2013 Acura TSX Premium specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2013 Acura TSX Premium är en Front-wheel drive Sedan. den har 4 dörrar och drivs av en 2.4L L4 DOHC 16-valve-motor som matar ut 201 hp @ 7000 rpm och är ihopkopplad med 6-speed manual transmission växellåda. 2013 Acura TSX Premium har en lastkapacitet på 396 liter och fordonet väger 1549 kg. när det gäller körhjälp har 2013 Acura TSX Premium stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Dirver-side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Independant front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en Yes den har 17'' aluminum-alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 219 n.m vridmoment och en toppfart på 215 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 8.8 och träffar kvarts mil på 16.4 sekunder. bränsleförbrukningen är 9.3 l / 100 km i staden och 6.2 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 34,050

2013 Acura TSX Used Price Estimates

men inte riktigt lika övertygande som ett par andra rivaler, är acura tsx 2013 ändå ett smart val för en lyxig sedan eller vagn på nybörjarnivå.

om idén om en sportig, praktisk, prisvärd lyxbil verkar vara en stor oxymoron, kan det bero på att du ännu inte har mött acura tsx 2013. i själva verket är en stor del av den kompakta tsx-sortimentets överklagande att den här modellen verkar kontrollera så många viktiga rutor.

till att börja med kommer tsx som standard med en hel del exklusiva funktioner, inklusive xenonstrålkastare, läderklädsel och uppvärmda framsäten. då finns det valet av en bränsleeffektiv fyrcylindrig eller en mer kraftfull v6-motor. även fjädringen lyckas skapa en behaglig balans mellan en smidig körning och solid hantering. packa in allt i snygg plåt utanför och lägg till en bekväm, högkvalitativ interiör och du har en bil med ett antal styrkor.

dessa positiva dämpas av ett par brister. toppar listan är det faktum att tsx inte kan matcha den seriösa prestationspotentialen för några av dess mer sportiga europeiska konkurrenter. och medan interiören är snygg och exklusiv, saknar den några av de avancerade kläderna som är gemensamma för lyxorienterade modeller. med tanke på det, skulle vi rekommendera att titta på den otroligt dyrare 2013 Audi A4 och 2013 BMW 3-serien, liksom den lika snygga 2013 Volvo S60.

när du väl har fått det bredare perspektivet tror vi dock att de flesta köpare kommer att tycka att acura tsx 2013 är en lyxbil på grundnivå med många bra kvaliteter. även om dessa egenskaper verkar som om de borde utesluta varandra.

2013 acura tsx är en kompakt lyxmodell på nybörjarnivå som erbjuds i sedan och sportvagnar.

standardutrustning för både tsx sedan och tsx sportvagn inkluderar 17-tums lättmetallfälgar, automatiska xenonstrålkastare, dimljus, uppvärmda yttre speglar, taklucka, nyckelfri entré, automatisk klimatreglering med dubbla zoner, läderklädsel, uppvärmda framsäten, en åtta -vägsförarsäte med minnesinställningar, ett fyrvägs-passagerarsäte, en tilt-och-teleskopande rattstång, en automatisk avbländande backspegel och 60/40-delade bakre ryggstöd. elektronik inkluderar bluetooth och ett ljudsystem med sju högtalare med cd-spelare, satellitradio, extra ljudingång och en USB-port.

sedan kan man också få med en v6-motor, en uppgradering som också ger 18-tums lättmetallfälgar, en fastare upphängning och en vägbrusreducerande funktion för ljudsystemet. ett specialutgåva-paket, som endast erbjuds på fyrcylindriga sedan, kombinerar en mer aggressiv framspoiler, en unik bakre stötfångarfascia och sidosylar och hjulbehandlingar. inuti lägger paketet in fuskmocka sätesinsatser, röda inredningssömmar, röd kabinbelysning, aluminiumpedaler, ljusa silverlister och en svart headliner.

det valfria teknologipaketet lägger till en bakåtkamera, ett navigationssystem, röstigenkänning och ett förstklassigt acura / els surroundljudsystem med 10 högtalare. detta paket på vagnen innehåller också en kraftlyft.

2013 acura tsx sedan finns med två motorer. 2,4-liters fyrcylindriga ger 201 hästkrafter och 170 pund vridmoment (172 lb-ft när den är utrustad med manuell växellåda), medan 3,5-liters v6 producerar 280 hk och 254 lb-ft. tsx sportvagn finns endast med fyrcylindrig. en femväxlad automatisk växellåda med sportväxlar är standard på alla modeller, med en sexväxlad manuell tillgänglig endast som tillval på fyrcylindrig sedan.

i testet lutade en manuell fyrcylindrig tsx-sedan till 60 km / h från stillastående på 7,7 sekunder. den automatiska sedan och sportvagnen postade båda 0-60 gånger som var ungefär en sekund långsammare. v6, å andra sidan, skrev en konkurrenskraftig 0-60-tid på 6,4 sekunder.

epa bränsleekonomiska uppskattningar för tsx sedan med fyrcylindrig motor och automatisk växellåda är 22 mpg stad / 31 mpg motorväg och 26 kombinerade; med den manuella växellådan sjunker siffrorna till 21/29/24. vagnen uppnår 22/30/25, medan den v6-drivna sedan kommer in på 19/28/23.

standard säkerhetsutrustning på 2013 acura tsx inkluderar låsningsfria bromsar, stabilitetskontroll, greppkontroll, aktiva främre nackstöd, sidokrockkuddar på framsätet och krockkuddar i sidogardiner i full längd. vid bromstestning stannade både fyr- och sexcylindriga versioner av tsx från 60 km / h på 133 fot; jämförbara sportsedans vi har testat har bromssträckor som är betydligt 10-15 fot kortare. sportvagnen stannade på 127 fot.

i krocktester utförda av försäkringsinstitutet för motorvägssäkerhet fick tsx en topprankning av "bra" i både frontal-offset och sidokollisionstester.

när det gäller prestanda är acura tsx 2013 en blandad väska. accelerationen med den fyrcylindriga motorn är bara tillräcklig, men den tillgängliga sexväxlade manuella växellådan hjälper till att få ut det mesta av motorns effekt. v6 levererar mycket mer tillfredsställande gasrespons, om än med en märkbar bränsleekonomi straff. både manuella och automatiska växellådor ger smidiga, exakta växlingar.

hanteringen är ganska bra, särskilt med den sportavstämda upphängningen som ligger till grund för både sportvagnen och v6-driven sedan. körkvaliteten är också bekväm och tyst jämfört med andra sport sedan konkurrenter.

inuti acura tsx 2013 hittar du en tilltalande design gjord i högkvalitativa soft-touch-material. till en början verkar strecket täckt av en obestämbar massa knappar, men med lite tid blir det ganska intuitivt att använda dessa kontroller. det valfria navigationssystemet är å andra sidan användarvänligt från första mötet. det tillgängliga els premium ljudsystemet är ett annat alternativ som vi varmt kan rekommendera.

sedan hytt erbjuder en bra mängd utrymme, särskilt jämfört med konkurrenter som lexus är 250. på bara 12,6 kubikfot, sedan sedan bagageutrymmet är på den lilla sidan, dock. sportvagnens lastrum är en helt annan historia med en generös 61 kubikfot utrymme.

det är svårt att hitta en bättre balans mellan dynamik och komfort än vad acura tsx 2013 levererar. 6-växlad manuell växellåda, ett kostnadsfritt alternativ i specialutgåvan, har lätt, exakt växling. 5-växlad automatisk är oundvikligen mindre involverande men den har paddelväxlare och ett sportläge som gör att den känns lite mer aggressiv. 2013 acura tsx uppmuntrar en snabbare takt när vägen börjar krångla, känns raffinerad och får en härlig balans mellan stabilitet och manövrerbarhet. när man kryssar längs motorvägen absorberar den ojämnheter i ytan och dämpar körljud. om det finns något att klaga på, är det acuras elektromekaniska servostyrningssystem; det bidrar till bränsleeffektivitet men har inte känslan och återkopplingen från sina tyska konkurrenter. bilen känns snabbare men konstigt mindre involverande med den starkare, mjukare, tyngre v6.

surroundljudsystemaudiofiler måste ha detta omfattande premium ljudsystem. ingår i teknologipaketet, är 5.1 dvd-audio surroundljud så helt klart och rent att det gör andra lagersystem till skam.funktioner-packade navigationssystem2013 acura tsx erbjuder ett sofistikerat navigationssystem med en högupplöst 8-tums skärm med skarp LED-bakgrundsbelysning. gracenote-programvaran hjälper dig att hitta musik via röstkommandon, och det finns också röstaktivering för stads- och gatainmatning, zagat restauranginformation, väderförhållanden och mer. en bakåtkamera ingår också.

med exakt passform och finish och en varm, exklusiv atmosfär är hytten på tsx lika bekväm som den är attraktiv. den moderna designen utförs i högkvalitativa material inklusive smidiga läderklädda sittytor. det tillgängliga navigationssystemet tar lite tid att vänja sig vid, men i allmänhet är kontrollåtgärderna intuitiva och tydliga. baksätena har en 60/40-delad fällbar design för lastflexibilitet, medan sportvagnen tsx har en klassledande 66,2 kubikfot lastutrymme - jämförbart med de flesta kompakta SUV. tsx ger generöst bakutrymme för ben och huvudutrymme.

2013 acura tsx kropp är snygg, ren och snygg, med definierade hjulval, finslipade kroppslinjer och en veckad midja. ansiktet kännetecknas av vinklade projektorstrålkastare och acuras signatur, om det är kontroversiellt, kromgaller i sköldstil (vissa säger, näbbstil). De tillgängliga 18-tums lättmetallfälgen kompletterar tsxs atletiska design medan dubbla kromspetsade avgasutlopp för både 4-cylindriga och 6-cylindriga modeller ger en sportig känsla av symmetri.

2013 acura tsxs standardutrustning inkluderar xenonstrålkastare, Bluetooth-handsfree-telefonfunktion, iPod-integrering, ett extra ljuduttag för mp3 / wma-spelare, rattmonterade kontroller, lädersäte med förarpositionsminne, måntak och dubbla zoner klimatkontroll. v6 tsx lägger till 18-tums lättmetallfälgar, start med tändningsnyckel med en knapptryckning och acuras nya aktiva ljudkontrollsystem, vilket begränsar ljudet in i kabinen. all säkerhetsutrustning finns där, inklusive sex krockkuddar. det sportiga specialutgåvan innehåller svarta mockasäten med rött trim, metallpedaler, hjul i mörkt utförande och antingen automatisk eller manuell växellåda (det är nu det enda sättet att få handboken).

nästan all extrautrustning som finns tillgänglig på acura tsx 2013 är förpackad i ett teknikpaket. detta inkluderar ett DVD-ljud-surroundljudsystem i världsklass och ett omfattande avancerat HDD-navigationssystem, som båda beskrivs i avsnittet "Favoritfunktioner" i denna recension. Tillgängliga tillbehör inkluderar två aero-look sportpaket med främre och bakre spoilers och rocker-panel förlängningar. Det finns också 18-tums hjul tillgängliga i olika utföranden.

2,4-liters 4-cylindrig motor är kopplad till antingen en 6-växlad manuell växellåda eller en 5-växlad automat som har ett manuellt växlingsläge och paddelväxlare. Som med så många Honda- och acura-produkter, älskar tsxs i-vtec-motor att varva och är som bäst när den trycks hårt - vilket händer mycket, eftersom det faktiskt inte är så kraftfullt, men du brukar inte bry dig om det. den större 3,5-liters v6 har naturligtvis mer kraft och en bredare spridning av vridmoment, men 2.4 är inte den förlägenhet som vissa basmotorer är. också kommer v6 endast med automaten och lägger lite vikt på bilens näsa, så det är mindre underhållande att köra än 4-cylindriga.2,4-liters inline-4201 hästkrafter @ 7000 varv / min172 (manuell), 170 (automatisk) vridmoment vid 4 300 varv / minepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 21/29 mpg (manuell), 22/31 mpg (automatisk, sedan), 22/30 mpg (automatisk, vagn)3,5-liters v6280 hästkrafter @ 6200 varv / min254 lb-ft vridmoment @ 5000 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 19/28 mpg

den 4-cylindriga tsx-sedan börjar med en tillverkares rekommenderade pris (msrp) på under $ 31.500 och är cirka $ 34.500 med teknologipaketet. specialutgåvor, med sin smakfulla interiörfärg och trim accenter, är knappt $ 32 500 med antingen transmission. v6-modellen, endast automatisk och nu inklusive teknikpaketet, är drygt 40 000 dollar. kombi-modellen, endast tillgänglig med 4-cylindrig och automatisk, är under $ 33 000, eller under $ 36 500 med teknologipaketet. för att få en god uppfattning om vad människor i ditt område betalar för tsx, kolla in kbb.coms rättvisa inköpspris. med tanke på inträdespriset, utrustningsnivåerna och restvärdet, gör acura tsx 2013 ett särskilt smart köp i kategorin entry-premium. det är en av en handfull premium-märkta bilar som startar runt $ 30 000, den är laddad med moderna bekvämligheter och dess beräknade återförsäljningsvärden överträffar de för Audi A4, BMW 3-serien och Volvo S40.

2013 Acura TSX konsumentrecensioner