2007 Ford Mustang GT ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2007 Ford Mustang GT คือ Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.6L V8 SOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 300 hp @ 5750 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed automatic transmission. 2007 Ford Mustang GT มีความจุ 348 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1565 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2007 Ford Mustang GT มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 328 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 246 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 33,799
| ชื่อ | GT | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 33,799 | |
| ร่างกาย | Coupe | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.6L V8 SOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 300 hp @ 5750 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 4 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5-speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 348.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 348.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' alloy wheels | |
| ชุด | Mustang V | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear wheel drive | |
| แรงม้า | 300 HP | |
| แรงบิด | 328 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 246 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.1 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.9 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 9.3 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,530 KG | |
| ยี่ห้อ | Ford | |
| แบบ | Mustang | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 165.1 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 23.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 185.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 Ford Mustang 4.0L V6 0-60
2007 Ford Mustang Acceleration
2016 Tuned Ford Mustang vs 2007 Audi R8 V8, drag race
2007 Ford Mustang GT Top Speed Run
2007 Ford Mustang Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,946 | $ 6,035 | $ 7,239 |
| Clean | $ 3,601 | $ 5,513 | $ 6,595 |
| Average | $ 2,913 | $ 4,468 | $ 5,307 |
| Rough | $ 2,224 | $ 3,424 | $ 4,019 |
มากกว่าการออกกำลังกายในสไตล์ย้อนยุคฟอร์ดมัสแตงปี 2007 ให้สมรรถนะที่น่าสนใจในทุกพื้นที่และมอบป้ายราคาที่ดึงดูดใจสำหรับผู้ที่ชื่นชอบไดรฟ์หลัง -8
ตอนนี้ในรุ่นที่เก้ามัสแตงรอดพ้นจากวิกฤตการณ์น้ำมันมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดการลดงบประมาณขององค์กรและแม้แต่ความนิยมในรถ SUV มันเป็นเพียงหนึ่งในรถม้าดั้งเดิมจากทศวรรษที่ 1960 ที่จะมีชีวิตอยู่ในศตวรรษที่ 21 โดยไม่มีการหยุดชะงักในการผลิต ฟอร์ดมัสแตงปี 2007 แสดงให้เห็นถึงการผสมผสานระหว่างสไตล์รถคลาสสิกสไตล์อเมริกันมัสแตงกับการออกแบบที่ทันสมัย ไม่ว่าคุณจะเลือก v6 หรือ v8, คูเป้หรือเปิดประทุนนี่คือหนึ่งในคุณค่าที่ดีที่สุดในตลาดสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบดั้งเดิม
ฟอร์ดมัสแตงได้รับการออกแบบใหม่ล่าสุดในปี 2548 สวมใส่มรดกอันเป็นสัญลักษณ์แห่งเกียรติยศ จมูกที่โค้งงอ - ด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ไฟหน้าทรงกลมและบน GTS ไฟตัดหมอกแบบติดกระจังทำให้นึกถึงรถมัสแตงปี 1967-'69 ในขณะที่การแกะสลักด้านข้างไฟท้ายและเส้นหลังคาฟาสแบ็คของรถคูเป้ทำให้นึกถึงม้าในยุคปี 1965 วินเทจ หน้าต่างด้านข้างทรงสามเหลี่ยมระลึกถึงผลงานของ Carroll Shelby เมื่อเขาเปลี่ยนรถ Mustang 2 + 2 fastback ปี 1965 ให้เป็น Shelby gt350 โดยธรรมชาติแล้วฟอร์ดมีตัวเลือกสีและแพคเกจรูปลักษณ์ที่หลากหลายสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการก้าวไปไกลกว่ารูปลักษณ์ของหุ้น
ภายในยังคงความเป็นเรโทรด้วยเส้นประแบบฝากระโปรงคู่พวงมาลัยทรงกลมและมาตรวัดแบบ Old-School โชคดีที่องค์ประกอบเหล่านี้ถูกรวมเข้ากับการออกแบบภายในที่ทันสมัยและถูกต้องตามหลักสรีรศาสตร์ การตกแต่งภายในมาตรฐานนั้นมีน้ำหนักมากบนพลาสติกแข็งผู้ซื้อจำนวนมากจึงเพิ่มแพ็คเกจการอัพเกรดภายในซึ่งให้การเน้นเสียงอะลูมิเนียมซาตินและไฟแบ็คไลท์ที่เปลี่ยนสีได้สำหรับเครื่องมือเพียงกดปุ่มหนึ่งสามารถเลือกได้จากสีขาว เฉดสีน้ำเงินเขียวและส้ม
แม้ว่าจะเปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดในปี 2548 แต่มัสแตงยังคงใช้การออกแบบระบบกันสะเทือนหลังแบบเพลาแข็งแบบพื้นฐาน สิ่งนี้ช่วยให้ฟอร์ดสามารถรักษาราคาให้ต่ำและผลการปรับแต่งอย่างระมัดระวังในการจัดการที่แม่นยำพอสมควรผ่านมุม แม้ว่ามัสแตงจะไม่สามารถเทียบกับคู่แข่งแบรนด์นำเข้าอย่างนิสสัน 350z และมาสด้า rx-8 ได้ แต่การขับขี่ที่เป็นไปตามข้อกำหนดมากกว่าทำให้เป็นทางออกที่ดีกว่าสำหรับผู้สัญจร หากคุณกำลังมองหารถเก๋งราคาไม่แพงหรือเปิดประทุนที่ทั้งเร็วและสนุก แต่ยังสบายพอที่จะขับขี่ได้ทุกวัน ford mustang ปี 2007 ควรอยู่ในรายชื่อผู้เข้าชิงสั้น ๆ
มีให้เลือกทั้งแบบ 2 + 2 คูเป้หรือเปิดประทุน 2007 ford mustang มี 5 ระดับหลัก ได้แก่ v6 standard, v6 deluxe, v6 premium, gt deluxe และ gt premium อุปกรณ์มาตรฐานในมาตรฐาน v6 ประกอบด้วยทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจล้อ 16 นิ้วเครื่องปรับอากาศกระจกไฟฟ้ากระจกมองข้างระบบควบคุมความเร็วคงที่เครื่องเล่นซีดีและแจ็คอินพุตเสริม v6 deluxe เพิ่มล้ออัลลอยและเปิดรายการตัวเลือกที่ยาวขึ้น v6 premium เพิ่มระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม "shaker 500" พร้อมตัวเปลี่ยนแผ่นซีดีล้ออัพเกรดและเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า แพ็คเกจโพนี่ที่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับมัสแตง v6 ประกอบด้วยการปรับแต่งระบบกันสะเทือนให้แน่นขึ้นล้อขนาด 17 นิ้วเอบีเอสไฟตัดหมอกและกระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ ก้าวขึ้นสู่ gt ดีลักซ์ที่ขับเคลื่อนด้วย v8 และคุณจะได้รับอุปกรณ์ v6 ดีลักซ์ทั้งหมดรวมถึง ABS สปอยเลอร์หลังไฟตัดหมอกโลหะผสมขนาด 17 นิ้วและเบาะนั่งแบบสปอร์ต gt premium เพิ่มระบบเสียง shaker 500 และเบาะหนัง
ตัวเลือกหลัก ๆ ได้แก่ ระบบเสียง shaker 1000 วิทยุดาวเทียม sirius และในรุ่นปีต่อมาระบบนำทางที่ใช้ดีวีดี แพคเกจความสะดวกสบายประกอบด้วยเบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าและกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจรูปลักษณ์ภายนอกและภายในมากมายสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการปรับแต่งรถมัสแตง
ภายใต้ฝากระโปรงของมัสแตงรุ่น v6 ทุกคันคือ 4.0 ลิตร v6 ที่มีแรงม้า 210 แรงม้าและแรงบิด 240 ปอนด์ฟุต ก้าวขึ้นสู่ gt และคุณจะได้รับ V8 ขนาด 4.6 ลิตรพร้อมกำลัง 300 แรงม้าและแรงบิด 320 ปอนด์ฟุต มัสแตงทั้งหมดเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังและสามารถติดตั้งได้ทั้งเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด gt ที่มีเกียร์ธรรมดาสามารถทำความเร็ว 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณ 5.7 วินาทีและเคลียร์ควอเตอร์ไมล์ใน 14.3 วินาที
ดิสก์เบรกสี่ล้อเป็นมาตรฐานสำหรับมัสแตงทั้งหมด เบรกแบบแอนทิลล็อคและระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่น v6 และมาตรฐานบน gt ไม่มีระบบควบคุมเสถียรภาพ ถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบติดตั้งที่เบาะนั่งด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าเป็นอุปกรณ์เสริมในทุกรุ่น แต่ไม่มีถุงลมนิรภัยแบบม่านบังตาแบบยาว ในการทดสอบการชนของ nhtsa ฟอร์ดมัสแตงได้รับห้าดาวที่สมบูรณ์แบบสำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านหน้าและสี่ดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้าง
การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างมีชีวิตชีวาด้วย v6 ไม่ว่าคุณจะเลือกเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติที่ตอบสนอง แน่นอนว่า gt มอบประสบการณ์การใช้งานแบบ Muscle Car ที่เป็นแก่นสารโดยมีแรงบิดมากมายที่สามารถใช้ได้ทันทีและมีบันทึกไอเสียที่เข้ากัน มัสแตงเปลี่ยนเป็นมุมที่คมชัดและกระตือรือร้นด้วยท่าทีที่เรียบและสงบ เบรกมีพลังและการควบคุมในมุมที่เป็นหลุมเป็นบ่อทำได้ดีแม้จะยังคงใช้เพลาหลังที่มั่นคง เสียงลมและเสียงบนท้องถนนมีน้อยสำหรับรถ Muscle และคุณภาพการขับขี่ก็เป็นไปตามมาตรฐานอย่างน่าประหลาดใจ
ทั้งมัสแตงคูเป้และข้อเสนอเปิดประทุนสำหรับสี่คนและผู้ใหญ่ขนาดปานกลางสามารถนั่งด้านหลังได้โดยมีปัญหาเล็กน้อย การยศาสตร์ภายในได้รับการปรับปรุงอย่างมากเมื่อเทียบกับรถมัสแตงรุ่นก่อนหน้าเนื่องจากเบาะนั่งคนขับทำให้คุณอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมในการใช้งานชิฟเตอร์และควบคุมการทำงาน สวิทช์และที่จับให้ความรู้สึกเป็นอย่างดีและแม้ว่าพลาสติกหลายชนิดจะมีเนื้อหยาบ แต่โดยทั่วไปแล้วความพอดีและการเคลือบผิวก็ทำได้ดี สไตล์ย้อนยุคมีอยู่มากมายในสัมผัสเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นมาตรวัดความเร็วรอบขนาดใหญ่และมาตรวัดรอบคัน (ซึ่งมีตัวอักษรวินเทจที่เหมาะสม) แผงหน้าปัดแบบฮู้ดคู่และพวงมาลัยสุดเท่พร้อมดุมถุงลมนิรภัยทรงกลมขนาดเล็กและซี่โลหะ ชุดแต่งสีที่โดดเด่นโดดเด่นด้วยเบาะหนังสีแดงแผงประตูสีแดงและพรมปูพื้นสีแดงทั้งหมดเข้ากับภายในสีถ่านเข้ม
เมื่อเทียบกับมัสแตงเปิดประทุนรุ่นก่อนรุ่นใหม่นี้เหนือกว่าในทุกๆด้าน ตัวถังที่แข็งส่งผลให้ฝาครอบสั่นน้อยลงมาก (การสั่นสะเทือนที่เห็นในแผงหน้าปัดและเสากระจกบังลมเมื่อล้อเจอกับทางเท้าขรุขระ) ทำให้รถมัสแตงใหม่มีความแข็งแกร่งอย่างแท้จริง เมื่อจากบนลงล่างจะมีลมพัดปานกลางที่ความเร็วทางหลวงและเมื่อด้านบนเข้าที่แล้วการตกแต่งภายในของมัสแตงนั้นปราศจากเสียงลมและเสียงจากถนนอย่างน่าประหลาดใจ v6 4.0 ลิตรอัดแน่นด้วยหมัดที่น่าประทับใจแม้จะใช้เกียร์อัตโนมัติห้าสปีด ที่สำคัญกว่านั้นคือ v6 ให้คะแนนการประหยัดน้ำมันบนทางหลวง 28 ไมล์ต่อแกลลอนแม้ว่าผู้ขับขี่เท้าหนักอาจไม่เคยเห็นตัวเลขที่เป็นดอกกุหลาบเช่นนี้ v8 300 แรงม้าของ gt ไม่ได้ประหยัดน้ำมันมากนัก แต่เป็นเครื่องยนต์ทางเลือกสำหรับนักแข่งรถที่ให้การเร่งความเร็วที่รวดเร็วและบันทึกไอเสียที่ลึกล้ำซึ่งจะบอกทุกคนว่ามีอะไรอยู่ใต้ฝากระโปรง
ล้ออัลลอยด์สปินเนอร์เลือกใช้ล้ออัลลอยด์สปินเนอร์ในรุ่น v6 ซึ่งดูดีและเพิ่มสัมผัสแห่งความคิดถึงอย่างแท้จริงระบบเสียงเครื่องเล่น mp3 แบบหกแผ่นแบบ shaker 1000 ที่เป็นอุปกรณ์เสริมฟังดูน่าทึ่งแม้ว่าซับวูฟเฟอร์ที่ติดตั้งบนท้ายรถจะกินพื้นที่บรรทุกส่วนใหญ่ที่ใช้งานได้
นอกจากนี้ฟอร์ดยังมองไปที่รถต้นแบบเพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้แผงหน้าปัดเปิดประทุนของมัสแตง มาตรวัดทรงกลมขนาดใหญ่มีตัวอักษรที่ชวนให้นึกถึงมัสแตงรุ่นแรก แต่ให้แสงสีที่หลากหลายสำหรับสัมผัสในศตวรรษที่ยี่สิบเอ็ด ที่นั่งเป็นอันดับแรก แต่พลาสติกบางส่วนรอบคอนโซลแผงประตูและตะแกรงลำโพงให้ความรู้สึกบอบบางและยากที่จะสัมผัส เนื่องจากเปิดประทุนได้รับการออกแบบร่วมกับคูเป้ความแข็งแกร่งของตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงช่วยให้สามารถปิดผนึกหลังคาได้แน่นขึ้นและร่างกายน้อยลง ด้านบนที่กระชับพอดีมีเสาด้านหลังขนาดเล็กเพื่อการมองเห็นที่ดีขึ้นและให้พื้นที่ศีรษะของเบาะหลังมากกว่ารถคูเป้
รายละเอียดการจัดแต่งทรงผมจากรถมัสแตงคอนเวอร์ติเบิลรุ่นดั้งเดิมและรุ่นที่สองนั้นชัดเจนอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระจังหน้าแท่นวางด้านหลังและสกูปด้านข้าง ฝาบนแบบเปิดประทุนของ Mustang เกือบจะพับได้เมื่อพับเก็บทำให้รถมีรูปทรงที่สะอาดและทรงพลัง หลังจากเกือบ 25 ปีของการออกแบบที่สร้างประวัติศาสตร์ซึ่งรวมถึงไฮไลท์เช่นมัสแตงปี 1968 และไฟต่ำเช่นมัสแตง ii ในที่สุดมัสแตงใหม่ก็มีรูปลักษณ์ที่ดูเหมือนจะมีการพัฒนาโดยตรงจากต้นฉบับ
รถมัสแตงเปิดประทุนแบบเปิดประทุนมีแผงปิดด้านบนแบบพาวเวอร์ซอฟต์กระจกหลังกระจกพร้อมระบบไล่ฝ้า, เกียร์ธรรมดา 5 สปีด, เครื่องปรับอากาศ, ดิสก์เบรกสี่ล้อ, การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, ระบบล็อคไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้าคู่, สเตอริโอ am / fm พร้อมซีดี และแม่แรงเสริมระบบควบคุมความเร็วคงที่ล้อปรับเอียงล้ออัลลอยด์ 16 นิ้วและที่ปัดน้ำฝนแบบปรับเปลี่ยนได้ GT เพิ่มเบาะนั่งแบบสปอร์ตระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ไฟตัดหมอกโครงแผงโยกล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วและระบบควบคุมแรงฉุด
ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ เบาะหนัง, เบาะนั่งแบบสปอร์ต (v6), ท็อปบูตแบบเปิดประทุน, ระบบเสียง shaker 500 และ 1000 พร้อมเครื่องเล่นซีดีหกแผ่นที่รองรับ mp3, เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด, แผงหน้าปัด "my color", ระบบเตือนภัย, การนำทางดีวีดี, วิทยุดาวเทียม sirius ถุงลมกันกระแทกด้านหน้าล้ออัลลอยด์ 16 นิ้วพร้อมสปินเนอร์โครเมี่ยม (v6) ล้องูเห่า 17 นิ้ว (gt) และสปอยเลอร์หลัง
สำหรับผู้ที่ไม่ได้รับความกังวลจากการขาด v8 คำรามเอาต์พุตของ v6 นั้นเพียงพอที่จะทำให้เลือดของคุณไหลเวียนได้ ออกแบบมาเพื่อใช้ในไฟล์ford explorersuv และ rangerรถกระบะมัสแตง v6 แสดงให้เห็นถึงการสั่นสะเทือนและความรุนแรงในระดับที่เห็นได้ชัดและไอเสียเพียงครั้งเดียวก็ไม่ได้ตัดทอน - แต่ประสิทธิภาพนั้นดีอย่างน่าทึ่ง gt นั้นเร็วกว่าและละเอียดกว่าอย่างเห็นได้ชัดและ v8 ก็เป็นคุณสมบัติหนึ่งที่ผู้ซื้อผู้ชายหลายคนไม่อยากจะเสียสละ เทคโนโลยีสามวาล์วต่อสูบของฟอร์ดช่วยให้ v8 ตัวใหญ่หายใจได้ง่ายขึ้นผลิตกำลังต่ำที่ดีขึ้นโดยไม่ต้องลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง4.0 ลิตร v6.2210 แรงม้าที่ 5250 รอบต่อนาที240 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 3500 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 19/28 (manual), 18/26 (อัตโนมัติ)4.6 ลิตร v8.2300 แรงม้าที่ 5750 รอบต่อนาที320 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4500 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/25 (manual), 17/23 (อัตโนมัติ)
รถมัสแตงดีลักซ์เปิดประทุนรุ่น v6 พร้อมเกียร์ธรรมดามีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ 24,820 ดอลลาร์ในขณะที่อัตโนมัติเพิ่มประมาณ 1,000 ดอลลาร์ gt ดีลักซ์ที่ขับเคลื่อนด้วย v8 เริ่มต้นที่ 30,845 เหรียญในขณะที่ gt ที่โหลดเต็มสามารถเข้าถึง 40,000 เหรียญ การดูราคาซื้อที่ยุติธรรมแสดงให้เห็นราคาซื้อขายทั่วไปที่ผู้บริโภคจ่ายสำหรับมัสแตงดังนั้นโปรดตรวจสอบก่อนที่จะเริ่มเจรจา ตามที่คาดไว้ทั้งมัสแตง v6 และมัสแตง gt ยังคงรักษามูลค่าการขายต่อที่ดีเยี่ยมเทียบเท่ากับคู่แข่งที่มีราคาแพงกว่าเช่นbmw z4 และ mercedes-benz slk และดีกว่า pontiac g6 และ mitsubishi eclipse convertibles
2007 Ford Mustang GT สีภายนอก
2007 Ford Mustang GT สีภายใน
2007 Ford Mustang เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 315 hp @ 6000 rpm | 328 N.m | 12.3 L/100km | 8.7 L/100km | 5.7 s | 13.7 s | 22.7 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 315 hp @ 6000 rpm | 328 N.m | 12.3 L/100km | 8.7 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 328 N.m | 13.8 L/100km | 9.3 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 328 N.m | 13.9 L/100km | 9.3 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 328 N.m | 17.0 L/100km | 13.6 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | Bullitt | 315 hp @ 6000 rpm | 328 N.m | 17.0 L/100km | 13.6 L/100km | 5.7 s | 13.7 s | 22.7 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 328 N.m | 17.0 L/100km | 13.6 L/100km | 6.0 s | 13.8 s | 22.9 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 328 N.m | 13.9 L/100km | 9.3 L/100km | 6.1 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5750 rpm | 328 N.m | 13.9 L/100km | 9.3 L/100km | 6.1 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 24-valve | GT | 300 hp @ 5400 rpm | 328 N.m | 13.8 L/100km | 9.3 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
2007 Ford Mustang จดจ้อง
2007 Ford Mustang รุ่นก่อน ๆ
2007 Ford Mustang คนรุ่นอนาคต
Ford Mustang ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ต่อมาเขาจะรวม บริษัท ในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจะดำเนินการต่อและติดป้ายชื่อรุ่นของพวกเขาตามลำดับเวลาตามลำดับโรคเบาหวานโดยเริ่มจากรุ่น a ถึงรุ่น k และรุ่น s ซึ่งเป็นรถพวงมาลัยขวาคันสุดท้ายของฟอร์ด จากนั้นในปี 1908 ฟอร์ดได้เปิดตัวโมเดล t ซึ่งออกแบบโดยเจตจำนงของเด็กฮาโรล์ดและผู้อพยพชาวฮังการีสองคนโจเซฟเอ. galamb และ eugene farkas รถรุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถฟอร์ดที่เป็นแก่นสารทำให้ บริษัท อยู่ในกลุ่มแบรนด์ยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์
ฟอร์ดรุ่น t มีความน่าเชื่อถือใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงซึ่งทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มเราซึ่งได้รับการโฆษณาว่าเป็นรถของผู้ชายระดับกลาง ความสำเร็จของรถยนต์บังคับให้ฟอร์ดขยายธุรกิจและวางโครงสร้างพื้นฐานของหลักการผลิตจำนวนมากในปี 1913 ด้วยการเปิดตัวสายการประกอบรถยนต์คันแรกของโลก ภายในปี 1912 ตัวเลขการผลิตสำหรับรุ่น t เพียงอย่างเดียวมีจำนวนถึงเกือบ 200,000 คัน
นวัตกรรมขององค์กรนี้ที่นำเข้ามาในสาขาการก่อสร้างรถยนต์ทำให้ฟอร์ดสามารถลดเวลาในการประกอบแชสซีได้มากถึง 10 ชั่วโมงโดยลดลงจาก 12 ½ชม. เหลือ 2 ชม. 40 นาที
นอกเหนือจากการรับรองประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตแล้วฟอร์ดยังเปลี่ยน บริษัท ของเขาให้เป็นองค์กรแบบโต้ตอบโดยการประกาศนโยบายการแบ่งปันผลกำไรใหม่ สิ่งนี้จะทำให้ผู้ซื้อลดผลกำไรหากยอดขายถึง 300,000 ตามที่คาดไว้ยอดขายถึงเกณฑ์ 300k ได้อย่างง่ายดายและไปได้ไกลกว่าเดิมจนแตะระดับ 501,000 ในปี 2458
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ทางการเงินชุดใหม่ฟอร์ดได้จัดเตรียมสถานที่ทำงานให้กับผู้พิการที่หางานยากลดกะงานและเพิ่มเงินเดือนของพนักงานเป็นสองเท่า การเปลี่ยนแปลงเช่นนี้ทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะเดียวกันก็เป็นฐานของสภาพการทำงานที่ทันสมัย
ถึงกระนั้นตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาก็พิสูจน์ได้ว่าเล็กเกินไปที่จะเข้ากับแผนการของฟอร์ด ในช่วงกลางยุค 20 ป้ายกำกับของฟอร์ดได้ข้ามมหาสมุทรและไปถึงอังกฤษฝรั่งเศสเยอรมนีเดนมาร์กออสเตรียและออสเตรเลียที่ห่างไกล กิจกรรมของ บริษัท ในพื้นที่ยุโรปช่วยเพิ่มการเติบโตของรายได้ของแบรนด์
สงครามจะไม่เขย่า บริษัท ฟอร์ดให้เลวร้ายเท่ากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น การปรับปรุงหลัง wwi รวมถึงการเปิดตัวระบบเบรกสี่ล้อและชุดการเปิดตัวรถใหม่เพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคใหม่ ๆ ในปีพ. ศ. 2465 ฟอร์ดเข้าสู่กลุ่มรถยนต์หรูหราด้วยการเข้าซื้อกิจการของ บริษัท รถยนต์ลินคอล์นซึ่งตั้งชื่อตามอับราฮัมลินคอล์นซึ่งเฮนรีฟอร์ดชื่นชม
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ เป็นหนึ่งใน บริษัท ขนาดใหญ่ในอเมริกาเพียงไม่กี่แห่งที่รอดพ้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แม้ว่ายอดขายยานยนต์ที่ลดลงทำให้ บริษัท ต้องลดขนาดการดำเนินงานและเลิกจ้างคนงานจำนวนมาก ในเดือนพฤษภาคมปี 1929 บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ลงนามในข้อตกลงกับสหภาพโซเวียตเพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจนถึงปี 1938 เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แบบบูรณาการที่ nizhny novgorod โดยแลกกับการที่โซเวียตซื้อรถยนต์และชิ้นส่วนมูลค่า 13 ล้านดอลลาร์ ภายใต้ข้อตกลงนี้วิศวกรชาวอเมริกันและคนงานรถยนต์ฝีมือดีหลายคนไปทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) ในปีพ. ศ. 2475 หรือ gorki มีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียตหลังการสร้างโรงงานเสร็จสิ้นตกเป็นเหยื่อของความหวาดกลัวครั้งใหญ่ของสตาลินยุติการถูกยิงหรือถูกเนรเทศไปยังอุโมงค์ของโซเวียต
ด้วยการมาถึงของสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดได้เพิ่มอิทธิพลในเวทีระดับโลกในการเป็นผู้มีบทบาทในการทำสงครามซึ่งเป็นสิ่งที่ประธานาธิบดีแฟรงกลินรูสเวลต์ของเราขีดเส้นใต้โดยอ้างถึงดีทรอยต์ว่าเป็น "คลังแสงแห่งประชาธิปไตย" เมื่อฝ่ายสงครามของสหรัฐฯส่งมอบการผลิตเครื่องบินปลดแอก b-24 ให้กับฟอร์ดผลผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลำต่อวันแทนที่จะเป็นเพียงหนึ่งลำต่อวันที่บริหารโดย บริษัท เครื่องบินรวม
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดยังคงให้บริการรถยนต์โดยสารและในปีพ. ศ. 2498 ได้เปิดตัวรุ่นธันเดอร์เบิร์ดอันเป็นสัญลักษณ์ จากนั้นได้เปิดตัวแบรนด์ edsel ในปีพ. ศ. 2501 ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลวและถูกยุบไปในปี 2503 ความล้มเหลวส่วนหนึ่งของ edsel ในฐานะแบรนด์ยานยนต์ที่อาศัยอยู่ในช่วงเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปีพ. ศ. 2500 ในอเมริกาและป้ายราคาที่สูงของรถยนต์
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จัดการเพื่อสำรองข้อมูลจากความล้มเหลวของ edsel ด้วยการเปิดตัวรุ่นเหยี่ยวในปี 2503 และมัสแตงในปี 2507 ก้าวต่อไปที่สำคัญของ บริษัท ได้รับการแสดงโดยการก่อตั้งแผนกฟอร์ดยุโรปในปี 2510
ฟอร์ดตกอยู่ในสภาพของความเหนื่อยล้าจากแบรนด์ซึ่งจะทำให้ บริษัท ไปสู่จุดที่ใกล้ล้มละลาย หลังจากขาดทุนจากการขายครั้งใหญ่ในช่วงปี 2000 ฟอร์ดถูกตรึงไว้กับกำแพงด้วยหนี้สินและใกล้จะปิดตัวลง
ต้องการที่จะทำให้มันกลับมาเป็นของตัวเองโดยฟอร์ดได้จดจำนองทรัพย์สินทั้งหมดในปี 2549 ในขณะนั้น บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายรุ่นทั้งภายใต้ชื่อแบรนด์ฟอร์ดและแบรนด์ย่อยอื่น ๆ ที่เป็นเจ้าของเช่นเฟรชเชอร์ และยานยนต์ที่มีความปราดเปรียวและสีแดงฉูดฉาดแผนกหรูหราของฟอร์ด ธุรกิจในยุโรปก็เป็นผลดีสำหรับฟอร์ดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปิดตัวรุ่นโฟกัสในปี 1997 และแม้ว่าจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่ก็เป็นหนทางที่จะกลับมาได้รับความนิยมอย่างแน่นอน
2007 Ford Mustang ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2007 Ford Mustang GT
GT Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Air conditioning |
|---|---|
| Bluetooth Wireless Technology (Option) | Bluetooth hands-free communication system |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Navigation System (Option) | DVD-based navigation system with touch-screen |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Rear View Mirror (Option) | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Starter (Option) | Yes |
| Single CD | In-Dash 6-CD/MP3 changer |
| Single CD (Option) | In-Dash 6-CD/MP3 changer with 10 speakers |
| Special Feature | SIRIUS satellite radio with 6-month subscription |
GT Dimensions
| Cargo Capacity | 348 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1565 kg |
| Front Headroom | 980 mm |
| Front Legroom | 1085 mm |
| Fuel Tank Capacity | 61 L |
| Height | 1384 mm |
| Length | 4765 mm |
| Rear Headroom | 889 mm |
| Rear Legroom | 787 mm |
| Wheelbase | 2720 mm |
| Width | 1879 mm |
GT Exterior Details
| Door Handles (Option) | Satin aluminum plated door handles |
|---|---|
| Exterior Decoration (Option) | Metallic fuel-filler door |
| Lower Side-Body Extension (Option) | Side skirts |
| Mudguard (Option) | Molded rear splash guards |
| Rear Spoiler (Option) | Spoiler delete option |
| Side-Body Trim (Option) | Bodyside mouldings |
GT Interior Details
| Door Trim (Option) | Dark charcoal front door panel inserts |
|---|---|
| Floor Console (Option) | Wrapped and stitched instrument panel and armrest trim |
| Floor Covering (Option) | Dark charcoal carpet |
| Floor Mats | Front floor mats |
| Floor Mats (Option) | Unique front floor mats |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated leather front seats with GT leather inserts |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 6-way power passenger seat |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Two colors interior trim |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Sport bucket leather seats |
| Shifter Knob Trim (Option) | Bright shift knob (manual) |
| Special Feature (Option) | Aluminum pedal covers |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel with satin aluminum spokes |
GT Mechanical
| Engine Name | 4.6L V8 SOHC 24-valve |
|---|---|
| Traction Control | Yes |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission |
GT Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.6L V8 SOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.9 (Automatic City)9.3 (Automatic Highway)13.8 (Manual City)8.6 (Manual Highway) |
| Power | 300 hp @ 5750 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GT Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Ignition Disable | Securi-lock passive anti-theft system |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
GT Suspension and Steering
| Front Tires | P235/55R17 |
|---|---|
| Wheel Locks (Option) | Wheel locking kit |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' polished alloy wheels with P235/50ZR18 tires |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ