2001 Lincoln LS 6 ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2001 Lincoln LS 6 คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.0 L V6 DOHC 24 Valves ซึ่งส่งออก 210 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic. 2001 Lincoln LS 6 มีความจุ 388 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1645 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2001 Lincoln LS 6 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 229 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 218 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 41,210
| ชื่อ | 6 | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 41,210 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.0 L V6 DOHC 24 Valves | |
| อำนาจ | 210 hp @ 6500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 388.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 388.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | LS | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 210 HP | |
| แรงบิด | 229 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 218 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.2 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.8 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.9 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,670 KG | |
| ยี่ห้อ | Lincoln | |
| แบบ | LS | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 142.4 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.8 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 160.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2001 Lincoln LS 0-60
Lincoln LS 2001 V6 acceleration Magnaflow exhaust
140 MPH Top Speed Limiter 2001 Lincoln LS 5 Speed
2001 Lincoln LS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,459 | $ 2,077 | $ 2,419 |
| Clean | $ 1,287 | $ 1,835 | $ 2,137 |
| Average | $ 942 | $ 1,351 | $ 1,572 |
| Rough | $ 598 | $ 868 | $ 1,007 |
ต้องการ bmw 540i หรือไม่? ซื้อเพราะ ls ไม่สามารถทดแทนได้แม้ในราคาเพียงเศษเสี้ยว แต่จัดการได้อย่างยอดเยี่ยมสะดวกสบายและดูดี
เป็นไปได้หรือไม่ที่จะสร้างรถที่ผสมผสานความหรูหราแบบอเมริกันเข้ากับพลวัตการขับขี่ในยุโรป แน่นอน เป็นสักขีพยาน cadillac catera แต่แล้วสิ่งที่ดีจริง ๆ ล่ะ?
โชคดีที่ลินคอล์นสามารถรับสายได้ ตอนนี้อายุหนึ่งขวบแล้ว ls เป็นหนึ่งในรถเก๋งหรูระดับเริ่มต้นที่เราชื่นชอบ มันเป็นรถที่ล้ำหน้าที่สุดของลินคอล์นในแง่ของเทคโนโลยีและมันดึงดูดลูกค้าที่อายุน้อยกว่าที่ตัวแทนจำหน่ายของลินคอล์นเคยเห็น
ในขณะที่รถซีดานระดับเริ่มต้นจำนวนมากเป็นเพียงรุ่นที่ให้ความอบอุ่นมากกว่าของรถยนต์ระดับล่าง (เช่น infiniti i30 และ nissan maxima เป็นต้น) แต่ระบบขับเคลื่อนด้านหลังก็ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับเสือจากัวร์ s-type ที่หรูหรากว่า
ตั้งแต่เริ่มต้นลินคอล์นมุ่งเป้าไปที่ตลาดยุโรปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งตลาด BMW ส่วนหน้าของ ls เรียกความสนใจให้กับสิ่งนี้ด้วยไฟหน้ารูปสี่เหลี่ยมที่แน่นหนากระจังกลางที่โฉบเฉี่ยวและเส้นสายของฝากระโปรง
ผู้ซื้อสามารถเลือกจากหนึ่งในสองเครื่องยนต์ที่ตรงตามมาตรฐานเลฟ รุ่นแรกคือ 3.0 ลิตร v6 ที่ให้กำลัง 210 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีและแรงบิด 205 ฟุต - ปอนด์ที่ 4,750 รอบต่อนาที มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แต่ด้วยน้ำหนักที่ลดลง 3,600 ปอนด์ v6 ls นั้นค่อนข้างด้อยประสิทธิภาพ (ตามความตั้งใจในการเล่นกีฬาของรถ) ดังนั้นลินคอล์นจึงเสนอ v8
dohc 32 วาล์ว 3.9 ลิตร v8 สร้าง 252 แรงม้าที่ 6,100 รอบต่อนาทีแรงบิด 267 ฟุต - ปอนด์ที่ 4,300 การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นและเป็นเส้นตรง การเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ด้วย v8 นั้นรวดเร็ว 7.5 วินาที อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ถูกรบกวนโดยอัตโนมัติห้าสปีด มันมักจะงุนงงและมีการเปลี่ยนแปลงโดยใช้โหมดสปอร์ตชิฟท์ (มีให้ในแพ็คเกจสปอร์ต) อย่างเห็นได้ชัด
ความสามารถในการจัดการดีมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ ls มาพร้อมกับชุดกีฬาเสริม การบังคับเลี้ยวนั้นรวดเร็วและสื่อสารได้ คุณภาพการขับขี่ในบางครั้งอาจรุนแรง แต่โดยรวมแล้วลินคอล์นมีความสมดุลที่ดีระหว่างความหรูหราและประสิทธิภาพ traction control เป็นมาตรฐานและระบบควบคุมเสถียรภาพ advancetrac เป็นทางเลือก
ภายใน ls มีคุณสมบัติหรูหราให้เลือกมากมาย ผู้ต้องสงสัยตามปกติมีอยู่ทั้งหมดตั้งแต่พื้นผิวเบาะหนังและเสียงระดับพรีเมียมไปจนถึงระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนและระบบหน่วยความจำสำหรับที่นั่งกระจกและพวงมาลัย ระบบส่งข้อความฉุกเฉิน rescu ที่เป็นอุปกรณ์เสริมนั้นคุ้มค่าที่จะพิจารณาและตอนนี้มีตัวเปลี่ยนซีดีในแดชแบบหกแผ่น อย่างไรก็ตามการนำทาง gps ยังคงเป็น mia โอ้เราสามารถมีพื้นที่เก็บของภายในเพิ่มขึ้นและสร้างคุณภาพที่ดีขึ้นได้ไหม
นอกเหนือจากจุดเล็ก ๆ แล้ว ls เป็นรถที่น่าประทับใจ ลดเงิน 30,000 ถึง 40,000 เหรียญและโดยพื้นฐานแล้วคุณจะได้รับรถเก๋งยุโรปที่มีป้ายชื่ออเมริกันและพื้นที่ภายใน หากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันทุกรายที่พยายามต่อสู้กับชาวยุโรปประสบความสำเร็จในระดับที่เท่าที่ควรโลกจะน่าอยู่ขึ้นอีกมาก
2001 Lincoln LS 6 สีภายนอก
2001 Lincoln LS 6 สีภายใน
2001 Lincoln LS เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Sport | 232 hp @ 6750 rpm | 229 N.m | 11.7 L/100km | 7.9 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Luxury | 232 hp @ 6750 rpm | 229 N.m | 14.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Sport | 232 hp @ 6750 rpm | 229 N.m | 13.1 L/100km | 8.5 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | Premium | 232 hp @ 6750 rpm | 229 N.m | 20.0 L/100km | 26.0 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 | 232 hp @ 6750 rpm | 229 N.m | 11.9 L/100km | 8.3 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Manual | 220 hp @ 6400 rpm | 229 N.m | 13.0 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Automatic | 220 hp @ 6400 rpm | 229 N.m | 13.1 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0 L V6 DOHC 24 Valves | 6 | 210 hp @ 6500 rpm | 229 N.m | 13.8 L/100km | 8.9 L/100km | 8.2 s | 16.2 s | 26.8 s |
2001 Lincoln LS จดจ้อง
2001 Lincoln LS รุ่นก่อน ๆ
2001 Lincoln LS คนรุ่นอนาคต
Lincoln LS ภาพรวมและประวัติศาสตร์
แม้กระนั้นก่อนที่จะเกิดดราม่าลินคอล์นเป็น บริษัท เล็ก ๆ ที่จัดหาเครื่องยนต์เครื่องบินให้กองทัพในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อร่วมมือกับลูกชายของวิลเฟรดเลแลนด์ได้เปลี่ยนโรงงานของเขาไปสู่การผลิตรถยนต์หรูหราหลังสงคราม แม้จะมีทักษะและศักยภาพของยานยนต์ของเลแลนด์ แต่โรงงานก็ต้องพบกับอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบและปัญหาทางการเงินหลายอย่างที่ไม่สามารถเอาชนะได้ ถูกบังคับให้ล้มละลายเลแลนด์ขาย บริษัท ของเขาให้กับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2465 ในราคา 8 ล้านดอลลาร์
ไม่นานหลังจากการครอบครองของฟอร์ดรถยนต์ซีรีย์แรกของลินคอล์นจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ภายใต้ฟอร์ดปัญหาการจัดแต่งทรงผมของลินคอล์นได้รับการแก้ไขเช่นเดียวกับปัญหาทางการเงินที่ทดลองก่อนหน้านี้ การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยหรือไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับเครื่องยนต์ดั้งเดิมของ leland ควบคู่ไปกับการลดต้นทุนการผลิตสิ่งนี้จะทำให้ บริษัท สามารถเรียกเก็บเงินได้ 5,500 คันในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2465
ในปีพ. ศ. 2466 รูปแบบของร่างกายที่ใหม่กว่าปรากฏขึ้นหลายคนเป็นผลมาจากการร่วมมือกับผู้ฝึกสอนเช่นฟลีทวูดและบรุนน์ สิ่งนี้นำไปสู่การปรากฏตัวของยานพาหนะที่หลากหลายซึ่งประกอบด้วยรถเก๋งและรถลีมูซีนขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน แม้จะมีป้ายราคาค่อนข้างใหญ่รถโค้ชพิเศษเหล่านี้มาพร้อมกับยอดขายของลินคอล์นก็ไม่ได้ลดลง พวกเขาทำในทางตรงกันข้ามโดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 45% จากปีก่อนหน้าด้วยยอดขาย 7,875 คัน
ในช่วงปีค. ศ. 1924 ได้เผยแพร่ใบปลิวที่มีชื่อเสียงซึ่งหน่วยงานตำรวจของเราใช้กันอย่างแพร่หลาย รถยนต์เปิดตัวคุณสมบัติบางอย่างที่ไม่ได้เปิดตัวในรุ่นส่วนตัวจนกระทั่ง 2 ปีให้หลัง แผ่นดิสก์สองล้อแตกชั้นวางอาวุธหน้าต่างหุ้มเกราะและนกหวีดของตำรวจเป็นหนึ่งในใบปลิว 'อุปกรณ์เสริม' จำนวนมากที่ติดตั้งมาด้วย
อาจเป็นรถที่มีชื่อเสียงที่สุดที่เคยผลิตโดยลินคอล์นงอกในปีพ. ศ. 2475 ยูจีน กระดานวาดภาพของ "บ๊อบ" ของเกรกอรี การเปิดตัวของ zephyr ในภายหลังในปีพ. ศ. 2479 ได้ทุบเปิดประตูเพื่อปลดปล่อยทวีป หลังเป็นรถเก๋ง zephyr ปี 1938 ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งเกรกอรีได้แบ่งส่วนและเพิ่มยางยึดแนวตั้งเข้าไป รถคันนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากจนขายได้มากกว่า 5,000 คันจนกระทั่งหยุดการผลิตในปีพ. ศ. 2491
อย่างไรก็ตามทวีปจะไม่ตกต่ำลงอย่างแน่นอน ต่อมาได้รับการช่วยชีวิตผ่านแบบจำลอง mark ii ภายในปีพ. ศ. 2498 เครื่องหมาย ii สามารถซื้อได้ในราคา 10,000 ดอลลาร์ที่น่าทึ่งเท่าที่โรลรอยัลมีราคาในสมัยนั้น
การออกแบบในภายหลังเช่นรถในเมืองและเครื่องนำทางขนาดใหญ่ช่วยให้ลินคอล์นกลายเป็นแบรนด์รถหรูที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2541 หลังจากเปลี่ยนความเป็นเจ้าของช่วงสั้น ๆ ระหว่างปี 2541 ถึงปี 2545 เมื่อลินคอล์นอยู่ในกลุ่มยานยนต์ชั้นนำ บริษัท ส่งคืนในสถานที่ของฟอร์ดซึ่งยังสามารถพบได้ในปัจจุบัน
แม้จะมีประเพณีในฐานะผู้ผลิตรถยนต์หรูและซัพพลายเออร์ลีมูซีนของประธานาธิบดี แต่ บริษัท ก็ประสบกับความล้มเหลวอย่างรุนแรงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโดยสูญเสียการนำเข้าจากเอเชียและยุโรป ส่วนใหญ่เกิดจากการไม่มีรถรุ่นใหม่ปัญหาที่ฟอร์ดหวังว่าจะแก้ไขได้ด้วยการคิดค้นแบรนด์ใหม่ การขึ้นสู่สวรรค์ของลินคอล์นยังคงไม่เป็นที่พอใจผ่านการเปิดตัวโมเดลเช่น mkz และ mkx
2001 Lincoln LS ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2001 Lincoln LS 6
6 Comfort and Convenience
| Cellular Phone (Option) | Yes |
|---|---|
| Multi-CD Changer | 6 disc glove box mounted CD player |
| Single CD | In-dash 6-CD |
6 Dimensions
| Cargo Capacity | 388 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1645 kg |
| Front Headroom | 1026 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 69 L |
| Height | 1453 mm |
| Length | 4925 mm |
| Max Trailer Weight | 455 kg |
| Rear Headroom | 953 mm |
| Rear Legroom | 958 mm |
| Wheelbase | 2908 mm |
| Width | 1859 mm |
6 Exterior Details
| Sunroof (Option) | Power Moonroof |
|---|
6 Interior Details
| Door Trim | Wood appearance |
|---|---|
| Seat Trim (Option) | Nudo Leather Seats |
6 Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0 L V6 DOHC 24 Valves |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
6 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.0 L V6 DOHC 24 Valves |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.9 (Automatic Highway)13.9 (Manual City)8.8 (Manual Highway) |
| Power | 210 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions120000/km, 96/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through80000/km, 48/Months |
6 Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
6 Suspension and Steering
| Front Tires | P215/60HR16 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P235/50VR17 |
| Suspension Category (Option) | Sport tuned suspension |
| Wheel Type (Option) | 5-Spoke chrome aluminium wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ