2002 Mazda Protegé ES özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2002 Mazda Protegé ES, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 130 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2002 Mazda Protegé ES, 365 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1194 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2002 Mazda Protegé ES, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 142 n.m tork ve 186 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.9 l / 100km, otoyolda 7.4 l / 100km. araba fiyatı 18,210 dolardan başlıyor

2002 Mazda Protegé Used Price Estimates

küçük, hızlı sedanlar söz konusu olduğunda, protege yenilmesi zor bir harekettir.

mazda'nın protege'i, honda civic, toyota corolla ve ford focus gibi araçlara karşı oldukça yetkin bir şekilde rekabet eden hızlı, küçük bir sedan. protege üç trim seviyesinde mevcuttur: dx, lx ve es. temel model dx, hidrolik direksiyon, eğimli direksiyon simidi ve bölünmüş katlanır koltuk arkalığı gibi standart özelliklerle birlikte gelir. Sürücü için yüksekliği ayarlanabilir koltuk, elektrikli camlar ve kilitler, takometre ve hız sabitleyici gibi seçenekler için, ya lx'e ya da es'e geçmeniz gerekecek. e'ler ayrıca 16 inç alaşım jantlar, isteğe bağlı abs ve yan hava yastıkları ve bir sunroof gibi özelliklerle birlikte geliyor.

2002 için tüm modeller, 130 beygir gücü ve 135 pound-feet tork üreten 2.0 litrelik bir motorla çalışıyor. neşeyle olsa da, özellikle standart beş vitesli manuel şanzımanla eşleştiğinde, protege güçlendirilmiş nissan sentraları ile herhangi bir drag yarışını kazanamayacak. düz hat hızlanmasında eksik olan şey, hızlı tepki veren direksiyon, yetenekli frenler ve sürücüyü sürmeyi ciddi bir şekilde eğlenceli hale getirmek için komplo kuran gergin bir şekilde ayarlanmış bir süspansiyondan fazlasını telafi ediyor. yolda, protege beklenenden biraz daha yüksek, ancak sınıftaki diğerlerinden daha fazla değil.

Sadece bu arabayı eğlendirmekle kalmaz, aynı zamanda pazardaki en iyi görünümlü ekonomi sedanlarından biridir, bu fiyata bir arabadan daha fazla sınıf sergileme hakkına sahiptir. Cazip alüminyum jantlar (lx ve es), mücevheri andıran far reflektörleri, köşeli arka lambalar ve zevkli krom vurgular gibi, mazda'ya lüks bir görünüm vermek için uzun bir yol kat ediyor.

sağlam koltuklar rahattır ve koltuk yüksekliği ve minder açısı ayarları (lx ve e'lerde) büyük beğeni topluyor. kavraması için kalın direksiyon simidi ve sol ayak için uygun şekilde yerleştirilmiş ölü pedal ile sürüş pozisyonu mükemmel. Ayrıca uygun bir Alman ön yolcu kapısı tutacağı, dirseklerin sık sık durduğu güzel yastıklı üst kapı panelleri, çok sayıda saklama köşesi ve çatlak, geniş bir arka koltuk ve 12.9 metreküplük geniş bir bagaj var.

mazda protege uzun zamandır bizim favorimiz. ve fiyatı rahatsız edici seviyelere yükselebilse de (özellikle es modeli ile), protein, baharatlı tarzı ve iyi bir güvenilirlik sicili ile rahat ve hızlı bir banliyö arayan insanların ilgisini hak ediyor.

2002 Mazda Protegé tüketici yorumları