2013 Acura TSX Premium specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2013 Acura TSX Premium er en Front-wheel drive Sedan. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 201 hp @ 7000 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2013 Acura TSX Premium har en lastekapacitet på 396 liter, og køretøjet vejer 1549 kg. med hensyn til ridehjælp har 2013 Acura TSX Premium stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Dirver-side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independant front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 17'' aluminum-alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 219 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 215 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.8 og rammer kvart mil på 16.4 sekunder. brændstofforbrug er 9.3 l / 100 km i byen og 6.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 34,050

2013 Acura TSX Used Price Estimates

selvom det ikke er lige så overbevisende som et par andre rivaler, er 2013 acura tsx alligevel et smart valg til en luksus sedan eller vogn på indgangsniveau.

hvis ideen om en sporty, praktisk, overkommelig luksusbil virker som en stor oxymoron, kan det være fordi du endnu ikke har mødt 2013 acura tsx. faktisk er en stor del af den kompakte tsx lineup appel, at denne ene model ser ud til at kontrollere så mange vigtige felter.

til at begynde med kommer tsx som standard med en hel del eksklusive funktioner, herunder xenon-forlygter, læderbetræk og opvarmede forsæder. så er der valget mellem en brændstofeffektiv firecylindret eller en mere kraftfuld v6-motor. selv affjedringen formår at skabe en behagelig balance mellem en smidig tur og solid håndtering. pakk det hele ind i stilfuldt metalplade udenfor og tilføj et behageligt interiør af høj kvalitet, og du har en bil med en række styrker.

disse positive er tempereret af et par mangler. øverst på listen er det faktum, at tsx ikke kan matche det seriøse præstationspotentiale hos nogle af sine mere sportslige europæiske konkurrenter. og mens interiøret er smukt og eksklusivt, mangler det nogle af de avancerede udstyr, der er fælles for luksusorienterede modeller. i betragtning af det, vil vi anbefale at kigge på den ganske vist dyrere 2013 Audi A4 og 2013 BMW 3-serie samt den lige så stilfulde 2013 Volvo S60.

når du først har fået det bredere perspektiv, tror vi dog, at de fleste købere vil finde, at acura tsx 2013 er en luksusbil på entry level med mange gode kvaliteter. selvom disse kvaliteter virker som om de skulle være gensidigt eksklusive.

2013 acura tsx er en kompakt luksusmodel på indgangsniveau, der tilbydes i sedan og sportsvogne.

standardudstyr til både tsx sedan og tsx sportsvognen inkluderer 17-tommer alufælge, automatiske xenon-forlygter, tågelygter, opvarmede sidespejle, soltag, nøglefri indgang, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, læderbetræk, opvarmede forsæder, en otte -vejs-førersæde med hukommelsesindstillinger, et firevejs-passagersæde, en vip-og-teleskopisk ratstamme, et automatisk dæmpende bakspejl og 60/40-foldbare bagsæderyg. Elektronik inkluderer bluetooth og et syv-højttalersystem med cd-afspiller, satellitradio, ekstra lydindgangsstik og en usb-port.

sedanen kan også fås med en v6-motor, en opgradering, der også bringer 18-tommer alufælge, en fastere affjedring og en støjreducerende funktion til lydsystemet. en specialudgavepakke, der kun tilbydes på den firecylindrede sedan, bundter en mere aggressiv frontspoiler, en unik bagkofanger og sidekarm og hjulbehandlinger. indeni tilføjer pakken faux-ruskind sædeindsatser, røde indvendige sømme, rød kabinebelysning, aluminiumspedaler, lyse sølvbeklædningselementer og en sort forside.

den valgfri teknologipakke tilføjer et bakkamera, et navigationssystem, stemmegenkendelse og et premium-højttalers acura / els surround-sound-lydsystem. denne pakke på vognen inkluderer også en el-bagklap.

2013 acura tsx sedan fås med et valg af to motorer. 2,4-liters firecylindret giver 201 hestekræfter og et moment på 170 pund (172 lb-ft, når den er udstyret med manuel gearkasse), mens 3,5-liters v6 producerer 280 hk og 254 lb-ft. tsx sportsvognen fås kun med firecylindret. en fem-trins automatisk gearkasse med sportsskifter er standard på alle modeller, med en seks-trins manuel tilgængelig som ekstraudstyr på den firecylindrede sedan.

under testningen løb en manuel firecylindret tsx sedan til 60 km / h fra stilstand på 7.7 sekunder. den automatiske sedan og sportsvogn begge udgav 0-60 gange, hvilket var cirka et sekund langsommere. v6 derimod sendte en konkurrencedygtig 0-60 tid på 6,4 sekunder.

skøn over epa-brændstoføkonomi for tsx sedan med firecylindret motor og automatisk transmission er 22 mpg by / 31 mpg motorvej og 26 kombineret; med den manuelle gearkasse falder disse tal til 21/29/24. vognen opnår 22/30/25, mens den v6-drevne sedan kommer ind den 19/28/23.

standard sikkerhedsudstyr på 2013 acura tsx inkluderer blokeringsfri bremser, stabilitetskontrol, trækkraftregulering, aktive nakkestøtter foran, side-airbags på forsiden og sidegardin-airbags i fuld længde. ved bremsetest stoppede både de fire- og sekscylindrede versioner af tsx fra 60 mph i 133 fod; sammenlignelige sportssedans, vi har testet, har bremselængder, der er betydeligt 10-15 fod kortere. sportsvognen stoppede i 127 fod.

i kollisionstest udført af forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed opnåede tsx en topbedømmelse på "god" i både frontal-offset og sidepåvirkende tests.

når det kommer til ydeevne, er 2013 acura tsx en blandet taske. acceleration med den firecylindrede motor er kun tilstrækkelig, selvom den tilgængelige seks-trins manuelle gearkasse hjælper med at få mest muligt ud af motorens ydelse. v6 leverer meget mere tilfredsstillende gasspjældsrespons, omend med en mærkbar brændstoføkonomisk straf. både manuelle og automatiske transmissioner giver glatte, præcise skift.

håndteringen er ganske god, især med den sport-tunede affjedring, der understøtter både sportsvognen og den v6-drevne sedan. kørekvaliteten er også behagelig og støjsvag i forhold til andre sports sedan konkurrenter.

inde i 2013 acura tsx finder du et behageligt design udført i soft-touch materialer af høj kvalitet. i første omgang synes bindestreget dækket af en uudslettelig masse af knapper, men med lidt tid bliver brugen af ​​disse kontroller ret intuitiv. det valgfri navigationssystem er derimod brugervenligt fra det første møde. det tilgængelige els premium lydsystem er en anden mulighed, vi varmt kan anbefale.

sedan kabine tilbyder en god mængde plads, især i forhold til konkurrenter som Lexus er 250. på kun 12,6 kubikfod, sedan's bagagerum er på den lille side, dog. sportsvognens lastrum er en anden historie helt med en generøs 61 kubikmeter plads.

det er svært at finde en bedre balance mellem dynamik og komfort end hvad acura tsx fra 2013 leverer. 6-trins manuel gearkasse, en gratis mulighed i specialudgaven, har let, præcis gearskifte. 5-trins automatikken er uundgåeligt mindre involverende, men den har skovlskiftere og en sportstilstand, der får den til at føle sig lidt mere aggressiv. 2013 acura tsx tilskynder til et hurtigere tempo, når vejen begynder at krumme, føles raffineret og rammer en dejlig balance mellem stabilitet og manøvredygtighed. når man kører langs på motorvejen, absorberer den tilstrækkelig overfladens uregelmæssigheder og dæmper kørestøj. hvis der er noget at klage over, er det acuras elektromekaniske servostyringssystem; det bidrager til brændstofeffektivitet, men har ikke de tyske konkurrenters fornemmelse og feedback. bilen føles hurtigere, men underligt mindre involverende med den stærkere, glattere, tungere v6.

surround sound systemaudiofiler bliver nødt til at have dette omfattende premium lydsystem. inkluderet i teknologipakken, er 5.1 dvd-lyd-surroundlyd så helt klar og ren, at det skammer andre lagersystemer.funktionsfyldt navigationssystem2013 acura tsx tilbyder et sofistikeret navigationssystem med en 8-tommers skærm i høj opløsning med skarp LED-baggrundsbelysning. gracenote-software hjælper dig med at finde musik via stemmekommandoer, og der er også stemmeaktivering til by- og gadeindgang, zagat-restaurantinformation, vejrforhold og mere. et bakkamera er også inkluderet.

med præcis pasform og finish og en varm, eksklusiv atmosfære er kabinen i tsx lige så behagelig som den er attraktiv. det moderne design er udført i højkvalitetsmaterialer inklusive smidige lædertrimmede siddeflader. det tilgængelige navigationssystem tager noget at vænne sig til, men generelt er kontrolhandlingerne intuitive og tydeligt vist. bagsæderne har et 60/40-delt foldedesign for lastfleksibilitet, mens tsx sportsvognen har en førende 66,2 kubikmeter lastrum - sammenlignet med de fleste kompakte SUV'er. tsx giver generøs bagplads og plads til hovedet.

2013 acura tsx krop er slank, ren og stilfuld med definerede hjulkasser, polerede kropslinjer og en krøllet talje. ansigtet er kendetegnet ved vinklede projektorbjælkeforlygter og acuras underskrift, hvis det er kontroversielt, kromgitter i skjoldstil (nogle siger, næbstil). de tilgængelige 18-tommer alufælge supplerer tsx's atletiske design, mens dobbelt kromspidsede udstødningsudtag til både 4-cylindrede og 6-cylindrede modeller formidler en sporty følelse af symmetri.

2013-acura tsxs standardudstyr inkluderer xenon-forlygter, Bluetooth-håndfri telefonfunktion, iPod-integration, et ekstra lydstik til mp3 / wma-afspillere, ratmonterede knapper, lædersæde med førerpositionshukommelse, månetag og dual-zone klima kontrol. v6 tsx tilføjer 18-tommer alufælge, start med 1 tryk på startnøglen og acuras nye aktive lydkontrolsystem, som begrænser lyden ind i kabinen. alt sikkerhedsudstyr er der, inklusive seks airbags. den sporty specialudgave-pakke inkluderer sorte ruskindssæder med rød trim, metalpedaler, mørkehjul og enten automatisk eller manuel transmission (det er nu den eneste måde at få manualen på).

næsten alt det ekstraudstyr, der er tilgængeligt på 2013 acura tsx, er pakket ind i en teknologipakke. dette inkluderer et verdensklasse dvd-lyd-surroundsystem og et omfattende avanceret hdd-navigationssystem, som begge er beskrevet i afsnittet "favoritfunktioner" i denne anmeldelse. Tilgængeligt tilbehør inkluderer to aero-look-sportpakker med spoilere foran og bagpå og rocker-panel-udvidelser. der findes også 18-tommer hjul i forskellige finish.

2,4-liters 4-cylindret motor er koblet til enten en glideskiftende 6-trins manuel gearkasse eller en 5-trins automatik, der har en manuel skiftetilstand og skovlskiftere. Som med så mange honda- og acura-produkter, elsker tsx's i-vtec-motor omdrejningstal og er bedst, når det skubbes hårdt - hvilket sker meget, da det faktisk ikke er så kraftigt, men du har normalt ikke noget imod det. den større 3,5-liters v6 har selvfølgelig mere kraft og et bredere drejningsmoment, men 2.4 er ikke den forlegenhed, som nogle basismotorer er. også, v6 kommer kun med automatikken og tilføjer en vis vægt til bilens næse, så det er mindre underholdende at køre end 4-cylindret.2,4 liter inline-4201 hestekræfter @ 7.000 omdr./min172 (manuel), 170 (automatisk) lb-ft drejningsmoment @ 4.300 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/29 mpg (manuel), 22/31 mpg (automatisk, sedan), 22/30 mpg (automatisk, vogn)3,5-liters v6280 hestekræfter @ 6.200 omdr./min254 lb-ft drejningsmoment @ 5.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/28 mpg

den 4-cylindrede tsx sedan starter ved en producents vejledende udsalgspris (msrp) på under $ 31.500 og er omkring $ 34.500 med teknologipakken. specielle udgaver med deres smagfulde indvendige farve og trim accenter er lige under $ 32.500 med begge transmissioner. v6-modellen, kun automatisk og nu inklusive teknologipakken, er lidt over $ 40.000. Stationcar-modellen, der kun fås med 4-cylindret og automatisk, er under $ 33.000 eller under $ 36.500 med teknologipakken. for at få en god idé om, hvad folk i dit område betaler for tsx, skal du tjekke kbb.com's rimelige købspris. i betragtning af indgangsprisen, udstyrsniveauer og restværdien, gør acura tsx 2013 et særligt smart køb i entry-premium-kategorien. det er en af ​​en håndfuld premium-biler, der starter omkring $ 30.000, den er fyldt med moderne bekvemmeligheder, og dens forventede videresalgsværdier overgår Audi A4, BMW 3-serien og Volvo S40.

2013 Acura TSX forbrugeranmeldelser