1998 Lincoln Continental Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
1998 Lincoln Continental Base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 260 hp @ 5750 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 4.6L V8 DOHC 32 valves motorla çalıştırılır. 1998 Lincoln Continental Base, 512 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1693 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1998 Lincoln Continental Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 284 n.m tork ve 234 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.9 l / 100km, otoyolda 8.9 l / 100km. araba fiyatı 51,995 dolardan başlıyor
| isim | Base | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 51,995 | |
| vücut | Sedan | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 4.6L V8 DOHC 32 valves | |
| güç | 260 hp @ 5750 rpm | |
| koltukların sayısı | 5 Seats | |
| bulaşma | 4 speed automatic | |
| kargo alanı | 512.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 512.0 L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | Continental IX | |
| aktarma organı | Front-wheel drive | |
| beygir gücü | 260 HP | |
| tork | 284 N.m | |
| en yüksek hız | 234 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 7.5 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 13.9 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 8.9 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,745 KG | |
| marka | Lincoln | |
| model | Continental | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 15.3 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 150.7 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 25.3 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 169.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1998 Lincoln Continental Intech 4.6L DOHC V8 WOT 0-60
1998 Lincoln Continental Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,132 | $ 1,681 | $ 1,984 |
| Clean | $ 1,008 | $ 1,501 | $ 1,772 |
| Average | $ 760 | $ 1,141 | $ 1,347 |
| Rough | $ 512 | $ 781 | $ 922 |
lüks, farklı insanlar için farklı şeyler ifade eder. Bazıları için benzersiz rahatlık terimin tanımıdır. diğerleri mühendislikte mükemmelliği ararlar. bazıları belirgin stili veya kendinden emin performansı tercih eder. Yeni kıta, bu unsurlardan bazılarını ikna edici bir pakette harmanlıyor, ancak sonuç, bir bmw 540i veya cadillac seville'nin yaptığı gibi kalabalıktan sıyrılmayan oldukça yumuşak bir sedan.
v8 motoru ve çoklu ayarlanabilir süspansiyon, kıtanın öne çıkan özelliklerinden ikisidir. Motor, bu uygulamada 260 beygir güç üreten, şehir arabası ve mark viii'den tanıdık 4.6 litrelik teknoloji ürünü motordur. süspansiyon kurulumu üç ayar sunar: sağlam, normal ve yumuşak. Yumuşak, yolculara havada uçuşan, iyi yalıtılmış bir sürüş sağlarken, sert, hareketli bir sürüş için süspansiyonu sertleştirir.
elektrikli ışıldayan göstergeler, tıpkı bir lexus'takiler gibi, sürücüyü bilgilendirir ve iç malzeme ve dokuların kalitesi birinci sınıftır. kabin biraz küçük görünüyor, ancak arka koltuk hala bir önceki kıtada olduğu gibi limuzin benzeri bir oda sunuyor. Dışarıda, viii işaretinin etkisi eğimli kaputta, ön tasarımda ve şişkin yan sac metalde oldukça belirgindir. Yeni şekli biraz sade buluyoruz, ancak arka çeyrek görünümünden bakıldığında otomobil çarpıcı.
lincoln, 1997 kıtası için güvenlik üzerinde yoğunlaştı ve bu yıl yine anılmayı hak eden bazı düzgün cihazları piyasaya sürdü. isteğe bağlı bir kişisel güvenlik paketi, özel krom alaşımlı jantlara monte edilmiş run-flat michelin lastikleri, bir garaj kapısı açıcıyı ve sofistike bir küresel uydu kurtarma sistemini içerir. lastikler, düz giderse direksiyon veya kontrol kaybı olmaksızın 50 mil hızla 20 mil yol kat edecek şekilde tasarlanmıştır. yavaşlamak seyahat edebilecekleri mesafeyi artıracaktır. yeni bir verici sistemi üç adede kadar garaj ve güvenlik sistemi kodunu öğrenebilir. ama büyük haber uzak acil durum uydu hücresel birimidir (kurtarma). baş üstü konsoluna monte edilmiş iki düğmedir. bunlardan biri sürücüyü yol yardımına bağlar. diğeri sürücüyü tıbbi veya kanun uygulayıcı personele bağlar. sistem, bir global konumlandırma uydusu (gps) aracılığıyla aracın araç kimlik numarasını ve konumunu 100 fitlik bir mesafeye iletir. Sürücü veya yolcular, kurtarma sistemi tarafından gönderilen sinyale yanıt veren operatörlerle konuşmak için konsoldaki telefonu kullanabilir. bu muhtemelen hava yastıkları ve kilitlenmeyen frenlerden bu yana en önemli güvenlik yeniliğidir. kurtarma sistemine ek olarak lincoln, kıtaya tek tuşla kilitleme sistemi ekler.
1998 için yeni, dört köşenin tamamında yuvarlatılmış sac metal, daha uzun bir arka güverte, daha büyük bir ızgara ve yeni bir saat içeren yeniden biçimlendirilmiş bir iç mekan.
kıta 40.000 $ 'ın üzerindeki lüks otomobil sınıfına dahil edilmeye değer mi? evet, özellikle kurtarma sistemi ile donatıldığında. bununla birlikte, daha belirgin stil, kıtayı daha lezzetli hale getirme yolunda uzun bir yol kat edecektir.
1998 Lincoln Continental Base dış renkler
1998 Lincoln Continental Base iç renkler
1998 Lincoln Continental motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 275 hp @ 5750 rpm | 284 N.m | 13.6 L/100km | 8.6 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6 L V8 DOHC 32 Valves | base | 275 hp @ 5750 rpm | 284 N.m | 13.6 L/100km | 8.6 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 275 hp @ 5750 rpm | 284 N.m | 13.9 L/100km | 8.9 L/100km | 6.9 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 260 hp @ 5500 rpm | 284 N.m | 13.9 L/100km | 8.8 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 260 hp @ 5750 rpm | 284 N.m | 13.9 L/100km | 8.9 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 260 hp @ 5750 rpm | 284 N.m | 14.1 L/100km | 8.6 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| Base | 279 hp | 284 N.m | 13.8 L/100km | 9.8 L/100km | 7.1 s | 14.9 s | 24.7 s |
1998 Lincoln Continental süslemeler
1998 Lincoln Continental önceki nesiller
1998 Lincoln Continental gelecek nesiller
Lincoln Continental genel bakış ve tarih
ancak, böyle bir drama meydana gelmeden önce, lincoln, Wwi sırasında ordu için özgürlük uçak motorları sağlayan oldukça küçük bir şirketti. Leland, oğlu Wilfred ile birlikte savaşın hemen ardından fabrikasını lüks otomobiller üretmeye dönüştürdü. leland'ın araçlarındaki becerisine ve potansiyeline rağmen, fabrika tasarımla ilgili çeşitli engellerle ve üstesinden gelinemeyen mali sorunlarla karşılaştı. İflas etmek zorunda kalan leland, şirketini 1922'de 8 milyon dolara Ford'a sattı.
Ford'un ele geçirilmesinden kısa bir süre sonra, Lincoln'ün ilk otomobil serisi seri üretime girecekti. Ford altında, lincoln'ün stil sorunları, daha önce denenen finansal sorunlar gibi çözüldü. leland'ın orijinal motorlarında küçük değişiklikler yapıldı veya hiç yapılmadı. Bu, üretim maliyetlerinde yapılan kesintilerle birleştiğinde, şirketin Aralık 1922'de yaklaşık 5.500 aracı feshetmesine olanak tanıyacaktı.
1923 itibariyle, çoğu fleetwood ve brunn gibi karoser yapımcıları ile yapılan ortaklıkların sonucu olan yeni gövde stilleri ortaya çıktı. Bu, 7 yolcuya kadar alabilen büyük sedanlardan ve limuzinlerden oluşan çok çeşitli araçların ortaya çıkmasına yol açtı. Oldukça büyük fiyat etiketlerine rağmen, bu özel yolcu otobüsü yapımı araçlarla birlikte geldi, lincoln satışları düşmedi. tam tersini yaptılar, satılan 7.875 araçla önceki yıllara göre% 45'lik muhteşem bir artış kaydetti.
1924'ler, biz polis departmanları tarafından yaygın olarak kullanılan ünlü broşürlerin serbest bırakılmasını getirdi. otomobiller, 2 yıl sonrasına kadar özel modellerde kullanılmayan bazı özelliklerin prömiyerini yaptı. İki teker disk kırılması, silah rafları, zırhlı pencereler ve polis düdükleri ile donatılmış birçok 'aksesuar' broşürü arasında yer aldı.
Muhtemelen Lincoln tarafından yapılmış en ünlü araba 1932'de Eugene t. "Bob" gregorie'in çizim tahtası. 1936'da zephyr'in daha sonra serbest bırakılması, kıtanın serbest bırakılması için kapıları parçaladı. ikincisi, aslında, gregorie'nin kesip dikey bir lastik yuvası eklediği, 1938 model bir zephyr coupe idi. araba o kadar başarılı oldu ki, üretim 1948'de durdurulana kadar 5000'den fazla birim sattı.
ancak, kıta tamamen aşağı inmezdi. daha sonra mark ii modeliyle yeniden canlandırıldı. 1955 yılına kadar mark ii, o günlerde bir Rolls Royce'un maliyeti kadar çarpıcı bir 10.000 $ 'a satın alınabilirdi.
Şehir otomobili ve hantal navigatör gibi daha sonraki tasarımlar, 1998'e kadar ABD'de en çok satılan lüks otomobil markası haline gelmesine yardımcı oldu. 1998 ile 2002 arasında lincoln'ün önde gelen otomotiv grubuna ait olduğu kısa bir mülkiyet değişikliğinden sonra, şirket bugün hala bulunabileceği Ford binasına geri döndü.
Lüks otomobil üreticisi ve başkanlık limuzin tedarikçisi olma geleneğine rağmen şirket, son birkaç yılda Asya ve Avrupa ithalatlarına karşı kaybettiği ciddi bir gerileme yaşadı. Bu çoğunlukla, ford'un markayı yeniden icat ederek çözmeyi umduğu yeni model eksikliğinden kaynaklanıyor. lincoln'ün yükselişi, mkz ve mkx gibi modellerin piyasaya sürülmesiyle hala sarsılıyor.
1998 Lincoln Continental tüketici yorumları
1998 Lincoln Continental Base özellikleri
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 512 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1693 kg |
| Fuel Tank Capacity | 75 L |
| Height | 1422 mm |
| Length | 5240 mm |
| Wheelbase | 2769 mm |
| Width | 1863 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 13.9 (Automatic City)8.9 (Automatic Highway) |
| Power | 260 hp @ 5750 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın