1998 Volkswagen Cabrio Base - สารบัญ
1998 Volkswagen Cabrio Base คือ Front-wheel drive Convertible. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L L4 SOHC 8 valves ซึ่งส่งออก 115 hp @
5400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 1998 Volkswagen Cabrio Base มีความจุ 222 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1257 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1998 Volkswagen Cabrio Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 125 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 178 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 18 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 10.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 25,300
โฟล์คสวาเก้นเปลี่ยน cabriolet ที่น่าเคารพด้วยรถเปิดประทุนแบบกอล์ฟนี้ในปี 1995 ความแตกต่างระหว่าง cabriolet และ cabrio นั้นมหาศาลและน่ายินดี รถเก่าที่ใช้กระต่ายไม่ควรพลาด
cabrio สนุกดี ในราคา 18,500 เหรียญคุณจะได้รับรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งพร้อมรูปลักษณ์ที่เรียบง่ายประสิทธิภาพที่กระฉับกระเฉงและเสียงระดับพรีเมียม ความรู้สึกบนท้องถนนนั้นยอดเยี่ยมและพวงมาลัยสี่ก้านแบบหนาที่จับกระชับมือ ในขณะที่มอเตอร์ขนาด 2.0 ลิตรไม่ใช่ยุ้งฉาง แต่ก็ทำให้รถเก๋งเคลื่อนที่ได้เร็วพอที่จะพุ่งผ่านการจราจร ด้วยความเร็ว vw ให้ความรู้สึกมั่นคงและแน่นอน นี่คือรถที่จะทำให้คุณต้องเร่งตั๋วหากคุณไม่ระวัง
การจัดการเป็นเลิศตามประเพณีของโฟล์คสวาเกน แชสซีและระบบกันสะเทือนสื่อสารกับผู้ขับขี่ได้อย่างชัดเจนและเบาะนั่งของ Cabrio นั้นสะดวกสบายและปรับได้หลายแบบ โรลบาร์มือจับตะกร้ายังคงสภาพเดิมบน cabrio แต่ด้านบนนั้นเก็บไว้อย่างเรียบร้อยกว่าที่เคยทำใน cabriolet และด้านบนที่มีรูปร่างกำยำมีหกชั้นและยึดแน่นกับส่วนหัวของกระจกหน้ารถ กระจกหลังได้รับการติดตั้งระบบไล่ฝ้าอย่างพิถีพิถันทำให้ cabrio เป็นรถโฟร์ซีซั่นที่แท้จริง สำหรับปี 1998 cabrio gls มีขุมพลังที่ทำให้ชีวิตในสภาพแวดล้อมที่มีแดดจ้าง่ายขึ้นมาก
โฟล์คสวาเก้นกำลังทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยสำหรับปี 1998 มีการปรับแต่งสองระดับ: ฐานและ gls ใหม่ ทั้งคู่มาพร้อมกับขอบกระเป๋าประตูมาตรฐานใหม่ตาข่ายเก็บสัมภาระท้ายรถและเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีการปรับความสูงสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า (เฉพาะคนขับในรุ่นพื้นฐาน) รุ่นพื้นฐานเป็นรุ่นที่แยกออกจากระบบปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้า, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อน, ระบบควบคุมความเร็วคงที่และเบรกแบบแอนทิลล็อคเพื่อให้ได้ราคาต่ำกว่า cabrio gls ที่โหลดไว้หลายพันดอลลาร์ รุ่น gls เพิ่มไฟตัดหมอกล้ออัลลอยและหนังภายใน (รวมถึงรายการอื่น ๆ ) ในบัญชีรายชื่ออุปกรณ์มาตรฐาน ผู้ซื้อที่ต้องมี abs จะถูกบังคับให้ซื้อรุ่น gls ที่มีราคาแพงเนื่องจากระบบไม่สามารถใช้ได้กับรุ่นพื้นฐาน
ใช่ miata ขับสนุกกว่าและมัสแตงก็ดูมีสไตล์กว่า แต่ cabrio ไม่ใช่รถบาร์บี้อีกต่อไป มันให้ความรู้สึกมีคลาสและความซับซ้อนและในราคาเริ่มต้นที่ 18,500 ดอลลาร์ (ซึ่งรวมถึงการรับประกันระบบส่งกำลัง 10 ปี / 100,000 ไมล์และการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาฟรีในช่วงสองปีแรกหรือ 24,000 ไมล์ของการเป็นเจ้าของ) เราคิดว่าโฟล์คสวาเก้นคันนี้ควรอุทธรณ์ สำหรับผู้ที่สนใจสไตล์มากกว่าความเร็ว
ประวัติความเป็นมาของ“ รถของผู้คน” โฟล์คสวาเก้นเริ่มต้นในวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2480 เมื่อ บริษัท “ geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh” ถูกสร้างขึ้น หนึ่งปีต่อมามีการเปลี่ยนชื่อเป็น "volkswagenwerk gmbh" มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมือง Wolfsburg ซึ่งเป็นเมืองที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับคนงานในโรงงาน Volkswagen ที่กำลังจะผลิตรถยนต์ในฝันของ Hitler สำหรับชาวเยอรมันโดยเฉลี่ยออกแบบโดยเฟอร์ดินานด์พอร์ช
แต่แผนการของฮิตเลอร์จะไม่เกิดขึ้นจริงเพราะสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้นและโรงงานได้เปลี่ยนการผลิตเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์และยานพาหนะภายใต้โลโก้ vw ก็ตกเป็นของกองทัพของอาณาจักรที่สาม หลังสงครามโรงงานที่ Wolfsburg อยู่ภายใต้การควบคุมของพันธมิตรอังกฤษมีความเฉพาะเจาะจงและภายใต้การดูแลของ ivan hirst รายใหญ่โฟล์คสวาเก้นเริ่มการผลิตจำนวนมากของประเภท 1 หรือด้วงตามที่จะเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก .
ยอดขายเริ่มต้นในต่างประเทศเป็นหายนะ แต่ด้วยการโฆษณาที่ชาญฉลาดทำให้ด้วงได้รับความนิยมจากกลุ่มวัยรุ่นและในปีพ. ศ. 2488 ถึงปีพ. ศ. ในขณะเดียวกันในช่วงปลายทศวรรษที่ 40 โฟล์คสวาเก้นก็ได้เปิดตัวประเภทที่ 2 ซึ่งเป็นผู้ให้บริการประชาชนหรือที่เรียกว่า "vw Bully"
แม้กระทั่งในช่วงทศวรรษที่ 60 และ 70 ด้วงก็สามารถรักษายอดขายได้แม้ว่ามันจะล้าสมัยไปแล้วก็ตาม ความน่าเชื่อถือการบำรุงรักษาง่ายและการใช้เชื้อเพลิงที่ลดลงทำให้รถยนต์ยังคงเป็นที่ชื่นชอบของผู้บริโภค เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2515 โฟล์คสวาเกนฉลองยอดขายด้วงกว่า 15 ล้านคันจึงแซงหน้าฟอร์ดรุ่น t ในฐานะรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกซึ่งยังคงครองตำแหน่งจนถึงทุกวันนี้
ถึงแม้จะประสบความสำเร็จกับด้วงในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 แต่ Volkswagen ag ก็ต้องการรถรุ่นใหม่เพื่อทดแทนด้วงที่มีอายุมาก ความช่วยเหลือมาจากสหภาพออดี้ / รถยนต์ซึ่ง wv ได้ซื้อคืนในวัยหกสิบเศษ พวกเขานำความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำมาด้วย
ในปีพ. ศ. 2517 การตีกอล์ฟครั้งแรกออกจากประตูโรงงานและกลายเป็นการตีทันที วางตลาดในฐานะกระต่ายในสหรัฐอเมริกาและแคนาดามีหน้าที่รับผิดชอบในการนำโฟล์คสวาเกนกลับมาอยู่บนแผนที่ ในปีเดียวกันนั้นรุ่นที่สปอร์ตมากขึ้น scirocco ก็เข้าสู่กลุ่มโฟล์คสวาเกน สำหรับตลาดรถยนต์ขนาดเล็กผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้คิดค้นเสื้อโปโลในปี 1976 ซึ่งเป็นที่นิยมมากในยุโรปตะวันตก
ในทศวรรษหน้าโฟล์คสวาเกนพยายามที่จะปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตนด้วยรุ่นใหม่ของรุ่นเก่าทั้งหมดและขยายอิทธิพลของพวกเขาด้วยการเข้ารับตำแหน่งผู้ผลิตชาวสเปนและรถยนต์ Skoda จากสาธารณรัฐเช็ก
เมื่อทศวรรษที่ 90 เข้ามาออดี้ที่เป็นเจ้าของ vw กลายเป็นคู่แข่งโดยตรงสำหรับ bmw และ mercedes-benz ด้วยผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาสำหรับตลาดที่อวดรู้ สิ่งนี้ทำให้ความว่างเปล่าในตลาดทั่วไปซึ่งตอนนี้ Volkswagen พยายามเติมเต็ม รถรุ่นที่สามมาพร้อมกับคุณภาพและมาตรฐานที่ดีขึ้น ค่อยๆเปิดตัวรถหรูรุ่นใหม่เช่น Touareg ซึ่งเป็นรถออฟโรดระดับพรีเมียม
ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาโฟล์คสวาเกนพยายามจัดทำบันทึกเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และเทคโนโลยีประหยัดน้ำมัน สิ่งนี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์ปกติของพวกเขาซึ่งใช้แก๊สและดีเซล แต่พวกเขากำลังพัฒนาลูกผสมเช่นกัน
1998 Volkswagen Cabrio ความคิดเห็นของผู้บริโภค
blinksinternal, 07/10/2012
ฉันรักรถคันเล็กของฉัน!
ฉันมีรถเก๋งมาได้ประมาณหนึ่งเดือนเท่านั้นและฉันสังเกตเห็นข้อบกพร่องบางอย่างเช่นยางที่เจ้าของคนก่อนใส่มันใหญ่เกินไปและเสียดสีเมื่อฉันมีผู้โดยสารด้านหลัง ที่หรือการระงับของฉันต้องการการอัปเดต ไฟเบรค abs และ e ของฉันยังคงติดอยู่ขณะขับรถ แต่ไม่ใช่ตลอดเวลา คุณสมบัติอัตโนมัติบางอย่างไม่ทำงาน .. ตอนนี้ด้านบนของฉันคือมานูเอลซึ่งฉันไม่รังเกียจ หน้าต่างไดรเวอร์ของฉันไม่ชอบที่จะม้วนขึ้นตามปกติ กระจกของฉันไม่อัตโนมัติอีกต่อไป ระบบควบคุมความเร็วคงที่ของฉันฉันไม่เชื่อว่าจะได้ผล .. ฉันไม่ได้ดูจริงๆว่าจะตั้งค่าอย่างไรดังนั้นอาจจะเป็นเช่นนั้น ที่นั่งของฉันเคลื่อนไปมาได้ยากและไฟท้ายรถไม่ติด อย่างไรก็ตามสิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องเล็กน้อยสำหรับฉัน
tamarinpersevere, 08/20/2008
ฉันรัก cabrio ของฉัน!
ย้อนกลับไปในยุค 80 มีภาพยนตร์เรื่องนี้ "ซื้อความรักไม่ได้" และหญิงสาวคนนั้นมีรถเปิดประทุนสีขาว ตอนนั้นฉันตกหลุมรักรถ เมื่อฉันมีโอกาสซื้อรถคันเดิมที่ฉันรักในตอนนั้นในปี 2544 ฉันกระโดดขึ้นไปบนรถและไม่เคยมองย้อนกลับไป ฉันไม่สามารถบอกคุณได้ว่ามีคนขอซื้อรถจากฉันกี่คน ฉันถูกชน 2 ครั้งในรถคันนั้นและทั้งสองครั้งรถคันอื่นเสียหายมากกว่ารถถังคันเล็กของฉัน ครั้งที่สองมันเป็นรถ suv ที่โดนใจฉัน ด้านหน้าทั้งคันยับยู่ยี่ โดยรวมแล้ว cabrio ของฉันทำหน้าที่ได้ดี ฉันจะแทนที่มันด้วยมินิเปิดประทุนเท่านั้นเพราะนั่นเป็นสิ่งเดียวที่ฉันขับมันสนุกมาก
pugsleyimprudent, 12/30/2009
กระเป๋าสำหรับเจ้าชู้
รถที่ดีในการขับขี่ไม่ใช่ vw แรกของฉันที่ฉันซื้อนี่คือเหตุผลที่ฉันซื้อรถคันนี้ สนุกกับการขับขี่แม้จะขับจากบนลงล่าง:>) สำหรับฉันง่ายต่อการทำงานกระเป๋าที่ยอดเยี่ยมสำหรับคนเจ้าชู้ ต้องเปลี่ยนลูกหมากเพราะยางบูทฉีกคาบิโอเหล่านี้เป็นรถที่เชื่อถือได้ทนทานมาก เร็วสุดไม่! แม้ว่าสำหรับ 2.0 มันค่อนข้างรวดเร็วสำหรับการจัดวางตำแหน่งใต้ฝากระโปรงหน้านั้นยอดเยี่ยม สำหรับ '98 เพื่อน / คนไม่อยากจะเชื่อเลยว่ามันเป็นรถเก่าคันนี้ นี่คือ "ความลับที่ดีที่สุด" สำหรับพวกเราในวัยเยาว์ miata กินใจ !!!
sunnycomma, 01/14/2005
บำบัดจิตวิญญาณ
ฉันเป็นเจ้าของรถมือสองปี 1972 เมื่อ 850 ปีก่อนและมันก็ดังระเบิด มีโอกาสที่จะซื้อรถมือสองปี 1998 vw cabrio และความทรงจำก็กลับมา ไม่รถคันนี้ไม่ใช่ 350 แรงม้า มันจะดีกว่า. บำบัดจิตวิญญาณ! การจัดการเงินยูโรและแรงม้าเพียงพอที่จะสนุกสนานสนุกสนานสนุกสนานและผสานเข้ากับการจราจรในเวลาเดียวกัน วางด้านบนลงในฤดูใบไม้ร่วงหรือฤดูใบไม้ผลิที่ดีและเพลิดเพลินไปกับการบดขยี้ถนนสองเลนและเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ วันนี้เรากังวลมากเกินไปเกี่ยวกับประสิทธิภาพสูงสุดและน้อยเกินไปเกี่ยวกับความเพลิดเพลินสูงสุด cabrio มีไว้เพื่อความเพลิดเพลิน ด้วง cabrio ใหม่ดี แต่ของฉันดีกว่าสำหรับฉัน ฉันได้ขับทั้งสองอย่าง นี่คือรถที่จะต้องใช้เวลาพักผ่อนและสนุกกับช่วงเวลานี้
billfemur, 12/04/2016
1996 Volkswagen Cabrio
"รักรักรักเลย! จะพลาดชะมัด"
ฉันเป็นเจ้าของกระต่าย / คาบริโอหลายตัวตั้งแต่ปี 1978 และรักทุกคน! สิ่งเดียวที่ฉันจะปรับปรุงคือการมีส่วนบนอัตโนมัติ เหตุผลเดียวที่ฉันซื้อขายมันเพราะฉันนั่งรถเข็นมาตั้งแต่ปี 1977 และไม่สามารถเอาเก้าอี้เข้าและออกได้อีกต่อไปโดยที่ไหล่ที่ทรุดโทรม จะพลาดมาก พลาดการจอดรถที่ง่ายดายการเติมน้ำมันที่ยอดเยี่ยมการตกแต่งภายในด้วยหนังที่นุ่มสบายความรู้สึกสปอร์ต ฯลฯ
rowdyerring, 05/11/2016
1998 Volkswagen Cabrio
"นี่คือรถคันแรกที่ยอดเยี่ยมหรือรถฤดูร้อนแสนสนุก"
ฉันมีหนึ่งในนี้เป็นเวลาประมาณ 4 ปีในฐานะคนขับรถประจำวัน มันอาจจะประหยัดน้ำมันพอ ๆ กับรถเปิดประทุน มันมีกำลังเพียงพอที่จะไปไหนมาไหนและจอดง่ายมาก ในวันที่อากาศหนาวเย็นเสื้อเปิดประทุนดูเหมือนจะไม่เก็บความร้อนมากนักดังนั้นฉันขอแนะนำให้มีรถสำหรับฤดูหนาวหากคุณอาศัยอยู่ในอากาศหนาวเย็นหรือลงทุนในถุงมือขับรถดีๆสักคู่ 10 องศา f. อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากความร้อนแล้วฉันรู้สึกประหลาดใจอย่างมากว่ามันจัดการกับหิมะได้ดีเพียงใด ปัญหาการบำรุงรักษาใด ๆ ที่ฉันเคยเป็นประจำคือปัญหาที่คาดไว้กับรถอายุเกือบ 20 ปี (คอยล์จุดระเบิดด้านบนเปิดประทุนใหม่การปรับแต่งเบรก ฯลฯ ... ) สิ่งเหล่านี้เป็นรถแข็งที่ออกแบบมาอย่างดีซึ่งควรค่าแก่การมากกว่า กำลังขายสำหรับ!
courtequivalent, 09/02/2015
1997 Volkswagen Cabrio
“ รักรถของฉัน”
ฉันรักรถคันนี้อย่างแน่นอน ปัญหาเดียวของฉันเกี่ยวกับเรื่องนี้คือเบาะนั่งไม่ไปข้างหน้ามากพอดังนั้นฉันจึงต้องยืดตัวเพื่อไปถึงคลัตช์ให้สุด แต่ส่วนใหญ่เป็นเพราะฉันตัวเตี้ย
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ