2017 Dodge Charger R/T 392 ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2017 Dodge Charger R/T 392 คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6.4L V8 DOHC 32-valve ซึ่งส่งออก 485 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 8-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Dodge Charger R/T 392 มีความจุ 467 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1996 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2017 Dodge Charger R/T 392 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ ParkView rear back-up camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver's front airbag และ Passenger's front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Low tire specific pressure warning มี 20-inch aluminum wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine starter. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 530 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 289 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 12.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 15.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 50,195

2017 Dodge Charger Used Price Estimates

เมื่อพูดถึง dodge charger ปี 2017 เรามาโยนหนังสือแนะนำ "คำแนะนำในการเลือกรถที่เหมาะสม" ของเราลงในถังขยะ หากคุณกำลังมองหารถเก๋งขนาดใหญ่ที่กว้างขวางหรูหราสะดวกสบายล้ำสมัยและมีประสิทธิภาพลองหันมาสนใจโตโยต้าอวาลอนหรือบูอิคลาครอส โดยแทบทุกมาตรการที่สมเหตุสมผลพวกเขาเป็นรถยนต์ที่ดีกว่า

อย่างไรก็ตามเครื่องชาร์จเหมาะที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่สมเหตุสมผลจริงๆ เป็นรถสำหรับคนที่ต้องการรถที่ดูเท่มีเสียงดังและยังมาในโทนสีเย็นเช่นสีเขียวแจ็คเก็ตสีเหลืองและสีน้ำเงินฟกช้ำ คุณต้องการอำนาจ? เครื่องชาร์จสามารถติดตั้งกับ v8, v8 ที่ใหญ่กว่าหรือ v8 ที่มีกำลังไฟมากจนอาจมีคุณสมบัติสำหรับหน้าที่ nascar และแม้ว่าคุณจะต้องการรถที่ดูราวกับว่ามีเครื่องยนต์มอนสเตอร์ตัวใดตัวหนึ่ง แต่ก็มี v6 ที่น่าพอใจอย่างสมบูรณ์แบบ (และราคาไม่แพงกว่า)

แน่นอนว่ายังควรคำนึงถึงปัญหาด้านความรู้สึกที่เราพูดถึงก่อนหน้านี้: ที่ชาร์จไม่ได้รับการขัดเกลาหรือสะดวกสบายเท่ากับรถเก๋งขนาดใหญ่ที่เพิ่งออกแบบใหม่เช่น avalon, lacrosse และ kia cadenza การตรวจสอบ chevrolet ss ที่มีการควบคุมที่เฉียบคมก็เป็นความคิดที่ดีเช่นกันมันเป็นซีดานกล้ามเนื้อขับเคลื่อนล้อหลังเพียงคันเดียวที่วัดได้ถึงเครื่องชาร์จที่มีสีสันมากขึ้น ท้ายที่สุดแล้วเครื่องชาร์จก็เป็นรถยนต์ประเภทอื่นสำหรับคนประเภทต่างๆ คุณไม่จำเป็นต้องมี "คำแนะนำในการเลือกรถที่เหมาะสม" เพื่อทำความเข้าใจ

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับเครื่องชาร์จ ได้แก่ การทรงตัวและการควบคุมการยึดเกาะดิสก์เบรก antilock ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้าถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าคนขับและม่านถุงลมด้านข้าง มาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ชาร์จบางรุ่นและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ได้แก่ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังและกล้องมองหลัง คุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูงที่เป็นทางเลือก ได้แก่ ระบบตรวจสอบจุดบอดพร้อมระบบเตือนการข้ามช่องจราจรด้านหลังระบบเตือนการออกนอกช่องทางและระบบเตือนการชนไปข้างหน้าและระบบลดการเบรกอัตโนมัติที่มาพร้อมกับระบบควบคุมความเร็วคงที่ หลบที่ชาร์จที่มีการเข้าถึง uconnect ให้การเข้าถึงยานพาหนะระยะไกล (ผ่านแอพสมาร์ทโฟน) ความช่วยเหลือฉุกเฉินและการแจ้งเตือนข้อความหากสัญญาณเตือนดังขึ้น

ในการทดสอบเบรคชุดชาร์จ r / t scat หยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 111 ฟุตซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถสมรรถนะสูงที่มียางฤดูร้อน แต่ก็น่าประทับใจด้วยน้ำหนักที่ลดลงที่น่ากลัวของเครื่องชาร์จ srt hellcat หยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 103 ฟุตที่น่าทึ่ง

รัฐบาลให้คะแนนการทดสอบการชนโดยรวมระดับห้าดาวที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ซึ่งรวมถึงสี่ดาวสำหรับความปลอดภัยจากแรงกระแทกด้านหน้าและห้าดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านข้าง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้มอบเครื่องชาร์จที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุดในด้านการทดสอบการชนด้านหน้าผลกระทบด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคาที่มีการทับซ้อนกันปานกลาง อย่างไรก็ตามได้รับการจัดอันดับที่เล็กน้อย (อันดับที่สองที่แย่ที่สุดในสี่อันดับแรก) ในการทดสอบการชนด้านหน้าที่ซ้อนทับกันเล็กน้อย ระบบเตือนการชนไปข้างหน้าและระบบเบรกอัตโนมัติได้รับคะแนนที่เหนือกว่า

dodge charger ปี 2017 เป็นซีดานขนาดเต็มที่นำเสนอในระดับการตัดแต่งเหล่านี้: se, sxt, r / t, daytona, r / t scat pack, daytona 392, srt 392 และ srt hellcat ทั้งหมดเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ระบบขับเคลื่อนทุกล้อเป็นทางเลือกสำหรับ se และ sxt

อุปกรณ์มาตรฐานบน se คือเครื่องยนต์ v6 ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วการเข้าและจุดระเบิดแบบไม่ต้องใช้กุญแจระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแมนนวลดูอัลโซนเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 6 ทิศทางเบาะหลังพับ 60/40 แยกเบาะหนัง พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม, หน้าจอสัมผัส uconnect ขนาด 5 นิ้ว, การเชื่อมต่อบลูทู ธ , พอร์ต usb ด้านหน้าและด้านหลังและระบบเสียงลำโพงหกตัวพร้อมแจ็คเสียงเสริมและอินเทอร์เฟซเครื่องเล่นสื่อ กลุ่มอุปกรณ์ยอดนิยมเพิ่มระบบจุดระเบิดระยะไกลเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังและวิทยุดาวเทียม กลุ่มพาวเวอร์ซันรูฟเพิ่มซันรูฟและสปอยเลอร์หลัง

sxt เพิ่มล้อขนาด 18 นิ้ว, ไฟตัดหมอก, กระจกปรับความร้อน, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, กระจกลดแสงอัตโนมัติ, เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง (พร้อมการปรับบั้นเอวสี่ทิศทาง), เบาะหุ้มผ้าแบบอัพเกรด, อัพเกรดระบบเสียงลำโพงหกตัวพอร์ต usb เพิ่มเติมด้านหน้าและหน้าจอสัมผัส uconnect ขนาด 8.4 นิ้วที่อัพเกรดแล้วซึ่งรวมถึงแอปเปิ้ลคาร์เพลย์และแอพสมาร์ทโฟนอัตโนมัติของ Android

แพคเกจกลุ่มแรลลี่ที่เป็นอุปกรณ์เสริมเพิ่มพลังมากขึ้นรูปแบบพิเศษล้อขนาด 20 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตและระบบเสียงบีตซาออดิโอ 10 ลำโพง นอกจากนี้คุณยังสามารถรับแพ็คเกจ super track pak สำหรับ sxt ที่เพิ่มคุณสมบัติการเพิ่มการจัดการมากมายที่มีอยู่ในระดับการตัดแต่งด้านบนที่ขับเคลื่อนด้วย v8

r / t ได้รับการติดตั้งคล้ายกับ sxt แต่มีเครื่องยนต์ v8 เบรกที่ได้รับการอัพเกรดระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตล้อขนาด 20 นิ้วและแป้นเปลี่ยนเกียร์

sxt และ r / t สามารถติดตั้งร่วมกับกลุ่มบวกซึ่งรวมถึงไฟหน้าซีนอน, เซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลัง, กล้องมองหลัง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนและระบายอากาศได้ 8 ทิศทาง (พร้อมการปรับเอวสี่ทิศทาง), ฟังก์ชั่นหน่วยความจำที่นั่งคนขับ , เบาะหนัง, เบาะหลังแบบอุ่นและพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ กลุ่มพรีเมี่ยมที่เป็นอุปกรณ์เสริมยังรวมถึงสินค้าเหล่านั้นรวมถึงที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติพวงมาลัยปรับไฟฟ้าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติระบบตรวจสอบจุดบอดและระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังซอฟต์แวร์การนำทางที่เพิ่มเข้ามาในระบบ uconnect และระบบเสียงบีตส์แบบลำโพง 10 . ระบบนำทางและกล้องมองหลังมีให้ในแพ็คเกจแยกต่างหากเช่นกัน

การใช้เครื่องชาร์จ daytona จะทำให้คุณได้รับองค์ประกอบสไตล์ภายนอกและการตกแต่งภายในแบบพิเศษของ r / t ระบบกันสะเทือนสมรรถนะที่ได้รับการอัพเกรดเพิ่มเติมล้ออัลลอยด์หุ้มหนังและหนังกลับจำลองและเนื้อหากลุ่มระดับพรีเมียมยกเว้นการนำทางและบีตซาออดิโอซึ่ง มีจำหน่ายแยกต่างหาก

r / t scat pack เพิ่มให้กับ r / t เครื่องยนต์ v8 ที่ใหญ่ขึ้นระบบเบรกที่ได้รับการอัพเกรดระบบกันสะเทือน "ประสิทธิภาพสูง" ที่ได้รับการอัพเกรดเพิ่มเติมเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังกล้องมองหลังและเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เบาะหนังและหนังกลับจำลองเป็นตัวเลือกเสริมและคุณจะได้รับเบาะนั่งด้านหน้าที่มีระบบทำความร้อนและระบายอากาศและเบาะหลังแบบอุ่น

daytona 392 ผสมผสานคุณสมบัติของ daytona และ r / t scat pack เข้าด้วยกันพร้อมกับเบรกที่อัปเกรดเพิ่มเติม

มีให้เลือกทั้งหมดยกเว้นกลุ่มความเชื่อมั่นของผู้ขับขี่ซึ่งเพิ่มกระจกมองข้างคนขับแบบปรับลดแสงอัตโนมัติเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังการตรวจสอบจุดบอดและการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง มีให้บริการใน daytonas, r / t scat pack และ srt 392 เป็นกลุ่มเทคโนโลยีที่เพิ่มรายการความมั่นใจของผู้ขับขี่รวมถึงที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบแทรกแซงคานสูงอัตโนมัติระบบเตือนการชนไปข้างหน้าและระบบเบรกอัตโนมัติและ พวงมาลัยปรับไฟฟ้า

srt 392 เพิ่มเข้ามาใน r / t scat pack ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ล้ออัลลอยด์ฟอร์จเบรกที่อัปเกรดของ Daytona 392 ไฟหน้าซีนอนระบบตรวจสอบจุดบอดและระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังเบาะหนังทั้งหมดด้านล่างแบน พวงมาลัยและระบบนำทาง uconnect กลุ่มเทคโนโลยีเป็นทางเลือก

srt hellcat เพิ่มเนื้อหา srt 392 ให้กับ v8 ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น, พวงมาลัยและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการอัพเกรดและตัวเลือกทั้งหมดข้างต้น มันจะเปลี่ยนกลับไปใช้พวงมาลัยแบบปรับด้วยมือและกำจัดเบาะนั่งด้านหลังแบบเพาเวอร์สี่ทิศทาง แต่คุณจะได้รับหลังเช่นเดียวกับล้อปรับไฟฟ้าซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มอำนวยความสะดวกด้านระบบไฟฟ้า

ระบบเสียง harman kardon 19 ลำโพงเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ srt 392 และ hellcat

เกียร์อัตโนมัติแปดสปีดและระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องชาร์จแบบหลบทุกตัว ระบบขับเคลื่อนทุกล้อเป็นทางเลือกเฉพาะบน se และ sxt เท่านั้น

se และ sxt ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ v6 3.6 ลิตรที่ให้กำลัง 292 แรงม้าและแรงบิด 260 ปอนด์ฟุต กลุ่มแรลลี่ที่เป็นอุปกรณ์เสริมสามารถส่งกำลังได้ถึง 300 แรงม้าและแรงบิด 264 ปอนด์ฟุต ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณคือ 23 mpg รวมกัน (19 เมือง / 30 ทางหลวง) พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบขับเคลื่อนทุกล้อลดระดับลงเหลือ 21 mpg (ทางหลวง 18 เมือง / 27)

r / t และ daytona มี V8 5.7 ลิตรสำหรับ 370 แรงม้าและแรงบิด 395 ปอนด์ฟุต ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณคือ 19 mpg (16 เมือง / 25 ทางหลวง)

r / t scat pack และระดับทริมทั้ง 392 ระดับมี V8 6.4 ลิตรสำหรับ 485 แรงม้าและแรงบิด 475 ปอนด์ - ฟุต เครื่องยนต์นี้นำเครื่องชาร์จจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.6 วินาทีในการทดสอบ epa ประมาณการการประหยัดน้ำมันที่ 18 mpg (15 เมือง / 25 ทางหลวง) แต่นั่นอาจเป็นเรื่องเชิงอนุรักษ์เนื่องจากเราทำได้ 25.6 mpg บนเส้นทางการประเมิน 120 ไมล์ที่หลากหลาย

จากนั้นก็มีเจ้านรกซึ่งบรรจุ V8 6.2 ลิตรซูเปอร์ชาร์จที่มีแรงม้า 707 แรงม้าและแรงบิด 650 ปอนด์ฟุต ในการทดสอบมันเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.1 วินาทีซึ่งไม่ได้บอกว่ามันให้ความรู้สึกที่ทรงพลังและรวดเร็วมากแค่ไหนเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ มียางหลังเพียงคู่เดียวเท่านั้นที่สามารถทำให้พลังทั้งหมดนั้นลงสู่พื้นได้ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงควรระมัดระวังคือ 16 mpg (13 เมือง / 22 ทางหลวง)

ด้วยเครื่องชาร์จเครื่องยนต์ระบบกันสะเทือนและแม้แต่การปรับแต่งพวงมาลัยในปีพ. ศ. อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่ชาร์จหลบในปี 2017 พิสูจน์ให้เห็นว่าการขับรถเก๋งขนาดใหญ่ไม่จำเป็นต้องน่าเบื่อ รถยนต์พื้นฐาน v6 ได้รับการปรับแต่งอย่างนุ่มนวลและไม่ค่อยสนุกนักที่จะขับไปรอบ ๆ เลี้ยวอย่างกระตือรือร้น แต่รุ่นที่เน้นสมรรถนะแสดงให้เห็นถึงการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและการควบคุมร่างกายที่ดีมากซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่มั่นใจ ส่วนหลังปรับปรุงขึ้นทีละน้อยตามระดับที่สูงขึ้นของระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งแบบสปอร์ตที่มีอยู่แม้ว่าการขับขี่จะกระชับขึ้นด้วยเช่นกัน

สำหรับขุมพลัง 3.6 ลิตร v6 (เครื่องชาร์จหรือ sxt) นั้นเพียงพอ แต่อาจรู้สึกว่าเทียบได้กับน้ำหนักของรถเก๋งในบางครั้ง นอกจากนี้เรายังสังเกตว่าเครื่องยนต์นี้ฟังดูค่อนข้างหยาบเมื่อคุณเร่งความเร็วอย่างหนักที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้น การก้าวขึ้นไปสู่ ​​v8 5.7 ลิตร v8 ของแท่นชาร์จ r / t ในปี 2017 ช่วยแก้ปัญหาทั้งสองได้ นี่คือพลัง Muscle-car สไตล์อเมริกันคลาสสิกที่ดีที่สุดและเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเพื่อให้ได้สมรรถนะที่ง่ายดายในทุกความเร็ว เลื่อนขึ้นไปที่ r / t scat pack หรือ 392 trim นำมาซึ่ง v8 ขนาด 6.4 ลิตรแบบอเมริกันที่ใหญ่ขึ้นและมีสง่าราศีที่ให้การเร่งความเร็วอย่างตรงไปตรงมาพร้อมกับซาวด์แทร็กที่เข้ากัน จากนั้นก็มี srt hellcat หนึ่งในรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลก 707 แรงม้าจำเป็นจริงๆหรือไม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 392 ไม่แน่นอน แต่ไม่มีรถสี่ประตูอื่น ๆ ในช่วงราคานี้ที่เร่งความเร็วด้วยความดุร้ายแบบนั้น

แม้ว่าเครื่องชาร์จ dodge ปี 2017 จะมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพการทำงาน แต่ห้องโดยสารของมันก็มีความดึงดูดที่กว้างขึ้นด้วยการออกแบบแดชบอร์ดที่เพรียวบาง มีพลาสติกและขอบยางสีดำขนาดค่อนข้างใหญ่ซึ่งอาจไม่เหมาะสม แต่ด้วยราคาที่สอบถามของที่ชาร์จคุณภาพภายในจึงเหมาะสม ความสวยงามได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยสัมผัสที่ได้รับแรงบันดาลใจจากย้อนยุคที่นี่และที่นั่นรวมถึงชิฟเตอร์ที่จับตัว T สำหรับเกียร์อัตโนมัติ นอกจากนี้เรายังเป็นแฟนของอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วเนื่องจากมีปุ่ม "เสมือน" ขนาดใหญ่รูปแบบที่ใช้งานง่ายและการตอบสนองที่รวดเร็วยิ่งขึ้นในปี 2017 แม้แต่หน้าจอ 5 นิ้วที่เล็กกว่าในรุ่นฐาน se ก็ทำงานได้ดี

แท่นชาร์จมีห้องไหล่จำนวนมากและเบาะนั่งด้านหน้ามีพื้นที่กว้างขวางอย่างที่คุณคาดหวังในรถเก๋งขนาดใหญ่ ในความเป็นจริงคนที่มีรูปร่างเล็กอาจรู้สึกราวกับว่าพวกเขากำลังกลืนหายไปกับเก้าอี้ขนาดใหญ่ การผสมผสานของหนังและเบาะหนังกลับจำลองในที่ชาร์จบางรุ่นเป็นสิ่งที่น่าดึงดูดและช่วยเพิ่มการรองรับระหว่างการขับขี่ที่มีชีวิตชีวา

เบาะหลังมีพื้นที่เหลือเฟือ แต่โดยทั่วไปแล้วรถเก๋งขับเคลื่อนล้อหน้าของคู่แข่งจะมีพื้นที่ส่วนบนมากกว่าและพื้นที่วางขาของพวกเขาไม่ได้ถูกทำลายโดยอุโมงค์เพลาขับขนาดใหญ่ เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่เน้นสมรรถนะอื่น ๆ อย่างไรก็ตามที่ชาร์จมีพื้นที่ที่น่าตื่นเต้น เช่นเดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับลำตัวแม้ว่าจะมีขนาด 16.5 ลูกบาศก์ฟุต แต่ก็เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับรถเก๋งขนาดใหญ่เช่นกัน

v6 ขนาด 3.6 ลิตร 292 แรงม้าในรุ่น 2017 dodge charger se และ sxt ให้การใช้งานที่หลากหลายทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (rwd) หรือขับเคลื่อนสี่ล้อ (awd) เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดมาตรฐานนั้นราบรื่นและไม่ต้องใช้เกียร์อย่างน่ารำคาญ เป็นแพ็คเกจที่น่าสนใจ แต่เครื่องชาร์จจะดีขึ้นเมื่อคุณเพิ่มแรงม้าและ 370 แรงม้า 5.7 ลิตร v8 ใน r / t และ daytona เป็นบริการปลุกที่ดี อย่างไรก็ตามสิ่งที่จะได้รับคือ 485 แรงม้า 6.4 ลิตรใน r / t scat pack, daytona 392 และ srt 392 จดจ้อง เป็นส่วนผสมที่ดีที่สุดของราคา (โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน r / t scat pack) กำลังและความสามารถในการขับขี่รายวัน อย่าเข้าใจผิดต้องเชื่อว่าเครื่องชาร์จนรก 707 แรงม้าต้องมีประสบการณ์ มันจะลงไปในประวัติศาสตร์ กลายเป็นตำนาน แต่มันสุดโต่งและมีเหตุผลสำหรับบางคนเท่านั้น โดยรวมแล้วอุปกรณ์ชาร์จนั้นราบรื่นและตอบสนองได้ดีด้วยการผสมผสานที่เหมาะสมระหว่างความแม่นยำในการจัดการและการขับขี่ที่สะดวกสบาย

uconnectuconnect รุ่นที่ 4 ใหม่เป็นหนึ่งในระบบสาระบันเทิงสำหรับยานยนต์ที่ดีที่สุดและใช้งานง่ายที่สุดระบบหนึ่ง แผนที่จัดทำโดย Garmin และบลูทู ธ เชื่อมต่อโทรศัพท์ของคุณเกือบจะในทันที หน้าจอ 8.4 นิ้วที่ใหญ่ขึ้นของระบบใหม่ยังช่วยให้สามารถใช้ท่าทางการนำทางแบบโทรศัพท์เช่นการบีบนิ้วและปัดนิ้ว6.2 ลิตร hellcat supercharged v8.0ไม่มีเครื่องยนต์ซีดานอื่น ๆ ในราคาใด ๆ ที่ใกล้เคียงกับฮีมี 707 แรงม้า 6.2 ลิตรซูเปอร์ชาร์จในเครื่องชาร์จรุ่นปี 2017 เป็นรถเก๋งอเมริกันที่ทรงพลังที่สุดตลอดกาล เมื่อพิจารณาจากราคาถือเป็นหนึ่งในข้อเสนอที่รวดเร็วตลอดกาล

การตกแต่งภายในของ Dodge Charger เป็นสถานที่ที่น่าดึงดูดใจและใช้งานได้ดี สไตล์ห้องนักบินแผงหน้าปัดทำมุมทุกสิ่งที่ใช้งานได้ไปยังผู้ขับขี่คลัสเตอร์มาตรวัดสามารถกำหนดค่าได้ตามความต้องการของแต่ละบุคคลและมีการควบคุมมากมายที่ติดตั้งบนพวงมาลัย ตรงกลางเป็นหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วที่มีให้ใช้งานและระบบสาระบันเทิง uconnect เป็นคุณสมบัติบางอย่างที่เราแนะนำ เบาะนั่งด้านหน้าสะดวกสบายสำหรับการเดินทางไกลม้านั่งด้านหลังรองรับผู้ใหญ่สามคนและการนำเสนอที่ออกแบบมาอย่างดีทั้งหมดก็ง่ายต่อสายตา

นี่ไม่ใช่ดอกไม้ชนิดหนึ่ง ไม่มีสีม่วงหดตัว ไม่มีหมาป่าในชุดแกะ ไม่มีความคิดโบราณ เครื่องชาร์จหลบในปี 2017 ดูเหมือนว่ามันคืออะไร: รถเก๋งอเมริกันสมัยใหม่ที่มีแรงม้ามากมาย มันดูยาก มันดูมีความหมาย มันดูเข้าตาคุณ แม้จะมีโครงหลังคาและรูปทรงโดยรวมที่เชื่อมโยงอย่างชัดเจนกับที่ชาร์จรุ่นก่อนหน้านี้ที่สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1968-1970 แต่ซีดานรุ่นนี้ก็สามารถต่อสู้กับความล้าสมัยได้สำเร็จและยังคงรูปลักษณ์ที่เพรียวบางและทันสมัยไว้ด้านหน้า จมูกที่โค้งมนเรียบเนียนทำให้มีส่วนร่วมทางอากาศพลศาสตร์อย่างชัดเจนและด้านหลังที่น่าดึงดูดรวมถึงการจัดวางไฟท้ายแบบ“ สนามแข่ง” ที่โดดเด่นซึ่งโดดเด่นในการจราจรที่มืด

ไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวันกระจกหน้าแบบอะคูสติกและกระจกบังลมกระจกไฟฟ้าที่มีด้านหน้าขึ้น / ลงแบบเร่งด่วนและจอแสดงข้อมูลผู้ขับขี่ขนาด 7 นิ้วที่กำหนดค่าได้เป็นคุณสมบัติมาตรฐานทั้งหมดบนฐาน 2017 dodge charger se นอกจากนี้มาตรฐานยังมีปลายท่อไอเสียโครเมียมไฟหน้าอัตโนมัติที่เปิดและปิดเองกระจกมองข้างล้อและยางขนาด 17 นิ้วและคลัสเตอร์มาตรวัดแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับเปลี่ยนได้ ระบบส่งกำลังมาตรฐานคือ v6 ขนาด 3.6 ลิตรที่มีกำลังแรง 292 แรงม้าซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยระดับการตัดแต่งที่หลากหลายเห็นได้ชัดว่ามีรายการอุปกรณ์มาตรฐานที่หลากหลายไม่แพ้กัน

ระดับการตัดแต่งนั้นเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับตัวเลือกของเครื่องยนต์โดยการเลื่อนขึ้นที่สอดคล้องกันไม่เพียง แต่ในด้านสมรรถนะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณสมบัติและความหรูหราด้วย ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งและตัวเลือกที่เลือกคุณสามารถมีเครื่องชาร์จหลบในปี 2017 ที่มีราคาพื้นฐานต่ำกว่า 30 เหรียญหรือมากกว่า 60,000 เหรียญและมีแรงม้าต่ำกว่า 300 หรือมากกว่าสองเท่า ตัวเลือกที่สำคัญ ได้แก่ ซันรูฟไฟฟ้าเต้นด้วย dr ระบบเสียง dre และ harman / kardon และแพ็คเกจที่หลากหลาย: super track pak, กลุ่มพรีเมียม, กลุ่มเทคโนโลยี, กลุ่มความเชื่อมั่นของผู้ขับขี่, กลุ่มกล้องนำทาง / สำรองข้อมูลด้านหลังและอื่น ๆ

เครื่องชาร์จปี 2017 มีให้เลือกสี่เครื่องยนต์ ฐานในรุ่น se และ sxt เป็นรุ่น 3.6 ลิตร v6 ที่น่าพอใจมากพร้อมแรงม้า 292 แรงม้าและสมรรถนะมากมายสำหรับทุกคน ถัดไปคือ hemi v8 5.7 ลิตร 370 แรงม้าในรุ่น r / t และ daytona อีกหนึ่งก้าวสู่ฮีมิ 6.4 ลิตร 485 แรงม้าใน r / t scat pack และ Daytona 392 และ srt 392 trims และถ้าฮีมิ 485 แรงม้ายังไม่เพียงพอก็มีฮีมีซูเปอร์ชาร์จ 6.2 ลิตรใน srt hellcat ที่มี 707 แรงม้า ในทุกกรณีระบบเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติ 8 สปีดและขับเคลื่อนล้อหลัง (rwd) ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (awd) มีให้ในรุ่น v6 ที่นี่มีบางอย่างสำหรับทุกคนที่ชอบยืนบนแก๊ส 3.6 ลิตร v6.2 292 แรงม้าที่ 6,350 รอบต่อนาที แรงบิด 260 ปอนด์ฟุตที่ 4,800 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดเชื้อเพลิง: 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5.7 ลิตร v8.2 370 แรงม้าที่ 5,250 รอบต่อนาที แรงบิด 395 ปอนด์ฟุตที่ 4,200 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 16/25 mpg6.4 ลิตร v8.2 485 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 475 ปอนด์ฟุตที่ 4,200 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 15/25 mpg 6.2 ลิตร supercharged v8.0 707 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 650 ปอนด์ฟุตที่ 4,800 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 13/22 mpg หมายเหตุ: เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในการทดสอบ epa เพื่อให้สะท้อนถึงสภาพความเป็นจริงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโมเดลปี 2017 บางรุ่นมีคะแนนการประหยัดน้ำมันที่ต่ำกว่ารุ่นปี 2016 เล็กน้อย

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) สำหรับ 2017 dodge charger se พร้อม rwd อยู่ที่ประมาณ $ 29,000 รวมถึงปลายทางที่ $ 995 awd อยู่ที่ประมาณ 2,000 เหรียญ เครื่องชาร์จ sxt อยู่ที่ประมาณ $ 31,000; r / t ซึ่งเป็นเครื่องชาร์จ hemi v8 ราคาต่ำสุดอยู่ที่ประมาณ 35,500 เหรียญสหรัฐ r / t scat pack ที่มี hemi 485 แรงม้าคือ $ 40,990; r / t daytona 392 ประมาณ $ 46,000 และ srt 392 อยู่ที่ประมาณ $ 52,000 srt hellcat 707 แรงม้าอยู่ที่ประมาณ 66,000 เหรียญและจะต้องมีการต่อรองด้านประสิทธิภาพตลอดเวลา คู่แข่งที่“ ติดตั้งในลักษณะเดียวกัน” เช่นเชฟโรเลตอิมพาลาอยู่ที่ราว ๆ 28,000 ดอลลาร์ แต่เมื่อพิจารณาระดับประสิทธิภาพของเครื่องชาร์จ hemi แล้วคู่แข่งที่“ ติดตั้งในลักษณะเดียวกัน” มักจะเป็นเช่น BMW m5 ราคา 80,000 เหรียญ แม้ว่า chevy ss 415 แรงม้าจะมีราคาประมาณ 47,500 เหรียญ ในอดีตมูลค่าการขายต่อในการหลบอยู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย ก่อนทำการซื้อให้ตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรสำหรับที่ชาร์จปี 2017

2017 Dodge Charger ความคิดเห็นของผู้บริโภค