2005 Ford Mustang GT ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2005 Ford Mustang  GT ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2005 Ford Mustang GT คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.6L V8 SOHC 24 valves ซึ่งส่งออก 300 hp @ 5400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual transmission. 2005 Ford Mustang GT มีความจุ 348 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1565 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2005 Ford Mustang GT มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear solid axle suspension. รถยังมี มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 328 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 246 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.3 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.2 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 32,795

ชื่อ GT
ราคา $ 32,795
ร่างกาย Coupe
ประตู 2 Doors
เครื่องยนต์ 4.6L V8 SOHC 24 valves
อำนาจ 300 hp @ 5400 rpm
เลขที่นั่ง 4 Seats
การแพร่เชื้อ 5 speed manual transmission
พื้นที่บรรทุกสินค้า 348.0 L
พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด 348.0 L
ประเภทล้อ 17'' alloy wheels
ชุด Mustang V
ระบบขับเคลื่อน Rear-wheel drive
แรงม้า 300 HP
แรงบิด 328 N.m
ความเร็วสูงสุด 246 km/h
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) 5.9 s
ประเภทเชื้อเพลิง Petrol (Gasoline)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) 13.3 L/100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) 9.2 L/100km
ประเภทเกียร์ manual
น้ำหนัก 1,530 KG
ยี่ห้อ Ford
แบบ Mustang
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) 13.9 s
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว 165.1 km/h
0-800m (ครึ่งไมล์) 23.1 s
0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว 185.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2005 FORD Mustang 4.0 V6 0-100 mph Acceleration Test 0-160 km/h

2005 Ford Mustang 0-60 run

2005 FORD Mustang 4.0 V6 0-100 mph Acceleration Test 0-160 km/h

2005 Ford Mustang GT VS 2011 Chevrolet Camaro SS Drag Race [HD]

Stock Ford Mustang 2005 V6 Top Speed

2005 Ford Mustang Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 5,385 $ 8,192 $ 9,793
Clean $ 4,853 $ 7,393 $ 8,820
Average $ 3,789 $ 5,793 $ 6,874
Rough $ 2,724 $ 4,194 $ 4,928

ไม่ได้เป็นเพียงการปรับแต่งแบบย้อนยุค แต่ฟอร์ดมัสแตงปี 2005 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในทุกด้านและมอบป้ายราคาที่ดึงดูดใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบ v8

ฟอร์ดมัสแตงเปิดตัวในเดือนเมษายนปี 2507 และกลายเป็นที่ฮือฮาในระดับชาติ ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 รถมัสแตงแข่งขันกับหอก amc, เชฟโรเลตคามาโร, หลบผู้ท้าชิง, บาราคูด้าพลีมั ธ และพอนทิแอคไฟร์เบิร์ด แต่เช่นเดียวกับเอลวิสเพรสลีย์มัสแตงได้พัฒนาจากน้ำหนักเบาและเรียบง่ายไปสู่น้ำหนักเกินและฉูดฉาด เมื่อถึงช่วงวิกฤตการณ์น้ำมันในปี 1973 มัสแตงได้สูญเสียความได้เปรียบในแง่ของประสิทธิภาพและความน่าสนใจ เกิดใหม่ในปี 1974 มัสแตง ii ขี่บนแพลตฟอร์มปิ่นโตเพื่อประหยัดต้นทุนการพัฒนาและปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิง กฎข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษทำให้ประสิทธิภาพหยุดชะงักและรุ่นเปิดประทุนก็หายไปจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ ถึงกระนั้นฟอร์ดยังไม่พร้อมที่จะยอมแพ้กับมัสแตง ในปีพ. ศ. 2522 ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด มีแม้กระทั่งรุ่นสมรรถนะที่มีเครื่องยนต์สี่สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ รถมัสแตงใหม่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าได้รับความนิยมและในปี 1982 ฟอร์ดได้มอบเครื่องยนต์ v8 ที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง (ในขณะนั้น) และการกำหนด GT ที่ยังคงดำเนินต่อไปในปัจจุบัน รถคันใหม่เข้ามาในปี 1994 โดยสวมชุดสไตล์ย้อนยุคเช่นไฟท้ายสามบาร์และสคูปด้านข้าง ภายในแผงควบคุมแบบ dual-cowl มีพิซซ่ามากมาย มีคูเป้และเปิดประทุนพร้อมเครื่องยนต์ v6 หรือ v8 อย่างไรก็ตามเวลาเดินผ่านไปและมัสแตงก็ต้องการแพลตฟอร์มที่ทันสมัยกว่าในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ ใส่ 2005 ford mustang จมูกที่ยื่นออกมาพร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่และไฟหน้าทรงกลมทำให้นึกถึงรถมัสแตงรุ่น '67 ถึง '69 ในขณะที่การแกะสลักด้านข้างเส้นหลังคาแบบ fastback และไฟท้ายจะทำให้นึกถึงม้าในยุคปี 1965 แม้แต่หน้าต่างด้านข้างทรงสามเหลี่ยมยังชวนให้นึกถึงสิ่งที่แครอลเชลบี้ทำเมื่อเขาสร้างรถมัสแตง "2 + 2" (หรือที่เรียกว่า fastback) ในปี 1965 ลงในเชลบี้ gt 350 การตกแต่งภายในของรถมัสแตงใหม่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและเข้ากับธีมการออกแบบภายนอก อิทธิพลของโรงเรียนเก่าที่เห็นได้ชัดพบได้ในแผงหน้าปัด - แผงหน้าปัดแบบฮู้ดคู่พร้อมแผงเน้นเสียงอลูมิเนียมแสดงความเคารพอย่างชัดเจนต่อมัสแตงปี 1967-'68 เช่นเดียวกับสปีดโตและแทคขนาดใหญ่ช่องระบายอากาศทรงกลมและพวงมาลัยทรงกลม ฮับ ไฟแบ็คไลท์ที่เปลี่ยนได้จะส่องสว่างเครื่องดนตรีแห่งความคิดถึง เพียงกดปุ่มเดียวคุณสามารถเลือกจากเฉดสีขาวฟ้าเขียวและส้ม สำหรับขุมพลังมัสแตงพื้นฐานใช้ v6 210 แรงม้าในขณะที่ gt บรรจุ v8 ขนาด 300 ม้า 4.6 ลิตรพร้อมจังหวะวาล์วแปรผัน นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนแบบใหม่ที่มีส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบาขึ้นคอยล์สปริงที่ปรับตำแหน่งใหม่และเบาขึ้นเพลาหลังแบบ stouter พร้อมแขนควบคุมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเบรกที่ใหญ่ขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือการขับขี่ที่ค่อนข้างนิ่มนวลและการบังคับที่เฉียบขาด ฟอร์ดทำผลงานได้ดีกับฟอร์ดมัสแตงปี 2005 ใหม่ - ไม่เพียง แต่ในแง่ของการออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพการควบคุมพลวัตของการขับขี่และการยศาสตร์ขั้นพื้นฐานด้วย

รูปแบบตัวถังสองแบบคูเป้และคอนเวอร์ติเบิลและสี่ระดับการตัดแต่งหลักมีให้สำหรับฟอร์ดมัสแตงปี 2005 - v6 ดีลักซ์, v6 พรีเมียม, gt ดีลักซ์และ GT พรีเมียม อุปกรณ์มาตรฐานบน v6 ดีลักซ์รวมถึงการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ ล้ออัลลอย 16 นิ้ว; เครื่องปรับอากาศ; กระจกไฟฟ้าล็อคและกระจก ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และเครื่องเล่นซีดี v6 พรีเมี่ยมเพิ่มระบบเครื่องเสียงพรีเมียมเชคเกอร์ 500 500 วัตต์ล้ออัพเกรดเบาะนั่งคนขับไฟฟ้าและบนรถเปิดประทุนเบาะหนัง gt deluxe ประกอบด้วยอุปกรณ์ v6 ดีลักซ์รวมทั้งเบรกแอนทิลล็อกไฟตัดหมอกโลหะผสมขนาด 17 นิ้วเบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมระบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางสำหรับผู้ขับขี่และพวงมาลัยหุ้มหนัง gt premium เพิ่มระบบเสียง shaker 500 และเบาะหนัง ตัวเลือกที่น่าสนใจ ได้แก่ ระบบเสียง shaker 1000 พร้อมลำโพงเก้าตัวและกำลังไฟ 1,000 วัตต์และชุดอัพเกรดภายในที่เน้นสีเมทัลลิกแผงประตูลายอเบอร์ดีนสีถ่านเข้มและเครื่องมือที่มีไฟแบ็คไลท์เปลี่ยนได้เพียงกดปุ่มเดียวก็สามารถเลือกได้จาก เฉดสีขาวฟ้าเขียวและส้ม

มัสแตง v6 ประกอบด้วย v6 4.0 ลิตร 210 แรงม้าและแรงบิด 240 ปอนด์ฟุต ก้าวขึ้นสู่ gt และคุณจะได้รับ V8 ขนาด 4.6 ลิตรพร้อมกำลัง 300 แรงม้าและแรงบิด 320 ปอนด์ฟุตสามวาล์วต่อสูบและจังหวะวาล์วแปรผัน มัสแตงทั้งหมดเป็นแบบขับหลังและสามารถติดตั้งได้ทั้งเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด

ดิสก์เบรกสี่ล้อเป็นมาตรฐานสำหรับมัสแตงทั้งหมด เบรกแบบแอนทิลล็อคและระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่น v6 และมาตรฐานบน gt ไม่มีระบบควบคุมเสถียรภาพ ถุงลมนิรภัยกันกระแทกด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าเป็นอุปกรณ์เสริมในทุกรุ่น แต่จะไม่มีถุงลมนิรภัยแบบม่านหัวยาวแบบเต็ม 2005 ford mustang ยังไม่ได้รับการทดสอบการชน

ฟอร์ดมัสแตงปี 2005 เปลี่ยนมุมอย่างเฉียบขาดและกระตือรือร้นด้วยทัศนคติที่เรียบและสุขุม เบรกที่ทรงพลังนั้นทนต่อการจางลงได้มากกว่าเดิมและการควบคุมในมุมที่เป็นหลุมเป็นบ่อได้รับการปรับปรุงแม้ว่าจะยังคงใช้เพลาหลังที่มั่นคง ห้องโดยสารที่สะดวกสบายได้รับประโยชน์จากเสียงลมและเสียงจากถนนที่ต่ำรวมถึงการขับขี่ที่สอดคล้องกันอย่างน่าประหลาดใจ

การยศาสตร์ภายในได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมากจากมัสแตงรุ่นก่อน ๆ สวิทช์และที่จับให้ความรู้สึกสำคัญและคุณภาพของวัสดุโดยรวมอยู่ในระดับสุดยอด สไตล์ย้อนยุคมีอยู่มากมายในสัมผัสเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นมาตรวัดความเร็วรอบขนาดใหญ่และมาตรวัดรอบคัน (ซึ่งมีตัวอักษรวินเทจที่เหมาะสม) แผงหน้าปัดแบบมีฮู้ดคู่และพวงมาลัยทรงเท่พร้อมดุมถุงลมนิรภัยทรงกลมขนาดเล็กและซี่โลหะ ชุดแต่งสีที่โดดเด่นโดดเด่นด้วยเบาะหนังสีแดงแผงประตูสีแดงและพรมปูพื้นสีแดงทั้งหมดเข้ากับภายในสีถ่านเข้ม

2005 Ford Mustang GT สีภายนอก

Black Clearcoat
Legend Lime Clearcoat Metallic
Mineral Grey Clearcoat Metallic
Performance White Clearcoat
Redfire Clearcoat Metallic
Satin Silver Clearcoat Metallic
Screaming Yellow Clearcoat
Sonic Blue Clearcoat Metallic
Torch Red Clearcoat
Windveil Blue Clearcoat Metallic

2005 Ford Mustang GT สีภายใน

Dark Charcoal
Light Graphite
Medium Parchment

2005 Ford Mustang เครื่องยนต์

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L V8 SOHC 16 valves GT 260 hp @ 5250 rpm 328 N.m 13.5 L/100km 8.9 L/100km 6.1 s 14.2 s 23.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves Mach 1 305 hp @ 5800 rpm 328 N.m 18.0 L/100km 10.0 L/100km 5.4 s 13.4 s 22.3 s
4.6L V8 SOHC 16 valves GT 260 hp @ 5250 rpm 328 N.m 13.5 L/100km 8.9 L/100km 6.6 s 14.7 s 24.4 s
4.6L V8 SOHC 16 valves GT 260 hp @ 5250 rpm 328 N.m 13.2 L/100km 8.7 L/100km 6.1 s 14.2 s 23.5 s
4.6L V8 SOHC 16 valves GT 260 hp @ 5250 rpm 328 N.m 13.5 L/100km 9.1 L/100km 7.1 s 15.2 s 25.1 s
4.6L V8 SOHC 16 valves GT 260 hp @ 5250 rpm 328 N.m 13.5 L/100km 9.1 L/100km 6.1 s 14.2 s 23.5 s
4.6L V8 SOHC 16 valves GT 260 hp @ 5250 rpm 328 N.m 13.5 L/100km 9.3 L/100km 6.1 s 14.2 s 23.5 s
4.6L V8 SOHC 16 valves GT 260 hp @ 5250 rpm 328 N.m 13.5 L/100km 9.3 L/100km 6.7 s 14.7 s 24.4 s
4.6L V8 SOHC 24-valve GT 315 hp @ 6000 rpm 328 N.m 12.3 L/100km 8.7 L/100km 5.7 s 13.7 s 22.7 s
4.6L V8 SOHC 24-valve GT 315 hp @ 6000 rpm 328 N.m 12.3 L/100km 8.7 L/100km 5.9 s 13.9 s 23.1 s

2005 Ford Mustang จดจ้อง

2005 Ford Mustang รุ่นก่อน ๆ

2005 Ford Mustang คนรุ่นอนาคต

Ford Mustang ภาพรวมและประวัติศาสตร์

2004 เห็นการเกิดใหม่ของฟอร์ดมัสแตงในฐานะไอคอนอเมริกันด้วยการออกแบบใหม่ทั้งหมดซึ่งฟอร์ดเรียกว่า "เรโทร - อนาคต" gt mustang ซึ่งเป็นรุ่นที่สี่ยังคงให้กำลังขับเท่าเดิมจากเครื่องยนต์โอเวอร์เฮดแคม 4.6 ลิตรซึ่งสามารถสร้างแรงบิดได้มากกว่ารุ่นพื้นฐาน 302 ถึงกระนั้นเจ้าของหลายคนก็บ่นว่ารุ่น gt นั้นช้ากว่าจริง ๆ แม้ว่าจะมีรอบที่ใหญ่กว่าที่แสดงบนเคาน์เตอร์เครื่องยนต์ใหม่และการออกแบบจะมาพร้อมกับปี 1999 รถมัสแตงรุ่นที่สามได้รับการปรับโฉมใหม่ในปี 1981 ด้วยรุ่นสมรรถนะเทอร์โบ 4 มัสแตงปี 1979 ได้รับการปล่อยตัวหลังจากความสำเร็จของรุ่นที่สอง ในปีพ. ศ. 2521 มัสแตงรุ่นที่สองกำลังจะสิ้นสุดลง โมเดลปี 1971 น่าจะเป็นรถมัสแตงที่ผลิตได้ยาวนานที่สุด ในปี 1970 รถมัสแตงได้รับการปรับโฉมอีกครั้งคราวนี้ไฟหน้าทั้งหมดถูกย้ายเข้าไปในกระจังหน้า ปีพ.ศ. 2511 เป็นปีที่มีการออกแบบใหม่ครั้งใหญ่ครั้งแรกสำหรับรถมัสแตง รุ่นปี 1966 ได้ปรับเปลี่ยนระดับการตัดแต่งบนรถมัสแตง เช่นเดียวกับที่เป็นธรรมเนียมในอเมริกาในเวลานั้นการปรับเปลี่ยนทุก ๆ ปีจะเกิดขึ้นกับรถยนต์ ปี 1965 เป็นปีแรกที่มีการเปิดตัวแพ็กเกจ gt ในกลุ่มผลิตภัณฑ์มัสแตงภายใต้ชื่อ "ชุดอุปกรณ์ gt" บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มเหยี่ยวในปี 1964 รถมัสแตงรุ่นแรกจะกลายเป็นไอคอนของชาวอเมริกันและกำหนดคำว่า "รถม้า" ซึ่งเป็นรถยนต์สายพันธุ์พิเศษ
เฮนรี่ฟอร์ดเริ่มต้น บริษัท ในปี 2445 ด้วยเงินสด 28,000 ดอลลาร์จากนักลงทุนสิบสองคนซึ่ง ได้แก่ จอห์นและฮอเรซดอดจ์ซึ่งต่อมาจะพบ บริษัท ยานยนต์ของพี่น้องตระกูลดอดจ์ เขาอายุ 40 ปีเมื่อเขาก่อตั้งโรงงานแห่งแรกของ บริษัท บนถนนแบ็กลีย์ในเมืองดีทรอยต์

ต่อมาเขาจะรวม บริษัท ในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจะดำเนินการต่อและติดป้ายชื่อรุ่นของพวกเขาตามลำดับเวลาตามลำดับโรคเบาหวานโดยเริ่มจากรุ่น a ถึงรุ่น k และรุ่น s ซึ่งเป็นรถพวงมาลัยขวาคันสุดท้ายของฟอร์ด จากนั้นในปี 1908 ฟอร์ดได้เปิดตัวโมเดล t ซึ่งออกแบบโดยเจตจำนงของเด็กฮาโรล์ดและผู้อพยพชาวฮังการีสองคนโจเซฟเอ. galamb และ eugene farkas รถรุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถฟอร์ดที่เป็นแก่นสารทำให้ บริษัท อยู่ในกลุ่มแบรนด์ยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์

ฟอร์ดรุ่น t มีความน่าเชื่อถือใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงซึ่งทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มเราซึ่งได้รับการโฆษณาว่าเป็นรถของผู้ชายระดับกลาง ความสำเร็จของรถยนต์บังคับให้ฟอร์ดขยายธุรกิจและวางโครงสร้างพื้นฐานของหลักการผลิตจำนวนมากในปี 1913 ด้วยการเปิดตัวสายการประกอบรถยนต์คันแรกของโลก ภายในปี 1912 ตัวเลขการผลิตสำหรับรุ่น t เพียงอย่างเดียวมีจำนวนถึงเกือบ 200,000 คัน

นวัตกรรมขององค์กรนี้ที่นำเข้ามาในสาขาการก่อสร้างรถยนต์ทำให้ฟอร์ดสามารถลดเวลาในการประกอบแชสซีได้มากถึง 10 ชั่วโมงโดยลดลงจาก 12 ½ชม. เหลือ 2 ชม. 40 นาที

นอกเหนือจากการรับรองประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตแล้วฟอร์ดยังเปลี่ยน บริษัท ของเขาให้เป็นองค์กรแบบโต้ตอบโดยการประกาศนโยบายการแบ่งปันผลกำไรใหม่ สิ่งนี้จะทำให้ผู้ซื้อลดผลกำไรหากยอดขายถึง 300,000 ตามที่คาดไว้ยอดขายถึงเกณฑ์ 300k ได้อย่างง่ายดายและไปได้ไกลกว่าเดิมจนแตะระดับ 501,000 ในปี 2458

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ทางการเงินชุดใหม่ฟอร์ดได้จัดเตรียมสถานที่ทำงานให้กับผู้พิการที่หางานยากลดกะงานและเพิ่มเงินเดือนของพนักงานเป็นสองเท่า การเปลี่ยนแปลงเช่นนี้ทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะเดียวกันก็เป็นฐานของสภาพการทำงานที่ทันสมัย

ถึงกระนั้นตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาก็พิสูจน์ได้ว่าเล็กเกินไปที่จะเข้ากับแผนการของฟอร์ด ในช่วงกลางยุค 20 ป้ายกำกับของฟอร์ดได้ข้ามมหาสมุทรและไปถึงอังกฤษฝรั่งเศสเยอรมนีเดนมาร์กออสเตรียและออสเตรเลียที่ห่างไกล กิจกรรมของ บริษัท ในพื้นที่ยุโรปช่วยเพิ่มการเติบโตของรายได้ของแบรนด์

สงครามจะไม่เขย่า บริษัท ฟอร์ดให้เลวร้ายเท่ากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น การปรับปรุงหลัง wwi รวมถึงการเปิดตัวระบบเบรกสี่ล้อและชุดการเปิดตัวรถใหม่เพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคใหม่ ๆ ในปีพ. ศ. 2465 ฟอร์ดเข้าสู่กลุ่มรถยนต์หรูหราด้วยการเข้าซื้อกิจการของ บริษัท รถยนต์ลินคอล์นซึ่งตั้งชื่อตามอับราฮัมลินคอล์นซึ่งเฮนรีฟอร์ดชื่นชม

บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ เป็นหนึ่งใน บริษัท ขนาดใหญ่ในอเมริกาเพียงไม่กี่แห่งที่รอดพ้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แม้ว่ายอดขายยานยนต์ที่ลดลงทำให้ บริษัท ต้องลดขนาดการดำเนินงานและเลิกจ้างคนงานจำนวนมาก ในเดือนพฤษภาคมปี 1929 บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ลงนามในข้อตกลงกับสหภาพโซเวียตเพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจนถึงปี 1938 เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แบบบูรณาการที่ nizhny novgorod โดยแลกกับการที่โซเวียตซื้อรถยนต์และชิ้นส่วนมูลค่า 13 ล้านดอลลาร์ ภายใต้ข้อตกลงนี้วิศวกรชาวอเมริกันและคนงานรถยนต์ฝีมือดีหลายคนไปทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) ในปีพ. ศ. 2475 หรือ gorki มีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียตหลังการสร้างโรงงานเสร็จสิ้นตกเป็นเหยื่อของความหวาดกลัวครั้งใหญ่ของสตาลินยุติการถูกยิงหรือถูกเนรเทศไปยังอุโมงค์ของโซเวียต

ด้วยการมาถึงของสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดได้เพิ่มอิทธิพลในเวทีระดับโลกในการเป็นผู้มีบทบาทในการทำสงครามซึ่งเป็นสิ่งที่ประธานาธิบดีแฟรงกลินรูสเวลต์ของเราขีดเส้นใต้โดยอ้างถึงดีทรอยต์ว่าเป็น "คลังแสงแห่งประชาธิปไตย" เมื่อฝ่ายสงครามของสหรัฐฯส่งมอบการผลิตเครื่องบินปลดแอก b-24 ให้กับฟอร์ดผลผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลำต่อวันแทนที่จะเป็นเพียงหนึ่งลำต่อวันที่บริหารโดย บริษัท เครื่องบินรวม

หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดยังคงให้บริการรถยนต์โดยสารและในปีพ. ศ. 2498 ได้เปิดตัวรุ่นธันเดอร์เบิร์ดอันเป็นสัญลักษณ์ จากนั้นได้เปิดตัวแบรนด์ edsel ในปีพ. ศ. 2501 ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลวและถูกยุบไปในปี 2503 ความล้มเหลวส่วนหนึ่งของ edsel ในฐานะแบรนด์ยานยนต์ที่อาศัยอยู่ในช่วงเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปีพ. ศ. 2500 ในอเมริกาและป้ายราคาที่สูงของรถยนต์

บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จัดการเพื่อสำรองข้อมูลจากความล้มเหลวของ edsel ด้วยการเปิดตัวรุ่นเหยี่ยวในปี 2503 และมัสแตงในปี 2507 ก้าวต่อไปที่สำคัญของ บริษัท ได้รับการแสดงโดยการก่อตั้งแผนกฟอร์ดยุโรปในปี 2510

ฟอร์ดตกอยู่ในสภาพของความเหนื่อยล้าจากแบรนด์ซึ่งจะทำให้ บริษัท ไปสู่จุดที่ใกล้ล้มละลาย หลังจากขาดทุนจากการขายครั้งใหญ่ในช่วงปี 2000 ฟอร์ดถูกตรึงไว้กับกำแพงด้วยหนี้สินและใกล้จะปิดตัวลง

ต้องการที่จะทำให้มันกลับมาเป็นของตัวเองโดยฟอร์ดได้จดจำนองทรัพย์สินทั้งหมดในปี 2549 ในขณะนั้น บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายรุ่นทั้งภายใต้ชื่อแบรนด์ฟอร์ดและแบรนด์ย่อยอื่น ๆ ที่เป็นเจ้าของเช่นเฟรชเชอร์ และยานยนต์ที่มีความปราดเปรียวและสีแดงฉูดฉาดแผนกหรูหราของฟอร์ด ธุรกิจในยุโรปก็เป็นผลดีสำหรับฟอร์ดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปิดตัวรุ่นโฟกัสในปี 1997 และแม้ว่าจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่ก็เป็นหนทางที่จะกลับมาได้รับความนิยมอย่างแน่นอน

2005 Ford Mustang ความคิดเห็นของผู้บริโภค

dryeastward, 04/09/2012
ปีที่ม้าวิ่งกลับมา ;-)
นี่คือมัสแตงตัวที่ 5 ที่ฉันเป็นเจ้าของคนอื่น ๆ ทั้งหมดเป็นรุ่นเก่า และฉันต้องให้เครดิตฟอร์ดมันเป็นการปรับปรุงครั้งใหญ่และเป็นสัตว์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง การจัดการดีขึ้นมากเนื่องจากวิศวกรรมแชสซีใหม่คุณจะได้รับ 305hp ใน gt! ซึ่งเป็นกำลังสูงสุดที่มีอยู่ใน gt จนถึงปัจจุบัน ระบบจัดการเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการเปลี่ยนให้เป็นบูลเลอร์บูลลี่เมื่อคุณอยู่ในอารมณ์จากนั้นแสร้งทำเป็นไฮบริดเมื่อสัมผัสได้ว่าคุณพยายามประหยัดน้ำมัน เบาะหลังต้องใช้ความพยายามในการเข้าไป แต่มีพื้นที่เหลือเฟือในปี 2548 เมื่อกลับไปที่นั่น คลัทช์สามารถจัดการได้โดยคุณยายอายุ 80 ปีของฉัน .. ไม่หนักเลย! ตอนนี้แม้รถจะอายุ 6 ปีแล้ว แต่ก็ยังได้รับการเติมเต็มและการร้องขอการขับขี่!
shirleyglazing, 03/17/2010
05 คัน
ไร้ที่ติ. รถมีระบบควบคุมแรงฉุดและยังทำงานได้ดีในฤดูหนาวนี้ในช่วงที่มีหิมะตก มียางใหม่ทุกฤดูกาลรุ่นเดียวกับ bfg เดิมและเยี่ยมมาก รถเป็นประจำถึง 26 mpg เรามีรถตั้งแต่ใหม่และยังคงได้รับคำชมเชย ซื้อที่ดีและเชื่อถือได้มาก
rubbishlibrary, 03/21/2012
มัสแตง v6 ที่ดีที่สุดที่ฉันเคยขับ!
05 mustang v6 เป็นรถที่ดีที่สุดที่ฉันเคยขับเครื่องยนต์ 4.0 เร็วและประหยัดน้ำมันและเชื่อถือได้ฉันไม่รู้ว่ามีคนบ่นเรื่องอะไรเมื่อฉันซื้อรถฉันไม่สนใจเรื่องรูปลักษณ์ตัวเล็ก สิ่งที่ผิดพลาดไปฉันเลือก preformance มอเตอร์และทรานส์ซึ่งเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดของรถยนต์ถ้ามอเตอร์และเกียร์อยู่ในสภาพการทำงานที่ดีจนถึงตอนนี้ฉันมีรถมัสแตงคันนี้ตั้งแต่ปี 2548 และ 2555 ไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์และระบบเกียร์และเหมาะสำหรับรถฟอร์ด !! ปัญหาเล็ก ๆ อย่างเดียวคือแบตเตอรี่เสียในรอบ 4 ปีซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถทุกคันมาตรวัดแผงหน้าปัดทำงานผิดปกติตามอุณหภูมิ และมาตรวัดน้ำมันไม่มีปัญหาใหญ่!
servicesdicing, 10/27/2009
รถที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้!
รถคันนี้หมายถึงความสุขเท่านั้น ฉันเป็นคนรักรถมัสแตงนี่เป็นคันแรกที่ฉันซื้อและฉันสามารถบอกคุณได้ว่ารถคันนี้เป็นรถที่ดีที่สุด สไตล์ย้อนยุคและเครื่องยนต์กำลังสามารถให้ช่วงเวลาดีๆแก่คุณเท่านั้น ของฉันเปิดประทุนได้แล้วการขับรถจากบนลงล่างเป็นความฝันจริงๆ
neogenedealt, 10/03/2019
2014 Ford Mustang
"ไม่เหมือนรถคันอื่นที่ฉันเคยขับ ... รักเลย!."
2014 gt500 เป็นสัตว์ประหลาด ไม่ใช่รถที่เร็วที่สุดอย่างแน่นอน แต่เป็นหนึ่งในรถที่ขับได้สนุกที่สุด เสียงสูง: เสียงท่อไอเสียของรถคันนี้ไม่เหมือนใคร เสียงดังคำรามหรือเสียงแตกขึ้นอยู่กับว่าคุณขับรถอย่างไร ความรู้สึกแม่นยำของความเร็วทั้งหกนั้นสมบูรณ์แบบ รถยนต์ได้รับความสนใจมากมาย การควบคุมการเปิดตัวเป็นสิ่งที่น่าติดตามและทำงานได้ดีบนท้องถนน หากคุณหมุนกุญแจและรู้สึกไม่ดีเมื่อเครื่องยนต์ดังขึ้นฉันขอแนะนำให้คุณซื้อพรีอุส ตรึงคุณไว้ที่การเร่งความเร็วที่นั่ง กำลังทุกรอบต่อนาทีในทุกเกียร์ โดยพื้นฐานแล้วเป็นรถแข่งตามกฎหมายบนท้องถนน ต่ำ: ทุกคนต้องการแข่งคุณตั้งแต่เตาเผาข้าวไปจนถึงเฟอร์รารี ยางที่มาในสต็อกนั้นแย่มากในอุณหภูมิที่ต่ำกว่า 85f ส่วนหน้าอยู่ต่ำมากดังนั้นต้องระมัดระวังในการดึงเข้าและออกจากสถานที่ ยากมากที่จะออกรถอย่างก้าวร้าวจากจุดหยุดนิ่งโดยไม่มียางสูบบุหรี่การควบคุมการเปิดตัวจะช่วย ต้องใช้เวลาพอสมควรในการเข้าเกียร์ 5 รักรถคันนี้! ถ้าคุณคิดที่จะเก็บมันขึ้นมาและอยู่บนรั้วเหมือนที่ฉันไปคุณจะไม่เสียใจเลย ..
uprightlength, 09/27/2019
2013 Ford Mustang
"รถในฝันของฉัน!"
สไตล์พลังความสะดวกสบายเหนือกว่าประสิทธิภาพการทำงานและเชื่อถือได้! ฉันโกหกไม่ได้ฉันเป็นสาวมัสแตงตลอดกาล !!! รักเสียงดังก้องลึกของเครื่องยนต์ v8!
cocoillegal, 09/18/2019
2006 Ford Mustang
"มัสแตงเปิดประทุน"
ฉันรักสตังค์ของฉัน 120,000 ไมล์กับเธอไม่ใช่ปัญหาเดียว เธอเป็นคนที่รวดเร็วและยังดูเซ็กซี่เมื่อเธอเพิ่งอายุได้ 13 ปี จะซื้ออีกครั้งในจังหวะการเต้นของหัวใจ

ข้อกำหนด 2005 Ford Mustang GT

GT Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Driver Vanity MirrorDriver side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Illuminated EntryYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound SystemShaker 500 audio system
Premium Sound System (Option)Shaker 1000 audio system
Reading LightMap lights
Rear HeatingRear seat heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Single CDIn-dash 6 CD/MP3 changer
Smoking ConvenienceCigarette lighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes

GT Dimensions

Cargo Capacity348 L
Curb Weight1565 kg
Front Headroom980 mm
Front Legroom1085 mm
Fuel Tank Capacity61 L
Height1384 mm
Length4765 mm
Rear Headroom889 mm
Rear Legroom787 mm
Wheelbase2720 mm
Width1879 mm

GT Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBlack exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleBlack grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Lower Side-Body ExtensionBody-color rocker mouldings
Power Exterior MirrorsPower adjustable exterior mirrors
Rear SpoilerBody-color rear spoiler
Side-Body Trim (Option)Bodyside mouldings
Tinted GlassYes

GT Interior Details

ClockDigital clock integrated to radio
Door TrimCloth door trim
Driver Info Center (Option)Message center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpeted floor covering
Floor MatsYes
Folding Rear Seats50/50 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarPower driver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6 way power driver seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard Trim (Option)Satin aluminum interior trim
Number of Cup Holders2 cup holders
Oil Pressure Gauge (Option)Yes
Seat TrimCloth seats
Seat Trim (Option)Leather sport seats
Shifter Knob Trim (Option)Leather-wrapped shift knob
Special FeatureChrome rings around cluster gauges and air vents
Special Feature (Option)Colour shiftable cluster lighting
Steering Wheel Trim (Option)Leather-wrapped steering wheel withsatin aluminum spokes
TachometerYes
Voltmeter Gauge (Option)Voltmeter
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

GT Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.6L V8 SOHC 24 valves
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)5 speed automatic transmission

GT Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine4.6L V8 SOHC 24 valves
Fuel Consumption13.3 (Automatic City)9.2 (Automatic Highway)14.0 (Manual City)8.8 (Manual Highway)
Power300 hp @ 5400 rpm
Seats4
Transmission5 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GT Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft system with perimeter alarm
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableSecuri-lock passive anti-theft system
Panic AlarmPanic button
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSide airbags

GT Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/55R17
Power SteeringPower-assisted rack-and pinion steering
Rear SuspensionRear solid axle suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Locks (Option)Yes
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)17'' machined cast aluminum wheels

Critics Reviews


การอภิปรายและความคิดเห็น

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ