2006 Cadillac CTS 2.8L özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
2006 Cadillac CTS 2.8L, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 210 hp @ 6500 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.8L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2006 Cadillac CTS 2.8L, 354 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1625 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2006 Cadillac CTS 2.8L, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 16'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 229 n.m tork ve 218 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 17 l / 100km, otoyolda 8.7 l / 100km. araba fiyatı 35,555 dolardan başlıyor
| isim | 2.8L | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 35,555 | |
| vücut | Sedan | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 2.8L V6 DOHC 24-valve | |
| güç | 210 hp @ 6500 rpm | |
| koltukların sayısı | 5 Seats | |
| bulaşma | 5 speed automatic transmission | |
| kargo alanı | 354.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 354.0 L | |
| tekerlek tipi | 16'' alloy wheels | |
| dizi | CTS I | |
| aktarma organı | Rear-wheel drive | |
| beygir gücü | 210 HP | |
| tork | 229 N.m | |
| en yüksek hız | 218 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 8.1 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 17.0 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 8.7 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,625 KG | |
| marka | Cadillac | |
| model | CTS | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 16.0 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 143.7 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 26.6 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 161.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Cadillac CTS 3.6 0-60 and 0-100
2006 Cadillac CTS 3.6 0-60 and 0-100
2006 Cadillac CTS-V - Burnouts, Accelerations and Flybys
2006 Cadillac CTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,240 | $ 2,802 | $ 3,125 |
| Clean | $ 2,010 | $ 2,515 | $ 2,800 |
| Average | $ 1,552 | $ 1,940 | $ 2,150 |
| Rough | $ 1,093 | $ 1,366 | $ 1,500 |
Keskin refleksler ve güçlü bir v6, 2006 cadillac cts'yi giriş seviyesi lüks spor sedanlar arasında geçerli bir seçim haline getiriyor, ancak direksiyon başında genel uygulama ve eğlence söz konusu olduğunda yine de sınıf liderleriyle eşleşemiyor.
Şirketin yeni tasarım felsefesini kullanan ilk cadillac otomobil olan cts, birinci sınıf lüks otomobil üreticisi statüsünü yeniden kazanmaya çalışan bir bölüm için ileriye doğru atılmış cesur bir adımdır. cadillac, orta büyüklükte bir aracın odası ve konforuyla birlikte spor sedan performansı sunarak müşterileri çekmeyi umuyor.
cadillac cts, GM'nin tamamen yeni "sigma" araç mimarisine dayanan temiz bir sayfa tasarımıdır. Bu yeni arkadan çekişli platform, önceki tasarımlardan önemli ölçüde daha sert ve daha hafiftir ve daha hassas ayar ve daha iyi genel performans sağlar. Almanya'nın ünlü nurburgring test pistinde bmw'nin 5 serisi gibi benchmark arabalarına karşı yapılan kapsamlı testler cts'e kendinden emin, atılabilir bir his veriyor.
cts ayrıca daha sert ayar, hıza duyarlı direksiyon ve güçlü dört tekerlekten disk frenlerini tamamlayan yüksek performanslı fren balataları sağlayan bir spor süspansiyon paketi sunar. iç mekan, dışı kadar modern görünüyor. keskin açılar, kabini modern ve konforlu tutmak için yumuşak dokunuşlu malzemelerle huzur içinde bir arada var olur. Cadillac'ın rakiplerinin çoğundan daha fazla yer var, böylece dört yetişkin rahatça sığabilir. yüksek teknoloji donanımı, bose ses bileşenlerini, onstar iletişim sistemini ve isteğe bağlı bir dvd tabanlı navigasyon sistemini içerir. malzeme kalitesi hala rekabetin bir adım gerisinde kalıyor ve kabinin genel olarak lüks ambiyansına rağmen düzeni, benzer fiyatlı emsallerdeki daha uyumlu tasarımlara kıyasla garip geliyor.
Avrupalı ve Japon rakiplerinin alışılagelmiş istikrarına göre fiyatlandırılan cts, bir çentik daha büyük boyuttadır. bu, kabin alanı açısından harika olsa da, bmw'nin 3 serisinin neredeyse mükemmelliğe ulaştığı aynı çevik duyguyu otomobilin sergilemesini engelliyor. onu daha az atletik orta boy kategorisine taşıdığınızda, cts lüks departmanında acura tl ve audi a6 gibi güzel hazırlanmış kruvazörler tarafından bunalmış durumda. Küçük rakiplerinin sportif yol tutuşunu daha büyük, daha az atletik kardeşlerinin konforuyla harmanlamayı ustaca başaran bir otomobil arayanlar için, 2006 cadillac cts cazip bir kombinasyon. herhangi bir kategoride sınıf lideri olmayabilir, ama kesinlikle kendine ait.
Cadillac cts, tek bir trim seviyesinde gelir, ancak çok sayıda seçenek paketi, alıcıların farklı seviyelerde ek lüks ve spor odaklı özellikler eklemesine olanak tanır. Standart donanım; deri koltuk, yan ve baş koruyucu yan perde hava yastıkları, sekiz yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, çift bölgeli klima kontrolü, bir cd çalar, onstar iletişim sistemi, abs ve çekiş kontrolünü içerir. lüks paket üzerinden yapılan yükseltmeler arasında elektrikli yolcu koltuğu, iki sürücülü hafıza paketi, ısıtmalı ön koltuklar, ev bağlantısı ve direksiyon simidi ve vites kolu üzerindeki ahşap kaplama gibi öğeler yer alıyor. ek seçenekler arasında bir sunroof ve dvd tabanlı navigasyon sistemi ve uydu radyosu ile yükseltilmiş bir bose ses paketi bulunur. ayrıca iki spor paketi mevcuttur. 17 inçlik tekerlek paketi, spor ayarlı bir süspansiyon, yeniden biçimlendirilmiş tekerlekler ve lastikler, sınırlı kaymalı diferansiyel ve stabilitrak denge kontrol sistemi içerir. 18 inçlik jant paketi bu özelliklere ek olarak daha güçlü frenlere ve lastik basıncı izleme sistemine sahiptir.
Cadillac cts'de iki motor sunulur: 210 hp ve 194 lb-ft torklu 2.8 litrelik v6 ve 255 hp ve 252 lb-ft tork değerinde 3.6 litrelik v6. güç, altı ileri manuel veya isteğe bağlı beş ileri otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere yönlendiriliyor.
cadillac cts standart dört tekerlekten kilitlenmeyen disk frenler, çekiş kontrolü, ön yolcular için koltuğa monte yan hava yastıkları ve hem ön hem de arka yolcuları koruyan yan perde hava yastıkları sunar; stabilite kontrolü isteğe bağlıdır. Ulusal karayolu trafik güvenliği idaresi tarafından yapılan testlerde cts, önden çarpmalarda sürücü ve ön yolcu koruması için beş yıldızdan dördünü kazandı. yandan darbe testleri, ön yolcular için dört yıldız ve arkadaki yolcular için beş yıldızlı derecelendirme ile sonuçlandı. iihs, 40 mil / saat önden ofset çarpışma testini yaptıktan sonra cts'i "en iyi seçim" olarak adlandırdı.
Bu cadillac arabadan yumuşak, rahat bir yolculuk bekleyenler şaşıracak. cts, sıkı bir şekilde kontrol edilen sürüşü ve keskin direksiyonu ile gerçek bir spor sedandır. altı ileri manuel vites değiştiricinin sağlam bir hissi var ve 3.6 litrelik v6 cts'e ciddi bir güç veriyor. sürüş kalitesi, bazı rakipler kadar rafine değil, ancak yine de, 2006 cadillac cts, biraz farklı bir şey arayan giriş lüks alıcılarına hitap etmesi gereken hızlı ve eğlenceli bir taşıma sağlar. Ancak, sert çekirdek performansı istiyorsanız, yüksek güçlü cts-v modeline göz atmak isteyeceksiniz.
Cadillac cts giriş seviyesi lüks spor sedan kategorisinde rekabet etse de, fiziksel boyutları bmw'nin 5 serisi ve Audi'nin a6'sı gibi daha büyük orta boy lüks sedanlara daha çok benziyor. sonuç, beş yetişkinin daha kolay oturabileceği geniş bir kabindir. Öndeki çanak koltuklar son derece rahattır, geniş bir hareket yelpazesi, destekleyici yan destekler ve elektrikli bel ayarı sunar. yine de cts, genel tasarım zarafeti açısından Avrupalı ve Japon rakipleriyle eşleşemiyor.
2006 Cadillac CTS 2.8L dış renkler
2006 Cadillac CTS 2.8L iç renkler
2006 Cadillac CTS motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0L V8 OHV 16-valve | Base | 400 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 15.3 L/100km | 9.2 L/100km | 5.0 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 6.0L V8 OHV 16-valve | Base | 400 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 15.4 L/100km | 9.2 L/100km | 5.0 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | V | 400 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 15.2 L/100km | 9.3 L/100km | 5.0 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | V | 400 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 18.0 L/100km | 9.0 L/100km | 5.0 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | 3.6L | 255 hp @ 6200 rpm | 229 N.m | 13.4 L/100km | 7.9 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | 3.6L | 255 hp @ 6200 rpm | 229 N.m | 13.1 L/100km | 8.6 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.6L V6 DOHC 24 valves | 3.6L | 255 hp @ 6200 rpm | 229 N.m | 13.4 L/100km | 7.9 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.6L V6 DOHC 24 valves | Base | 255 hp @ 6500 rpm | 229 N.m | 13.1 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.2L V6 DOHC 24 valves | 1 | 220 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 18.0 L/100km | 25.0 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 3.2L V6 DOHC 24 valves | Base | 220 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 12.9 L/100km | 8.4 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
2006 Cadillac CTS süslemeler
2006 Cadillac CTS önceki nesiller
2006 Cadillac CTS gelecek nesiller
Cadillac CTS genel bakış ve tarih
ancak, efendim cadillac'ın cadillac araba atölyelerinin geleceği ile herhangi bir bağlantısı olmayacaktı. gerçek başlangıcı, Henry Martyn Leland adlı bir çocuğun doğduğu 19. yüzyılın ortalarına kadar izlenebilir. Leland, Vermont, Barton yakınlarındaki bir çiftlikte büyüdü ve ona önemi ne olursa olsun düzgün bir iş yapmanın önemini öğreten sağlam bir çalışma eğitimi aldı.
aldığı çiftlik eğitimi, çalışma yöntemlerini geliştirme tutkusuyla birleştiğinde, bir mühendis olarak büyümesine yol açtı. ancak, cadillac henüz bir otomobil markası olarak ortaya çıkmayacaktı. 1890'da leland, robert c ile ortaklaşa kendi şirketini kurdu. Faulconer ve Norton, şehrin eski makinecilere ihtiyaç duyduğuna ikna olduktan sonra. şirketin uzmanlık alanı dişli taşlama ve özel takımların geliştirilmesiydi.
Şirket, pazarladığı ürünlerin kalitesinden ötürü genel bir itibar kazandıktan ve leland yetenekli bir mühendis olduğunu iddia ettikten kısa bir süre sonra, buharlı araçlardan benzinli araçlara geçiş yapıldı. Avrupa'daki vizyoner Daimler ve Benz'in çalışmalarını takiben, michigan'lı fidye eli olds adlı bir adam, olds benzinli motor işleri adlı bir firma altında bir grup yatırımcı ile bir araya geldi. ana hedefleri, bir aracın şasisine takılacak benzinle çalışan bir motor yapmaktı.
proje başarılı oldu ancak ortaya çıkan ürün kusurluydu: şanzımandaki vitesler çok gürültülüydü. ihtiyarlar yardım için leland ve faulconer'a döndü. İkili, yaşlılar için motor tedarik eden kaçak kardeşlere karşı açık bir rekabete girdi. leland'ın geliştirdiği 10.25 beygirlik motor, kaçma motorundan daha iyi olmasına rağmen, şirketinin o sırada kaydettirdiği yüksek otomobil satışları nedeniyle yaşlılar motoru geri çevirdi. temelde yeni bir motora ihtiyaç yoktu.
yine de, leland'ın motoru yakında kullanılmaya başlayacaktı. Yaşlıların yeni tasarlanan motoru kullanmayı reddetmesinden kısa bir süre sonra, leland, daha önce araba yapan bir şirketin tasfiyesiyle ilgili olarak iki adam tarafından arandı. adı detroit otomobil şirketiydi ve başlangıçta şirket yeniden çökmeye başladıktan kısa bir süre sonra ayrılan henry ford tarafından yeniden düzenlendi. Leland, yatırımcıları işlerini sürdürmeye ikna etti ve onları otomobil endüstrisinin yakın gelecekte faydası ve önemi konusunda ikna etti.
Zaten tasarlanmış bir motorla leland ve faulconer getirildi ve şirket, şehri iki asır önce kuran kaşifin adı olan cadillac adını aldı. cadillac arması şirketin yeni logosu olarak kabul edildi ve bebek firması otomobilleriyle hala uluslararası tanınırlık kazanacaktı.
Leland'ın motorları şimdiden takdir toplamıştı ve zamanın en doğru inşa edilmiş birimlerinden bazılarıydı. aslında, sadece motorlar güvenilir ve kesin bir hassasiyetle inşa edilmemiş, aynı zamanda çok yönlüdür ve değiştirilebilirlik ihtiyacını başarıyla karşılamaktadır. Bu özellik, ilk kez bir Amerikan otomobil üreticisine böyle bir ödül verildiğinde, cadillac'a daha çiğ ödülünü kazandırdı.
Daha sonra cadillac, daha büyük bir varlığın, genel motorlar şirketinin bir parçası olacak ve daha sonra leland'ın şirketinin GM ile birleşmesi için 4.5 milyon dolar nakit ödeyen william crapo durant tarafından yönetilecek. Bu noktadan sonra, birkaç model geliştirilecek ve 1917'de leland'ın ayrılmasıyla üretime girecekti.
brougham, fleetwood, deville ve eldorado, GM'nin olağanüstü şubesi tarafından yapılan en ünlü modellerden bazıları. başarıları, amerikan topraklarında hız rekorları kırmaktan otomotiv dünyası için bir prömiyer olan mühendislik iyileştirmelerine kadar değişiyor. örneğin, cadillac, devrim niteliğindeki elektrikli aydınlatma ve ateşleme delco sistemini otomobillerinde standart ekipman olarak tanıttı ve 1934 yılında tüm otomobil serisinde dünyanın ilk bağımsız ön süspansiyonunu kullandı.
kapalı soğutma sistemleri, elektronik enjeksiyon sistemleri ve katalitik konvertörler de cadillac tarafından ABD'de tanıtılan ilk yapılması gerekenlerin uzun listesi arasındadır. Avrupa'da markanın düşük kabul görmesine rağmen, cadillac denizaşırı ülkelerdeki en büyük klasiklerden biri olmaya devam ediyor ve hala amerikan otomobil üreticileri arasında ayrıcalıklı bir konuma sahip. ne de olsa asalet zeminine kök salmış bir marka.
2006 Cadillac CTS tüketici yorumları
rakiplerle karşılaştır
2006 Cadillac CTS 2.8L özellikleri
2.8L Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Glass imprinted antenna |
| Cargo Net | Trunk cargo net |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Front and rear fade in/out courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Interior Air Filter | Interior air filtration system |
| Navigation System (Option) | DVD based navigation system |
| Number of Speakers | 7 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Single CD (Option) | AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD changer |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Feature (Option) | XM Satellite Radio |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
2.8L Dimensions
| Cargo Capacity | 354 L |
|---|---|
| Front Headroom | 989 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1440 mm |
| Length | 4829 mm |
| Rear Headroom | 937 mm |
| Rear Legroom | 940 mm |
| Wheelbase | 2880 mm |
| Width | 1793 mm |
2.8L Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Cornering Lamps | Cornering lights |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | High intensity discharge headlamps |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Perimeter Lighting | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
2.8L Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Driver Info Center | Yes |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats (Option) | Rear folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | 4 way power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Memory Package |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar (Option) | 4 way power front passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 8 way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Interior wood trim |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Yes |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear fixed bench |
| Seat Trim | Leatherette seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
2.8L Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.8L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission |
2.8L Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.8L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 210 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
2.8L Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Audible and visible theft-deterrent alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
| Roof Side Curtain | Front and rear side head curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
2.8L Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/55R16 |
| Front Tires (Option) | P225/50R17 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Power Steering (Option) | Speed sensitive variable assisted rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Special feature (Option) | High performance brake pads |
| Suspension Category (Option) | Sport suspension |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Auto load levelling suspension |
| Wheel Type | 16'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' alloy wheels |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın