2002 Toyota Prius base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2002 Toyota Prius base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 70 hp @ 4500 rpm çıkış veren ve Continuously Variable Transmission şanzıman ile eşleştirilen 1.5L L4 DOHC EFI motorla çalıştırılır. 2002 Toyota Prius base, 354 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1255 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2002 Toyota Prius base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 76 n.m tork ve 151 km / saat azami hıza sahiptir.. 15.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 21.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 4.4 l / 100km, otoyolda 4.5 l / 100km. araba fiyatı 29,990 dolardan başlıyor

2002 Toyota Prius Used Price Estimates

Şu anda, 2002 toyota prius piyasadaki en iyi hibrit, ancak yaklaşan hibrit civic'i izleyin.

Yakıt fiyatları galon başına 2 dolar civarında seyrederken, hibrit araçlar amerikan halkının ilgisini çekiyor. hibrid otomobiller, benzinli bir motoru bir elektrik motoruyla birleştiriyor. Hibritler hala benzinle beslendiğinden, fişe takılmaları veya yeniden doldurulmaları gerekmez. Hibrit teknolojinin sonucu, normal benzinle çalışan bir otomobile kıyasla azaltılmış emisyonlar ve geliştirilmiş yakıt verimliliği.

şu anda toplu tüketim için iki tane var: honda insight ve toyota prius. Hafif alüminyum gövdesi ve aerodinamik şekli sayesinde içgörü inanılmaz bir yakıt kilometresi elde ederken, prius daha fazla kullanım için nihai yakıt ekonomisinin ticaretini yapıyor. beş yolcu ve bir parça kargo taşır, yani kullanılabilir bir aile arabası işlevi görür.

toyota, prius'un (1997'den beri Japonya'da satışta olan) dünyanın ilk seri üretilen gaz / elektrikli hibrid aracı olduğunu ve içgörü olmadığını belirtmek istiyor. şirket, modeli u.s.'ye tanıtmayı erteledi. tüketici ilgisini ölçüp güç seviyelerini artırana kadar müşteriler.

Tamamı alüminyum 1.5 litrelik benzinli motor 70 beygir güç üretiyor. Akıllı (vvt-i) değişken valf zamanlaması, emisyonları en aza indirirken motor verimliliğini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olur ve güç, ön tekerlekleri tahrik eden sürekli değişken bir şanzıman aracılığıyla zemine aktarılır. elektrikli tahrik motoru 44 beygir gücü daha değerindedir ve maksimum potansiyel beygir gücü çıkışını 114'e çıkarır.

prius ya elektrik ya da benzinle ya da her ikisinin bir kombinasyonu ile çalışır. Hıza ve yüke bağlı olarak, her sistemin sağladığı güç oranı, aracı en verimli çalışma modunda tutmak için elektronik tarafından sürekli olarak ayarlanır. o zaman bile hızlanma yavaştır; 0-60 mil / saat 12,8 saniye sürer. Prius'un öncelikle şehir içinde kullanıldığını ve vegas'a giden blitzkrieg koşusu için olmadığını düşünüyoruz.

EPA'ya göre, dikkatli bir şekilde sürülen prius, şehir içinde 52 mpg'ye ve otoyolda 45 mpg'ye ulaşırken, epa'ya göre temiz sulev emisyon standartlarını karşılayacak. 11.9 galonluk benzin deposu ile arabanın maksimum şehir menzili 600 milin biraz üzerindedir.

klima gibi olanaklarla donatılmış tek bir model mevcuttur; Uzaktan Anahtarsız Giriş; kaset stereo; elektrikli camlar, kilitler ve aynalar; yüksekliği ayarlanabilen ön koltuklar; ve 14 inç alaşım jantlar. Gösterge panelinin ortasında, yakıt sarfiyatını gerçek zamanlı olarak izlemek için kullanılabilen bir LCD ekran dahil olmak üzere göstergeler ve kontroller bulunur. GPS navigasyon sistemi, hız sabitleyici, yan hava yastıkları ve gündüz farları dahil olmak üzere bu yıl yeni seçenekler mevcut.

Uzun duruş sayesinde oturma diktir ve bol baş ve ayak boşluğu vardır. Toyota prius'tan "gerçek bir araba" olarak bahsetmeyi seviyor, bu da honda'nın hibrit anlayışının gerçek bir araba olmadığını ima ediyor. Gerçeğin tanımı iki kişiden fazla kapasite ve 10 fit küp malzeme ise, yalan söylemiyorlar.

Durum ne olursa olsun, hibritlerin kamuoyunda mahkemede kabul gördüğü açıktır. Insight gibi, prius da gm ev1 gibi sadece elektrikli arabaların getirdiği sınırlamalar olmaksızın benzinli motorlara uygun bir alternatif sunuyor. kanınız yeşil ve kırmızı değilse, test sürüşü için yerel toyota bayinize uğrayın.

2002 Toyota Prius tüketici yorumları