2003 Bentley Continental GT özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2003 Bentley Continental  GT özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2003 Bentley Continental GT, All-wheel drive Coupe'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 560 hp çıkış veren ve 6 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 6.0L W12 twin turbo motorla çalıştırılır. 2003 Bentley Continental GT, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2385 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2003 Bentley Continental GT, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 612 n.m tork ve 303 km / saat azami hıza sahiptir.. 5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 11.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 0 dolardan başlıyor

isim GT
fiyat $ 0
vücut Coupe
kapılar 2 Doors
motor 6.0L W12 twin turbo
güç 560 hp
koltukların sayısı 4 Seats
bulaşma 6 speed automatic
kargo alanı L
maksimum kargo alanı L
tekerlek tipi
dizi Continental GT
aktarma organı All-wheel drive
beygir gücü 560 HP
tork 612 N.m
en yüksek hız 303 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 5.0 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 2,385 KG
marka Bentley
model Continental
0-400 m (çeyrek mil) 11.6 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 175.4 km/h
0-800m (yarım mil) 21.8 s
0-800m (yarım mil) - hız 197.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2003 Bentley Continental Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

Şık ve özel bir coupe olan kıta, tonlarca güce ve lükse sahiptir, ancak zor kazanılan parayı harcamanın daha iyi yolları vardır.

2003 Bentley Continental GT dış renkler

2003 Bentley Continental GT iç renkler

2003 Bentley Continental motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
6.0L W12 twin turbo GT 560 hp 612 N.m L/100km L/100km 5.0 s 11.6 s 21.8 s
6.75L 8cyl. turbo T Mulliner 420 hp @ 4000 rpm 612 N.m 21.0 L/100km 13.6 L/100km 6.5 s 14.6 s 24.2 s
6.75L 8cyl. turbo R Mulliner 385 hp @ 4000 rpm 612 N.m 21.0 L/100km 13.6 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
6.75L 8cyl. turbo SC Mulliner 400 hp @ 4000 rpm 612 N.m 21.2 L/100km 13.8 L/100km 6.8 s 14.8 s 24.6 s

2003 Bentley Continental süslemeler

2003 Bentley Continental önceki nesiller

2003 Bentley Continental gelecek nesiller

Bentley Continental genel bakış ve tarih

Phaeton'un volkswagen group d1 platformu üzerine inşa edilen yeni continental gt modeli, 2003 yılında bentley tarafından tanıtıldı. Bentley, ebeveyn şirketi Rolls Royce ile neredeyse 30 yıl vücut stillerini paylaştıktan sonra, 1991'de kendine ait lüks bir coupe piyasaya sürmeye karar verdi.
lüksün tanımının sokaklarla hiçbir ilgisi olmayabilir, ancak paradoksal olarak, en az beklenen yerlerden bazılarında gezinirken, jantlar parıldarken, ahşap ve krom kaplamalı çelik yığınlarının beton labirent geçiş yollarında sessizce yuvarlandığı görülebilir. yatlar ve fransız Rivierası tatillerinin yanı sıra yeni zelanda yün iğneli çizgili takımlar ve som altına gömülü ince tasarlanmış porselen düğmelerle harika giden bir otomobil.

bentley, 1919'dan beri kaliteli ayrıcalıklı sosyal ve mali tablo araçları sağlayıcısıdır. Walter Owen Bentley (1888-1971) tarafından kurulan bentley motorlar, dünya lideri bir otomobil üreticisi ve aynı zamanda büyük Britanya'nın sembolü haline gelmiştir. ve 2002 yılında piyasaya sürülen devlet limuziniyle kraliçenin tek tekerlek sağlayıcısı.

şirketin kurucusu, otomobil dünyasına başarılı bir şekilde girmeden önce, birinci dünya savaşı sırasında uçaklara takılan güvenilir döner motorları tasarlaması ve yapması ile biliniyordu. Savaş sırasında bentley br1 aero-motoruyla ün salmadan önce, bentley, erkek kardeşi h.m. ile ortaklık içindeydi ve fransız d.f.p. arabalar. o zamanlar kendi araba yapım işini kurmayı düşünüyordu.

Ocak 1919'da Bentley motorları oluşturulduktan kısa bir süre sonra şirket, Walter Owen'ın Londra otomobil fuarında motor kopyası olan bir şasi sergilemesine "izin veriyordu". tasarım başarılı oldu ve siparişler alındı. Ancak şirket teslimatları zamanında gerçekleştiremedi, ilk arabalar sadece Eylül 1921'de, yani başlangıçta tahmin edilenden bir yıl sonra sevkiyata hazır hale geldi.

pek çok hayranı olmasına ve İngiltere pazarında büyük değer elde etmesine rağmen, şirket, birkaç mülkiyet değişikliği ve mali sıkıntılar geçirerek, aston martin'inkine benzer bir kader yaşadı. Neyse ki müttefikleri sürekli tetikteydi ve bentley'i takip etmek için kullandıkları muazzam zenginliklere sahipti.

bentley, 1925'te şirketin yeni sahibi olan milyoner ve 'bentley çocuk' meraklısı kurt barnato tarafından satın alındı. bentley motorlarının batmasını durdurmak için kullanılan sürekli nakit akışına rağmen, büyük depresyon, pahalı otomobiller için her türlü isteği ortadan kaldırdı. , Bentley'i fakir ve şaşkın bırakarak.

bu kez, 1931'de atölyeyi satın alan Rolls Royce devlerinden yardım gelecekti. 'Bentley çocuklar' sayesinde, marque ayakta kalmayı başardı ve barnato'nun le train bleu yarışına katılmasıyla yarışların beğenisini kazandı. cannes'den calais'e kadar trafikte sürdü ve ilk bitirdi). sonuç olarak model mavi tren bentley olarak tanındı. dahası, İngiliz otomobil üreticisi 1927 ile 1930 yılları arasında arka arkaya dört kez galip gelen 24 saatlik meşhur dayanıklılık yarışında bentley tarafından daha fazla zaferler elde edecekti.

Rolls Royce vesayetinin altına girene kadar, bentley arabalarına çeşitli motorlar taktı: klasik 3l ve 4.5 üflemeli bentley motorundan 30'larda 6 litre veya devasa 8 litrelik mekanik kalbe kadar. 1998 yılında Rolls Royce ana şirketi ile yollarını ayırmadan ve VW sahasına taşınmadan önce, bentley, özellikle 80'lerde yine ayrı bir araba serisi olduktan sonra, tekliflerini ve teknolojik iyileştirmelerini büyük ölçüde geliştirdi. r, s tipi ve kıta gibi modeller, sonraki yıllarda geleceklerin sadece küçük bir bölümünü temsil ediyordu. Daha sonraki modeller güzel gök mavisi üstü açılır araba, turbo spor r ve s modelleri ve rekabetçi brooklands'ı içeriyordu.

1998'den başlayarak, Alman otomobil üreticisi vw group, bmw ile kârlı bir ortaklıkla Bentley'in ana şirketi olarak devraldı. iki parça arasındaki anlaşma, vw'nin, roll royce araçlarının üretim haklarının tamamen bmw'ye geçeceği 2002 yılına kadar hem bentley hem de roll royce otomobil üreteceğini belirtiyordu. 2003 yılına kadar, bmw her iki otomobil serisi için sürekli motor tedarikçisiydi. BMW'nin çekilmesinden kısa bir süre sonra şirket, gök mavisi renginden daha da popüler olacak yeni bir model başlattı: continental gt. Aslında talepler o kadar çoktu ki, Bentley, talepleri karşılayamayınca 20'li yıllardaki durumla yeniden tanıştı. İngiliz otomobil üreticisinin en son modelleri arasında 2005 kıtasal uçan mahmuz sedan, 2006 gök mavisi üstü açılır araba ve onun kıtasal gt muadili ve 2008 brooklands ve gt speed coupe bulunuyor.

2003 Bentley Continental tüketici yorumları

schoolsunkindness, 04/26/2003
tatlı araba
bu arabayı yaklaşık 3 aydır aldım ve takıntılıyım! araba kolları harika, bir bulut gibi sürüyor.

2003 Bentley Continental GT özellikleri

GT Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name6.0L W12 twin turbo
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic

GT Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine6.0L W12 twin turbo
Fuel Consumption
Seats4
Transmission6 speed automatic

GT Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Brake Type4 wheel ventilated disc brakes
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Rear Side AirbagsNone
Roof Side CurtainNone
Side AirbagNone

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın