2001 Toyota Prius base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2001 Toyota Prius base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 70 hp @ 4500 rpm çıkış veren ve Continuously Variable Transmission şanzıman ile eşleştirilen 1.5L, 4 Cyl., DOHC, EFI motorla çalıştırılır. 2001 Toyota Prius base, 354 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1255 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2001 Toyota Prius base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 76 n.m tork ve 151 km / saat azami hıza sahiptir.. 15.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 21.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 4.4 l / 100km, otoyolda 4.5 l / 100km. araba fiyatı 29,990 dolardan başlıyor

2001 Toyota Prius Used Price Estimates

2001 toyota prius şu anda piyasadaki en iyi hibrit.

Toyota, benzinli / elektrikli hibrid modelini geçen yıl iki koltuklu içgörüyü yayınladığında Honda'dan bir adım daha ileri götürdüğü için övgüde bulundu. Yeni prius, daha fazla kullanım için nihai yakıt ekonomisinden vazgeçmesine rağmen, beş yolcu ve bir miktar kargo taşıyabiliyor, yani kullanılabilir bir aile arabası işlevi görüyor.

1997'den beri Japonya'da satışta olan toyota, prius'un dünyada seri üretilen ilk gaz / elektrikli hibrit araç olduğunu ve içgörü olmadığını belirtmek istiyor. şirket, modeli u.s.'ye tanıtmayı erteledi. tüketici ilgisini ölçüp güç seviyelerini artırana kadar müşteriler.

Tamamı alüminyum 1.5 litrelik benzinli motor 4.500 devirde 70 beygir gücü üretiyor, bu da Japonya pazarındaki modellerden 12 daha fazla. tork, sağlamdan daha azdır ve oldukça yüksek bir 4,200 rpm'de 82 fit pound ölçülür. Akıllı (vvt-i) değişken valf zamanlaması, emisyonları en aza indirirken motor verimliliğini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olur ve güç, ön tekerlekleri tahrik eden sürekli değişken bir şanzıman aracılığıyla zemine aktarılır. 2,765 pound'luk bir boş ağırlıkla, prius'un öncelikle şehir içinde kullanım için olduğunu ve vegas'a giden blitzkrieg koşusu için olmadığını düşünüyoruz.

Motor gibi, tamamlayıcı elektrik motoruna güç veren kapalı nikel-metal hidrit pil takımı da yüzde 20 artırılarak 25 kilovata (kw) yükseltildi ve bu da 34 ek beygir gücü sağladı. Japonya pazarındaki pillerden daha hafif, u.s. spec güç paketleri de daha küçüktür ve bagajda 11,8 fit küp alana denk gelen daha fazla kargo alanı sağlar. rejeneratif kilitlenme önleyici frenler her kullanımda pil takımını şarj eder ve elektrik gücü tamamen biterse, gaz motoru onlara enerji verilmesine yardımcı olur.

EPA'ya göre dikkatli bir şekilde sürülen prius, sulev emisyon standartlarını karşılarken şehirde 52 mpg ve otoyolda 45 mpg elde edecek. 11.9 galonluk benzin deposu ile araca 600 milin biraz üzerinde maksimum şehir menzili sağlar.

Klima, uzaktan kumandalı anahtarsız giriş, kaset stereo, elektrikli camlar / kilitler / aynalar, yüksekliği ayarlanabilir ön koltuklar ve 14 inç alaşım jantlar gibi olanaklarla donatılmış tek bir model mevcuttur.

göstergeler ve kontroller, prius'un birden fazla dünya pazarı için yapılandırılmasını kolaylaştırmak için, toyota'nın saçma sapan eko alt kompaktında olduğu gibi, gösterge panosunun ortasında bulunur. Uzun duruş sayesinde oturma diktir ve bol baş ve ayak boşluğu vardır. toyota, honda'nın hibrid anlayışının gerçek bir araba olmadığını ima ederek prius'tan "gerçek bir araba" olarak bahsetmeyi seviyor. "gerçek" kelimesinin tanımı iki kişiden fazla kapasite ve 10 fit küp malzeme ise, yalan söylemiyorlar.

Durum ne olursa olsun, hibritlerin kamuoyunda mahkemede kabul gördüğü açıktır. tıpkı içgörü gibi prius, gm ev1 gibi sadece elektrikli otomobillerin getirdiği sınırlamalar olmaksızın benzinli enerji santrallerine uygun bir alternatif sunuyor. kanınız yeşil ve kırmızı değilse, test sürüşü için yerel toyota bayinize uğrayın.

2001 Toyota Prius tüketici yorumları