2011 Subaru Tribeca Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2011 Subaru Tribeca Base คือ All-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L H6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 256 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed automatic transmission with manual mode. 2011 Subaru Tribeca Base มีความจุ 235 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1885 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2011 Subaru Tribeca Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 280 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 233 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.6 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.4 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 40,995
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 40,995 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L H6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 256 hp @ 6000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 235.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 2,106.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' alloy wheels | |
| ชุด | Tribeca (facelift 2007) | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 256 HP | |
| แรงบิด | 280 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 233 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.6 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.1 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 9.4 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,885 KG | |
| ยี่ห้อ | Subaru | |
| แบบ | Tribeca | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.0 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 146.1 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 164.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Subaru Tribeca Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 7,345 | $ 10,498 | $ 12,739 |
| Clean | $ 6,969 | $ 9,947 | $ 12,049 |
| Average | $ 6,217 | $ 8,844 | $ 10,671 |
| Rough | $ 5,464 | $ 7,741 | $ 9,293 |
subaru tribeca ปี 2011 มีบางสิ่งที่เกิดขึ้นในรูปแบบของความสามารถในทุกสภาพอากาศและการตกแต่งภายในที่โดดเด่น แต่ในท้ายที่สุดรถ SUV ขนาดกลางอื่น ๆ ก็นำเสนอทางเลือกที่ดีกว่า
คนเป็นแชมป์เป็นเลิศไม่ใช่คนธรรมดา ท้ายที่สุดคุณจะไม่เห็นสติกเกอร์กันชนที่พูดว่า "ลูกของฉันเป็นนักเรียน c + ที่จูเนียร์สูง" ดังนั้นเราจึงพบว่ามันยากที่จะรวมตัวกันใน subaru tribeca ปี 2011 ในขณะที่ไม่มีอะไรเกี่ยวกับรถคันนี้ที่ทำให้เราต้องประจบประแจง แต่มันก็เปลี่ยนไปเมื่อเทียบกับรถ SUV คันอื่นซึ่งดูเหมือนจะทำได้ดีกว่าเล็กน้อย
จากภายนอก subaru tribeca เดิมมีสไตล์ที่กล้าหาญและสร้างสรรค์ แต่ปฏิกิริยาของลูกค้าที่ไม่แยแสทำให้ Subaru มีความโดดเด่นน้อยลงดังนั้นตอนนี้จึงดูเหมือนการแสดงผลของรถ SUV ทั่วไปมากเกินไป - ไม่สร้างแรงบันดาลใจหรือน่ารังเกียจ แม้แต่การแสดงของ tribeca ก็อยู่กลางถนน การตกแต่งภายในแสดงให้เห็นถึงสัญญาณของชีวิตด้วยการออกแบบเส้นประล้ำยุค แต่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการใช้งานบางส่วน ในด้านบวกระบบขับเคลื่อนทุกล้อของ tribeca ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการวางเท้าที่มั่นคงในสภาพอากาศที่หลากหลายซึ่งเป็นคุณลักษณะที่ทำให้แตกต่างจากรถไขว้ขับเคลื่อนล้อหน้าทั่วไป การหลบหลีกในเมืองที่คับแคบทำได้ง่ายขึ้นด้วยขนาดที่เล็กกว่าของ subaru ในขณะเดียวกันก็สังเกตเห็นการขาดพื้นที่ภายในบางส่วน เบาะนั่งแถวที่สองจะเลื่อนไปข้างหน้าและท้าย แต่ตลอดทางกลับเป็นวิธีที่คุณจะใช้ เบาะนั่งแถวที่สามมีไว้เพื่อความสะดวกนอกเวลาไม่ใช่การเดินทางไกล ที่สำคัญที่สุดผู้ขับขี่ที่สูงกว่าจะคร่ำครวญถึงการขาดพวงมาลัยแบบเหลื่อม
เนื่องจากไม่มีรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดกลางที่น่ากลัวอย่างแท้จริงอาจเป็นไปได้ว่าอ่อนโยนไม่ได้รวมอยู่ในเรื่องที่น่าสนใจ tribeca เปรียบเทียบขนาดกับ chevrolet equinox ปี 2011 และ ford edge ปี 2011 ในขณะที่มันเล็กกว่า mazda cx-9 ปี 2011 และ toyota highlander ปี 2011 นิดหน่อย และเมื่อพูดถึงราคาพลวัตและความน่าสนใจโดยรวม Tribeca จะหายไประหว่างยานพาหนะเหล่านี้
subaru tribeca ปี 2011 เป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดกลาง 7 ที่นั่งที่นำเสนอในระดับการตัดแต่งแบบพรีเมียม จำกัด และแบบทัวริ่ง
การตกแต่งระดับพรีเมียมเริ่มต้นด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซนพวงมาลัยแบบปรับเอียงได้ (แต่ไม่เหลื่อม) เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้าอุปกรณ์เสริมแบบเต็มระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบเสียง cd / mp3 6 ลำโพงพร้อม แจ็คอินพุตเสริมหน้าจอแสดงผลขนาด 7 นิ้วและรายการแบบไม่ใช้คีย์
การก้าวขึ้นสู่รุ่นลิมิเต็ดจะเพิ่มเบาะหนัง (ไวนิลสำหรับแถวที่สาม) เบาะนั่งคู่หน้าอุ่นหน่วยความจำที่นั่งคนขับบลูทู ธ ระบบเสียงฮาร์มานคาร์ดอน 10 ลำโพงพร้อมตัวเปลี่ยนซีดี 6 แผ่นและวิทยุดาวเทียมและไฟส่องสว่างภายในเพิ่มเติมสำหรับ คอนโซล การเดินทางจะทำให้คุณได้รับล้อขนาด 18 นิ้วแบบพิเศษโทนสีภายนอกแบบโมโนโทนไฟหน้าซีนอนราวหลังคาสีเงินซันรูฟและกล้องสำรองพร้อมจอแสดงผลขนาดเล็กในกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
ราวหลังคาของทัวริ่งกล้องสำรองและซันรูฟมีให้ในจำนวน จำกัด เช่นเดียวกับแพ็คเกจมูนรูฟ ตัวเลือกทั้งแบบ จำกัด (จำเป็นต้องมีแพ็คเกจมูนรูฟ) และทัวร์ริ่งเป็นแพ็คเกจการนำทางที่มีระบบนำทางกล้องสำรอง (พร้อมจอแสดงผลของกล้องที่ย้ายไปยังหน้าจอการนำทาง) และกระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติ รุ่นเหล่านี้ยังมีสิทธิ์ได้รับระบบความบันเทิงดีวีดีที่นั่งด้านหลัง
Subaru Tribeca ปี 2011 ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบ 3.6 ลิตรในแนวนอนที่ให้กำลัง 256 แรงม้าและแรงบิด 247 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติห้าสปีดพร้อมโหมดเกียร์ธรรมดาเป็นระบบเกียร์เดียวที่มีให้ tribeca ทุกคันมีระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่ส่งกำลัง 55 เปอร์เซ็นต์ไปยังล้อหลังในการขับขี่ปกติ
ในการทดสอบล่าสุด tribeca เร่งจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.3 วินาทีซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับคลาสนี้ อย่างไรก็ตามการประหยัดน้ำมันอยู่ในระดับต่ำกว่าค่าเฉลี่ยที่เมืองประมาณ 16 mpg / ทางหลวง 21 mpg และ 18 mpg รวมกัน
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับ subaru tribeca ปี 2011 ได้แก่ เบรกแบบ Antilock (พร้อมระบบช่วยเบรก), ระบบควบคุมแรงฉุด, ระบบควบคุมเสถียรภาพด้วยเซ็นเซอร์แบบโรลโอเวอร์, ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า, ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างยาวเต็มและพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟ
ในการทดสอบเบรคล่าสุด Subaru Tribeca ต้องใช้เท้า 121 ฟุตในการหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งสั้นกว่าคู่แข่งเล็กน้อย
subaru tribeca ไม่ได้รับการจัดอันดับโดยใช้ขั้นตอนการทดสอบการชนใหม่ของรัฐบาลในปี 2011 ที่มีพลังมากขึ้น การจัดอันดับปี 2010 (ซึ่งเทียบไม่ได้กับการจัดอันดับในปี 2011) แสดงให้เห็นว่า tribeca ได้คะแนนห้าดาวที่สมบูรณ์แบบสำหรับการป้องกันผลกระทบทั้งด้านหน้าและด้านข้าง นอกจากนี้ยังได้รับคะแนนสูงสุดในด้าน "ดี" ในการทดสอบการชนด้านหน้าและด้านข้างซึ่งจัดทำโดยสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง
ซึ่งแตกต่างจากรถซูบารุอื่น ๆ ส่วนใหญ่ที่มีแนวโน้มที่จะสนุกสนานและมีชีวิตชีวา Tribeca ก้าวถอยหลัง แม้ว่าระบบขับเคลื่อนทุกล้อจะให้ความรู้สึกมั่นใจ แต่ซูบารุคันนี้ให้ความรู้สึกเซื่องซึม การส่งสัญญาณยังตอบสนองช้าเล็กน้อย แต่การเลือกโหมดสปอร์ตจะทำให้สิ่งต่างๆคมชัดขึ้น
รอบเมือง Tribeca สามารถหลบหลีกได้อย่างง่ายดายในจุดจอดรถที่คับคั่งด้วยความพยายามในการบังคับเลี้ยวที่เบา การกระแทกและร่องบนท้องถนนจะถูกดูดซับได้อย่างง่ายดายรักษาความสงบและมอบคุณภาพการขับขี่ที่สงบและราบรื่น เป็นอีกครั้งที่ Subaru tribeca ปี 2011 พิสูจน์ตัวเองว่ามีความสามารถ แต่ขาดจิตวิญญาณ
การตกแต่งภายในของ subaru tribeca มอบความตื่นเต้นเร้าใจเนื่องจากแผงหน้าปัดแบบรอบด้านมีรูปทรงออร์แกนิกที่ซับซ้อนซึ่งผสมผสานเข้ากับคอนโซลกลางได้อย่างราบรื่น น่าเสียดายที่ปุ่มส่วนใหญ่บนเส้นประนั้นอ่านยากและรูปทรงของแผงโค้งจะขัดขวางการทำงานเมื่อคอนโซลโค้งงอออกจากผู้ใช้ วัสดุส่วนใหญ่มีความนุ่มเมื่อสัมผัสหรือมีพื้นผิวที่ดีและแผงต่างๆติดตั้งอย่างแน่นหนา
เบาะนั่งคู่หน้าของ Tribeca ให้ความสะดวกสบายที่ดีสำหรับผู้ขับขี่ที่มีขนาดปานกลาง แต่การขาดพวงมาลัยแบบเหลื่อมทำให้ที่นั่งสำหรับผู้ใหญ่ที่สูงขึ้น
เบาะนั่งแถวที่สองสามารถปรับการเดินทางได้เกือบ 8 นิ้ว แต่ไม่เลื่อนไปทางด้านหลังมากพอที่เราจะได้รับความสะดวกสบาย การเข้าถึงที่นั่งแถวที่สามถูกขัดขวางโดยช่องเปิดที่แคบและมีเพียงผู้โดยสารที่เล็กที่สุดเท่านั้นที่จะรู้สึกสบายเมื่อกลับไปที่นั่น คู่แข่งส่วนใหญ่ในช่วงราคานี้เสนอที่พักแถวสามที่เหนือกว่า ความจุสินค้าสูงสุดคือ 74 ลูกบาศก์ฟุต
อยู่หลังพวงมาลัยเพียงไม่กี่นาทีและเห็นได้ชัดว่าไทรเบกาไม่ใช่โรงสีของคุณรถ suv. การจัดการนั้นตอบสนองและ บริษัท บังคับเลี้ยวและเป็นเส้นตรง การขับรถเข้าโค้งหักศอกจะทำให้ร่างกายบางส่วนที่สมเหตุผลและคาดหวัง แต่ไม่มีอะไรน่าแปลกใจหรืออึดอัด ระบบขับเคลื่อนทุกล้อแยกกำลังในสัดส่วน 45/55 ที่รองรับล้อหลัง ในกรณีที่ยางเกิดการลื่นไถลกำลังจะถูกถ่ายโอนไปยังล้อในทันทีพร้อมกับการยึดเกาะที่ดีขึ้นช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมได้ เครื่องยนต์ 3.6 ลิตรใหม่ให้สมรรถนะที่ดีในขณะที่จุดเปลี่ยนเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุงที่ตั้งโปรแกรมไว้ในระบบเกียร์อัตโนมัติจะช่วยลดจำนวนการเปลี่ยนเกียร์ที่จำเป็นเมื่อขึ้นเนินหรือเคลื่อนที่ผ่านการจราจรที่แตกต่างกัน
กล้องมองหลังคุณสมบัติเสริมนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นวัตถุที่อยู่ต่ำและอยู่ด้านหลังรถได้โดยตรง มีให้เฉพาะรุ่นที่ จำกัด เท่านั้นการควบคุมพลศาสตร์ของยานพาหนะ (vdc)คุณลักษณะด้านความปลอดภัยนี้ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมได้ vdc ตรวจจับทิศทางที่คนขับตั้งใจจะไปและใช้การเบรกแบบเลือกและการลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยรักษาการควบคุม
ความพอดีและการตกแต่งที่ยอดเยี่ยมวัสดุที่น่าดึงดูดและการออกแบบเส้นประที่ไม่ธรรมดาถือเป็นจุดเด่นของภายในปี 2011 subaru tribeca. แผงหน้าปัดรูปคลื่นสร้างความพึงพอใจให้กับสายตา แต่เส้นโค้งที่รุนแรงทำให้ตัวควบคุมวิทยุและความร้อนอยู่ที่มุมแปลก ๆ จากคนขับ การอ่านค่าดิจิตอลสำหรับการประหยัดน้ำมันอุณหภูมิและข้อมูลจะอยู่ในบินาเคิลขนาดใหญ่ที่ปิดภาคเรียนอย่างเหมาะสมที่ระดับสายตา การควบคุมเบาะนั่งแถวที่สองแบบเอียงและเลื่อนที่สะดวกช่วยให้เข้าถึงแถวที่สามได้ง่าย ขอปรบมือให้กับการจัดจำหน่ายที่วางแก้วและที่นั่งด้านหน้าที่กว้างซึ่งยังมีการรองรับเอวที่ปรับได้สำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์รวมถึงแจ็คอินพุตเสียงเสริมและระบบนำทางด้วย gps และระบบความบันเทิงดีวีดีที่นั่งด้านหลัง
ใบหน้าของ tribeca ดั้งเดิมนั้นไม่เหมือนใครหากไม่สวยงาม การรีเฟรชอย่างรวดเร็วทำให้เกิดความน่ารับประทานยิ่งขึ้นถ้าเป็นส่วนหน้าทั่วไปที่เราเห็นในปัจจุบัน กระจังหน้าของ subaru tribeca ปี 2011 มีระแนงแนวนอนด้านล่างตรากระจุกดาว subaru ที่คุ้นเคยขนาบข้างด้วยไฟหน้าขนาดใหญ่และบังโคลนหน้าที่ให้ความโดดเด่นบนท้องถนน กระจกมองข้างขนาดใหญ่และกระจกหลังพร้อมเสา d แคบช่วยในการมองเห็น บริเวณด้านหลัง Tribeca มีไฟท้ายขนาดใหญ่ที่มองเห็นได้ง่ายและปีกหลังแบบสปอร์ต ระบบกันสะเทือนหลังที่ตึงตัวมีมาตั้งแต่ปี 2011 ช่วยปรับปรุงการบังคับรถในขณะที่ให้ระยะห่างจากพื้น 8.4 นิ้วที่น่าประทับใจ
subaru tribeca ปี 2011 มีเครื่องยนต์หกสูบ 3.6 ลิตรอัตโนมัติห้าสปีดพร้อมฟังก์ชั่นเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาแบบสปอร์ตระบบควบคุมไดนามิกของรถ (vdc) พร้อมระบบควบคุมแรงฉุดดิสก์เบรกป้องกันล้อล็อกสี่ล้อ (abs) 18 นิ้ว ล้ออัลลอยด์, แรงกระแทกด้านข้างด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับเบาะแถวแรกและแถวที่สอง, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง, ระบบไล่ฝ้าด้านหลัง, กระจกมองข้างปรับความร้อน, เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, เบาะผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง, เบาะนั่งคู่หน้าอุ่น กระจกไฟฟ้า, ล็อคประตูพาวเวอร์, สเตอริโอ 100 วัตต์พร้อมเครื่องเล่นซีดีแผ่นเดียวที่เข้ากันได้กับ mp3, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, เบาะผ้า, ที่รองรับบั้นเอวด้วยตนเองคนขับและผู้โดยสาร, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, พวงมาลัยแบบเอียง, ที่นั่งผู้โดยสารเจ็ดคนและ ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง
ตัวเลือก ได้แก่ วิทยุดาวเทียม xm หรือ sirius เซ็นเซอร์ช่วยถอยหลังกระจกลดแสงอัตโนมัติและรีโมทสตาร์ท การอัปเกรดเป็นรุ่นที่ จำกัด จะเพิ่มเบาะหนังหน่วยความจำสำหรับคนขับสองตำแหน่งมูนรูฟกระจกไฟฟ้าระบบรีโมทคอนโทรลโฮมลิงค์และระบบเสียงฮาร์มาน / คาร์ดอน 10 ลำโพง ตัวเลือกสำหรับการตัดแต่งแบบ จำกัด และแบบ Touring ได้แก่ ระบบนำทางด้วย GPS กล้องมองหลังและระบบความบันเทิง DVD ที่นั่งด้านหลัง
เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 3.6 ลิตรของ tribeca ให้กำลัง 256 แรงม้าและแรงบิด 247 ปอนด์ฟุตซึ่งมากเกินพอที่จะเคลื่อนย้ายรถหนักเช่นนี้ในขณะที่กลับมาประหยัดน้ำมันได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ3.6 ลิตรบ็อกเซอร์ -6256 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาที247 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4400 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 16/21
subaru tribeca 3.6r premium ปี 2011 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นเพียง 31,000 เหรียญในขณะที่จำนวน จำกัด เริ่มใกล้เคียงกับ 33,000 เหรียญและการเดินทางที่โหลดเต็มมีมูลค่าประมาณ 42,000 เหรียญ ในการทำข้อตกลงที่ดีที่สุดของคุณอย่าลืมดูราคาซื้อที่ยุติธรรมของหนังสือ kelley blue ซึ่งแสดงให้เห็นว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณได้จ่ายค่าพาหนะอะไรบ้าง ตอนนี้อยู่ในปีที่ห้าของการผลิต tribeca ยังคงมีมูลค่าการขายต่อที่แข็งแกร่งซึ่งต่ำกว่าhonda pilot และgmc acadia แต่เทียบเท่ากับford flex, hyundai veracruz และโตโยต้า 4runner.
2011 Subaru Tribeca Base สีภายนอก
2011 Subaru Tribeca Base สีภายใน
2011 Subaru Tribeca เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6L H6 DOHC 24-valve | Base | 256 hp @ 6000 rpm | 280 N.m | 13.1 L/100km | 9.4 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.1 s |
| 3.6L H6 DOHC 24-valve | Base | 256 hp @ 6000 rpm | 280 N.m | 13.1 L/100km | 9.4 L/100km | 7.6 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.6L H6 DOHC 24-valve | Limited | 256 hp @ 6000 rpm | 280 N.m | 13.1 L/100km | 9.4 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.6L H6 DOHC 24-valve | Premier | 256 hp @ 6000 rpm | 280 N.m | 13.1 L/100km | 9.4 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.4 s |
| 3.6L H6 DOHC 24-valve | Base | 256 hp @ 6000 rpm | 280 N.m | 13.2 L/100km | 9.4 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.1 s |
| 3.6L H6 DOHC 24-valve | Limited | 256 hp @ 6000 rpm | 280 N.m | 13.2 L/100km | 9.4 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.2 s |
| 3.6L H6 DOHC 24-valve | Premier | 256 hp @ 6000 rpm | 280 N.m | 13.2 L/100km | 9.4 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.4 s |
2011 Subaru Tribeca จดจ้อง
2011 Subaru Tribeca รุ่นก่อน ๆ
2011 Subaru Tribeca คนรุ่นอนาคต
Subaru Tribeca ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)
1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru
อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae
โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน
2011 Subaru Tribeca ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2011 Subaru Tribeca Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Cargo Organizer | Sub-floor compartment storage |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3/WMA changer |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Heating | Rear-seat ventilation ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Special Feature | SIRIUS satellite radio pre-wired |
| Special Features | 2 Utility hooks |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Wiper Defroster | Windshield wiper defroster |
Base Dimensions
| 3rd Row Headroom | 920 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 784 mm |
| Cargo Capacity | 235 L |
| Curb Weight | 1885 kg |
| Front Headroom | 988 mm |
| Front Legroom | 1074 mm |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Gross Vehicle Weight | 2586 kg |
| Height | 1720 mm |
| Length | 4865 mm |
| Max Trailer Weight | 1591 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2106 L |
| Rear Headroom | 970 mm |
| Rear Legroom | 872 mm |
| Wheelbase | 2749 mm |
| Width | 2256 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Chrome door handles |
| Driving Lights | Daytime Running lights |
| Exterior Decoration | Chrome exhaust tips |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated LED turn signals |
| Privacy Glass | Rear privacy glass |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Black Roof rails |
| Sunroof | Power glass sunroof |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 40/20/40-split folding 2nd-row bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way power front passenger seat |
| Headlight On Warning | Headlights-on warning |
| Instrumentation Type | Digital instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Metallic interior trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 10 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Yes |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down armrest |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Metallic door sill plates |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L H6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed automatic transmission with manual mode |
Base Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L H6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.1 (Automatic City)9.4 (Automatic Highway) |
| Power | 256 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Height adjustable |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 255/55R18 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 12.2-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2007 Subaru B9 Tribeca where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Subaru B9 Tribeca prices online.
2007 Subaru Tribeca Review by U.S. News Best Cars Staff | May 2, 2008 Note: This review was created when the 2007 Subaru Tribeca was new. The B9 Tribeca delivers good around-town driving performance and lots of safety features (including Subaru's famed standard All-Wheel Drive), but comes at a premium price to most competitors.
The Good Roomy, nimble, and relatively economical, the Subaru B9 Tribeca's entertainment and safety tech upgrades for 2007 make it a serious competitor in the crowded SUV market. The Bad The ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ