2001 Toyota Prius base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2001 Toyota Prius  base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2001 Toyota Prius base là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 1.5L, 4 Cyl., DOHC, EFI cho ra 70 hp @ 4500 rpm và được ghép nối với hộp số Continuously Variable Transmission. 2001 Toyota Prius base có sức chứa hàng hóa là 354 lít và xe nặng 1255 kg. về hỗ trợ đi xe, 2001 Toyota Prius base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 76 n.m và tốc độ tối đa 151 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 15.7 và đạt một phần tư dặm ở 21.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 4.4 l / 100km trong thành phố và 4.5 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 29,990

Tên base
giá bán $ 29,990
thân hình Sedan
cửa ra vào 4 Doors
động cơ 1.5L, 4 Cyl., DOHC, EFI
quyền lực 70 hp @ 4500 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền Continuously Variable Transmission
không gian hàng hóa 354.0 L
không gian hàng hóa tối đa 354.0 L
loại bánh xe
loạt Prius I (NHW11)
hệ thống truyền lực Front-wheel drive
mã lực 70 HP
momen xoắn 76 N.m
tốc độ tối đa 151 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 15.7 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 4.4 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 4.5 L/100km
loại bánh răng
cân nặng 1,250 KG
nhãn hiệu Toyota
mô hình Prius
0-400m (một phần tư dặm) 21.2 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 108.8 km/h
0-800m (nửa dặm) 35.1 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 122.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Top Speed 2001 Toyota Prius

2001 Toyota Prius Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,634 $ 2,587 $ 3,099
Clean $ 1,445 $ 2,293 $ 2,750
Average $ 1,067 $ 1,706 $ 2,052
Rough $ 689 $ 1,120 $ 1,354

toyota prius 2001 hiện đang là chiếc hybrid tốt nhất trên thị trường.

khen ngợi toyota đã tiến xa hơn một bước so với xe hybrid xăng / điện so với honda khi hãng ra mắt chiếc xe hai chỗ vào năm ngoái. prius mới, mặc dù nó tiết kiệm nhiên liệu tối đa để tăng tiện ích, chứa năm hành khách và một lượng hàng hóa tốt, có nghĩa là nó hoạt động như một chiếc xe gia đình có thể sử dụng được.

được bán tại Nhật Bản từ năm 1997, toyota rất quan tâm đến việc chỉ ra rằng prius, chứ không phải là cái nhìn sâu sắc, là chiếc xe hybrid xăng / điện được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới. công ty đã đình chỉ việc giới thiệu mô hình cho u.s. khách hàng cho đến khi nó có thể đánh giá sự quan tâm của người tiêu dùng và tăng mức năng lượng.

Động cơ xăng 1,5 lít hoàn toàn bằng nhôm tạo ra công suất 70 mã lực tại 4.500 vòng / phút, cao hơn 12 mã lực so với các mẫu xe thị trường Nhật Bản. mô-men xoắn kém mạnh mẽ, đo được một chút ít 82 foot-pound ở vòng tua máy khá cao 4.200 vòng / phút. điều chỉnh van biến thiên thông minh (vvt-i) giúp tối đa hóa hiệu suất động cơ trong khi giảm thiểu lượng khí thải, và sức mạnh được truyền xuống đất thông qua hộp số biến thiên liên tục dẫn động bánh trước. với trọng lượng lề đường là 2,765 pound, chúng tôi nghĩ rằng prius chủ yếu để sử dụng trong thành phố chứ không phải để chạy blitzkrieg đến vegas.

giống như động cơ, bộ pin niken-kim loại hyđrua kín cấp nguồn cho động cơ điện bổ sung đã được tăng 20% ​​lên 25 kilowatt (kw), dẫn đến 34 mã lực bổ sung. nhẹ hơn pin của thị trường Nhật Bản, u.s. Gói điện thông số kỹ thuật cũng nhỏ hơn, giúp tăng diện tích chứa hàng trong cốp, lên tới 11,8 feet khối không gian. Phanh chống bó cứng tái tạo sạc lại pin sau mỗi lần sử dụng và nếu nguồn điện cạn kiệt hoàn toàn, động cơ khí sẽ giúp cung cấp năng lượng cho chúng.

lái xe cẩn thận, prius sẽ đạt được 52 mpg trong thành phố và 45 trên đường cao tốc trong khi đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải sulev, theo epa. với bình xăng 11,9 gallon của nó, cung cấp cho chiếc xe một loạt thành phố tối đa chỉ hơn 600 dặm.

một mẫu xe duy nhất có sẵn, được trang bị đầy đủ các tiện nghi như điều hòa không khí, vào cửa không cần chìa khóa từ xa, âm thanh nổi cassette, cửa sổ / khóa / gương chỉnh điện, ghế trước có thể điều chỉnh độ cao và bánh xe hợp kim 14 inch.

đồng hồ đo và điều khiển được đặt ở trung tâm của bảng điều khiển, giống như trong subcompact echo ngốc nghếch của toyota, để giúp prius dễ dàng định cấu hình cho nhiều thị trường thế giới. nhờ có thế đứng cao, chỗ ngồi thẳng đứng với nhiều chỗ để chân và đầu. toyota thích gọi prius là "xe thật", ám chỉ rằng xe hybrid của honda không phải là xe thật. nếu định nghĩa của "thực" là sức chứa cho hơn hai người và 10 feet khối đồ đạc, thì chúng không bị xơ.

bất kể trường hợp có thể là như vậy, hiển nhiên là lai đáp ứng sự chấp nhận tại tòa án dư luận. giống như cái nhìn sâu sắc, prius cung cấp một giải pháp thay thế khả thi cho các nhà máy điện chạy xăng mà không có những hạn chế đối với những chiếc xe chỉ chạy bằng điện như gm ev1. nếu máu của bạn chảy ra màu xanh lá cây chứ không phải màu đỏ, hãy đến đại lý toyota tại địa phương để lái thử.

2001 Toyota Prius base màu sắc bên ngoài

Alpine White
Bright Blue Metallic
Electric Green Mica
Ocean Blue Metallic
Silver Sand Metallic

2001 Toyota Prius base màu sắc nội thất

Grey

2001 Toyota Prius động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.5L L4 DOHC EFI base 70 hp @ 4500 rpm 76 N.m 4.4 L/100km 4.5 L/100km 15.7 s 21.2 s 35.1 s
1.5L, 4 Cyl., DOHC, EFI base 70 hp @ 4500 rpm 76 N.m 4.4 L/100km 4.5 L/100km 15.7 s 21.2 s 35.1 s

2001 Toyota Prius đồ trang trí

2001 Toyota Prius thế hệ trước

2001 Toyota Prius các thế hệ tương lai

Toyota Prius tổng quan và lịch sử

prius là chiếc hybrid đầu tiên từng được toyota sản xuất và được coi là chiếc hybrid bán chạy nhất trên thế giới.
toyota jidosha kabushiki-gaisha hay gọi tắt là toyota thực sự là hãng sản xuất xe hơi lớn nhất trên toàn thế giới, lớn hơn cả ford, gm và bất kỳ ai khác. lịch sử của họ, giống như nhiều nhà sản xuất xe hơi khác, bắt đầu với một số sản phẩm khác, trong trường hợp này là máy dệt tự động. Vào một thời điểm nào đó, vào năm 1933, kiichiro toyoda, con trai của người sáng lập toyota, quyết định muốn chế tạo ô tô và vì vậy ông đã thực hiện một chuyến đi đến châu Âu để có ý tưởng về động cơ chạy bằng khí đốt.
Chính phủ đã khuyến khích một quyết định táo bạo như vậy chủ yếu vì việc tự chế tạo ô tô sẽ rẻ hơn và họ cũng cần phương tiện cho cuộc chiến với Trung Quốc. chỉ một năm sau khi thành lập vào năm 1933, công ty ô tô toyota đã tạo ra động cơ đầu tiên của mình, loại a, đặt trong mẫu xe du lịch a1 và xe tải g1.

trong wwii, toyota đã cam kết sản xuất xe tải cho quân đội và chỉ khi cuộc xung đột kết thúc sớm mới cứu được các nhà máy của công ty ở Aichi khỏi một cuộc tập kích bom theo lịch trình của quân đồng minh. Sau chiến tranh, toyota tiếp tục sản xuất ô tô nhưng thành công trong việc chế tạo xe tải và xe buýt hơn là ô tô con. Tuy nhiên, hãng vẫn không từ bỏ xe hơi và vào năm 1947, hãng đã cho ra đời mô hình sa, còn được gọi là toyopet, một cái tên sau này cũng được áp dụng cho các mô hình khác.

thành công hơn một chút là mô hình sf cũng có phiên bản taxi nhưng động cơ 27 mã lực giống như phiên bản tiền nhiệm. một mô hình mạnh mẽ hơn, rh, có 48 mã lực ra mắt ngay sau đó. sản xuất tăng lên khá nhanh và đến năm 1955, toyota đã sản xuất 8400 xe mỗi năm. năm đó, toyota đa dạng hóa sản xuất của họ, bổ sung chiếc tàu tuần dương giống xe jeep và chiếc sedan hạng sang, vương miện.

với số lượng ngày càng tăng và với một số mẫu xe được giới thiệu, toyota giờ đây đã có mặt trên thị trường quốc tế. đại lý đầu tiên bên ngoài Nhật Bản là ở Mỹ vào năm 1957 và nhà máy đầu tiên ở Brazil vào năm 1959. Một chiến lược thú vị từ toyota đảm bảo rằng tất cả các mẫu xe đều là duy nhất cho khu vực nơi chúng được sản xuất (chúng được điều chỉnh cho phù hợp với thị trường tương ứng).

Sự đột phá lớn của toyota trên thị trường Mỹ đến vào những năm 70 khi giá xăng tăng cao buộc các nhà sản xuất trong nước phải sản xuất những chiếc xe nhỏ hơn. chúng được coi là cấp độ đầu vào và do đó thiếu chất lượng hoàn thiện. ngược lại, toyota đã có một số mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu và chất lượng tốt hơn. tràng hoa là ví dụ tốt nhất theo nghĩa này, sớm trở thành chiếc xe nhỏ gọn được yêu thích của Mỹ.

nhưng khi thị trường xa xỉ đi xa, toyota vẫn gặp khó khăn trong việc bán vương miện và cressida. Vào buổi bình minh của những năm 80, toàn bộ thị trường xe sang ở Mỹ đang đi xuống, với tất cả các nhà sản xuất khác đều gặp khó khăn trong việc duy trì doanh số bán hàng, và đó là khi toyota ra mắt lexus, một công ty mới chuyên sản xuất xe hơi sang trọng.

Vào đầu những năm 90, xe toyota trở nên đồng nghĩa với độ tin cậy và chi phí bảo dưỡng thấp khiến chúng trở nên rất phổ biến trên toàn thế giới. một nỗ lực để giành được khán giả nhỏ tuổi đã được thực hiện với sự ra mắt của các mô hình như mr2 và celica.

hiện tại, toyota đang đi đầu trong cuộc chiến môi trường, với mẫu xe hybrid thành công của nó, toyota prius và bây giờ công bố một chiếc xe điện plug-in sẽ được gọi là toyota plug-in hv, sẽ chạy bằng điện tiêu chuẩn chạy bằng lithium -bộ pin.

2001 Toyota Prius đánh giá của người tiêu dùng

pedometeraustin, 08/12/2010
xe tử tế
mua chiếc xe này tại 75k dặm, bây giờ có 115k dặm trên nó. trong thời gian này, tất cả những gì chiếc xe cần là thay xăng, lốp và dầu. vấn đề duy nhất gặp phải là khi tôi khởi động xe, nếu tôi bật ac hoặc xả tuyết ở trên cao, động cơ xăng đôi khi đổ ra và tôi nhận được cảnh báo "tam giác". Tôi tắt máy xe, đợi một chút và sau đó là tốt, tam giác đã biến mất.
robbriefcase, 11/24/2011
không đáng
mua một hybrid mới là ok nếu các bộ phận được bảo hành. Có vẻ như pin hv (pin điện áp cao) với chi phí $ 4000.00 được lắp đặt đã chết sau 8 năm và khoảng 150.000 km. ngay khi chết bảo hành. hừm !! chiếc xe rất tốt để lái, nhưng, elantra cũng vậy và elantra là cách đáng tin cậy hơn và lớp áo hiệu quả để sửa chữa cho cùng năm. thì có bộ chuyển đổi !!! $ 4000,00 khác !! vui lòng đọc kỹ các báo cáo về prius 1 chi. pin hv sẽ tiếp tục bạn và chúng là một chất lượng kém. nếu bạn đang mua một prius để cứu hành tinh, hãy quên nó đi! chi phí và vật tư tiêu hao liên quan đến việc duy trì hoạt động bao gồm bảo trì và sửa chữa sẽ vượt xa khoản tiết kiệm được.
radiationhig, 03/19/2006
xe dùng một lần
tôi đã không có kinh nghiệm tốt với phương tiện này. Tôi đã có những vấn đề nghiêm trọng với chiếc xe này, tuy nhỏ nhưng gây khó chịu. phải mất hai năm để một công nghệ dịch vụ tìm ra chúng. tôi đã có biến tần thay thế tại 92k dặm. Nó đã được bảo hành chưa được bảo hành nhưng tôi đã được báo giá 7k cho việc sửa chữa mà tôi phải tự làm. tại 122k dặm tôi đã có máy tính chính thay thế tại $ 1.250 và nó đang ở trong cửa hàng bây giờ cho một trục xuyên và khác thay thế biến tần. tổng chi phí sửa chữa là 12.000 đô la và tôi đã được khuyên nên bỏ đi chiếc xe. Tôi cũng được cho biết rằng nó có giá trị trao đổi là 0 đô la và bây giờ tôi không có xe hơi và không có gì để bán. những gì tôi nghĩ đã xảy ra là có gì đó không ổn và nghiên cứu sâu hơn đã chỉ ra cuộn dây động cơ và đó là những gì đã đốt cháy các bộ phận. những gì họ đã làm là thay thế các bộ phận bị cháy mà không khắc phục được sự cố thực sự. bây giờ họ bảo tôi bỏ rác vì xe đã hết bảo hành. tôi không tin vào toyota.
tamarinpersevere, 04/26/2010
9/10
Tôi đã có prius của tôi trong khoảng 4 năm nay. Khi tôi mua nó, tôi đã phải sửa chữa một số vấn đề với nó nhưng vì chiếc xe thật tuyệt vời. tôi đọc rất nhiều bình luận về bộ chuyển đổi xúc tác và cảm biến oxy. Tôi cũng đang gặp vấn đề với điều đó, nhưng tôi tin rằng vào năm 2001 đó là một trong số ít vấn đề với chiếc xe. tôi bây giờ có 227.000 dặm trên xe của tôi và cô ấy vẫn runnning tuyệt vời! lời khuyên của tôi là hãy mang chiếc xe prius của bạn tốt, sửa chữa những vấn đề nhỏ ... đừng trả hàng nghìn đô la cho đại lý để mua phụ tùng, mua chúng trực tuyến hoặc từ các bãi rác và việc sửa chữa sẽ không quá đắt và của bạn xe sẽ chạy trong nhiều năm!
speechquill, 07/25/2016
2003 Toyota Prius
"chiếc ôtô mơ ước"
tôi đã mua chiếc xe này vào năm 2008 với 185k dặm trên động cơ. Hiện tôi đã lái nó nhiều lần trên khắp đất nước, từ bờ biển phía đông virginia đến thành phố kansas, và đó là một giấc mơ. Đèn chuyển đổi xúc tác bật sáng vài năm sau khi tôi mua nó, nhưng tôi chưa bao giờ thay thế nó. Tôi vừa gặp vấn đề với việc đánh lửa xi lanh, có thể là do bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng. tiết kiệm xăng của tôi vẫn là 40 mpg thành phố, 35 với ac / hwy đầy đủ. Máy nén a / c bắt đầu bị mòn vài năm trở lại đây (đã sửa xong) và bộ truyền động bắt đầu hoạt động kém, nhưng chỉ sau một lần hỏng hóc khiến tôi phải thay ổ khóa, tay nắm và cửa sổ bên lái. hệ thống báo động trên nó cho phép tôi dừng hai cầu dao khác nhau. chiếc xe đáng tin cậy nhất mà tôi từng sở hữu. tôi không nghĩ rằng tôi sẽ không bao giờ sở hữu một prius.
sconnynepalese, 05/20/2016
2002 Toyota Prius
"tuyệt vời và giá cả phải chăng"
hai từ mà tôi mong đợi sẽ không bao giờ nói rằng prius rất vui và giá cả phải chăng. sau khi mức giá cơ bản khổng lồ là 24.000 và tăng lên 35.000, chúng tôi chắc chắn sẽ tránh xa. sau đó, khoảng 4 năm trước, chúng tôi đã bán chiếc honda accord đáng tin cậy của mình và tham gia một canh bạc với prius. hãy để tôi nói rằng chiếc xe này là một trong những chiếc xe tốt nhất mà tôi từng sở hữu. chuyến đi êm ái, công nghệ tiên tiến cho năm 2002, chiếc xe rẻ để bảo dưỡng, và tốt nhất, chiếc xe có giá cho chúng tôi chỉ 6.000 đô la! xe trong tình trạng tuyệt vời, chỉ có 79.000 dặm trên nó, và 34.000 dặm sau, cô đã chỉ có một vấn đề và đó là một hồi! Tôi hiện đang bán cô ấy để lấy chiếc 2005. Tôi sắp bỏ lỡ chiếc xe của mình! đọc bớt
shirleyglazing, 01/05/2016
2002 Toyota Prius
"chiếc xe tốt nhất tôi từng sở hữu!"
đã lái chiếc xe trong 14 năm, đi và đến nơi làm việc, trên khắp đất nước, ở mọi nơi, và nó đã được chứng minh là chiếc xe đáng tin cậy nhất mà tôi từng sở hữu. Trên thực tế, đáng tin cậy đến mức tôi vừa mua một chiếc prius v. 2016, chiếc xe chỉ có hai lần sửa chữa trong vòng 14 năm, một lần chỉ cách đây sáu tháng, khi thanh chống phía sau được thay thế. Gần đây tôi đã tặng nó cho một người hàng xóm nghèo, người cần một chiếc xe đáng tin cậy với quãng đường đi được cho công việc của cô ấy như một phụ tá chăm sóc sức khỏe tại nhà ở quận nông thôn nơi chúng tôi sống. cô chắc chắn sẽ đặt rất nhiều dặm trên nó, và tôi đã không nghi ngờ nó sẽ giống như đáng tin cậy cho mình cũng như đối với me.read ít

2001 Toyota Prius base thông số kỹ thuật

base Dimensions

Cargo Capacity354 L
Curb Weight1255 kg
Front Headroom985 mm
Front Legroom1045 mm
Fuel Tank Capacity45 L
Height1465 mm
Length4305 mm
Rear Headroom942 mm
Rear Legroom899 mm
Wheelbase2550 mm
Width1695 mm

base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.5L, 4 Cyl., DOHC, EFI
TransmissionContinuously Variable Transmission

base Overview

BodySedan
Doors4
Engine1.5L, 4 Cyl., DOHC, EFI
Fuel Consumption4.4 (Automatic City)4.5 (Automatic Highway)
Power70 hp @ 4500 rpm
Seats5
TransmissionContinuously Variable Transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point

base Suspension and Steering

Front Tires175/65R14

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2