2003 Saturn ION 2はFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、140 hp @
5800 rpmを出力し、5 speed manual transmissionギアボックスとペアになっている2.2L L4 DOHC 16 valves Ecotecエンジンによって動力が供給されます. 2003 Saturn ION 2の貨物容量は416リットルで、車両の重量は1221 kgです。. ライドアシストに関して、2003 Saturn ION 2には、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear semi-independent suspension. 車はまた、標準としてSteel wheels with coversを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは153 n.m、最高速度は191 km / hです。. 9.2で0から100 km / hまで加速し、16.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9.9 l / 100km、高速道路では6.8 l / 100km. 車の価格は17,920ドルから始まります
70年代には、典型的なアメリカの自動車ブランドであるgmは、石油危機が激化したため、販売に問題を抱え始めました。彼らの大きなガスをまき散らすエンジンはヨーロッパとアジアの輸入品に匹敵せず、その結果、会社のイメージは悪化しました。これと戦うために、gmは1985年1月7日に新しいブランドの車、サターンモーターを発売しました。
興味深い事実は、この会社を始めた数で表されます。その日から「99」として知られるデザイン、生産、マーケティングなど、あらゆる背景の99人。はい、最初は100でしたが、そのうちの1つは99の早い段階で落ちました。
土星車の生産は90年代初頭に始まり、アメリカ市場での戦いに挑むために、日本の戦略など海外のマーケティング戦略を模倣することが目的でした。そのような戦略には、完成品のより良い信頼性と工場の労働者のためのより多くの管理につながるより良い品質管理が含まれていました。
最初の車がアメリカのストリートを襲った直後に、好意的なレビューが殺到し始めます。土星の車が次々と賞を獲得し始めるので、売上は順調です。 1993年に、土星はそれが最初の収益性の高い年であり、すべてが小さなgm所有のブランドにとって順調に進んでいるようだと報告しました。 1995年までに、最初の100万台の自動車を製造しました。当初の土星車のユニークな特徴は、へこみのないボディパネル(zボディ)でしたが、2000年以降、生産は徐々に中止されました。
また、2000年以降は、企業として土星への関心を高め始め、そのラインナップと一般的な方針に干渉しました。今日、土星のラインナップのほとんどのモデルは、ヴォクソールが英国にあるように、オペル車の後にコピーされます。
2003年以降、土星の売り上げは減少し始め、そのためg-mはlシリーズやイオンなどのいくつかのモデルを引退させました。最新のレポートによると、GMは現在、土星を売却するか、さらには土星を閉鎖して、現時点での財政圧力を緩和しようとしているそうです。
2003 Saturn ION 消費者レビュー
acutenesspace, 06/30/2014
私のイオンが大好き! 225kマイルありますが、まだ強力です!
私は自分のイオンが大好きです。とても信頼に値する車です。私はそれを使用して購入しましたが、205kマイルありましたが、現在は225kマイルあり、まだ強力に動作しています。空気は氷のように冷たいです。いつも私が必要な場所に連れて行ってくれます!それで間違っている唯一のもの。ホイールが完全に完璧ではない場合、イグニッションがオフになりません。アクセサリーのみになります。この穴に指を突き刺してこのボタンを押すだけで、すぐに消えます。簡単な修正!
しかし、それはその年のためにスタイリッシュで、よく動きます。イオン大好き!いつまで続くか楽しみです!
tamarinpersevere, 02/20/2014
新しいので幸せな所有者
2003年から5速マニュアルトランスミッションを搭載したサターンイオン3セダンを所有しています。
現在は約14.5万マイルあり、勢いを増しています。
5人の子供全員が、この車でスティックを運転する方法を学びました。
137kマイルで最終的にクラッチの交換が必要でした。
私は南カリフォルニアに住んでいます。
娘がアイダホ州ボイシ近くの学校に通っている間、年に2、3回車でネバダ州の裏道を通ります。
砂漠を運転している間、私は何時間も別の車両を見ることはなかったので、問題なく長期間100 mphを運転した。
一人で長い旅行をするなら、まだこの車を使います。
私たちにとって唯一の問題は、イグニッションキースイッチの問題でした/それが問題です-約350ドルの修正が必要ですが、まだ解決していません
muscleacceptor, 10/04/2003
イオン3岩!!
この車は楽しくてスポーティです。それは扱います
山の中や上で非常によく
カーブ。十分なパワーとただの喜び
運転する。これは私の最初の土星です
それは私の最後ではありません。
embargoplay, 11/08/2015
1 4dr Sedan (2.2L 4cyl 5A)
いい小さな車
全体的にそれはとても良い車で、妻と私はキャビン内のすべての乗員を保護する「アコーディオン」スタイルの安全フレームを証明できます。何年もの間、私たちは点火に苦しみ、アラームが「リセット」されるのを待つために数え切れないほどの時間を費やしたので、再び車両の始動を試みることができました。しかし、あなたを最も動揺させるのは、土星のディーラーの整備士が、この問題についてこれまで聞いたことがないような振る舞いをすることです。それはgmがイグニッション/キーの問題を思い出させることを余儀なくされたクリスマスの日のようなものでした、そして幸いにも私たちにとってそれはすべての最初の問題の面倒を見てくれました車が始動しない。しかし、今では、evacシステムに関連して「enginge light」が点灯するという問題が発生し始めています。最初にガスキャップ($ 15)を交換し、次にパージソレノイドとベントコントロール($ 197。)を交換しました。仕事、私たちは現在「圧力ソレノイド」を交換してガスタンクを落としています($ 237)私はこれがgmのせいなのか、それともアメリカの自動車メーカーが良い電気部品を製造できないのかわかりません結局、新しいpcmと私の新しいキャデラックsrxは、コンピューターとトラクションコントロールシステムに問題があります(幸い、CADは保証期間中です)。結局のところ、イオンはかなり良い車で、少しでこぼこで、ガタガタですが、実際にはエレクトロニクスに関して言えば、私の新しいcadよりも悪くはありません。この車が嫌いだと誰が言っているのか、またはそれがジャンクの一部であると私は理解していません。車はそれにガスを入れて行きます!lol車あなたの愛と注意が必要です、あなたの車の世話をしてください、そしてそれはあなたの世話をします。
effectivetelling, 10/25/2019
2007 Saturn Ion
「テネシー州で作られた土星が大好きです」
素晴らしい車両。私は3つの土星を所有しています
suv -vue
アストラクーペ
イオンクーペ
それらすべてを愛し、彼らはまだうまくいきます。
問題なく修正されたすべてのリコール。
再び買います。
議論とコメント
あなたのコメントを共有する