2017 Ford Mustang EcoBoost Premium Fastback ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2017 Ford Mustang EcoBoost Premium Fastback คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.3L I4 turbo DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 310 hp @ 5500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2017 Ford Mustang EcoBoost Premium Fastback มีความจุ 382 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1855 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2017 Ford Mustang EcoBoost Premium Fastback มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Reverse sensing system และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 18-inch alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 339 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 249 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 35,398

2017 Ford Mustang Used Price Estimates

มีให้เลือกหลายรุ่นและได้รับการสนับสนุนจากมรดก 52 ปีทำให้เข้าใจได้ง่ายถึงความน่าสนใจของ Ford mustang ในปี 2017 แต่อย่าพลาดที่จะคิดว่านี่คือรถกล้ามเนื้อไร้กระดูกในสมัยก่อน รถมัสแตงมีการพัฒนาไปไม่น้อยในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและรุ่นใหม่ล่าสุดนี้ซึ่งเปิดตัวเมื่อสองปีที่แล้วสามารถให้แม้แต่รถหรูของยุโรปที่ใช้เงินได้

แน่นอนว่าองค์ประกอบหลักของความน่าสนใจของมัสแตงคือสิ่งที่คุณได้รับภายใต้ประทุน เราคิดว่า v8 ของ mustang gt เป็นวิธีที่จะไปได้ด้วยความนุ่มนวลที่น่าประทับใจและม้า 435 ม้า แต่ถึงแม้ว่าคุณจะยึดติดกับ v6 ที่ราคาไม่แพงกว่าหรือสี่สูบเทอร์โบชาร์จ แต่มัสแตงก็ให้พลังที่น่านับถือและประหยัดน้ำมัน ภายในห้องโดยสารได้รับการตัดแต่งอย่างสวยงามและคุณจะได้รถมัสแตงพร้อมอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสซิงค์ 3 รุ่นล่าสุดของฟอร์ด (เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว) ซึ่งเป็นการปรับปรุงครั้งใหญ่จากระบบสัมผัส myford รุ่นก่อน

แน่นอนว่ามีคู่แข่งหลายรายที่ให้มัสแตงวิ่งเพื่อเงิน chevrolet camaro ได้รับการออกแบบใหม่เมื่อไม่นานมานี้มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นรูปแบบใหม่การออกแบบภายในใหม่และการปรับแต่งเทคโนโลยีของตัวเองมากมาย ในขณะที่การเลือกระหว่างรถสองคันอาจขึ้นอยู่กับความภักดีต่อแบรนด์เราขอแนะนำให้ทดลองขับรถทั้งสองคันก่อนตัดสินใจซื้อ นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การพิจารณาผู้ท้าชิงการหลบหลีกซึ่งมีความชำนาญน้อยกว่าในการเลี้ยวที่คับคั่งกว่าคามาโรหรือมัสแตง แต่มีการขับขี่ที่ดีกว่าบนทางหลวงและมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารและสัมภาระมากขึ้น หากคุณกำลังคิดนอกกรอบของ Muscle car คุณอาจพิจารณาสองประตูแบบยุโรปเช่น audi tt หรือ bmw 2 series

มันบอกได้มากมายว่าคุณอาจลองซื้อรถมัสแตงกับ bmw แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแถบนี้ได้รับการยกระดับสำหรับรถกล้ามเนื้อและรถเก๋งและรถมัสแตงก็สามารถล้างแถบนั้นได้อย่างง่ายดาย ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของฟอร์ดมัสแตงปี 2017 เครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมและปัจจัยด้านความสนุกทั้งหมดนี้ยังคงอยู่ที่ด้านหน้าของคลาสคูเป้ / เปิดประทุน ไม่ว่าคุณจะยังใหม่กับรถมัสแตงและรถมัสเซิลคาร์โดยสิ้นเชิงหรือคุณเป็นมือเก๋ารถม้าคันนี้ก็คุ้มที่จะได้ดู

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับฟอร์ดมัสแตงปี 2017 ได้แก่ ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกระบบควบคุมแรงฉุดและการทรงตัวกล้องมองหลังถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้าง (เฉพาะรถคูเป้) และถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า นอกจากนี้มาตรฐานยังเป็นระบบควบคุมโดยผู้ปกครองที่สำคัญของฟอร์ดและ (สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน

อุปกรณ์เสริมสำหรับ ecoboost premium และ gt premium คือระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้พร้อมระบบแจ้งเตือนการชนไปข้างหน้าและระบบเตือนจุดบอดพร้อมการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง

ในการทดสอบเบรกทั้งมัสแตงอีโคบูสต์และมัสแตง gt (ทั้งสองรุ่นที่ติดตั้งแพ็คเกจเสริมประสิทธิภาพ) หยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 108 ฟุต ดีกว่าค่าเฉลี่ยสำหรับกลุ่มนี้ ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ระยะทางในการหยุดรถมัสแตงอาจแตกต่างกันไป GT ที่ไม่มีแพ็คเกจเสริมสมรรถนะ แต่ด้วยยางสำหรับทุกฤดูกาลมาตรฐานมาหยุดที่ 118 ฟุตจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่รถเปิดประทุนพร้อมยางสมรรถนะสูงในช่วงฤดูร้อนทำได้ในระยะสั้น 104 ฟุตอย่างน่าประทับใจ

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลรถมัสแตงคูเป้ได้รับคะแนนระดับห้าดาว (จากคะแนนเต็มห้า) สำหรับการป้องกันการชนโดยรวมโดยมีห้าดาวสำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านหน้าทั้งหมดและห้าดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้างทั้งหมด สถาบันประกันภัยอิสระด้านความปลอดภัยบนทางหลวงได้ให้คะแนนสูงสุดของรถมัสแตงคูเป้ที่ "ดี" ในการทดสอบการชนด้านหน้าที่ซ้อนทับกันในระดับปานกลางและได้คะแนน "ที่ยอมรับได้" ดีที่สุดเป็นอันดับสองสำหรับการทดสอบการชนด้านหน้าแบบเหลื่อมน้อย ในส่วนที่เหลือการทดสอบแรงกระแทกด้านข้างความแข็งแรงของหลังคาและเบาะนั่งและพนักพิงศีรษะมัสแตงได้รับคะแนน "ดี"

ฟอร์ดมัสแตงปี 2017 มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้หรือซอฟต์ท็อปเปิดประทุน มีห้าระดับการตัดแต่ง: v6, ecoboost, ecoboost premium, gt และ gt premium

mustang v6 มาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว, ไฟหน้าซีนอนอัตโนมัติ, ไฟท้าย LED, เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป, การจุดระเบิดและการเข้าออกโดยไม่ต้องใช้กุญแจ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ระบบปรับอากาศ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบแมนนวลพร้อมการปรับความสูงด้านคนขับ, การเอียง - และพวงมาลัยหุ้มหนังแบบเหลื่อม, กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ, กล้องมองหลัง, ระบบควบคุมด้วยเสียงซิงค์, บลูทู ธ , หน้าจอแสดงผลส่วนกลางขนาด 4.2 นิ้ว, การควบคุมโดยผู้ปกครองที่สำคัญ (รวมถึงตัว จำกัด ความเร็ว, ตัว จำกัด ระดับเสียงและตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ - ฟันดาบ) ติดตามแอพพลิเคชั่น telemetry และระบบเสียงหกลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและพอร์ต usb คู่

ตัวเลือก ได้แก่ ล้อขนาด 18 นิ้วสปอยเลอร์หลังไฟตัดหมอก LED และเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง

ecoboost ได้รับตัวเลือกเหล่านี้เป็นมาตรฐาน (แม้ว่าจะมีการออกแบบล้อของตัวเอง) และเพิ่มเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ, เบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับกำลัง 6 ทิศทาง, แผงหน้าปัดอะลูมิเนียมและระบบตัดเสียงรบกวน

ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ เบาะนั่งแบบสปอร์ต Recaro แบบหุ้มผ้าและชุดแต่งประสิทธิภาพ Ecoboost ซึ่งมีล้อขนาด 19 นิ้วพร้อมยางสำหรับฤดูร้อนการลบสปอยเลอร์การเปลี่ยนเกียร์ที่สั้นลงเพื่อการเร่งที่ตอบสนองได้ดีขึ้นระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งแบบสปอร์ตเบรกที่ได้รับการอัพเกรดหม้อน้ำขนาดใหญ่ขึ้นพวงมาลัยแบบสปอร์ตและ การตั้งค่าการควบคุมเสถียรภาพแผงหน้าปัดอลูมิเนียมที่แตกต่างกันและมาตรวัดเพิ่มเติม

สำหรับอุปกรณ์มาตรฐานของ ecoboost ecoboost premium เพิ่มกระจกอุ่น (ด้วยเลเซอร์ม้า!), ดิฟฟิวเซอร์หลัง, ไฟส่องสว่างภายในโดยรอบ, โหมดการขับขี่ที่เลือกได้, การตกแต่งภายในด้วยอะลูมิเนียมและโครเมียม, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, เบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและระบายอากาศได้, เบาะหนังแท้ (เฉพาะเบาะหน้า) ระบบเครื่องเสียงลำโพง 9 ตัววิทยุดาวเทียมและซิงค์ 3 ระบบสาระบันเทิง (รวมถึงหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วและระบบควบคุมด้วยเสียงที่ปรับปรุงแล้ว)

ecoboost premium ส่วนใหญ่จะใช้ตัวเลือกของ ecoboost ทั่วไปแทนที่เบาะนั่งแบบสปอร์ต Recaro แบบหนังและยังมีการตกแต่งชั้นเลิศพร้อมแพ็คเกจเน้นสี (ภายในสีดำถ่าน, เบาะหนังเน้นสี, ขอบประตูที่เป็นเอกลักษณ์), แพ็คเกจม้า (19 นิ้ว) ล้อ, ป้ายหน้าอันเป็นเอกลักษณ์, แถบด้านข้าง, พรมปูพื้นโลโก้ม้า), ระบบนำทาง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการแจ้งเตือนการชนไปข้างหน้า, ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, การตรวจสอบจุดบอด, การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง, การตั้งค่าหน่วยความจำของผู้ขับขี่ (ไม่สามารถใช้ได้กับ ที่นั่ง recaro) วิทยุ hd และระบบเครื่องเสียงเชคเกอร์ 12 ลำโพง

รถมัสแตง gt ลดลงกลับสู่ระดับอุปกรณ์ของ ecoboost ปกติ แต่จะเพิ่มเครื่องยนต์ v8, เบรกที่ได้รับการอัพเกรด, ระบบล็อคสายแบบอิเล็กทรอนิกส์ ("เพื่อให้ยางล้อหลังร้อนขึ้น" ฟอร์ดกล่าว) และการควบคุมการเปิดตัว

ตัวเลือกสำหรับ gt นั้นคล้ายกับ ecoboost ทั่วไปแม้ว่าแพ็กเกจประสิทธิภาพของ gt จะแตกต่างกันเล็กน้อยโดยมีเบรกหน้า brembo และเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจเน้นสีดำ (ล้ออัลลอยสีดำขนาด 19 นิ้วป้ายแบล็กเอ้าท์สปอยเลอร์หลังสีดำ)

gt premium มาพร้อมกับคุณสมบัติมาตรฐานเดียวกับ ecoboost premium และมีตัวเลือกเดียวกันเป็นส่วนใหญ่ แต่แทนที่จะเป็นแพ็คเกจ pony จะมีแพ็คเกจพิเศษของแคลิฟอร์เนีย (ล้ออัลลอยสีดำขนาด 19 นิ้วสปอยเลอร์หลังที่โดดเด่นยิ่งขึ้นและภายนอกพิเศษ และรายละเอียดการตกแต่งภายใน)

เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถมัสแตงทั้งหมดในขณะที่รถอีโคบูสต์และ gt คูเป้มีสิทธิ์สำหรับหลังคาพ่นสีดำ ecoboost premium และ gt premium ยังมีล้อขนาด 20 นิ้ว

มัสแตงขับเคลื่อนล้อหลังมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ มีเครื่องยนต์สามตัว

เครื่องยนต์ v6 3.7 ลิตร 300 แรงม้าและแรงบิด 280 ปอนด์ฟุตเป็นมาตรฐานสำหรับมัสแตงพื้นฐาน การประมาณการ epa อย่างเป็นทางการไม่สามารถใช้ได้ในการเขียนนี้ แต่มัสแตง v6 ของปีที่แล้วได้รับ 21 mpg รวมกัน (17 เมือง / 28 ทางหลวง) ด้วยคู่มือและ 22 mpg รวมกัน (19/28) ด้วยระบบอัตโนมัติ

ecoboost และ ecoboost พรีเมี่ยมที่ล้ำหน้าขึ้นเป็นเครื่องยนต์สี่สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลัง 310 แรงม้าและ 320 ปอนด์ฟุต การประหยัดน้ำมัน (ตัวเลขปี 2016) อยู่ที่ 25 mpg รวมกัน (22 เมือง / 31 ทางหลวง) กับรถเก๋งแบบแมนนวล 25 mpg รวมกัน (21/32) กับรถคูเป้อัตโนมัติและ 24 mpg รวมกัน (20/29) พร้อมระบบเปิดประทุนอัตโนมัติ

mustang gts บรรจุ v8 5.0 ลิตรที่ให้กำลัง 435 แรงม้าและแรงบิด 400 ปอนด์ฟุต การประหยัดน้ำมันโดยประมาณจากปีที่แล้วอยู่ที่ 19 mpg รวมกัน (15 เมือง / 25 ทางหลวง) กับรถเก๋งธรรมดา 19 mpg รวมกัน (16/25) กับรถคูเป้อัตโนมัติและ 18 mpg รวมกัน (15/24) กับรถเปิดประทุนอัตโนมัติ

ในการทดสอบรถมัสแตงอีโคบูสต์พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติเร่งจากศูนย์ถึง 60 ในเวลา 5.9 วินาที รถมัสแตงอีโคบูสต์กับเกียร์ธรรมดาก็ใช้เช่นกัน 5.9 วินาทีในการเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง เราได้ทำการทดสอบ mustang gts สองตัวตัวหนึ่งมีคู่มือและอีกอันด้วยระบบอัตโนมัติ ทั้งคู่สามารถวิ่งได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4.7 วินาทีซึ่งเป็นเวลาแข่งขันระหว่างคู่แข่งที่มีพลังใกล้เคียงกัน

ไม่ว่าคุณจะใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัยบนทางหลวงที่เปิดโล่งหรือในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นฟอร์ดมัสแตงปี 2017 นั้นขับขี่ได้ง่ายและโดยทั่วไปแล้วไม่เจ็บปวด มันเงียบและประกอบบนทางหลวงแม้ว่าการขี่จะเด้งอย่างน่ารำคาญบนทางเท้าที่ผิดปกติ แต่โดยทั่วไปแล้วจะราบรื่น ตัวเลือกหนึ่งที่สามารถทำให้สิ่งต่าง ๆ เป็นหลุมเป็นบ่อได้คือแพ็คเกจประสิทธิภาพ (เฉพาะรุ่น ecoboost และ gt) ซึ่งรวมถึงช่วงล่างที่แข็งขึ้นและมีความนิ่มน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด หากคุณกำลังมองหารถมัสแตงที่มีความสามารถในการติดตามและแคนยอนนั่นอาจเป็นระบบกันสะเทือนที่คุณต้องการ แต่มีข้อเสียสำหรับความสะดวกสบายในการขับขี่ทุกวัน

แม้ว่าจะถือว่าเป็นเครื่องยนต์พื้นฐาน แต่ v6 ก็เป็นตัวเลือกเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งทีเดียว มันมีแรงม้าที่น่านับถือและการประหยัดน้ำมันสำหรับคลาสนี้ แต่การอัพเกรดเป็น turbo-4 หรือ v8 นั้นคุ้มค่ากับราคา เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จแบบ ecoboost โดดเด่นด้วยการประหยัดเชื้อเพลิง epa ที่เหนือกว่า แต่ก็ไม่ได้มีการกลั่นมากนัก มันขาดการส่งกำลังที่ราบรื่นและสม่ำเสมอของคู่หูชาวเยอรมัน แต่เป็นเครื่องยนต์ที่ให้บริการได้ซึ่งช่วยปรับปรุงการจัดการโดยบังเอิญเนื่องจากน้ำหนักที่เบากว่า

สำหรับ v8 ของ gt มันจะเพิ่มปอนด์ในจมูกและคุณเข้าชม mpg แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดของข้อเสีย v8 5.0 ลิตรนี้ให้พลังที่รุนแรงและเข้าถึงเรดไลน์ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องสั่น หมายเหตุไอเสียของ gt ไม่ได้ปลุกเร้าอารมณ์หรือปลุกเร้าอารมณ์ (ดู: ดัง) เหมือนกับ v8s อื่น ๆ ในคลาสนี้ แต่สามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดายด้วยการเดินทางไปที่ร้านอะไหล่ประสิทธิภาพของฟอร์ดหรือแหล่งหลังการขายในพื้นที่ของคุณ

สำหรับความประทับใจเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของรถมัสแตงโปรดอ่านการทดสอบหนึ่งปีของ 2015 ford mustang gt

ภายในรถมัสแตงแสดงความเคารพต่อสิ่งต้องห้ามด้วยการสัมผัสย้อนยุคเช่นแผงหน้าปัดคู่ แต่ยังมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยเกือบทั้งหมดที่คุณสามารถขอได้ แม้แต่มัสแตงพื้นฐานยังมาพร้อมกับคุณสมบัติที่ไม่คาดคิดเช่นการเข้าและการจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจกล้องมองหลัง (ซึ่งช่วยลดทัศนวิสัยด้านหลังที่ไม่ดี) และแอพติดตาม (สำหรับการวัดเวลารอบและอื่น ๆ ) นอกจากนี้มาตรฐานยังเป็นระบบคำสั่งเสียงซิงค์ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการทำงานของฟังก์ชั่นเสียงและโทรศัพท์

เราไม่ชอบรูปลักษณ์ราคาถูกของจอแสดงผลกลางขนาด 4.2 นิ้วและปุ่มโดยรอบมากเกินไปดังนั้นเราขอแนะนำให้อัปเกรดเป็นระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสซิงค์ 3 ที่เป็นอุปกรณ์เสริม (พร้อมหน้าจอ 8 นิ้ว) หากเป็นไปได้ . การซิงค์ 3 เป็นการทดแทนที่น่ายินดีสำหรับรุ่นก่อนของ myford touch เนื่องจากมีอินเทอร์เฟซที่เรียบง่ายอย่างมากพร้อมด้วยท่าทางการบีบนิ้วและการปัดแบบสมาร์ทโฟน

วัสดุภายในของมัสแตงมีคุณภาพสูงโดยไม่คำนึงถึงระดับการตัดแต่ง ผู้ขับขี่เกือบทุกขนาดจะหาตำแหน่งการขับขี่ที่เหมาะสมได้อย่างง่ายดายด้วยส่วนหนึ่งของพวงมาลัยแบบเหลื่อมมาตรฐาน มีตัวเลือกที่นั่งให้เลือกมากมายเนื่องจากบรรจุภัณฑ์มากมายที่สามารถเลือกได้กับมัสแตงและการติดตั้งเบาะนั่งจะขึ้นอยู่กับขนาดและตัวเลือกของคุณ เบาะนั่งมาตรฐานนั้นสะดวกสบายและให้การหนุนมากมาย แต่เบาะนั่งแบบสปอร์ต Recaro ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมช่วยเพิ่มการรองรับด้านข้างเพื่อการขับขี่ที่ดุดัน อย่างไรก็ตามการรีแคสอาจ จำกัด ได้เล็กน้อยขึ้นอยู่กับขนาดของคุณและไม่สามารถปรับได้ด้วยการปรับไฟฟ้าความร้อนหรือความเย็น

ในทางเทคนิคทั้งรถเก๋งและรูปแบบตัวถังเปิดประทุนมีสี่ที่นั่ง แต่คุณจะมีช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับผู้ใหญ่ (หรือแม้แต่วัยรุ่นตัวใหญ่) ที่เบาะหลัง หากคุณกำลังมองหารถคูเป้สองประตูในคลาสนี้ที่มีพื้นที่เบาะหลังมากขึ้นลองดูผู้ท้าชิงด้านการหลบอย่างใกล้ชิด ท้ายรถมัสแตงคูเป้มีพื้นที่บรรทุก 13.5 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งค่อนข้างกว้างสำหรับสปอร์ตคูเป้ในขณะที่เปิดประทุนมี 11.4 คิวบ์ เบาะหลังพับได้มาตรฐานบนคูเป้ช่วยเพิ่มความจุของสินค้า

ด้วยระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระที่มาถึงเมื่อสองสามปีก่อนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงรุ่นที่ 6 ในที่สุดฟอร์ดมัสแตงก็จัดการได้เหมือนรถสมัยใหม่ นอกเหนือจากความว่องไวกว่ารุ่นก่อนหน้านี้แล้วยังดีกว่าในการขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วยการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นและไม่มีการเคลื่อนไหวด้านท้ายที่กระวนกระวายใจของรถรุ่นเก่า ไม่ว่าคุณจะเลือกรุ่นมาตรฐาน v6 อีโคบูสต์ 4 สูบขนาดเล็ก แต่ทรงพลังหรือ 5.0 ลิตร v8 มัสแตงทุกรุ่นล้วนมีความรวดเร็วเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตามมันเป็นครั้งสุดท้ายที่ดูเหมือนว่าฟอร์ดมัสแตงควรจะเป็นด้วยเสียงที่ดังก้องและเสียงคำรามที่เป็นอเมริกานาที่บริสุทธิ์ Shelby gt350 ราคาแพงนำเสนอประสิทธิภาพที่พร้อมสำหรับการติดตามอย่างแท้จริงและเสียงหอนที่น่าดึงดูดจาก v8 ขนาด 5.2 ลิตร เกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ Mustang นั้นน่ายกย่องด้วยการโยนสั้นและความรู้สึกมั่นคง หากคุณชอบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดคุณยังคงสามารถเลือกเกียร์ของคุณเองได้โดยมีแป้นที่ติดตั้งอยู่บนพวงมาลัย

สิ่งมีชีวิตที่สะดวกสบายรถของกล้ามเนื้อที่ใช้ในการทำให้กล้ามเนื้อเป็นอันดับแรกแม้ว่าจะหมายถึงผู้โดยสารที่ช้ำก็ตาม ไม่เป็นเช่นนั้นกับมัสแตงใหม่ พิจารณาเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและเย็นการรวม carplay และสมาร์ทโฟน Android อัตโนมัติและแม้แต่การตัดเสียงรบกวนที่ใช้งานอยู่เพื่อการขับขี่ที่เงียบขึ้น ทั้งหมดนี้หาได้ง่ายบนมัสแตงปี 2017มันเหนื่อยหน่ายพร้อมพูดตามตรง: คุณรู้ว่าคุณต้องการ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม mustang 5.0 ใหม่จึงมีโหมด "line-lock" มาตรฐานที่ล็อคเบรคหน้าสำหรับอาการไหม้ขณะยืน รุ่น GT เกียร์ธรรมดายังมีการควบคุมการเปิดตัวเพื่อให้ได้อัตราเร่งสูงสุด

รถมัสเซิลคาร์ที่ทันสมัยของฟอร์ดแบบคูเป้หรือแบบเปิดประทุนนั่งได้สี่คน แต่เบาะหลังแน่นมาก - และในฮาร์ดคอร์เชลบี้ gt350r ไม่มีอยู่จริง ด้านหน้าห้องเหมาะสำหรับคนขับและผู้โดยสาร เบาะนั่งด้านหน้ามีความสะดวกสบายและสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง / ระบบปรับอากาศที่ทนทานและเข้าถึงได้ง่าย ระวังจุดบอดด้านหลังในรถเก๋งที่สร้างขึ้นโดยหลังคา raked ท้ายรถของฟอร์ดมัสแตงใหญ่กว่าที่คุณคาดหวัง - 13.5 ลูกบาศก์ฟุตในรุ่นคูเป้, เปิดประทุน 11.4 - และเบาะหลังพับแบนเพื่อรองรับสิ่งของที่ยาวขึ้น รถมัสแตงเปิดประทุนใช้สลักปลดมือเดียวสำหรับซอฟต์ท็อปที่ทำงานด้วยไฟฟ้า

ด้วยฝากระโปรงยาวท้ายรถสั้นกระจกหลังที่ลาดเอียงและไฟท้ายแบบไตรบาร์ทำให้ฟอร์ดมัสแตงปี 2017 ไม่มีทางเข้าใจผิดว่าเป็นสิ่งอื่นใดนอกจากรถม้าของฟอร์ด แต่นี่ไม่ใช่แนวย้อนยุค เส้นสายที่โฉบเฉี่ยวไฟหน้าที่ดุดันและการออกแบบที่ลู่ลมทำให้รถมัสแตงรุ่นล่าสุดมีความเกี่ยวข้องโดยสิ้นเชิงในปัจจุบัน สิ่งที่หายไปคือความใหญ่โตของการออกแบบก่อนหน้านี้แทนที่ด้วยรถที่ต่ำกว่าและดูกว้างขึ้นซึ่งจากมุมมองส่วนใหญ่นั้นสวยงาม รถเปิดประทุนดูดีที่สุดด้วยการพับด้านบนของผ้าบุและหุ้มฉนวน แต่ถึงแม้จะขึ้นก็ยังคงเป็นมัสแตงที่ไม่ผิดเพี้ยน บานประตูหน้าต่างกระจังหน้าแบบแอคทีฟในรุ่น 2.3 ลิตรสามารถปิดเพื่อเปลี่ยนเส้นทางการไหลเวียนของอากาศซึ่งช่วยปรับปรุงอากาศพลศาสตร์

ฟอร์ดแบ็คที่แพงที่สุดของฟอร์ดมัสแตง v6 มาพร้อมกับกล้องมองหลัง, ปุ่มสตาร์ทแบบกด, แอพติดตามที่แสดงตัวชี้วัดประสิทธิภาพเช่น g-forces, พวงมาลัยแบบเลือกได้ (ปกติ / สปอร์ต / สบาย), เบาะนั่งคนขับแบบปรับเอง 4 ทิศทาง, ไฟหน้าความเข้มสูงและล้ออะลูมิเนียมขนาด 17 นิ้ว เสียงมาตรฐานคือระบบ am / fm / cd ที่มีอินพุต usb สองช่องและการเชื่อมต่อบลูทู ธ ซิงค์ คุณลักษณะด้านความปลอดภัยรวมถึงการยึดเกาะและการควบคุมเสถียรภาพและถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านข้างและหัวเข่า ส่วนท้ายของ ecoboost ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบ, เบาะนั่งด้านหน้าระบบไฟฟ้า, ไฟตัดหมอกแบบ LED, ล้อขนาด 18 นิ้วและสปอยเลอร์ดาดฟ้า รถมัสแตง gt มีสัญลักษณ์ V8 5.0 ลิตรเบรกที่ใหญ่ขึ้นและคุณสมบัติล็อกเส้นสำหรับความเหนื่อยล้า - สำหรับการใช้งานบนแทร็กเท่านั้นกระพริบตา

ตั้งแต่เบาะนั่งด้านหน้าที่ระบายอากาศไปจนถึงระบบเครื่องเสียงแบบเขย่าและเบรกประสิทธิภาพ Brembo มีตัวเลือกมากมายให้เหมาะกับรสนิยมและงบประมาณของคุณ เราเป็นแฟนของระบบ sync3 ใหม่ซึ่งง่ายต่อการมองเห็นและใช้งานมากกว่าระบบสาระบันเทิงของฟอร์ดรุ่นก่อน ๆ และสำหรับปี 2017 สามารถใช้งานร่วมกับ apple carplay และ android auto ได้และมีลำโพงเก้าตัวและระบบนำทาง การตกแต่งภายในด้วยหนังเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นเดียวกับการตรวจสอบจุดบอดพร้อมการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง มัสแตงเชลบี้ 350r ที่พร้อมใช้งานตามกฎหมายสามารถเป็นเหมือนเชลบี้ 350 ที่เข้มข้นน้อยกว่าเล็กน้อยโดยการติดตั้งระบบเครื่องเสียงเบาะหลังและเครื่องปรับอากาศ

ขณะนี้เครื่องยนต์สี่ตัวพร้อมใช้งานสำหรับรถมัสแตงปี 2017 แล้วแม้จะมีอย่างน้อยก็ผลิตได้ถึง 300 ม้า รุ่นพื้นฐานใช้ v6 3.7 ลิตรที่ดูดอากาศตามธรรมชาติในขณะที่รุ่น ecoboost มีเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบ 2.3 ลิตร สำหรับผู้ที่ไม่รู้จักรถมัสแตงที่มีอะไรน้อยกว่า v8 GT คือรถของคุณ พร้อมที่จะม้วนด้วย 5.0 สำหรับผู้ซื้อที่วางแผนจะติดตามมัสแตงของพวกเขาหรือเพียงแค่ต้องการนักร้องตัวจริงมีรุ่นเชลบี้ gt350 ซึ่งใช้ V8 ขนาด 5.2 ลิตรที่ให้กำลัง 526 แรงม้าทั้งในรุ่นมาตรฐานและอนุพันธ์ gt350r มัสแตงทั้งหมดเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังและมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับทุกรุ่นยกเว้นรุ่นเชลบี3.7 ลิตร v6.2300 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 280 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 18/27 mpg (manual & automatic, coupe)2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4310 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 320 ปอนด์ฟุตที่ 3,000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 21/30 mpg (manual & automatic), 21/27 mpg (manual, convertible), 20/28 mpg (auto, convertible), 21/28 mpg (manual, coupe w / performance package) , 20/28 mpg (อัตโนมัติ, คูเป้พร้อมแพ็คเกจประสิทธิภาพ)5.0 ลิตร v8.0435 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 400 ปอนด์ฟุตที่ 4,250 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 15/25 mpg (manual, coupe), 15/24 mpg (อัตโนมัติ, coupe), 14/23 mpg (manual, convertible), 15/23 mpg (อัตโนมัติ, เปิดประทุน), 14/23 mpg (คู่มือรถเก๋งพร้อมแพ็คเกจประสิทธิภาพ)V8 5.2 ลิตร (gt350)526 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 429 ปอนด์ฟุตที่ 4,750 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 14/21 mpgหมายเหตุ: เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในการทดสอบ epa เพื่อให้สะท้อนถึงสภาพความเป็นจริงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโมเดลปี 2017 บางรุ่นมีคะแนนการประหยัดน้ำมันที่ต่ำกว่ารุ่นปี 2016 เล็กน้อย

ฟอร์ดมัสแตงปี 2017 มีราคาขายปลีกที่แนะนำโดยผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ 25,545 ดอลลาร์สำหรับรุ่น v6 พร้อมเกียร์ธรรมดา การเลือกใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติจะเพิ่มขึ้นประมาณ 1,200 เหรียญ รถมัสแตงเทอร์โบชาร์จพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ ecoboost เริ่มสูงกว่า 1,000 ดอลลาร์ในขณะที่มัสแตง gt ที่มี 5.0 ลิตร v8 เริ่มต้นที่ 33,545 ดอลลาร์ซึ่งไม่มากสำหรับรถยนต์ที่มีกำลัง 435 แรงม้า รถเปิดประทุนเริ่มต้นเพียง 31,000 ดอลลาร์และไต่ขึ้นไปเพียง 43,000 ดอลลาร์ด้วย v8 5.0 ลิตร ราคาพื้นฐานของรถมัสแตงเชลบี้ gt350 - มีจำหน่ายในรูปแบบคูเป้เท่านั้น - เพิ่มขึ้นเป็น 56,495 ดอลลาร์ส่วนใหญ่เป็นเพราะแพ็คเกจแทร็กที่เป็นทางเลือกเดิมในปัจจุบันเป็นมาตรฐาน ราคาของมัสแตงตัดราคาเล็กน้อยของเชฟวี่คามาโรและหลบผู้ท้าชิง ก่อนซื้อตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อให้ได้ข้อตกลงที่ดีที่สุด มูลค่าการขายต่อของมัสแตงคาดว่าจะแบ่งส่วนต่างระหว่างคามาโรและผู้ท้าชิง

2017 Ford Mustang ความคิดเห็นของผู้บริโภค