2001 Lincoln LS 6, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 210 hp @ 6500 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 3.0 L V6 DOHC 24 Valves motorla çalıştırılır. 2001 Lincoln LS 6, 388 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1645 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2001 Lincoln LS 6, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 229 n.m tork ve 218 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.8 l / 100km, otoyolda 8.9 l / 100km. araba fiyatı 41,210 dolardan başlıyor
| isim | 6 | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 41,210 | |
| vücut | Sedan | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 3.0 L V6 DOHC 24 Valves | |
| güç | 210 hp @ 6500 rpm | |
| koltukların sayısı | 5 Seats | |
| bulaşma | 5 speed automatic | |
| kargo alanı | 388.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 388.0 L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | LS | |
| aktarma organı | Rear-wheel drive | |
| beygir gücü | 210 HP | |
| tork | 229 N.m | |
| en yüksek hız | 218 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 8.2 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 13.8 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 8.9 L/100km | |
| dişli tipi | manual | |
| ağırlık | 1,670 KG | |
| marka | Lincoln | |
| model | LS | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 16.2 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 142.4 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 26.8 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 160.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,459 | $ 2,077 | $ 2,419 |
| Clean | $ 1,287 | $ 1,835 | $ 2,137 |
| Average | $ 942 | $ 1,351 | $ 1,572 |
| Rough | $ 598 | $ 868 | $ 1,007 |
bir bmw 540i ister misiniz? Bir tane satın alın, çünkü ls, fiyatın bir kısmıyla bile ikame edilmez. ama zekice işliyor, rahat ve iyi görünüyor.

Amerikan lüksünü avrupa sürüş dinamikleriyle birleştiren bir araba yaratmak mümkün mü? Elbette. cadillac catera'ya tanık olun. ama gerçekten iyi olan birine ne dersiniz?

Neyse ki, Lincoln ls çağrıya cevap verebilir. Şimdi bir yaşında, ls bizim favori giriş seviyesi lüks sedanlarımızdan biridir. o lincoln'ün teknoloji açısından en gelişmiş aracı ve lincoln bayilerinin görmeye alışkın olduğundan çok daha genç bir müşteriyi çekiyor.

Giriş lüks sedanların çoğu, daha düşük seviyeli arabaların sadece ısıtılmış versiyonları iken (örneğin, infiniti i30 ve nissan maxima), arkadan çekişli ls platformunu daha lüks jaguar s tipi ile paylaşıyor.

başından beri, Lincoln ls'yi Avrupa'ya ve özellikle de bmw pazarına yöneltti. ls'nin ön tarafı dar dörtlü farları, hızlı merkezi ızgarası ve temiz kaput çizgileri ile buna dikkat çekiyor.

alıcılar, her ikisi de lev standartlarını karşılayan iki motordan birini seçebilir. ilki, 6.500 rpm'de 210 beygir güç ve 4.750 rpm'de 205 fit-pound tork üreten 3.0 litrelik bir v6. ya beş ileri otomatik ya da beş ileri manuel şanzıman ile sunulur. ancak 3.600 kiloluk bir boş ağırlıkla, v6 ls biraz güçsüzdür (arabanın sportif niyetleri göz önüne alındığında), bu yüzden Lincoln ayrıca bir v8 de sunar.

Bu dohc, 32 valfli, 3.9 litrelik v8, 6.100 rpm'de 252 beygir gücü ve 4.300'de 267 fit-pound tork üretir. güç dağıtımı düzgün ve doğrusaldır. v8 ile sıfırdan 60'a hızlanma hızlı 7,5 saniyedir. motor beş vitesli otomatik tarafından durdurulur. genellikle şaşkın ve sporthift modu (spor paket ile mevcut) kullanılarak yapılan vites geçişleri fark edilir şekilde gecikiyor.

Özellikle ls opsiyonel spor paketi ile donatıldığında kullanım kabiliyeti çok iyidir. direksiyon hızlı ve iletişimseldir. sürüş kalitesi bazen sert olabilir, ancak genel olarak, lincoln, lüks ve performans arasında güzel bir denge kurar. çekiş kontrolü standarttır ve advancetrac denge kontrol sistemi isteğe bağlıdır.

İçeride, ls iyi bir lüks özellik yelpazesi sunar. Deri oturma yüzeyleri ve birinci sınıf sesten çift bölgeli klima kontrollerine ve koltuklar, aynalar ve direksiyon simidi için sürücü tercihli hafıza sistemine kadar olağan şüphelilerin hepsi mevcut. isteğe bağlı kurtarma acil durum mesajlaşma sistemi kesinlikle dikkate alınmaya değer ve şimdi isteğe bağlı altı diskli bir ön göğüs CD değiştiricisi var. GPS navigasyonu, ancak, hala mia. oh, ve daha fazla iç depolama alanına ve daha iyi bir yapı kalitesine sahip olabilir miyiz lütfen?

küçük noktalar bir yana, ls etkileyici bir araba. 30.000 $ 'dan 40.000 $ ' a düştükten sonra temelde Amerikan tabelası ve iç mekanı olan bir Avrupa sedanı elde edersiniz. Avrupalıları ele geçirmeye çalışan her Amerikan otomobil üreticisi is yapabildiği ölçüde başarılı olsaydı, dünya çok daha iyi bir yer olurdu.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Sport | 232 hp @ 6750 rpm | 229 N.m | 11.7 L/100km | 7.9 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Luxury | 232 hp @ 6750 rpm | 229 N.m | 14.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Sport | 232 hp @ 6750 rpm | 229 N.m | 13.1 L/100km | 8.5 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | Premium | 232 hp @ 6750 rpm | 229 N.m | 20.0 L/100km | 26.0 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 | 232 hp @ 6750 rpm | 229 N.m | 11.9 L/100km | 8.3 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Manual | 220 hp @ 6400 rpm | 229 N.m | 13.0 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Automatic | 220 hp @ 6400 rpm | 229 N.m | 13.1 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0 L V6 DOHC 24 Valves | 6 | 210 hp @ 6500 rpm | 229 N.m | 13.8 L/100km | 8.9 L/100km | 8.2 s | 16.2 s | 26.8 s |
| Cellular Phone (Option) | Yes |
|---|---|
| Multi-CD Changer | 6 disc glove box mounted CD player |
| Single CD | In-dash 6-CD |
| Cargo Capacity | 388 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1645 kg |
| Front Headroom | 1026 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 69 L |
| Height | 1453 mm |
| Length | 4925 mm |
| Max Trailer Weight | 455 kg |
| Rear Headroom | 953 mm |
| Rear Legroom | 958 mm |
| Wheelbase | 2908 mm |
| Width | 1859 mm |
| Sunroof (Option) | Power Moonroof |
|---|
| Door Trim | Wood appearance |
|---|---|
| Seat Trim (Option) | Nudo Leather Seats |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0 L V6 DOHC 24 Valves |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.0 L V6 DOHC 24 Valves |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.9 (Automatic Highway)13.9 (Manual City)8.8 (Manual Highway) |
| Power | 210 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions120000/km, 96/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through80000/km, 48/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P215/60HR16 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P235/50VR17 |
| Suspension Category (Option) | Sport tuned suspension |
| Wheel Type (Option) | 5-Spoke chrome aluminium wheels |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın