2001 Lincoln LS 8 คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.9 L V8 DOHC 32 Valves ซึ่งส่งออก 252 hp @ 6100 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic. 2001 Lincoln LS 8 มีความจุ 388 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1675 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2001 Lincoln LS 8 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 275 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 232 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 14.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 46,885
| ชื่อ | 8 | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 46,885 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.9 L V8 DOHC 32 Valves | |
| อำนาจ | 252 hp @ 6100 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 388.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 388.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 252 HP | |
| แรงบิด | 275 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 232 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.2 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 14.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 9.1 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,670 KG | |
| ยี่ห้อ | Lincoln | |
| แบบ | LS | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 151.4 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.2 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 170.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,459 | $ 2,077 | $ 2,419 |
| Clean | $ 1,287 | $ 1,835 | $ 2,137 |
| Average | $ 942 | $ 1,351 | $ 1,572 |
| Rough | $ 598 | $ 868 | $ 1,007 |
ต้องการ bmw 540i หรือไม่? ซื้อเพราะ ls ไม่สามารถทดแทนได้แม้ในราคาเพียงเศษเสี้ยว แต่จัดการได้อย่างยอดเยี่ยมสะดวกสบายและดูดี

เป็นไปได้หรือไม่ที่จะสร้างรถที่ผสมผสานความหรูหราแบบอเมริกันเข้ากับพลวัตการขับขี่ในยุโรป แน่นอน เป็นสักขีพยาน cadillac catera แต่แล้วสิ่งที่ดีจริง ๆ ล่ะ?

โชคดีที่ลินคอล์นสามารถรับสายได้ ตอนนี้อายุหนึ่งขวบแล้ว ls เป็นหนึ่งในรถเก๋งหรูระดับเริ่มต้นที่เราชื่นชอบ มันเป็นรถที่ล้ำหน้าที่สุดของลินคอล์นในแง่ของเทคโนโลยีและมันดึงดูดลูกค้าที่อายุน้อยกว่าที่ตัวแทนจำหน่ายของลินคอล์นเคยเห็น

ในขณะที่รถซีดานระดับเริ่มต้นจำนวนมากเป็นเพียงรุ่นที่ให้ความอบอุ่นมากกว่าของรถยนต์ระดับล่าง (เช่น infiniti i30 และ nissan maxima เป็นต้น) แต่ระบบขับเคลื่อนด้านหลังก็ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับเสือจากัวร์ s-type ที่หรูหรากว่า

ตั้งแต่เริ่มต้นลินคอล์นมุ่งเป้าไปที่ตลาดยุโรปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งตลาด BMW ส่วนหน้าของ ls เรียกความสนใจให้กับสิ่งนี้ด้วยไฟหน้ารูปสี่เหลี่ยมที่แน่นหนากระจังกลางที่โฉบเฉี่ยวและเส้นสายของฝากระโปรง

ผู้ซื้อสามารถเลือกจากหนึ่งในสองเครื่องยนต์ที่ตรงตามมาตรฐานเลฟ รุ่นแรกคือ 3.0 ลิตร v6 ที่ให้กำลัง 210 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีและแรงบิด 205 ฟุต - ปอนด์ที่ 4,750 รอบต่อนาที มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แต่ด้วยน้ำหนักที่ลดลง 3,600 ปอนด์ v6 ls นั้นค่อนข้างด้อยประสิทธิภาพ (ตามความตั้งใจในการเล่นกีฬาของรถ) ดังนั้นลินคอล์นจึงเสนอ v8

dohc 32 วาล์ว 3.9 ลิตร v8 สร้าง 252 แรงม้าที่ 6,100 รอบต่อนาทีแรงบิด 267 ฟุต - ปอนด์ที่ 4,300 การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นและเป็นเส้นตรง การเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ด้วย v8 นั้นรวดเร็ว 7.5 วินาที อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ถูกรบกวนโดยอัตโนมัติห้าสปีด มันมักจะงุนงงและมีการเปลี่ยนแปลงโดยใช้โหมดสปอร์ตชิฟท์ (มีให้ในแพ็คเกจสปอร์ต) อย่างเห็นได้ชัด

ความสามารถในการจัดการดีมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ ls มาพร้อมกับชุดกีฬาเสริม การบังคับเลี้ยวนั้นรวดเร็วและสื่อสารได้ คุณภาพการขับขี่ในบางครั้งอาจรุนแรง แต่โดยรวมแล้วลินคอล์นมีความสมดุลที่ดีระหว่างความหรูหราและประสิทธิภาพ traction control เป็นมาตรฐานและระบบควบคุมเสถียรภาพ advancetrac เป็นทางเลือก

ภายใน ls มีคุณสมบัติหรูหราให้เลือกมากมาย ผู้ต้องสงสัยตามปกติมีอยู่ทั้งหมดตั้งแต่พื้นผิวเบาะหนังและเสียงระดับพรีเมียมไปจนถึงระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนและระบบหน่วยความจำสำหรับที่นั่งกระจกและพวงมาลัย ระบบส่งข้อความฉุกเฉิน rescu ที่เป็นอุปกรณ์เสริมนั้นคุ้มค่าที่จะพิจารณาและตอนนี้มีตัวเปลี่ยนซีดีในแดชแบบหกแผ่น อย่างไรก็ตามการนำทาง gps ยังคงเป็น mia โอ้เราสามารถมีพื้นที่เก็บของภายในเพิ่มขึ้นและสร้างคุณภาพที่ดีขึ้นได้ไหม

นอกเหนือจากจุดเล็ก ๆ แล้ว ls เป็นรถที่น่าประทับใจ ลดเงิน 30,000 ถึง 40,000 เหรียญและโดยพื้นฐานแล้วคุณจะได้รับรถเก๋งยุโรปที่มีป้ายชื่ออเมริกันและพื้นที่ภายใน หากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันทุกรายที่พยายามต่อสู้กับชาวยุโรปประสบความสำเร็จในระดับที่เท่าที่ควรโลกจะน่าอยู่ขึ้นอีกมาก
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Sport | 232 hp @ 6750 rpm | 275 N.m | 11.7 L/100km | 7.9 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Luxury | 232 hp @ 6750 rpm | 275 N.m | 14.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Sport | 232 hp @ 6750 rpm | 275 N.m | 13.1 L/100km | 8.5 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | Premium | 232 hp @ 6750 rpm | 275 N.m | 20.0 L/100km | 26.0 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 | 232 hp @ 6750 rpm | 275 N.m | 11.9 L/100km | 8.3 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Manual | 220 hp @ 6400 rpm | 275 N.m | 13.0 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Automatic | 220 hp @ 6400 rpm | 275 N.m | 13.1 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0 L V6 DOHC 24 Valves | 6 | 210 hp @ 6500 rpm | 275 N.m | 13.8 L/100km | 8.9 L/100km | 8.2 s | 16.2 s | 26.8 s |
| Multi-CD Changer | 6 disc glove box mounted CD player |
|---|---|
| Single CD | In-dash 6-CD |
| Cargo Capacity | 388 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1675 kg |
| Front Headroom | 1026 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 69 L |
| Height | 1453 mm |
| Length | 4925 mm |
| Max Trailer Weight | 455 kg |
| Rear Headroom | 953 mm |
| Rear Legroom | 958 mm |
| Wheelbase | 2908 mm |
| Width | 1859 mm |
| Sunroof (Option) | Power Moonroof |
|---|
| Door Trim | Wood appearance |
|---|---|
| Seat Trim (Option) | Nudo leather seats |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.9 L V8 DOHC 32 Valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.9 L V8 DOHC 32 Valves |
| Fuel Consumption | 14.2 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway) |
| Power | 252 hp @ 6100 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions120000/km, 96/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through80000/km, 48/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P215/60VR16 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P235/50VR17 |
| Suspension Category (Option) | Sport tuned suspension |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ