2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SF Packcage özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SF Packcage, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 304 hp @ 6400 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SF Packcage, 385 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1775 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Cadillac CTS Rwd 3.6L 1SF Packcage, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 332 n.m tork ve 247 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.4 l / 100km, otoyolda 6.9 l / 100km. araba fiyatı 48,940 dolardan başlıyor

2011 Cadillac CTS Used Price Estimates

2011 cadillac cts, Amerikan yapımı lüks bir sedan için en iyi seçim olmaya devam ediyor, ancak bazı kilit alanlarda ithal marka rakiplerinin gerisinde kalıyor.

2011 cadillac cts, şirketin yabancı üreticilerin baskın modelleriyle daha rekabetçi olma çabasını somutlaştırıyor. Cts önceki kadillaklara göre önemli ölçüde daha düzenli ve derli toplu olduğu için eyaletler arası şişkin kara yatlarının günleri geride kaldı. Keskin stil ve gelişmiş performans, şirketi kesinlikle yeni bir yöne doğru yönlendiriyor.

cts serisi için yeni olan çok şey var, ancak bu çoğunlukla, ekstra baharatlı cts-v modeli gibi ayrı bir incelemede ele alınan tamamen yeni coupe versiyonuyla ilgili. olduğu gibi, 2011 cts sedan önceki model yılına göre nispeten değişmeden kalır.

2011 cts sedan için geri dönen aynı motor seçenekleri - 270 beygir gücünde 3.0 litrelik bir v6 veya 306 hp yapan bir 3.6 litrelik. Değişen derecelerde sportif kullanım dinamiklerine sahip bir süspansiyon seçeneği de mevcuttur. ne yazık ki, garip bir sürüş pozisyonu, zayıf arka görüş ve (daha sportif süspansiyonlarla birlikte) zorlu bir sürüş gibi tüm dezavantajlar devam ediyor. Ayrıca, sahip olduğumuz 2008 uzun vadeli cts test aracı tutarsız yapı kalitesi ve bazı elektronik gremlinler tarafından rahatsız edildiğinden, cts'nin güvenilirliği konusunda biraz temkinliyiz.

2011 cadillac cts kesinlikle doğru yönde atılmış bir adımdır, ancak yine de kalite ve kullanım açısından 2011 audi a4, 2011 bmw 3 serisi, infiniti g37 ve 2011 mercedes-benz c-sınıfının beğenilerini takip ediyor. Benzer seviyelerde lüks ve önemli ölçüde daha düşük bir fiyat etiketi sunduğu için 2011 hyundai oluşumunu da çok seviyoruz. cts bir göz atmaya değer, ancak son bir karar vermeden önce rekabeti incelemenizi şiddetle tavsiye ederiz.

2011 cadillac cts, beş trim seviyesinde sunulan beş yolcu kapasiteli, orta boy lüks bir sedan: 3.0 taban, 3.0 lüks, 3.0 performans, 3.6 performans ve 3.6 premium.

3.0'daki standart donanım, 17 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, uzaktan anahtarsız giriş, hız sabitleyici, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, geçişli bir arka orta kol dayama yeri, bir eğim içerir. ve - teleskopik direksiyon simidi, birinci sınıf vinil "deri" döşeme, otomatik kararan bir dikiz aynası ve uydu radyolu sekiz hoparlörlü bir CD stereo.

3.0 lüksü 10 yönlü elektrikli ön koltuklar, ısıtmalı ön koltuklar, sürücü hafıza fonksiyonları, deri döşeme, ahşap ve deri direksiyon simidi, iç ortam aydınlatması, bluetooth ve altı cd değiştirici ekler.

3.0 performans lüks donanımın yanı sıra 18 inç jantlar, sis farları, performans frenleri, yükseltilmiş fe2 sportif ayarlı süspansiyon, sınırlı kaymalı arka diferansiyel ve uyarlanabilir hid farlara sahiptir. 3.6 performansı, daha büyük bir v6 motoru ve dijital müzik depolama ve bir usb / ipod ses arabirimi ile 10 hoparlörlü bir surround ses stereo ekler.

her iki performans donanımı da arka park sensörleri, bölünebilir katlanabilir arka koltuk, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, elektrikli yatırmalı ve teleskoplu direksiyon kolonu, anahtarsız ateşleme / giriş ve uzaktan motor çalıştırma ekleyen mevcut lüks seviye iki paketi için uygundur. 3.6 premium, ikinci seviye ekipmana ek olarak panoramik bir sunroof'a (diğer tüm cts modellerinde isteğe bağlı) ve gerçek zamanlı trafik ve hava durumu ile sabit sürücü tabanlı bir navigasyon sistemine sahiptir.

dikiz kamera ve navigasyon sistemi temel cts dışında hepsinde isteğe bağlıdır. 19 inçlik yaz lastiği performans paketi (3.6 modellerde mevcuttur), 19 inç jantlar, yaz lastikleri, yükseltilmiş bir fe3 performans süspansiyonu ve geliştirilmiş hidrolik direksiyonu ekler. Dört mevsim lastikleri olan on dokuz inçlik jantlar da mevcuttur.

2011 cadillac cts alıcıları iki v6 motoru arasında seçim yapabilir. 3.0 litrelik temel v6, 270 hp ve 223 lb-ft tork üretir ve epa tahminine göre 18 mpg şehir / 27 mpg otoyol ve 22 mpg bir arada elde eder. 3.6 litrelik v6 306 hp ve 273 lb-ft tork üretir ve 18/27/21 mpg tahmininde bulunur.

3.0 temel ve lüks modeller standart olarak altı ileri manuel şanzıman ile gelir ve altı ileri otomatik şanzıman opsiyonel olarak mevcuttur. otomatik şanzıman diğer tüm modeller için standarttır, ancak kılavuz 3.6 litrelik motorla da mevcuttur. arkadan çekiş standarttır ve otomatik şanzımanla donatılmış modellerde dört tekerlekten çekiş bir seçenek olarak sunulur.

performans testinde, otomatik 3.6 v6, arkadan itişli bir cts sedan'ı 6,7 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıkardı.

2011 cadillac cts için standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen disk frenleri, çekiş kontrolü, denge kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları, tam boy yan perde hava yastıkları ve GM'nin onstar acil iletişim sistemi yer alıyor.

hükümet çarpışma testinde, cts önden çarpma koruması için beş üzerinden dördü ve yan koruma için mükemmel bir beş yıldız kazandı. Otoban güvenliği testleri için sigorta enstitüsünde sedan, önden ofset ve yan darbe testlerinde en iyi "iyi" derecesi ile ödüllendirildi.

Fren testinde, fe2 süspansiyonlu ve dört mevsim lastikli cts 3.6 premium, 117 fitte 60 mph'den durdu, bu da lüks bir sedan için çok iyi. 19 inçlik jantlar ve yaz lastikleri ile bu mesafe çok etkileyici 109 fit'e düşüyor.

2011 cadillac cts, beklediğinizden çok daha fazla atletizmle virajları takip ediyor. direksiyon hassas ve iyi ağırlıktadır, cts'yi Avrupalı ​​rakipleriyle rekabet edebilir hale getirir. ancak, bu yol tutuşu performansı sürüş kalitesinden ödün verir. Geçmişte kadillakların lüks yolculuğunu bekleyenler, performans trim modellerindeki fe2 süspansiyonunu zevklerine göre çok sağlam bulacaklar. Daha da sert fe3 spor süspansiyon, bu durumda muhtemelen çok sert ve çoğu kişi için affetmez.

3.0 litrelik v6 tabanından güç dağıtımı, geniş omuzlu 3.6 litrelik motora kıyasla yavaş. Her iki motorun da neredeyse aynı yakıt ekonomisi sağladığını göz önünde bulundurarak, bütçeniz izin veriyorsa daha büyük v6'ya geçmenizi öneririz.

iç kısımda, 2011 cadillac cts, dış keskinliğine uyacak şekilde hoş bir açısal temaya sahiptir. Yumuşak dokunuşlu malzemeler bol miktarda bulunur ve zevkli ahşap kaplamalarla vurgulanır. isteğe bağlı navigasyon sistemi, ön panelin üst kısmından çıkıyor ve neredeyse tamamen geri çekilerek, küçük bir bölümü, ses sistemi için bir dokunmatik ekran olarak görülebiliyor - ayrı bir kontrol paneline sahip olmak için ustaca ve zarif bir alternatif çözüm.

ne yazık ki, iç de kusurların adil payıyla birlikte geliyor. Birçoğu, hafif kaymış pedallar ve süpürme orta yığını nedeniyle tehlikeye giren diz mesafesi nedeniyle sürüş konumunu garip buluyor. Geriye doğru görüş, sürücüyü geri manevra yaparken isteğe bağlı arka görüş kamerasına güvenmeye zorlayarak oldukça zayıftır.

Genel konfor, düz ve sert koltuk arkalıkları ile engelleniyor ve arka koltuktaki yolcular alçak tavan hattı nedeniyle daha da kötü olacak. bagaj alanı yeterli, ancak dar açıklık, hacimli eşyaları sığdırmak için biraz itişme gerektiriyor. golf sopaları enine sığmaz ve çapraz olarak yerleştirilmesi gerektiğinden mevcut alanı tüketir.

Kapsamlı cts sürüş deneyimimiz Kaliforniya yarış pistinde başladı ve birçok virajlı iki şerit, hızlı otoyollar, şehir içi tıkanıklık ve karma hızlı banliyö yayılımı ile genişletildi, çoğu güçlü performansa sahip 304 beygir gücüne sahip bir performans paketi modelinde. . Duyarlı direksiyonu, birinci sınıf yol tutuşu ve güçlü frenlemesinin, rahatsız edici derecede sert bir pürüzlü yüzey sürüşü olmasını bekliyorduk, ancak süspansiyonunun en sorunlu yüzeylerde bile şaşırtıcı derecede esnek olduğunu gördük. lüks, sessiz kabinin neşeyle dolu lüks tasarımını sevdik, çok ayarlanabilir koltuklar uzun mesafe boyunca alışılmadık derecede rahattı ve her kontrolün görülmesi, bulunması ve çalıştırılması kolaydı. bu güzel yeni orta boy kadillak, sınıfındaki herhangi bir şeyle eşit şartlarda rekabet edebilir.

bose 5.1 kabin surround sesiBu ses sistemi, 40 gig sabit sürücü ve ipod entegrasyonu ile gerçeküstü ses sunar. cd koleksiyonunuzu indirip saklar ve açılır dokunmatik ekrandan ipod'unuzu çalıştırır.gelişmiş navigasyon sistemigerçek zamanlı trafik ve hava durumu, genişletilmiş sesli uyarılar ve önemli yer işaretlerinin 3 boyutlu görüntülemesini sunar. Geniş orta gösterge paneli üstü dokunmatik ekranı talep üzerine tamamen açılırken, üst kısım saklandığında bile önemli bilgileri görüntülemek için dışarı fırlar.

2011 cts, zevkli süslemeler ve el yapımı detaylara vurgu yaparak kadillak için çarpıcı biçimde farklı bir iç tasarım teması sunuyor. Göstergeler, havalandırma delikleri ve diğer unsurlar kromla çerçevelenmiştir, orta konsol alt gösterge paneli ve konsola kusursuz bir şekilde uyum sağlar ve baştan sona Fransız dikişli elle kesilmiş, elle dikilmiş ve elle sarılmış kaplamalar kullanılmıştır. Isıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, iyileştirilmiş arka bacak, diz ve ayak mesafesi için "ince koltuk" teknolojisini kullanır. Kapı kolları, ayak boşlukları ve üst ve alt gösterge panelleri arasında bulunan yumuşak, beyaz led arka aydınlatma, çağdaş evlerde gömme aydınlatmaya benzer bir etki yaratır.

tanımlanmış görünümü2011 cadillac cts, daha geniş izlerini ve daha atletik şasisini vurgulayan cesur bir iki segmentli ızgara, krom yan hava aspiratörleri ve oyulmuş çamurluklarla karakterizedir. Alt ızgaranın yanında, dikey farların altında, ilave hava girişleri ve sis lambaları için etrafı saran krom yuvalar bulunuyor. hızlı eğimli tavan çizgisi profil olarak neredeyse coupe benzeri, büyük dikey arka lambalar cadillac'ın yakın zamandaki uygulamasını iyileştiriyor, bagaj üst merkez fren lambası aerodinamik bir spoyler olarak ikiye katlanıyor ve mevcut çift sunroof hem ön hem de arka için açık gökyüzü görünümü sunuyor. yolcular.

temel cts, altı ileri manuel şanzımandan geçen 270 beygir gücünde 3.0 litrelik bir v6 ile güçlendiriliyor ve 17 inç alüminyum jantlarda dört mevsim lastiklerinde yuvarlanıyor. kabininin içinde çift bölgeli klima kontrolleri, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, sürücü bilgi merkezi, arka koltuk / bagaj geçişi ve sirius xm uydu radyolu sekiz hoparlörlü am / fm / cd bose ses sistemi bulunur. ve mp3 özelliği. Standart güvenlik ve güvenlik donanımı, gelişmiş ön, yan ve yan perde hava yastıkları, stabilitrak stabilite ve çekiş kontrolü, gündüz farları, alacakaranlık nöbetçi oto lambaları, programlanabilir elektrikli kapı kilitleri, hırsızlık caydırma sistemi ve bir yıllık onstar güvenlik ve rahatlık hizmetini içerir adım adım navigasyon ile.

Mevcut "lüks paket", yükseltilmiş koltuklar, ses sistemi ve ek lüks özellikler içerir. "performans paketi", 18 inç jantlar ve lastikler, fe2 spor süspansiyon ve uyarlanabilir ön aydınlatma ile yüksek yoğunluklu boşaltma farları eklerken, "premium paket" ahşap kaplama, 40 gig ile 10 hoparlörlü bose 5.1 premium ses sunar sabit sürücü ve radyo geri sarma ve duraklatma, ipod entegrasyonu, gps navigasyonu ve easykey anahtarsız giriş ve kontak. Başlıca bağımsız seçenekler arasında altı ileri otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş, ultraview tavan, bose premium ses (navigasyonlu veya navigasyonsuz), arka görüş kamerası (navigasyonlu veya navigasyonsuz), fe2 spor süspansiyonu ve fe3 performans süspansiyonu bulunur. yüksek performanslı "yaz" lastikleri.

2011 cts, iki seviyeli 24 valf, direkt enjeksiyon, çift üstten kam, değişken valf zamanlamalı v6 gücü sunar. standart 3.0 litrelik v6 270 beygir gücü için iyidir, isteğe bağlı 3.6 litrelik motor çıkışı etkileyici bir 304 beygir gücüne iter. 3.0 litre standart olarak altı ileri manuel olarak gelirken altı ileri otomatik opsiyoneldir. dört tekerlekten çekişli araçlar yalnızca otomatik şanzımanla donatılabilir.3.0 litrelik v6270 beygir gücü @ 7000 dev / dak223 lb.-ft. 5700 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/27 (otomatik, rwd), 16/26 (manuel, rwd), 18/26 (awd)3.6 litrelik v6304 beygir gücü @ 6400 rpm273 lb.-ft. 5200 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/27 (otomatik, rwd), 16/25 (manuel, rwd), 18/27 (awd)

cadillac'ın orta boy 2011 cts'si meşrubmw 5 serisi rakibi 3 seri fiyatlarla. bir başlangıç ​​üreticisinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 36.000 $ 'a yakınsa,bmw 3 serisi, kabaca c sınıfı ile eşit fiyatta ve önden çekişli modelden biraz daha azlexus es 350. sınıfının en iyisi "premium" paket 6.000 $ 'dan fazla ve 18 inç performans lastiği, jant ve spor süspansiyon paketi yaklaşık 3.500 $ ' a mal oluyor. Bölgenizdeki diğer kişilerin cts'lerinin karşılığını ne kadar ödediğini görmek için, kbb.com adresinden adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. yeniden satış tarafında, cts, daha düşük artık değerleri korumalıdır.Mercedes-benz c-sınıfı, bmw 3 serisi ve lexus es 350, ancaklincoln mkz.

2011 Cadillac CTS tüketici yorumları