1997 Lincoln Continental Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
1997 Lincoln Continental Base, Sedan'tür. 4 kapıya sahiptir ve 279 hp çıkış veren ve şanzıman ile eşleştirilen motorla çalıştırılır. 1997 Lincoln Continental Base, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1745 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1997 Lincoln Continental Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca ve 'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 305 n.m tork ve 240 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.8 l / 100km, otoyolda 9.8 l / 100km. araba fiyatı 49,995 dolardan başlıyor
| isim | Base | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 49,995 | |
| vücut | Sedan | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | ||
| güç | 279 hp | |
| koltukların sayısı | N/A Seats | |
| bulaşma | ||
| kargo alanı | L | |
| maksimum kargo alanı | L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | Continental IX | |
| aktarma organı | Front wheel drive | |
| beygir gücü | 279 HP | |
| tork | 305 N.m | |
| en yüksek hız | 240 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 7.1 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 13.8 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 9.8 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,745 KG | |
| marka | Lincoln | |
| model | Continental | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 14.9 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 154.2 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 24.7 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 173.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
0-60 1997 Lincoln Continental Attempt #1 track off and gas wasn’t all the floored
Lincoln Continental 1997 0-55 Acceleration
1997 Lincoln Continental Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 981 | $ 1,439 | $ 1,692 |
| Clean | $ 874 | $ 1,285 | $ 1,511 |
| Average | $ 659 | $ 977 | $ 1,149 |
| Rough | $ 444 | $ 669 | $ 788 |
lüks, bazıları için farklı insanlar için farklı şeyler ifade ederken, benzersiz konfor bu terimin tanımıdır. diğerleri mühendislikte mükemmelliği ararlar. bazıları belirgin stili veya kendinden emin performansı tercih eder. Yeni kıta, bu unsurlardan bazılarını ikna edici bir pakette harmanlıyor, ancak sonuç, bir bmw 530i veya Cadillac Sevilla'nın yaptığı gibi kalabalıktan sıyrılmayan oldukça yumuşak bir sedan. Bize göre 30.000 dolarlık chrysler lhs bile görsel olarak daha çekici bir araç.
v8 motoru ve çoklu ayarlanabilir süspansiyon, kıtanın öne çıkan özelliklerinden ikisidir. Motor, bu uygulamada 260 beygir güç üreten, şehir arabası ve mark viii'den tanıdık 4.6 litrelik teknoloji ürünü motordur. süspansiyon kurulumu üç ayar sunar; sert, normal ve yumuşak. Yumuşak, yolculara havada asılı, iyi izole edilmiş bir sürüş sağlarken, sert, hareketli bir sürüş için süspansiyonu sertleştirir.
Elektrikli ışıldayan göstergeler, tıpkı bir lexus'takiler gibi, sürücüyü bilgilendirir ve iç malzeme ve dokuların kalitesi birinci sınıftır, ancak elektrikli cam ve kilit şalterinin 1995 ford taurus'ta sunulanla aynı olduğunu fark ettik. kabin biraz küçük görünüyor, ancak arka koltuk hala bir önceki kıtada övünülen gibi limuzin benzeri bir oda sunuyor. Dışarıda, viii işaretinin etkisi eğimli kaputta, ön tasarımda ve şişkin yan sac metalde oldukça belirgindir. Yeni şekli biraz sade buluyoruz, ancak arka çeyrek görünümünden bakıldığında otomobil çarpıcı.
lincoln, 1996 kıtası için güvenliğe odaklandı ve 1997 için de bu temayı sürdürüyor. İsteğe bağlı bir kişisel güvenlik paketi, özel krom alaşımlı jantlara monte edilmiş run-flat michelin lastikleri, bir garaj kapısı açıcıyı ve sofistike bir küresel uydu kurtarma sistemini içeriyor. lastikler, düz giderse direksiyon veya kontrol kaybı olmaksızın 50 mil hızla 20 mil yol kat edecek şekilde tasarlanmıştır. yavaşlamak gidebileceğiniz mesafeyi artıracaktır. yeni bir verici sistemi üç adede kadar garaj ve güvenlik sistemi kodunu öğrenebilir. ama büyük haber uzak acil durum uydu hücresel birimidir (kurtarma). baş üstü konsoluna monte edilmiş iki düğmedir. bunlardan biri sürücüyü yol yardımına bağlar. diğeri sürücüyü tıbbi veya kanun uygulayıcı personele bağlar. sistem, bir global konumlandırma uydusu (gps) aracılığıyla aracın araç kimlik numarasını ve konumunu 100 fitlik bir mesafeye iletir. Sürücü veya yolcular, kurtarma sistemi tarafından gönderilen sinyale yanıt veren operatörlerle konuşmak için konsoldaki telefonu kullanabilir. bu muhtemelen hava yastıkları ve kilitlenme önleyici frenlerden bu yana en önemli güvenlik yeniliğidir. kurtarma sistemine ek olarak, lincoln, kıtaya tek tuşla kilitleme sistemi ekler.
bu yıl da yeni olan bir turne paketi ve 75. yıl ortası elmas yıldönümü baskısı. Lincoln'ün toplam hırsızlık önleme sistemi, seçenekler listesinden standart ekipman listesine taşındı.
kıta 40.000 $ 'ın üzerindeki lüks otomobil sınıfına dahil edilmeye değer mi? evet, özellikle kurtarma sistemi ile donatıldığında. bununla birlikte, daha belirgin stil, kıtayı daha lezzetli hale getirme yolunda uzun bir yol kat edecektir.
1997 Lincoln Continental Base dış renkler
1997 Lincoln Continental Base iç renkler
1997 Lincoln Continental motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 275 hp @ 5750 rpm | 305 N.m | 13.6 L/100km | 8.6 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6 L V8 DOHC 32 Valves | base | 275 hp @ 5750 rpm | 305 N.m | 13.6 L/100km | 8.6 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 275 hp @ 5750 rpm | 305 N.m | 13.9 L/100km | 8.9 L/100km | 6.9 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 260 hp @ 5500 rpm | 305 N.m | 13.9 L/100km | 8.8 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 260 hp @ 5750 rpm | 305 N.m | 13.9 L/100km | 8.9 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 260 hp @ 5750 rpm | 305 N.m | 14.1 L/100km | 8.6 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| Base | 279 hp | 305 N.m | 13.8 L/100km | 9.8 L/100km | 7.1 s | 14.9 s | 24.7 s |
1997 Lincoln Continental süslemeler
1997 Lincoln Continental önceki nesiller
1997 Lincoln Continental gelecek nesiller
Lincoln Continental genel bakış ve tarih
ancak, böyle bir drama meydana gelmeden önce, lincoln, Wwi sırasında ordu için özgürlük uçak motorları sağlayan oldukça küçük bir şirketti. Leland, oğlu Wilfred ile birlikte savaşın hemen ardından fabrikasını lüks otomobiller üretmeye dönüştürdü. leland'ın araçlarındaki becerisine ve potansiyeline rağmen, fabrika tasarımla ilgili çeşitli engellerle ve üstesinden gelinemeyen mali sorunlarla karşılaştı. İflas etmek zorunda kalan leland, şirketini 1922'de 8 milyon dolara Ford'a sattı.
Ford'un ele geçirilmesinden kısa bir süre sonra, Lincoln'ün ilk otomobil serisi seri üretime girecekti. Ford altında, lincoln'ün stil sorunları, daha önce denenen finansal sorunlar gibi çözüldü. leland'ın orijinal motorlarında küçük değişiklikler yapıldı veya hiç yapılmadı. Bu, üretim maliyetlerinde yapılan kesintilerle birleştiğinde, şirketin Aralık 1922'de yaklaşık 5.500 aracı feshetmesine olanak tanıyacaktı.
1923 itibariyle, çoğu fleetwood ve brunn gibi karoser yapımcıları ile yapılan ortaklıkların sonucu olan yeni gövde stilleri ortaya çıktı. Bu, 7 yolcuya kadar alabilen büyük sedanlardan ve limuzinlerden oluşan çok çeşitli araçların ortaya çıkmasına yol açtı. Oldukça büyük fiyat etiketlerine rağmen, bu özel yolcu otobüsü yapımı araçlarla birlikte geldi, lincoln satışları düşmedi. tam tersini yaptılar, satılan 7.875 araçla önceki yıllara göre% 45'lik muhteşem bir artış kaydetti.
1924'ler, biz polis departmanları tarafından yaygın olarak kullanılan ünlü broşürlerin serbest bırakılmasını getirdi. otomobiller, 2 yıl sonrasına kadar özel modellerde kullanılmayan bazı özelliklerin prömiyerini yaptı. İki teker disk kırılması, silah rafları, zırhlı pencereler ve polis düdükleri ile donatılmış birçok 'aksesuar' broşürü arasında yer aldı.
Muhtemelen Lincoln tarafından yapılmış en ünlü araba 1932'de Eugene t. "Bob" gregorie'in çizim tahtası. 1936'da zephyr'in daha sonra serbest bırakılması, kıtanın serbest bırakılması için kapıları parçaladı. ikincisi, aslında, gregorie'nin kesip dikey bir lastik yuvası eklediği, 1938 model bir zephyr coupe idi. araba o kadar başarılı oldu ki, üretim 1948'de durdurulana kadar 5000'den fazla birim sattı.
ancak, kıta tamamen aşağı inmezdi. daha sonra mark ii modeliyle yeniden canlandırıldı. 1955 yılına kadar mark ii, o günlerde bir Rolls Royce'un maliyeti kadar çarpıcı bir 10.000 $ 'a satın alınabilirdi.
Şehir otomobili ve hantal navigatör gibi daha sonraki tasarımlar, 1998'e kadar ABD'de en çok satılan lüks otomobil markası haline gelmesine yardımcı oldu. 1998 ile 2002 arasında lincoln'ün önde gelen otomotiv grubuna ait olduğu kısa bir mülkiyet değişikliğinden sonra, şirket bugün hala bulunabileceği Ford binasına geri döndü.
Lüks otomobil üreticisi ve başkanlık limuzin tedarikçisi olma geleneğine rağmen şirket, son birkaç yılda Asya ve Avrupa ithalatlarına karşı kaybettiği ciddi bir gerileme yaşadı. Bu çoğunlukla, ford'un markayı yeniden icat ederek çözmeyi umduğu yeni model eksikliğinden kaynaklanıyor. lincoln'ün yükselişi, mkz ve mkx gibi modellerin piyasaya sürülmesiyle hala sarsılıyor.
1997 Lincoln Continental tüketici yorumları
rakiplerle karşılaştır
1997 Lincoln Continental Base özellikleri
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın