2003 Porsche Boxster Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2003 Porsche Boxster Base คือ Rear-wheel drive Roadster. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.7L H6 DOHC 24 valves ซึ่งส่งออก 225 hp @ 6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic Tiptronic transmission. 2003 Porsche Boxster Base มีความจุ 260 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1295 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2003 Porsche Boxster Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Park assist และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี 16 in Boxster Design alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 246 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 223 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.3 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 60,650
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 60,650 | |
| ร่างกาย | Roadster | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.7L H6 DOHC 24 valves | |
| อำนาจ | 225 hp @ 6300 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 2 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed automatic Tiptronic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 260.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 260.0 L | |
| ประเภทล้อ | 16 in Boxster Design alloy wheels | |
| ชุด | Boxster (986) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 225 HP | |
| แรงบิด | 246 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 223 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.5 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.3 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.3 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,295 KG | |
| ยี่ห้อ | Porsche | |
| แบบ | Boxster | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.5 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 158.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 178.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Porsche Boxster 2.7 0-100
2003 Porsche Boxster S Overtake Acceleration part 2
2003 Porsche Boxster Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 12,408 | $ 16,055 | $ 18,174 |
| Clean | $ 11,097 | $ 14,389 | $ 16,267 |
| Average | $ 8,474 | $ 11,059 | $ 12,452 |
| Rough | $ 5,852 | $ 7,728 | $ 8,637 |
การออกแบบเครื่องยนต์วางกลางและสไตล์คลาสสิกของปอร์เช่ไม่ต้องพูดถึงการบังคับเลี้ยวและเบรกที่ยอดเยี่ยมทำให้บ็อกซ์สเตอร์มีลักษณะเฉพาะที่มีรถไม่กี่คันสามารถจับคู่ได้ในราคานี้
2003 Porsche Boxster Base สีภายนอก
2003 Porsche Boxster Base สีภายใน
2003 Porsche Boxster เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.2L H6 DOHC 24 valves | S | 258 hp @ 6200 rpm | 246 N.m | 13.6 L/100km | 8.2 L/100km | 6.0 s | 14.1 s | 23.3 s |
| 3.2L H6 DOHC 24 valves | S | 252 hp @ 6250 rpm | 246 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.9 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 2.7L H6 DOHC 24 valves | Base | 225 hp @ 6300 rpm | 246 N.m | 13.3 L/100km | 8.3 L/100km | 6.5 s | 14.5 s | 24.1 s |
| 2.7L H6 DOHC 24 valves | base | 220 hp @ 6400 rpm | 246 N.m | 13.4 L/100km | 8.8 L/100km | 6.4 s | 14.5 s | 24.0 s |
2003 Porsche Boxster จดจ้อง
2003 Porsche Boxster รุ่นก่อน ๆ
2003 Porsche Boxster คนรุ่นอนาคต
Porsche Boxster ภาพรวมและประวัติศาสตร์
แม้ว่าคนส่วนใหญ่จะเรียกมันว่าปอร์เช่บ็อกซเตอร์รุ่นที่สอง แต่จริงๆแล้วรถรุ่นปี 2002 เป็นรุ่นปรับโฉมซึ่งมาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่อัปเกรดและองค์ประกอบใหม่ ๆ
ใครไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับ porsche? ในปี 2549 ได้รับรางวัลแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงมากว่า 70 ปีแห่งความเป็นเลิศและการอุทิศตนเพื่อเทพเจ้าสี่ล้อ ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในฐานะ บริษัท ที่ปรึกษาและพัฒนาโดยดร. ing. เฟอร์ดินานด์ปอร์เช่ในปีพ. ศ. 2474 ปอร์เช่ se กลายเป็นชื่อเดียวกันกับรถสปอร์ตหรูหราและเทคโนโลยีล้ำสมัย
ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองสตุ๊ตการ์ทสัญญาฉบับแรกของปอร์เช่ในการพัฒนารถยนต์ของประชาชนโฟล์คสวาเกนซึ่งได้รับการแต่งตั้งจากรัฐบาลเยอรมัน ผลลัพธ์ที่ได้คือหนึ่งในรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ซึ่งเป็นหนึ่งในรถที่ขายดีที่สุดและเป็นหนึ่งในรถที่จดจำได้ง่ายที่สุดนั่นก็คือด้วง คุณลักษณะหลายอย่างของด้วงจะพบได้ในปอร์เช่รุ่น 64 คันแรกที่พัฒนาขึ้นในปี 2482
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโรงงานของปอร์เช่หันมาผลิตยานยนต์สำหรับกองทัพเยอรมันเช่น kubelwagen และ schwimmwagen รวมทั้งมีส่วนช่วยในการผลิตรถถังเสือและรถถัง หลังจากสงครามเฟอร์ดินานด์ถูกจำคุกเนื่องจากอาชญากรรมสงครามเป็นเวลา 20 เดือนและในช่วงเวลานั้นเองที่ลูกชายของเขาเฟอร์ดินานด์ปอร์เช่ตัดสินใจสร้างรถคันใหม่ให้เหมาะกับความต้องการของเขา - 356
ความสำเร็จของ 356 และการเสียชีวิตของเฟอร์ดินานด์พอร์ชในปี 2494 ทำให้เรือเฟอร์รี่มีความมั่นใจที่จะเดินตามรอยเท้าพ่อของเขาและออกแบบรถยนต์ต่อไป หนึ่งในการออกแบบที่มีชื่อเสียงที่สุดของเขาคือสปายเดอร์ 550 ซึ่งเป็นรถที่พิสูจน์ได้ว่าประสบความสำเร็จอย่างมากในการแข่งขัน
ถึงตอนนี้เส้นแบ่งทั่วไปของ บริษัท ดูชัดเจนเช่นเดียวกับในปีพ. ศ. 2507 รุ่นสปอร์ตอีกรุ่น 911 ซึ่งเป็นรถยนต์อีกคันที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศบ็อกเซอร์ติดตั้งด้านหลัง ทีมออกแบบของรถคันนี้นำโดยเฟอร์ดินานด์อเล็กซานเดอร์พอร์ชลูกชายคนโตของเรือเฟอร์รี่ รถคันนี้จะสืบทอดมรดกของ 550 สปายเดอร์ให้ดียิ่งขึ้นไปอีกทั้งการแข่งขันและการแข่งขันที่ชนะ คำยืนยันถึงความสำเร็จของ 911 คือความจริงที่ว่ายังคงผลิตอยู่ในปัจจุบันแม้จะมีการปรับเปลี่ยนอย่างหนัก
ปอร์เช่กำลังจะเปลี่ยนสถานะในปี 2515 จากห้างหุ้นส่วนจำกัดเป็นบริษัทมหาชนจำกัดซึ่งหมายความว่าตอนนี้ปอร์เช่จะบริหารงานโดยคณะกรรมการที่ดูแลโดยสมาชิกในครอบครัว ในปี 1974 ในงานแสดงรถยนต์ปารีสปอร์เช่เปิดตัว 911 เทอร์โบใหม่พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และตัวควบคุมแรงดัน
เมื่อ 924 เข้าสู่การผลิตในปี 1975 ปอร์เช่ได้ก้าวกระโดดแห่งความเชื่อเพราะไม่เคยมีประสบการณ์กับเครื่องยนต์ติดตั้งด้านหน้ามาเป็นเวลานาน ตามมาตรฐานของปอร์เช่ 928 เป็นสิ่งที่แปลกประหลาดด้วยเครื่องยนต์ V8 ที่ติดตั้งด้านหน้าซึ่งทำจากโลหะผสม จากนั้นในปี 1981 มีการเพิ่มรุ่นทรานแซกเซิลใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ปอร์เช่ 944 ปอร์เช่ 959 สมรรถนะสูงได้รับการเปิดเผยในงานแสดงรถยนต์แฟรงค์เฟิร์ตในปี พ.ศ. 2528 ซึ่งจะชนะการแข่งขันและการแข่งขันมากมาย ที่รู้จักกันดีคือปารีสดาการ์
การก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีใหม่เกิดขึ้นในปี 1988 เมื่อ 911 carrera 4 พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถูกนำเข้าสู่ตลาด จากนั้นในปี 1989 ระบบกระปุกเกียร์อัตโนมัติ“ tiptronic” ได้รับการติดตั้งบนพอร์ช ในปี 1991 ปอร์เช่กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่มีถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารในทุกรุ่น
โมเดลบ็อกซ์เตอร์เปิดตัวในปี 2539 หลังจากพัฒนาไป 3 ปีครึ่ง ในปีเดียวกันนั้นปอร์เช่ฉลองการผลิต 1 ล้านคัน สองปีต่อมาเรือเฟอร์รี่ปอร์เช่เสียชีวิตเมื่ออายุ 88 ปี แต่ บริษัท ได้เดินหน้าต่อไปและมีฤดูกาลที่ยอดเยี่ยมที่เลอม็องด้วย 911 gt1 ซึ่งจะมาในครั้งแรกและครั้งที่สอง นี่จะเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของปอร์เช่ซึ่งต่อเนื่องจากบ็อกซเตอร์เอสและคาร์เรรา GT รุ่นสปอร์ตและสมรรถนะสูงในปี 2000
ในปี 2002 ปอร์เช่เข้าสู่ตลาดรถ SUV ด้วยคาเยนน์ที่ไม่ธรรมดาและรุ่นต่อมาคือคาเยนน์เทอร์โบและเทอร์โบเอส รุ่นต่อไปในไลน์อัพสำหรับปอร์เช่ที่ประกาศในปี 2009 คือพานาเมร่าซีดานสี่ประตู ด้วยโมเดลใหม่นี้ปอร์เช่ดูเหมือนจะเข้าสู่ตลาดใหม่ทั้งหมดโดยแข่งขันโดยตรงกับแบรนด์หรูอื่น ๆ เช่น mercedes, bmw และ audi
ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองสตุ๊ตการ์ทสัญญาฉบับแรกของปอร์เช่ในการพัฒนารถยนต์ของประชาชนโฟล์คสวาเกนซึ่งได้รับการแต่งตั้งจากรัฐบาลเยอรมัน ผลลัพธ์ที่ได้คือหนึ่งในรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ซึ่งเป็นหนึ่งในรถที่ขายดีที่สุดและเป็นหนึ่งในรถที่จดจำได้ง่ายที่สุดนั่นก็คือด้วง คุณลักษณะหลายอย่างของด้วงจะพบได้ในปอร์เช่รุ่น 64 คันแรกที่พัฒนาขึ้นในปี 2482
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโรงงานของปอร์เช่หันมาผลิตยานยนต์สำหรับกองทัพเยอรมันเช่น kubelwagen และ schwimmwagen รวมทั้งมีส่วนช่วยในการผลิตรถถังเสือและรถถัง หลังจากสงครามเฟอร์ดินานด์ถูกจำคุกเนื่องจากอาชญากรรมสงครามเป็นเวลา 20 เดือนและในช่วงเวลานั้นเองที่ลูกชายของเขาเฟอร์ดินานด์ปอร์เช่ตัดสินใจสร้างรถคันใหม่ให้เหมาะกับความต้องการของเขา - 356
ความสำเร็จของ 356 และการเสียชีวิตของเฟอร์ดินานด์พอร์ชในปี 2494 ทำให้เรือเฟอร์รี่มีความมั่นใจที่จะเดินตามรอยเท้าพ่อของเขาและออกแบบรถยนต์ต่อไป หนึ่งในการออกแบบที่มีชื่อเสียงที่สุดของเขาคือสปายเดอร์ 550 ซึ่งเป็นรถที่พิสูจน์ได้ว่าประสบความสำเร็จอย่างมากในการแข่งขัน
ถึงตอนนี้เส้นแบ่งทั่วไปของ บริษัท ดูชัดเจนเช่นเดียวกับในปีพ. ศ. 2507 รุ่นสปอร์ตอีกรุ่น 911 ซึ่งเป็นรถยนต์อีกคันที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศบ็อกเซอร์ติดตั้งด้านหลัง ทีมออกแบบของรถคันนี้นำโดยเฟอร์ดินานด์อเล็กซานเดอร์พอร์ชลูกชายคนโตของเรือเฟอร์รี่ รถคันนี้จะสืบทอดมรดกของ 550 สปายเดอร์ให้ดียิ่งขึ้นไปอีกทั้งการแข่งขันและการแข่งขันที่ชนะ คำยืนยันถึงความสำเร็จของ 911 คือความจริงที่ว่ายังคงผลิตอยู่ในปัจจุบันแม้จะมีการปรับเปลี่ยนอย่างหนัก
ปอร์เช่กำลังจะเปลี่ยนสถานะในปี 2515 จากห้างหุ้นส่วนจำกัดเป็นบริษัทมหาชนจำกัดซึ่งหมายความว่าตอนนี้ปอร์เช่จะบริหารงานโดยคณะกรรมการที่ดูแลโดยสมาชิกในครอบครัว ในปี 1974 ในงานแสดงรถยนต์ปารีสปอร์เช่เปิดตัว 911 เทอร์โบใหม่พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และตัวควบคุมแรงดัน
เมื่อ 924 เข้าสู่การผลิตในปี 1975 ปอร์เช่ได้ก้าวกระโดดแห่งความเชื่อเพราะไม่เคยมีประสบการณ์กับเครื่องยนต์ติดตั้งด้านหน้ามาเป็นเวลานาน ตามมาตรฐานของปอร์เช่ 928 เป็นสิ่งที่แปลกประหลาดด้วยเครื่องยนต์ V8 ที่ติดตั้งด้านหน้าซึ่งทำจากโลหะผสม จากนั้นในปี 1981 มีการเพิ่มรุ่นทรานแซกเซิลใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ปอร์เช่ 944 ปอร์เช่ 959 สมรรถนะสูงได้รับการเปิดเผยในงานแสดงรถยนต์แฟรงค์เฟิร์ตในปี พ.ศ. 2528 ซึ่งจะชนะการแข่งขันและการแข่งขันมากมาย ที่รู้จักกันดีคือปารีสดาการ์
การก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีใหม่เกิดขึ้นในปี 1988 เมื่อ 911 carrera 4 พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถูกนำเข้าสู่ตลาด จากนั้นในปี 1989 ระบบกระปุกเกียร์อัตโนมัติ“ tiptronic” ได้รับการติดตั้งบนพอร์ช ในปี 1991 ปอร์เช่กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่มีถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารในทุกรุ่น
โมเดลบ็อกซ์เตอร์เปิดตัวในปี 2539 หลังจากพัฒนาไป 3 ปีครึ่ง ในปีเดียวกันนั้นปอร์เช่ฉลองการผลิต 1 ล้านคัน สองปีต่อมาเรือเฟอร์รี่ปอร์เช่เสียชีวิตเมื่ออายุ 88 ปี แต่ บริษัท ได้เดินหน้าต่อไปและมีฤดูกาลที่ยอดเยี่ยมที่เลอม็องด้วย 911 gt1 ซึ่งจะมาในครั้งแรกและครั้งที่สอง นี่จะเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของปอร์เช่ซึ่งต่อเนื่องจากบ็อกซเตอร์เอสและคาร์เรรา GT รุ่นสปอร์ตและสมรรถนะสูงในปี 2000
ในปี 2002 ปอร์เช่เข้าสู่ตลาดรถ SUV ด้วยคาเยนน์ที่ไม่ธรรมดาและรุ่นต่อมาคือคาเยนน์เทอร์โบและเทอร์โบเอส รุ่นต่อไปในไลน์อัพสำหรับปอร์เช่ที่ประกาศในปี 2009 คือพานาเมร่าซีดานสี่ประตู ด้วยโมเดลใหม่นี้ปอร์เช่ดูเหมือนจะเข้าสู่ตลาดใหม่ทั้งหมดโดยแข่งขันโดยตรงกับแบรนด์หรูอื่น ๆ เช่น mercedes, bmw และ audi
2003 Porsche Boxster ความคิดเห็นของผู้บริโภค
revealoffended, 04/29/2005
ไม่มีดีกว่า
รถมีความใกล้เคียงกับความสมบูรณ์แบบที่สุด นักมวยจะจัดการทุกอย่างในตอนนี้ ถนนและลู่วิ่งแบบสลาลอมซึ่งทำลายสถิติของ enzo (คนขับเฟอร์รารีราคา 700,000 เหรียญ) จริงอยู่ที่มันไม่ได้มีค่า hp มากเกินไป แต่เมื่อคุณเข้าไปที่ตัวเร่งความเร็วคุณจะได้รับพลังที่ใช้งานได้พร้อมกับไดมามิกส์ในการขับขี่ที่ไม่ตรงกัน ด้วยความเร็วสูงสุดใกล้ 170 ไมล์ต่อชั่วโมงฉันคิดว่ามันเร็วพอ
togetherpetite, 02/23/2015
S 2dr Convertible (3.2L 6cyl 6M)
tiptronic s
ฉันซื้อบ็อกซ์สเตอร์ปี 1997 2.5l เป็นครั้งแรกและรู้สึกเสียใจอย่างยิ่งกับประสิทธิภาพ แต่ขายไปแล้วและได้บ็อกซ์สเตอร์ของฉัน 2003 3.2l รถที่เชื่อถือได้ใช่ แต่พบปัญหาบางอย่างกับระบบส่งกำลัง (โซลินอยด์ตัววาล์ว ฯลฯ ) ฉันรู้สึกเช่นกัน ว่ารถต้องการกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
dimmerhamilton, 07/08/2014
2dr Convertible (2.7L 6cyl 5M)
คิดใหม่อีกครั้ง!
ความฝันของฉันที่จะเป็นเจ้าของรถปอร์เช่ หลังจาก 2 ปีและน้อยกว่า 57,000 ไมล์เครื่องยนต์ได้รับการทำลายตัวเองเนื่องจากข้อบกพร่องในการออกแบบ - แบริ่งกระแสสลับ gm ที่ใช้กับเพลากลางล้มเหลวและทำให้เครื่องยนต์เสียหายทั้งหมด แน่นอนว่าทนายความของปอร์เช่ยอมรับว่าไม่มีความผิดในเอกสารของศาลเมื่อพวกเขาตัดสิน แต่ก็ตกลงที่จะจ่ายเงินประมาณ 25% ของค่าใช้จ่ายของเจ้าของรวมเป็นล้าน ๆ ฉันตกอยู่นอกเงื่อนไขของการตั้งถิ่นฐานดังนั้นมันจึงเป็นโชคดีและ $ 0 การซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย $ 7k สูงถึง $ 12k สำหรับชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว ข้อบกพร่องนี้ส่งผลกระทบต่อ 911 ด้วย เพราะนี่เป็นผลลัพธ์ที่เป็นไปได้ฉันจะไม่ซื้อปอร์เช่อีก ซื้อฮอนด้า!
upadate 7/16: ฉันสงสัยว่าทนายความจะทำอะไรได้บ้างกับเรื่องนี้ ทุกคนที่ porsche มีข้ออ้างว่าทำไมฉันถึงไม่ได้รับการพิจารณาให้ชดเชยใด ๆ อยู่และเรียนรู้ รับการรับประกันระบบส่งกำลังที่มีผลผูกพันตามกฎหมายหรือเสี่ยงต่อการสูญเสียที่เกือบทั้งหมด หลอกครั้งเดียวอัปยศคุณ หลอกสองครั้งอัปยศฉัน!
kosherfinnegan, 06/06/2010
ขับง่ายเร็ว
เรามีรถยนต์เจ็ดคัน ได้แก่ ฮอนด้า s2000 จากัวร์ xj8 และอิมพาลาเอสเอสคลาสสิกอเมริกันคลาสสิก 96 บ็อกซ์สเตอร์มีความสมดุลอย่างน่าอัศจรรย์และง่ายต่อการขับขี่อย่างรวดเร็วด้วย tiptronic มันเป็นไดรฟ์โปรดของภรรยาของฉันในตอนนี้และเธอก็ "จากบนลงล่าง" ในทุกวันที่เหมาะสม ฉันชอบรถมอเตอร์ไซค์ในการเดินทางและชอบมอเตอร์ไซค์ที่มีคุณภาพเหมือนกับ s2000 แต่ต้องประหลาดใจกับรถโรดสเตอร์ตัวน้อยของปอร์เช่!
playtimelearning, 09/13/2019
2003 Porsche Boxster
"ยิ่งขับรถก็ยิ่งรัก"
ฉันเลือกรถปอร์เช่บ็อกซ์เตอร์ปี 2003 ของฉันด้วยระยะทาง 31,000 ไมล์ รถได้รับการดูแลอย่างดี จากการสังเกตของฉันพอร์ชมี 2 รสชาติ ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีหรือขี่อย่างหนักและทำให้เปียก
รถมีความแม่นยำในการจัดการ สนุกเร่งเร็ว แต่ไม่มาเซียเวลเลียนเหมือนซูเปอร์คาร์ ฉันสูง 6'1 "และรถนั่งสบายมีที่ว่างเหลือเฟือสำหรับฉันด้วยกระโปรงหน้าและหลังรถคันนี้มีห้องเก็บสัมภาระ 9 ลูกบาศก์ฟุตสำหรับการพักผ่อนในช่วงสุดสัปดาห์มันเป็นรถโรดสเตอร์ 2 ที่นั่งดังนั้นคุณ อย่าใช้มันสำหรับทีมฟุตบอลฉันทำได้ดี 24-25 ไมล์ต่อชั่วโมงบน hwy ถ้าฉันไม่กระโดดคันเร่งตลอดเวลา
ฉันทำการบำรุงรักษาส่วนใหญ่ด้วยตัวเองเช่นเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไล่น้ำมันเบรกและเปลี่ยนสารหล่อเย็น ช่างพอร์ชอาจมีราคาสูง ฉันขับรถจากบนลงล่างในสภาพอากาศ 45 องศาเพราะเครื่องทำความร้อนนั้นดี
รถยึดเกาะถนนได้อย่างไม่น่าเชื่อ ฉันเรียนคลาสทักษะคนขับที่ได้รับการสนับสนุนจากปอร์เช่ที่ลู่วิ่งซึ่งรวมถึงการออกกำลังกายแบบลื่นไถลเปียก ฉันมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการทำให้รถลื่นไถล
เท่าที่เป็นปัญหาอัตราความล้มเหลวอยู่ที่ประมาณ 5-8% เท่านั้นหากคุณกังวลว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงและคำนวณต้นทุนของการเปลี่ยนแปลงนั้นและคลัทช์ใหม่ในขณะที่คุณอยู่ในราคาซื้อของคุณ เช่นเดียวกับการซื้อรถมือสองใด ๆ ให้ใช้เงินสองสามเหรียญล่วงหน้าเพื่อให้ช่างที่มีคุณสมบัติตรวจสอบรถก่อนที่คุณจะจ่ายเงินสด คุณควรรู้ว่าคุณกำลังเข้าสู่อะไร
ฉันเป็นเจ้าของรถหลายคันในช่วงชีวิตของฉันรวมถึงออสตินฮีลีย์ฟอร์ดมัสแตง camaro z28 2002 bmw 320i bmw และ 528i bmw Boxster เป็นรถคันโปรดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ ..
shriekpawing, 05/16/2019
1998 Porsche Boxster
"ประหลาดใจกับความน่าเชื่อถือ"
ฉันเป็นเจ้าของรถคันนี้มานานกว่าสองปีแล้ว มันเกือบ 20 ปีแล้วที่ฉันซื้อมันแม้ว่าไมล์ที่ต่ำมากสำหรับรถที่อายุ (น้อยกว่า 60,000) ฉันยังไม่มีอะไรผิดพลาดที่สำคัญกับมัน เป็นรถที่น่าเชื่อถือที่สุดคันหนึ่งที่ฉันเป็นเจ้าของ
แม้ว่ามันจะไม่ใช่รถที่เร็วที่สุดที่ฉันเคยมีมา แต่มันก็เร็วพอที่จะสนุกและการควบคุมนั้นดีที่สุดที่ฉันเคยมี นอกจากนี้ยังมีบางสิ่งที่พิเศษเมื่อเทียบกับรถสปอร์ตคันอื่น ๆ ที่ฉันเป็นเจ้าของ (1994 mazda miata, 2005 nissan 350z) ฉันคิดว่าถ้าฉันมีรุ่น s มันจะดีกว่านี้แม้ว่าตลับลูกปืนของ ims จะเป็นปัญหามากกว่าในรุ่นปีเหล่านั้น
ข้อดีอีกอย่าง: รถใช้งานได้จริงกว่าที่คุณคิด ลำต้นทั้งสองมีมากเกินพอสำหรับร้านขายของชำส่วนใหญ่ที่ฉันทำ
ข้อเสียหลัก: หน้าต่างพลาสติกด้านหลังมีคุณภาพไม่ดีและมองทะลุได้ยาก ของฉันแตกและรั่วไหล บอกว่าอาจต้องเปลี่ยนด้านบนทั้งหมด คงจะดีไม่น้อยหากมีที่วางแก้วในตัวแม้ว่าจะเป็นเรื่องแปลกสำหรับรถสปอร์ตเยอรมันก็ตามอ่านน้อยลง
tactiletheme, 02/15/2018
2000 Porsche Boxster
"เป็นเจ้าของตั้งแต่ใหม่จะไม่มีวันปล่อย"
นี่คือยานพาหนะที่ทำให้หัวใจของฉันสูบฉีดทุกครั้งที่ฉันหมุนกุญแจ หนึ่งในรุ่นที่แตกต่างกันที่มี speedster humps เร็วมากและคล่องแคล่ว ช่างกลึงหัวจริงที่ไม่มีปัญหาด้านกลไกจนถึงปัจจุบัน
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2003 Porsche Boxster Base
Base Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Auto climate control |
|---|---|
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated vanity mirrors |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Heated Washer Nozzle | Heated windshield washer nozzles |
| Interior Air Filter | Carbon filter |
| Navigation System (Option) | Porsche Communication Managment II |
| Premium Sound System (Option) | Bose High End sound system |
| Reading Light | Reading lamps |
| Reading Light (Option) | Footwell lighting |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear View Mirror (Option) | Rain sensor + dimming mirrors |
| Single CD | Single CD player |
| Single CD (Option) | Remote 6 CD changer |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 260 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1295 kg |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1290 mm |
| Length | 4320 mm |
| Wheelbase | 2415 mm |
| Width | 1780 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Convertible Roof | Power-operated cabriolet top |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | Dual front air intakes |
| Exterior Decoration (Option) | Hardtop |
| Exterior Mirror Colour | Body-color mirrors |
| Front Air Deflector (Option) | Wind deflector |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | Xenon headlights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Heated mirrors |
| Lower Side-Body Extension (Option) | Aerokit |
| Rear Spoiler | Automatically controlled rear spoiler |
| Rear Window Type | Rear glass window with heater |
| Roller Protection | Supplemental safety bar |
| Roller Protection (Option) | Roll bar in exterior color |
| Roof Rack (Option) | Roof transport system |
Base Interior Details
| Door Trim | Leatherette door trim |
|---|---|
| Door Trim (Option) | Leather door trim |
| Floor Mats | Yes |
| Floor Mats (Option) | Yes |
| Front Center Armrest | Center armrest with storage |
| Front Seats Driver Headrest (Option) | Porsche crest in headrest |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | Driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Lowered seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar (Option) | Passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 6 way power passenger seat |
| Front Seats Special Features1 (Option) | Power seats |
| Front Seats Special Features2 (Option) | Sport seatback in extrrior color |
| Hand Brake Leather Trim | Leather-wrapped hand brake handle |
| Instrumentation Type (Option) | Instrument dials in interior color |
| Number of Cup Holders | Dual cup holders |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature (Option) | Sport interior design package |
| Steering Wheel Trim | 3-spoke leather-wrapped steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Steering wheel in aluminium look |
| Trip Computer (Option) | On-board computer |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.7L H6 DOHC 24 valves |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic Tiptronic transmission |
Base Overview
| Body | Roadster |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.7L H6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 13.3 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)11.7 (Manual City)7.4 (Manual Highway) |
| Power | 225 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 5 speed automatic Tiptronic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel ventilated disc brakes |
| Driver Airbag | None |
| Electronic brake force distribution | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | Remote control alarm |
| Parking Distance Sensor | Park assist |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P205/55ZR16 |
| Power Steering | Yes |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Rear Tires | Rear tires: P225/50ZR16 |
| Special Feature | Hydraulically assisted force-sensitive rack-and-pinion |
| Wheel Type | 16 in Boxster Design alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17 in Boxster S II Wheel |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ