2006 Cadillac CTS 2.8L specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej
2006 Cadillac CTS 2.8L to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.8L V6 DOHC 24-valve, który generuje 210 hp @ 6500 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatic transmission. 2006 Cadillac CTS 2.8L ma ładowność 354 litrów, a pojazd waży 1625 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2006 Cadillac CTS 2.8L ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 16'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 229 nm i prędkość maksymalną 218 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.1 i osiąga ćwierć mili w 16 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
| imię | 2.8L | |
|---|---|---|
| Cena £ | $ 35,555 | |
| ciało | Sedan | |
| drzwi | 4 Doors | |
| silnik | 2.8L V6 DOHC 24-valve | |
| moc | 210 hp @ 6500 rpm | |
| ilość miejsc | 5 Seats | |
| przenoszenie | 5 speed automatic transmission | |
| przestrzeń ładunkowa | 354.0 L | |
| maksymalna przestrzeń ładunkowa | 354.0 L | |
| typ koła | 16'' alloy wheels | |
| seria | CTS I | |
| układ napędowy | Rear-wheel drive | |
| konie mechaniczne | 210 HP | |
| moment obrotowy | 229 N.m | |
| prędkość maksymalna | 218 km/h | |
| przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) | 8.1 s | |
| typ paliwa | Petrol (Gasoline) | |
| zużycie paliwa (miasto) | 17.0 L/100km | |
| zużycie paliwa (autostrada) | 8.7 L/100km | |
| rodzaj przekładni | auto | |
| waga | 1,625 KG | |
| Marka | Cadillac | |
| Model | CTS | |
| 0-400 m (ćwierć mili) | 16.0 s | |
| 0-400m (ćwierć mili) - prędkość | 143.7 km/h | |
| 0-800 m (pół mili) | 26.6 s | |
| 0-800m (pół mili) - prędkość | 161.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Cadillac CTS 3.6 0-60 and 0-100
2006 Cadillac CTS 3.6 0-60 and 0-100
2006 Cadillac CTS-V - Burnouts, Accelerations and Flybys
2006 Cadillac CTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,240 | $ 2,802 | $ 3,125 |
| Clean | $ 2,010 | $ 2,515 | $ 2,800 |
| Average | $ 1,552 | $ 1,940 | $ 2,150 |
| Rough | $ 1,093 | $ 1,366 | $ 1,500 |
Ostry refleks i mocne V6 sprawiają, że cadillac z 2006 roku jest realnym wyborem wśród luksusowych sportowych sedanów klasy podstawowej, ale nadal nie może się równać z liderami w swojej klasie, jeśli chodzi o wykonanie i radość z jazdy.
jako pierwszy samochód cadillac, w którym zastosowano nową filozofię projektowania firmy, cts jest śmiałym krokiem naprzód dla oddziału, który próbuje odzyskać status luksusowego producenta samochodów z najwyższej półki. Cadillac ma nadzieję przyciągnąć klientów oferując sportowe osiągi w połączeniu z przestronnością i komfortem pojazdu średniej wielkości.
Cadillac CTS jest projektem opartym na całkowicie nowej architekturze pojazdu „sigma” gm. ta nowa platforma z napędem na tylne koła jest znacznie sztywniejsza i lżejsza niż poprzednie konstrukcje, co pozwala na bardziej precyzyjne dostrojenie i lepszą ogólną wydajność. Obszerne testy na słynnym niemieckim torze testowym Nurburgring z samochodami wzorcowymi, takimi jak BMW serii 5, dają cts poczucie pewności i możliwości do rzucania.
cts oferuje również pakiet sportowego zawieszenia, które zapewnia sztywniejsze dostrojenie, sterowanie wrażliwe na prędkość i wysokowydajne okładziny hamulcowe, które uzupełniają mocne hamulce tarczowe na cztery koła. wnętrze jest równie nowatorskie jak wygląd zewnętrzny. ostre kąty spokojnie współistnieją z miękkimi w dotyku materiałami, aby kabina była nowoczesna, ale wygodna. jest więcej miejsca niż u większości konkurentów cadillaca, więc wygodnie zmieści się czwórka dorosłych. Sprzęt high-tech obejmuje komponenty audio firmy Bose, system komunikacji onstar oraz opcjonalny system nawigacji oparty na DVD. Jakość materiałów jest jednak wciąż o krok za konkurencją i pomimo generalnie ekskluzywnej atmosfery w kabinie, jej układ wydaje się niezręczny w porównaniu z bardziej spójnymi konstrukcjami w podobnych cenach.
wyceniony w porównaniu ze zwykłą stajnią europejskich i japońskich konkurentów, cts jest o jeden stopień większy. mimo że jest to świetne pod względem przestrzeni w kabinie, nie sprawia to tego samego wrażenia zwinności, które osiągnęła niemal perfekcyjnie seria BMW 3. przenieś go do mniej atletycznej kategorii średniej wielkości, a cts zostanie przytłoczony w dziale luksusu przez pięknie wykonane krążowniki, takie jak acura tl i audi a6. dla tych, którzy szukają samochodu, który zręcznie łączy sportowe prowadzenie mniejszych rywali z komfortem ich większego, mniej atletycznego rodzeństwa, cadillac cts z 2006 roku to fascynująca kombinacja. może nie jest liderem w żadnej kategorii, ale z pewnością ma swoją własną.
Cadillac cts jest dostępny w jednym poziomie wyposażenia, ale liczne pakiety opcji umożliwiają kupującym dodawanie różnych poziomów dodatkowych funkcji luksusowych i sportowych. standardowe wyposażenie obejmuje skórzane siedzenia, boczne i chroniące głowę boczne kurtyny powietrzne, fotel kierowcy z regulacją elektryczną w ośmiu kierunkach, dwustrefową klimatyzację, odtwarzacz CD, system komunikacji onstar, układ ABS i kontrolę trakcji. ulepszenia w ramach pakietu luksusowego obejmują elementy takie jak elektrycznie regulowany fotel pasażera, pakiet pamięci dla dwóch kierowców, podgrzewane fotele przednie, wykończenie z drewna na kierownicy i dźwigni zmiany biegów. Dodatkowe opcje obejmują szyberdach i zmodernizowany pakiet audio firmy Bose z systemem nawigacji opartym na odtwarzaczu DVD i radiem satelitarnym. dostępne są również dwa pakiety sportowe. pakiet 17-calowych kół obejmuje sportowe zawieszenie, odnowione koła i opony, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz system stabilizacji toru jazdy Stabilitrak. pakiet 18-calowych kół ma te cechy, a także mocniejsze hamulce i system monitorowania ciśnienia w oponach.
Cadillac CTS oferuje dwa silniki: 2,8-litrowy v6 o mocy 210 KM i momencie obrotowym 194 lb-ft oraz 3,6-litrowy v6 o mocy 255 KM i 252 lb-ft momentu obrotowego. moc kierowana jest na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej lub opcjonalnej pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Cadillac CTS oferuje standardowe czterokołowe hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, kontrolę trakcji, boczne poduszki powietrzne montowane w fotelach dla pasażerów z przodu oraz boczne kurtyny powietrzne chroniące pasażerów z przodu iz tyłu; kontrola stabilności jest opcjonalna. w testach przeprowadzonych przez krajową administrację ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego cts uzyskało cztery z pięciu gwiazdek za ochronę kierowcy i pasażera z przodu w zderzeniach czołowych. Testy zderzenia bocznego dały cztery gwiazdki pasażerom z przodu i pięć gwiazdek pasażerom z tyłu. iihs nazwali cts „najlepszym wyborem” po przeprowadzeniu testu zderzeniowego czołowego z przesunięciem 40 mil na godzinę.
każdy, kto spodziewa się miękkiej, wygodnej jazdy z tego cadillaca, będzie zaskoczony. cts to prawdziwie sportowa limuzyna z ściśle kontrolowaną jazdą i ostrym sterowaniem. sześciobiegowa ręczna dźwignia zmiany biegów jest solidna, a 3,6-litrowy silnik V6 daje cts poważny cios. Jakość jazdy nie jest tak wyrafinowana, jak w przypadku niektórych konkurentów, ale mimo to cadillac cts z 2006 roku zapewnia szybki i zabawny środek transportu, który powinien spodobać się nabywcom luksusu na poziomie podstawowym, którzy szukają czegoś nieco innego. jeśli jednak zależy Ci na twardej wydajności, zechcesz wypróbować model cts-v o dużej mocy.
Chociaż cadillac cts konkuruje w kategorii luksusowych sportowych sedanów klasy podstawowej, jego wymiary fizyczne bardziej przypominają większe luksusowe sedany średniej wielkości, takie jak BMW serii 5 i Audi A6. Rezultatem jest przestronna kabina, która z łatwością pomieści pięć dorosłych. kubełkowe fotele z przodu są wyjątkowo wygodne, oferując szeroki zakres ruchu, wspierające boczne podpory i mocną regulację odcinka lędźwiowego. Mimo to, cts nie może dorównać swoim europejskim i japońskim konkurentom pod względem ogólnej elegancji.
2006 Cadillac CTS 2.8L kolory zewnętrzne
2006 Cadillac CTS 2.8L kolory wnętrza
2006 Cadillac CTS silniki
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0L V8 OHV 16-valve | Base | 400 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 15.3 L/100km | 9.2 L/100km | 5.0 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 6.0L V8 OHV 16-valve | Base | 400 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 15.4 L/100km | 9.2 L/100km | 5.0 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | V | 400 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 15.2 L/100km | 9.3 L/100km | 5.0 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | V | 400 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 18.0 L/100km | 9.0 L/100km | 5.0 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | 3.6L | 255 hp @ 6200 rpm | 229 N.m | 13.4 L/100km | 7.9 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | 3.6L | 255 hp @ 6200 rpm | 229 N.m | 13.1 L/100km | 8.6 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.6L V6 DOHC 24 valves | 3.6L | 255 hp @ 6200 rpm | 229 N.m | 13.4 L/100km | 7.9 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.6L V6 DOHC 24 valves | Base | 255 hp @ 6500 rpm | 229 N.m | 13.1 L/100km | 9.1 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.2L V6 DOHC 24 valves | 1 | 220 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 18.0 L/100km | 25.0 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 3.2L V6 DOHC 24 valves | Base | 220 hp @ 6000 rpm | 229 N.m | 12.9 L/100km | 8.4 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
2006 Cadillac CTS wykończenia
2006 Cadillac CTS poprzednie pokolenia
2006 Cadillac CTS Przyszłe pokolenia
Cadillac CTS przegląd i historia
jednak sir cadillac nie miałby żadnego związku z przyszłością warsztatów samochodowych cadillac. jej faktyczne początki sięgają połowy XIX wieku, kiedy urodził się chłopiec o imieniu Henry Martyn Leland. Leland dorastał na farmie niedaleko Barton w stanie Vermont, gdzie otrzymał solidne wykształcenie zawodowe, które nauczyło go, jak ważne jest właściwe wykonywanie pracy, niezależnie od jej wagi.
szkolenie rolnicze, które otrzymał, w połączeniu z jego zamiłowaniem do ulepszania metod pracy, zaowocowało jego rozwojem jako inżynier. Jednak cadillac nie pojawił się jeszcze jako marka samochodów. w 1890 r. leland założył własną firmę we współpracy z Robertem C. faulconer i norton, po przekonaniu pierwszego o zapotrzebowaniu miasta na warsztaty maszynowe. specjalizacją firmy było szlifowanie kół zębatych i rozwój narzędzi specjalnych.
wkrótce po tym, jak firma otrzymała ogólne uznanie za jakość produktów, które wprowadzała na rynek, a Leland dał się poznać jako utalentowany inżynier, nastąpiła zmiana z pojazdów parowych na benzynowe. po pracach wizjonera daimlera i benz w europie, człowiek o imieniu ransom eli olds z Michigan połączył siły z grupą inwestorów w firmie o nazwie olds gasoline engine works. ich głównym celem było zbudowanie silnika benzynowego do zamontowania na podwoziu pojazdu.
projekt zakończył się sukcesem, ale wynikowy produkt był wadliwy: biegi w skrzyni biegów były zbyt głośne. Olds zwrócił się o pomoc do Lelanda i Faulconera. obaj wzięli udział w prostej rywalizacji z braćmi dodge, którzy również dostarczali silniki dla starszych samochodów. Chociaż ostatecznie opracowany przez Lelanda silnik o mocy 10,25 KM był lepszy niż silnik dodge'a, starsi odrzucili go ze względu na wysoką sprzedaż samochodów zarejestrowaną przez jego firmę w tamtym czasie. w zasadzie nie było potrzeby nowego silnika.
mimo to silnik Lelanda wkrótce miał zostać użyty. niedługo po tym, jak olds odmówił używania nowo zaprojektowanego silnika, dwóch mężczyzn szukało Lelanda w sprawie likwidacji firmy, która wcześniej budowała samochody. Nazywała się Detroit Automobile Company i została pierwotnie zreorganizowana przez Henry'ego Forda, który odszedł wkrótce po tym, jak firma ponownie zaczęła się rozpadać. Firma leland przekonała inwestorów do pozostania w biznesie, przekonując ich o użyteczności i znaczeniu przemysłu samochodowego w najbliższej przyszłości.
z już zaprojektowanym silnikiem sprowadzono leland i faulconer, a firma przyjęła nazwę cadillac, od odkrywcy, który założył miasto ponad dwa wieki temu. herb cadillac został przyjęty jako nowe logo firmy, a firma dziecięca nadal otrzymywałaby międzynarodowe uznanie dla swoich samochodów.
Silniki lelanda już zyskały uznanie i były jednymi z najdokładniej zbudowanych jednostek tamtych czasów. w rzeczywistości silniki były nie tylko niezawodne i zbudowane z niezwykłą precyzją, ale były również bardzo wszechstronne, z powodzeniem spełniając potrzebę zamienności. ta funkcja przyniosła cadillacowi trofeum dewera, będąc pierwszym przypadkiem, gdy taka nagroda została wręczona amerykańskiemu producentowi samochodów.
później Cadillac byłby częścią większego podmiotu, firmy General Motors, kierowanej wówczas przez Williama Crapo Duranta - który zapłacił 4,5 miliona dolarów w gotówce za połączenie firmy Leland z gm. od tego momentu kilka modeli zostanie opracowanych i wejdzie do produkcji przed odejściem Lelanda w 1917 roku.
Brougham, Fleetwood, Deville i Eldorado to jedne z najbardziej znanych modeli zbudowanych przez cudowną gałąź gminy. jego osiągnięcia są zróżnicowane, od bicia rekordów szybkości na terytorium amerykańskim po udoskonalenia inżynieryjne, które były premierą w świecie motoryzacji. na przykład cadillac wprowadził rewolucyjne oświetlenie elektryczne i układ zapłonowy delco jako standardowe wyposażenie swoich samochodów, a także szczycił się pierwszym na świecie niezależnym zawieszeniem przednim w całej linii samochodów w 1934 roku.
Zamknięte układy chłodzenia, elektroniczne układy wtrysku i konwertery katalityczne również znajdują się na długiej liście rzeczy, które jako pierwsze wprowadził Cadillac w USA. pomimo słabego odbioru marki w europie, cadillac pozostaje jednym z wielkich klasyków za granicą, wciąż ciesząc się uprzywilejowanym statusem wśród amerykańskich producentów samochodów. w końcu to marka głęboko zakorzeniona w szlacheckich korzeniach.
2006 Cadillac CTS recenzje konsumentów
porównać z konkurentami
2006 Cadillac CTS 2.8L specyfikacje
2.8L Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Glass imprinted antenna |
| Cargo Net | Trunk cargo net |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Front and rear fade in/out courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Interior Air Filter | Interior air filtration system |
| Navigation System (Option) | DVD based navigation system |
| Number of Speakers | 7 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Single CD (Option) | AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD changer |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Feature (Option) | XM Satellite Radio |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
2.8L Dimensions
| Cargo Capacity | 354 L |
|---|---|
| Front Headroom | 989 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1440 mm |
| Length | 4829 mm |
| Rear Headroom | 937 mm |
| Rear Legroom | 940 mm |
| Wheelbase | 2880 mm |
| Width | 1793 mm |
2.8L Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Cornering Lamps | Cornering lights |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | High intensity discharge headlamps |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Perimeter Lighting | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
2.8L Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Driver Info Center | Yes |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats (Option) | Rear folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | 4 way power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Memory Package |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar (Option) | 4 way power front passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 8 way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Interior wood trim |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Yes |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear fixed bench |
| Seat Trim | Leatherette seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
2.8L Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.8L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission |
2.8L Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.8L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 210 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
2.8L Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Audible and visible theft-deterrent alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
| Roof Side Curtain | Front and rear side head curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
2.8L Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/55R16 |
| Front Tires (Option) | P225/50R17 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Power Steering (Option) | Speed sensitive variable assisted rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Special feature (Option) | High performance brake pads |
| Suspension Category (Option) | Sport suspension |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Auto load levelling suspension |
| Wheel Type | 16'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' alloy wheels |
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze