2003 Saturn ION 2 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
2003 Saturn ION 2, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 140 hp @ 5800 rpm çıkış veren ve 5 speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.2L L4 DOHC 16 valves Ecotec motorla çalıştırılır. 2003 Saturn ION 2, 416 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1221 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2003 Saturn ION 2, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear semi-independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak Steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 153 n.m tork ve 191 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.9 l / 100km, otoyolda 6.8 l / 100km. araba fiyatı 17,920 dolardan başlıyor
| isim | 2 | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 17,920 | |
| vücut | Sedan | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 2.2L L4 DOHC 16 valves Ecotec | |
| güç | 140 hp @ 5800 rpm | |
| koltukların sayısı | 5 Seats | |
| bulaşma | 5 speed manual transmission | |
| kargo alanı | 416.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 416.0 L | |
| tekerlek tipi | Steel wheels with covers | |
| dizi | ION | |
| aktarma organı | Front-wheel drive | |
| beygir gücü | 140 HP | |
| tork | 153 N.m | |
| en yüksek hız | 191 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 9.2 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 9.9 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 6.8 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,221 KG | |
| marka | Saturn | |
| model | ION | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 16.7 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 138.1 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 27.6 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 155.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Saturn ION Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,434 | $ 2,053 | $ 2,388 |
| Clean | $ 1,271 | $ 1,824 | $ 2,124 |
| Average | $ 944 | $ 1,367 | $ 1,596 |
| Rough | $ 618 | $ 910 | $ 1,068 |
Küçük Asya araçları arasında rekabet etmek için üretilen daha az etkileyici yerli iyon, bu segmentin önde gelen rakipleriyle zor zamanlar geçirecek.
2003 Saturn ION 2 dış renkler
2003 Saturn ION 2 iç renkler
2003 Saturn ION motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L L4 DOHC 16-valve Supercharged | Red Line | 205 hp @ 5600 rpm | 153 N.m | 10.5 L/100km | 7.1 L/100km | 7.5 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve Supercharged | Red Line | 205 hp @ 5600 rpm | 153 N.m | 10.2 L/100km | 7.4 L/100km | 7.5 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves Supercharged | Red Line | 205 hp @ 5600 rpm | 153 N.m | 10.2 L/100km | 7.4 L/100km | 7.5 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves Supercharged | Red Line | 205 hp @ 5600 rpm | 153 N.m | 8.1 L/100km | 6.3 L/100km | 7.5 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | 3 | 170 hp @ 6200 rpm | 153 N.m | 9.3 L/100km | 6.7 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | 3 | 170 hp @ 6200 rpm | 153 N.m | 9.4 L/100km | 6.7 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | 3 | 170 hp @ 6200 rpm | 153 N.m | 9.3 L/100km | 6.6 L/100km | 7.9 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | 3 | 170 hp @ 6200 rpm | 153 N.m | 9.3 L/100km | 6.6 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.2L L4 DOHC 16-valve | 2 Midlevel | 140 hp @ 5800 rpm | 153 N.m | 9.6 L/100km | 6.6 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.6 s |
| 2.2L L4 DOHC 16-valve | 2 Midlevel | 140 hp @ 5800 rpm | 153 N.m | 9.6 L/100km | 6.6 L/100km | 9.9 s | 17.3 s | 28.7 s |
2003 Saturn ION süslemeler
2003 Saturn ION önceki nesiller
2003 Saturn ION gelecek nesiller
Saturn ION genel bakış ve tarih
70'li yıllarda, Amerikan otomobillerinin en iyi örneği olan gm, petrol krizinin şiddetlenmesiyle satışlarda sıkıntı yaşamaya başladı. Büyük gaz yakan motorları, Avrupa ve Asya ithalatlarına rakip değildi ve sonuç olarak şirketin imajı kötüye gitti. Bununla mücadele etmek için gm, 7 Ocak 1985'te yeni bir marka otomobil satürn motorunu piyasaya sürdü. Adı 60'lı yıllarda astronotları aya taşıyan satürn roketinden alındı.
ilginç bir gerçek, bu şirketi kuranların sayısıyla temsil ediliyor: her geçmişten 99 kişi: o günden itibaren "99" olarak bilinen tasarım, üretim, pazarlama vb. Tamam, 100 olarak başladılar, ancak içlerinden biri 99'dan dolayı erken düştü.
Satürn otomobillerinin üretimi 90'lı yılların başında başladı ve en başından itibaren amaç, amerikan pazarında mücadele etmek için Japonlar gibi dış pazarlama stratejilerini taklit etmekti. bu tür stratejiler, bitmiş ürünün daha iyi güvenilirliğine ve fabrikadaki işçiler için daha fazla kontrole dönüşen daha iyi kalite kontrolü içeriyordu.
Amerika'nın sokaklarına ilk otomobiller çarptıktan kısa bir süre sonra, olumlu eleştiriler yağmaya başlar. Satürn arabaları birbiri ardına ödül kazanırken satışlar da artmaya başlar. 1993'te Satürn, ilk karlı yıl olduğunu ve küçük gm'ye ait marka için her şeyin yolunda gittiğini bildirdi. 1995'te ilk milyon arabalarını yapmışlardı. Satürn otomobillerinde başlangıçta benzersiz bir özellik, çukurlara dayanıklı gövde panelleriydi (z-gövde), ancak 2000'den sonra yavaş yavaş üretimden kaldırıldılar.
2000 gm'den sonra şirket olarak satürn ile daha aktif bir şekilde ilgilenmeye başladı ve kadrosuna ve genel politikalarına müdahale etti. bugün, satürn serisindeki çoğu model, tıpkı vauxhall'ların Birleşik Krallık'ta olduğu gibi, opel arabalarından sonra kopyalanmaktadır.
2003'ten itibaren satürn satışları azalmaya başladı ve bu da gm'yi l serisi ve iyon gibi birkaç modeli emekliye ayırmaya zorladı. Son raporlar, gm'nin şu anda içinde bulunduğu finansal baskıyı hafifletmek için Satürn'ü satmayı hatta kapatmayı planladığını söylüyor.
ilginç bir gerçek, bu şirketi kuranların sayısıyla temsil ediliyor: her geçmişten 99 kişi: o günden itibaren "99" olarak bilinen tasarım, üretim, pazarlama vb. Tamam, 100 olarak başladılar, ancak içlerinden biri 99'dan dolayı erken düştü.
Satürn otomobillerinin üretimi 90'lı yılların başında başladı ve en başından itibaren amaç, amerikan pazarında mücadele etmek için Japonlar gibi dış pazarlama stratejilerini taklit etmekti. bu tür stratejiler, bitmiş ürünün daha iyi güvenilirliğine ve fabrikadaki işçiler için daha fazla kontrole dönüşen daha iyi kalite kontrolü içeriyordu.
Amerika'nın sokaklarına ilk otomobiller çarptıktan kısa bir süre sonra, olumlu eleştiriler yağmaya başlar. Satürn arabaları birbiri ardına ödül kazanırken satışlar da artmaya başlar. 1993'te Satürn, ilk karlı yıl olduğunu ve küçük gm'ye ait marka için her şeyin yolunda gittiğini bildirdi. 1995'te ilk milyon arabalarını yapmışlardı. Satürn otomobillerinde başlangıçta benzersiz bir özellik, çukurlara dayanıklı gövde panelleriydi (z-gövde), ancak 2000'den sonra yavaş yavaş üretimden kaldırıldılar.
2000 gm'den sonra şirket olarak satürn ile daha aktif bir şekilde ilgilenmeye başladı ve kadrosuna ve genel politikalarına müdahale etti. bugün, satürn serisindeki çoğu model, tıpkı vauxhall'ların Birleşik Krallık'ta olduğu gibi, opel arabalarından sonra kopyalanmaktadır.
2003'ten itibaren satürn satışları azalmaya başladı ve bu da gm'yi l serisi ve iyon gibi birkaç modeli emekliye ayırmaya zorladı. Son raporlar, gm'nin şu anda içinde bulunduğu finansal baskıyı hafifletmek için Satürn'ü satmayı hatta kapatmayı planladığını söylüyor.
2003 Saturn ION tüketici yorumları
knightrampallian, 06/30/2014
iyonumu seviyorum! üzerinde 225 bin mil var ve hala güçlü bir şekilde koşuyor!
iyonumu seviyorum. çok güvene layık bir araba. Kullanılmış satın aldım ve üzerinde 205k mil vardı ve şimdi 225k mili var ve hala güçlü çalışıyor. Hava buz gibi soğuk, harika çalışıyor. beni her zaman olmam gereken yere götürüyor! bunda yanlış olan tek şey. tekerlek sadece tam olarak mükemmel değilse, kontakta kapanmayacaktır. sadece aksesuarlara gidecek. sadece parmağımı bu deliğe sokuyorum ve bu düğmeye basıyorum ve hemen çıkıyor. kolay düzeltme!
ama yıl için şık ve iyi çalışıyor. iyonumu seviyorum !! Bana ne kadar dayanacağını görmek için sabırsızlanıyorum!
dryeastward, 02/20/2014
yeni beri mutlu sahip
2003'ten beri 5 vitesli manuel şanzımanlı bir Satürn ion 3 sedan sahibiyiz.
şimdi yaklaşık 145k mili var ve güçlü gidiyor.
5 çocuğumuzun tamamı bu arabada nasıl sopa kullanılacağını öğrendi.
kavramanın nihayet 137k mil hızla değiştirilmesi gerekiyordu.
Güney Kaliforniya'da yaşıyorum.
bir kızım Boise, id yakınlarındaki bir okula giderken, ben yılda birkaç kez nevada arka yollarından arabayla gelirdim.
Çölde giderken saatlerce başka bir araç görmezdim, bu yüzden uzun süreler boyunca sorunsuz bir şekilde 100 mil / saat sürerdim - yine de harika mpg var.
Tek başıma uzun yolculuklar yapıyorsam hala bu arabayı kullanıyorum.
bizim için tek sorun, kontak anahtarı sorunuydu / bu - düzeltmek için yaklaşık 350 $ ve henüz yapmadım
thankchase, 10/04/2003
iyon 3 kayalar !!
bu araba eğlenceli ve sportif. idare eder
dağlarda çok iyi
eğriler. bol miktarda güç ve sadece bir neşe
sürmek. bu benim ilk satürnüm ve
bu benim son olmayacak.
gillsgraphic, 11/08/2015
1 4dr Sedan (2.2L 4cyl 5A)
iyi küçük araba
Genel olarak, çok iyi bir araba ve eşim ve ben, kabindeki tüm yolcuları koruyan "akordeon" tarzı güvenlik çerçevesini onaylayabiliriz. Yıllarca ateşlemede acı çektik ve sayısız saatler boyunca alarmın "sıfırlanmasını" bekledik, böylece aracı bir kez daha çalıştırmayı deneyebildik. ama sizi en çok üzen şey satürn satıcısındaki tamircilerin bu sorunu daha önce hiç duymamışlar gibi davranmasıdır. gm'nin kontak / anahtar problemini bir hatırlatma yapmak zorunda kaldığı Noel günüydü ve neyse ki bizim için tüm başlangıç problemlerini halletti ve bir kez daha evden 15 dakika erken çıkma konusunda endişelenmemize gerek kalmadı. araba çalışmıyor. ama şimdi, tahliye sistemiyle ilgili olarak yanan 'anginge ışığı' ile ilgili bir sorun yaşamaya başladı. önce gaz kapağını, (15 $ ) sonra tahliye solenoidi ve havalandırma kontrolünü (197 $ ) değiştirdik, ondan sonra olmadı iş, şu anda 'basınç solenoidini' başka bir (237 $ ) değiştirerek gaz tankını düşürüyoruz, bunun gm hatası mı yoksa sadece amerikan otomobil üreticilerinin iyi elektrik bileşenleri üretemediğini bilmiyorum çünkü cip grand cherokee'm birkaç solenoide ihtiyaç duyuyordu ve sonunda yeni bir pcm ve benim yeni cadillac srx bilgisayar ve çekiş kontrol sistemiyle ilgili sorunlar yaşıyor. (neyse ki cad garanti kapsamındadır) günün sonuna gelince iyon oldukça iyi bir araba oldu, biraz inişli çıkışlı ve cılız ama aslında elektronik söz konusu olduğunda yeni cad'imden daha kötü değil. Kimsenin bu arabadan nefret ettiğini veya bunun bir hurda parçası olduğunu nasıl söyleyebileceğini anlamıyorum? Bu insanlar sadece sizin yaptığınız tek şeyi düşünmeli Bir arabaya benzin koyup git! lol araçlar Sevginize ve ilginize ihtiyacınız var, arabanıza iyi bakın ve o sizinle ilgilenecek.
meiosisrocky, 10/25/2019
2007 Saturn Ion
"Tennessee'de yapılan satürnümü seviyorum"
harika bir araç. üç saturnum var
suv -vue
astra coupe
iyon kupası
hepsini seviyorum ve hala iyi koşuyorlar.
tüm geri çağırmalar hiçbir sorun olmadan düzeltildi.
tekrar satın alacaktı.
rakiplerle karşılaştır
2003 Saturn ION 2 özellikleri
2 Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Air conditioning |
|---|---|
| Cassette (Option) | AM/FM stereo with cassette and CD player |
| Communication System (Option) | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | 3-way dome light with delayed shutoff feature with theatre dimming |
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Front Wipers | Intermittent wiper |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 6 premium speakers with amplifier |
| Power Windows (Option) | Yes |
| Reading Light (Option) | Map lights |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear View Mirror (Option) | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD (Option) | AM/FM stereo with 6 CD vhanger and cassette player |
| Trunk/Hatch Operation | Remote release deck lid |
2 Dimensions
| Cargo Capacity | 416 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1221 kg |
| Front Headroom | 1016 mm |
| Front Legroom | 1072 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1458 mm |
| Length | 4686 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 940 mm |
| Rear Legroom | 854 mm |
| Wheelbase | 2621 mm |
| Width | 1707 mm |
2 Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Mirror Colour | Blck exterior mirrors |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Power Exterior Mirrors (Option) | Power mirrors |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
2 Interior Details
| Floor Console | Floor console with storage |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Seats Driver Headrest | Adjustable driver headrest |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver seat |
| Front Seats Driver Recline | Reclining driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Headrest | Front passenger adjustable headrest |
| Front Seats Passenger Recline | Reclining front passenger seat |
| Outside Temperature Gauge (Option) | Outside temperature gauge + compass |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Trip Computer | Message center |
2 Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.2L L4 DOHC 16 valves Ecotec |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission |
2 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.2L L4 DOHC 16 valves Ecotec |
| Fuel Consumption | 9.9 (Automatic City)6.8 (Automatic Highway)10.0 (Manual City)6.7 (Manual Highway) |
| Power | 140 hp @ 5800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
2 Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | Side curtains |
2 Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P195/60R15 |
| Power Steering | Electric assist power steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear semi-independent suspension |
| Wheel Type | Steel wheels with covers |
| Wheel Type (Option) | 15'' alloy wheels |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın