2013 Acura TSX Premium仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2013 Acura TSX PremiumはFront-wheel drive Sedanです. 4ドアがあり、201 hp @ 7000 rpmを出力し、6-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている2.4L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2013 Acura TSX Premiumの貨物容量は396リットルで、車両の重量は1549 kgです。. ライドアシストに関して、2013 Acura TSX Premiumには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Dirver-side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependant front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として17'' aluminum-alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは219 n.m、最高速度は215 km / hです。. 8.8で0から100 km / hまで加速し、16.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9.3 l / 100km、高速道路では6.2 l / 100km. 車の価格は34,050ドルから始まります

2013 Acura TSX Used Price Estimates

2013年のアキュラtsxは、他の2つのライバルほど魅力的ではありませんが、エントリーレベルの高級セダンまたはワゴンには賢い選択です。

スポーティで実用的で手頃な価格の高級車のアイデアが1つの大きな矛盾のように思える場合、それは2013年のアキュラtsxにまだ会っていないためかもしれません。実際、コンパクトなtsxラインナップの魅力の大部分は、この1つのモデルが非常に多くの重要なボックスをチェックしているように見えることです。

手始めに、tsxは、キセノンヘッドライト、革張り、暖房付きのフロントシートなど、かなりの高級機能を標準で備えています。次に、低燃費の4気筒エンジンまたはより強力なv6エンジンを選択します。サスペンションでさえ、しなやかな乗り心地としっかりとしたハンドリングの間で好感の持てるバランスをとることができました。それをすべてスタイリッシュなシートメタルで外側に包み込み、快適で高品質のインテリアを追加すると、多くの強みを持つ車ができます。

これらの利点は、いくつかの欠点によって緩和されます。リストの一番上にあるのは、tsxがそのよりスポーティなヨーロッパのライバルのいくつかの深刻なパフォーマンスの可能性に対応できないという事実です。インテリアはハンサムで高級感がありますが、高級志向のモデルに共通するハイエンドの装飾がいくつか欠けています。それを考えると、確かに高価な2013アウディa4と2013 bmw 3シリーズ、および同様にスタイリッシュな2013ボルボs60をご覧になることをお勧めします。

ただし、その広い視野を得ると、2013年のアキュラtsxは多くの優れた品質を備えたエントリーレベルの高級車であることがほとんどのバイヤーにわかると思います。それらの品質が相互に排他的であるように見えても。

2013アキュラtsxは、セダンとスポーツワゴンボディスタイルで提供されるコンパクトなエントリーレベルの高級モデルです。

TSXセダンとTSXスポーツワゴンの両方の標準装備には、17インチの合金ホイール、自動キセノンヘッドライト、フォグライト、暖房付き外部ミラー、サンルーフ、キーレスエントリー、デュアルゾーン自動温度調節、革張り、フロントヒーター、8メモリー設定付きのウェイパワードライバーシート、4ウェイパワーパッセンジャーシート、チルトアンドテレスコープステアリングコラム、自動防眩バックミラー、60/40分割式折りたたみ式リアシートバック。電子機器には、Bluetoothと、CDプレーヤー、衛星ラジオ、補助オーディオ入力ジャック、USBポートを備えた7スピーカーオーディオシステムが含まれます。

セダンはまた、v6エンジン、18インチの合金ホイールをもたらすアップグレード、よりしっかりとしたサスペンション、オーディオシステムのロードノイズキャンセリング機能を搭載することもできます。 4気筒セダンでのみ提供される特別エディションパッケージには、より攻撃的な外観のフロントスポイラー、ユニークなリアバンパーフェイシア、サイドシル、ホイールトリートメントがバンドルされています。内側には、フェイクスエードのシートインサート、赤い内装のステッチ、赤いキャビンの照明、アルミペダル、明るいシルバーのトリム要素、そして黒いヘッドライナーがパッケージに追加されています。

オプションのテクノロジーパッケージには、バックビューカメラ、ナビゲーションシステム、音声認識、プレミアム10スピーカーのアキュラ/エルサラウンドサウンドオーディオシステムが追加されています。ワゴンのこのパッケージには、パワーリフトゲートも含まれています。

2013アキュラtsxセダンは、2つのエンジンから選択できます。 2.4リッターの4気筒エンジンは201馬力と170ポンドフィートのトルク（マニュアルトランスミッション搭載時は172 lb-ft）を発揮し、3.5リッターのv6は280 hpと254 lb-ftを生み出します。 tsxスポーツワゴンは4気筒でのみ利用可能です。スポーツシフトパドル付き5速オートマチックトランスミッションがすべてのモデルに標準装備され、6速マニュアルは4気筒セダンのオプションとしてのみ利用可能です。

テストでは、手動の4気筒tsxセダンは、目立たない7.7秒で停止状態から時速60マイルに達しました。自動セダンとスポーツワゴンはどちらも0〜60回投稿され、約1秒遅くなりました。一方、v6は6.4秒という競争力のある0〜60時間を記録しました。

4気筒エンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したTSXセダンのepa燃費の見積もりは、22 mpg都市/ 31 mpg高速道路と26を組み合わせたものです。手動ギアボックスでは、これらの数値は21/29/24に下がります。ワゴンは22/30/25を達成し、v6搭載のセダンは19/28/23に登場します。

2013アキュラtsxの標準安全装備には、アンチロックブレーキ、スタビリティコントロール、トラクションコントロール、アクティブフロントヘッドレスト、フロントシートサイドエアバッグ、フルレングスサイドカーテンエアバッグが含まれます。ブレーキテストでは、4気筒バージョンと6気筒バージョンのtsxが、時速60マイルから133フィートで停止しました。私たちがテストした同等のスポーツセダンは、制動距離が大幅に10〜15フィート短くなっています。スポーツワゴンは127フィートで停止しました。

高速道路の安全のために保険研究所が実施した衝突試験では、tsxは正面オフセットおよび側面衝撃試験の両方で「良好」の最高評価を獲得しました。

パフォーマンスに関して言えば、2013年のacura tsxは混合バッグです。 4気筒エンジンでの加速は単に十分ですが、利用可能な6速マニュアルギアボックスは、エンジンの出力を最大限に活用するのに役立ちます。 v6は、顕著な燃費の低下はありますが、より満足のいくスロットル応答を提供します。マニュアルとオートマチックの両方のトランスミッションは、スムーズで正確なシフトを提供します。

特に、スポーツワゴンとv6搭載セダンの両方を支えるスポーツチューニングのサスペンションでは、ハンドリングは非常に優れています。乗り心地も他のスポーツセダンの競合他社に比べて快適で静かです。

2013年のacura tsxの中には、高品質のソフトタッチ素材で作られた楽しいデザインがあります。最初はダッシュは判読できない大量のボタンで覆われているように見えますが、少し時間をかけてこれらのコントロールを使用すると、かなり直感的になります。一方、オプションのナビゲーションシステムは、最初の出会いからユーザーフレンドリーです。利用可能なelsプレミアムオーディオシステムは、私たちが心からお勧めできるもう1つのオプションです。

セダンのキャビンは、特にレクサスが250のような競合他社と比較して、十分なスペースを提供します。ただし、セダンのトランクはわずか12.6立方フィートですが、小さい側にあります。スポーツワゴンの貨物倉は完全に別の話であり、61立方フィートの広いスペースがあります。

2013年のアキュラtsxが提供するものよりも優れたダイナミクスと快適性のバランスを見つけるのは困難です。特別版の無料オプションである6速マニュアルギアボックスは、軽量で正確なシフトアクションを備えています。 5速オートマチックは必然的にそれほど複雑ではありませんが、それはパドルシフターとそれをもう少し積極的に感じるスポーツモードを持っています。 2013アキュラtsxは、道路が曲がり始めたときに速いペースを促進し、洗練された感じと安定性と操縦性の間の素敵なバランスを打ちます。高速道路を走行していると、路面の凹凸やミュートの走行音を適切に吸収します。何か不満があるなら、それはアキュラの電気機械式パワーステアリングシステムです。燃料効率に貢献しますが、ドイツの競合他社の感触やフィードバックはありません。車はより速く感じられますが、より強く、よりスムーズで、より重いv6を使用しているため、奇妙に感じが悪いです。

サラウンドサウンドシステムオーディオファンはこの包括的なプレミアムサウンドシステムを持っている必要があります。テクノロジーパッケージに含まれている5.1 DVDオーディオサラウンドサウンドは、非常にクリアでクリーンなので、他のストックシステムを恥ずかしく思います。機能満載のナビゲーションシステム2013アキュラtsxは、シャープなLEDバックライトを備えた高解像度8インチディスプレイを備えた洗練されたナビゲーションシステムを提供します。 gracenoteソフトウェアは、音声コマンドを介して音楽を検索するのに役立ちます。また、都市や通りの入力、ザガットレストラン情報、気象条件などの音声アクティベーションもあります。バックカメラも含まれています。

tsxのキャビンは、正確なフィット感と仕上げ、温かみのある高級な雰囲気で、魅力的であると同時に快適です。現代的なデザインは、しなやかなレザートリムの座席面を含む高品質の素材で実行されます。利用可能なナビゲーションシステムにはある程度の慣れが必要ですが、一般的に、制御操作は直感的で明確に表示されます。リアシートには60/40分割の折りたたみ設計が採用されており、貨物の柔軟性を確保しています。一方、tsxスポーツワゴンには、クラストップの66.2立方フィートの貨物スペースがあり、ほとんどのコンパクトなSUVに匹敵します。 tsxは寛大な後部座席のレッグルームとヘッドルームを提供します。

2013年のアキュラtsxのボディは、明確なホイールアーチ、研ぎ澄まされたボディライン、折り目が付けられたウエストラインを備え、滑らかでクリーンでスタイリッシュです。顔は、角度のあるプロジェクタービームヘッドライトとアキュラの署名によって区別されます。物議を醸すのであれば、シールドスタイル（くちばしスタイルなど）のクロムグリルです。利用可能な18インチの合金ホイールは、tsxのアスレチックデザインを補完し、4気筒モデルと6気筒モデルの両方のデュアルクロームチップの排気口は、スポーティな対称性を伝えます。

2013アキュラtsxの標準装備には、キセノンヘッドライト、Bluetoothハンズフリー電話機能、iPod統合、MP3 / WMAプレーヤー用の補助オーディオジャック、ステアリングホイールマウントコントロール、ドライバー位置メモリー付きレザーシート、ムーンルーフ、デュアルゾーンが含まれます気候制御。 v6 tsxは、18インチの合金ホイール、ワンタッチイグニッションキースタート、およびキャビンに入る音を制限するアキュラの新しいアクティブサウンドコントロールシステムを追加します。 6つのエアバッグを含むすべての安全装置があります。スポーティな特別エディションパッケージには、赤いトリムの黒いスエードシート、金属製ペダル、ダークフィニッシュホイール、およびオートマチックまたはマニュアルトランスミッションが含まれます（マニュアルを入手する唯一の方法です）。

2013 acura tsxで利用可能なほとんどすべてのオプション機器は、1つのテクノロジーパッケージにまとめられています。これには、世界クラスのDVDオーディオサラウンドサウンドシステムと包括的な高度なHDDナビゲーションシステムが含まれます。どちらも、このレビューの「お気に入りの機能」セクションで詳しく説明されています。利用可能なアクセサリーには、フロントとリアのスポイラーとロッカーパネルエクステンションを備えた2つのエアロルックスポーツパッケージが含まれます。仕上げの選択で利用できる18インチのホイールもあります。

2.4リッター4気筒エンジンは、スリックシフトの6速マニュアルトランスミッション、または手動シフトモードとパドルシフターを備えた5速オートマチックのいずれかと組み合わされています。ホンダやアキュラの多くの製品と同じように、tsxのi-vtecエンジンは回転が大好きで、強く押したときに最高の状態になります。もちろん、より大きな3.5リッターv6はより多くのパワーとより広いトルクの広がりを持っていますが、2.4は一部のベースエンジンが恥ずかしいことではありません。また、v6にはオートマチックのみが付属しており、車のノーズに重量が加わるので、4気筒よりも運転するのが面白くありません。2.4リットルインライン-4201馬力@ 7,000 rpm172（手動）、170（自動）lb-ftのトルク@ 4,300 rpmepa市/高速道路の燃費：21/29 mpg（手動）、22/31 mpg（自動、セダン）、22/30 mpg（自動、ワゴン）3.5リッターv6280馬力@ 6,200 rpm254 lb-ftのトルク@ 5,000 rpmepa市/高速道路の燃費：19/28 mpg

4気筒tsxセダンは、メーカーの希望小売価格（msrp）で31,500ドル未満から始まり、テクノロジーパッケージで約34,500ドルです。上品なインテリアカラーとトリムのアクセントを備えた特別版は、どちらのトランスミッションでも32,500ドル弱です。自動のみでテクノロジーパッケージを含むv6モデルは、40,000ドル強です。ステーションワゴンモデルは、4気筒オートマチックでのみ利用可能で、33,000ドル未満、またはテクノロジーパッケージで36,500ドル未満です。お住まいの地域の人々がtsxに支払う金額についての良いアイデアを得るために、kbb.comの公正な購入価格をチェックしてください。エントリー価格、設備レベル、残存価値を考慮すると、2013年のacura tsxはエントリープレミアムカテゴリで特に賢明な購入を行います。それは約30,000ドルから始まる一握りのプレミアムブランド車の1つであり、モダンな利便性が満載されており、その再販価格はaudi a4、bmw 3シリーズ、volvo s40を上回っています。

2013 Acura TSX 消費者レビュー