Rack och kuggstyrning används på den stora majoriteten av moderna bilar, eftersom det är ett praktiskt och okomplicerat sätt att göra det enklare att vända hjulen. Det är dock en komplex mekanism, och om det finns ett stort fel är chansen att det kommer att behöva bytas ut istället för att repareras.
I allmänhet kostar rack och pinion ersättning mindre än det skulle reparera det. Reparation kräver en betydande tidsinvestering, vilket innebär att dina arbetskostnader sannolikt kommer att vara mycket högre. Reparationens komplexitet innebär också att en fullständig ersättning tenderar att vara ett säkrare och mer tillförlitligt alternativ.
För reservdelar, Kostnaden kommer typiskt att vara mellan $ 215- $ 1049 , med delar och arbete tillsammans kostar mellan $ 372- $ 1647 . På grund av ersättningens utmanande karaktär måste de flesta använda en mekaniker istället för att försöka installera sig själva.
Rack och kugghjulskostnadsjämförelse
Vi har tagit några förväntade kostnader från några av de ledande nationella kedjorna för byte av rack och kugghjul, tittar på prissättningen för de ensamma delarna och hur mycket du kan förvänta dig att betala för delar och arbete.
Din mekaniker
| Arbete | Garanti | Pris |
| Delar & amp; Arbetskraft | 12 månader | $ 430 - $ 1450 |
Midas
| Arbete | Garanti | Pris |
| Delar & amp; Arbetskraft | 12 månader | $ 370 - $ 1340 |
Herr däck
| Arbete | Garanti | Pris |
| Delar & amp; Arbetskraft | 12 månader | $ 520 - $ 1610 |
Walmart
| Arbete | Garanti | Pris |
| Delar | Begränsad | $ 218 - $ 506 |
Amazon
| Arbete | Garanti | Pris |
| Delar | Begränsad | $ 100 - $ 403 |
Vad är rack och pinion styrning?
Den vanligaste typen av styrning på moderna bilar, lastbilar och SUVs, rack och kuggstyrning är i huvudsak en ganska enkel mekanism. Växeln i inneslutet i ett metallrör, med vardera änden av racket som sticker ut ur rörets motsatta ändar. Varje ände av hyllan är ansluten ihop med en slipsstång, som också är ansluten till styrarmen.
Styraxeln är ansluten till kugghjulet, och när ratten vrids vrid spinnen för att flytta hyllan. Rack- och kuggväxeln använder ratten på ratten och lockar den till den linjära rörelsen som krävs för att vrida hjulen. Den växellåda som det ger gör det också lättare för föraren att vända hjulen.
Styrförhållandet för en bil är hur långt du vrider ratten jämfört med hur mycket hjulen själva vänder. På de flesta bilar tar du runt hjulen från lås till lås runt 3-4 fulla vändningar på hjulet.
På sportbilar och annan lättare [bil] s är styrförhållandet vanligtvis lägre än lastbilar, SUVs och stora bilar. Det lägre förhållandet gör att hjulen mer reagerar snabbare än ett högt förhållande, vilket är något du vill ha i en snabbare, mer nimble [bil]. Den lägre vikten av dessa [bil]S betyder att vrida hjulen är fortfarande ganska lätt, även med ett lägre styrförhållande.
Fördelar med byte av rack och kugghjul
Att ha funktionell, responsiv styrning är uppenbarligen den viktigaste aspekten av någon bil, så det är viktigt att alltid se till att det är i full fungerande ordning. Eventuella stora problem med rack- och kuggstyrkan kan sätta din säkerhet vid allvarlig risk, så om du misstänker några problem ta din [bil] till ett garage omedelbart.
Fördelen med att ersätta rack och pinion styrning över att den repareras är att det är mer kostnadseffektivt och ett mycket enklare jobb. Om det finns ett alternativ att ersätta ett skadat ställ i stället för att det repareras, kommer de flesta mekanik att rekommendera ersättningen över reparationen.
När ska du ha byt ut hyllan och kugghjulet?
I allmänhet bör din [bil] vara ganska mottaglig när du vrider hjulet. Det finns flera vanliga tecken på att du kan ha problem med din rack och pinion styrning.
Du kan upptäcka att styrningen blir ryckig eller annars svår att manövrera, och kan till och med ha en minskad förmåga att vända. Det är vanligt att skadad styrning gör mycket ljud när du vrider eller går över stötar på vägen.
Du kan märka en skillnad i hur styrningen känns i båda riktningarna - det kan vara lättare att vända sig till höger, till exempel. Medan det inte alltid är en indikation på ett problem med rack- och kugghjulet, är det värt att ta ett garage för att det ska bedömas. Det sista du vill ha är din styrning att sluta arbeta när du reser i din [bil].
Det finns olika diagnostiska test som en mekaniker kommer att utföra för att bestämma den exakta orsaken till ett styrfel. De kommer vanligtvis att kolla inriktning av bilen och leta efter eventuella problem med servostyrningsmodulen. Om rack och kugghjulet själv är felaktigt, är chansen att det måste bytas ut.
Vad är gjort under rack och pinion ersättning?
- Mekanikern kommer att starta reparationen genom att säkerställa att hjulen är raka och rattstången är låst. Ett bälte kan användas för att säkerställa att hjulet inte flyttas under reparationen
- De främre däcken kommer att avlägsnas, och den universella gemensamma kopplaren kommer att avlägsnas från kugghjulet
- De servostyrning linjer kommer att kopplas från racket, och slipsstångändarna kommer att separeras
- Bultarna kommer att avlägsnas från hyllen och kuggborrningsfästena, och aggregatet kommer att avlägsnas genom hjulbrunnen
- Den nya enheten kommer då att installeras, med mekanikern som reverserar borttagningsstegen
- Luften kommer att blåses från servostyrsystemet, och vätskan kommer att fyllas upp efter behov
- Mekanikern testar sedan installationen, vrider hjulet från lås till lås för att säkerställa att den fungerar som förväntat
- En inriktning kommer då att utföras för att säkerställa att alla inriktningsvinklar är korrekta
Hur man sparar pengar på rack och pinion ersättning
Att ändra ett rack är inte något som ska försökas av en nybörjare, eftersom specialverktyg krävs och kostnaden innebär att du förmodligen fortfarande är billigare att ta din [bil] till ett garage.
Byte av rack och kuggstyrning är ofta billigare än att bygga om eller reparera det, eftersom det är en tidsintensiv och komplex uppgift. Tätningarna är svåra att placera ordentligt, och eventuell skadad eller felplacerad tätning kommer att leda till att hyllan läcker.
På grund av denna risk, och tiden och kostnaden kommer de flesta mekanik att rekommendera byte av rack istället för att reparera.
Till spara pengar På jobbet, handla om för citat från dina lokala garage. Detta kan göras personligen, via telefon eller till och med online, så det är mycket lättare än någonsin att få en lista över priser att jämföra. Leta efter den bästa affären, men också se till att du går till ett välrenommerat garage - lågkvalitativt arbete kan sluta kosta mer på lång sikt.
Provställ och kugghjulskostnader
Nedan följer vissa provkostnader för att byta rack och kuggreglage för några av de vanligaste bilarna i landet. Dessa priser bör endast tas som en guide, eftersom kostnaden för reparationen varierar från plats till plats och garage till garage.
| Modell | Arbetskraft | Delar | Total |
| Ford F-serien | $ 142 - $ 181 | $ 251 - $ 402 | $ 393 - $ 583 |
| Chevrolet silverado | $ 157 - $ 201 | $ 215 - $ 798 | $ 372 - $ 999 |
| Ford Focus | $ 189 - $ 241 | $ 262 - $ 397 | $ 451 - $ 638 |
| Toyota Camry | $ 583 - $ 743 | $ 410 - $ 904 | $ 993 - $ 1647 |
| Toyota Corolla | $ 472 - $ 603 | $ 389 - $ 893 | $ 861 - $ 1496 |
| Nissan Altima | $ 220 - $ 281 | $ 458 - $ 1049 | $ 678 - $ 1330 |
| Honda Cr-V | $ 472V $ 603 | $ 448 - $ 937 | $ 920 - $ 1540 |
| Honda Civic | $ 323 - $ 412 | $ 366 - $ 523 | $ 689 - $ 935 |
| Honda | $ 370 - $ 472 | $ 365 - $ 594 | $ 735 - $ 1066 |
| FORD FUSION | $ 205 - $ 261 | $ 671 - $ 841 | $ 876 - $ 1102 |