2013 Acura TSX Premium especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2013 Acura TSX Premium é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 2.4L L4 DOHC 16-valve que produz 201 hp @ 7000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed manual transmission. o 2013 Acura TSX Premium tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2013 Acura TSX Premium tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Dirver-side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Independant front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Yes que tem 17'' aluminum-alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 34,050

2013 Acura TSX Used Price Estimates

embora não seja tão atraente quanto alguns outros rivais, o 2013 acura tsx é, no entanto, uma escolha inteligente para um sedan ou perua de luxo de nível básico.

se a ideia de um carro de luxo esportivo, prático e acessível parece um grande oximoro, pode ser porque você ainda não encontrou o acura tsx 2013. na verdade, uma grande parte do apelo da linha compacta tsx é que este modelo parece checar tantos itens importantes.

para começar, o tsx vem de fábrica com alguns recursos de luxo, incluindo faróis de xenônio, estofamento de couro e bancos dianteiros aquecidos. então há a opção de um motor de quatro cilindros com baixo consumo de combustível ou um motor v6 mais potente. até mesmo a suspensão consegue atingir um equilíbrio agradável entre um passeio flexível e um manuseio sólido. envolva tudo em uma elegante folha de metal por fora e adicione um interior confortável e de alta qualidade e você terá um carro com vários pontos fortes.

esses pontos positivos são amenizados por algumas deficiências. no topo da lista está o fato de que o tsx não consegue se equiparar ao sério potencial de desempenho de alguns de seus competidores europeus mais esportivos. e embora o interior seja bonito e sofisticado, falta-lhe alguns dos acessórios sofisticados comuns aos modelos orientados para o luxo. dado isso, recomendamos que você dê uma olhada nas séries audi a4 e 2013 bmw 3 reconhecidamente mais caras, bem como no volvo s60 2013 igualmente elegante.

uma vez que você ganhou essa perspectiva mais ampla, porém, pensamos que a maioria dos compradores achará o acura tsx 2013 um carro de luxo de nível básico com muitas boas qualidades. mesmo que essas qualidades pareçam ser mutuamente exclusivas.

o 2013 acura tsx é um modelo compacto de luxo de nível básico que é oferecido nos estilos de carroceria sedan e esportivo.

o equipamento padrão tanto para o sedã quanto para o vagão esportivo tsx inclui rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de xenônio automáticos, faróis de neblina, espelhos externos aquecidos, teto solar, entrada sem chave, controle de temperatura automático de zona dupla, estofamento de couro, bancos dianteiros aquecidos, um oito banco motorizado com ajuste de memória, assento elétrico com quatro direções, coluna de direção inclinável e telescópica, espelho retrovisor com escurecimento automático e encostos dos bancos traseiros rebatíveis 60/40. os eletrônicos incluem bluetooth e um sistema de áudio de sete alto-falantes com CD player, rádio via satélite, conector de entrada de áudio auxiliar e uma porta USB.

o sedã também pode ser adquirido com um motor V6, um upgrade que também traz rodas de liga leve de 18 polegadas, uma suspensão mais firme e um recurso de cancelamento de ruído da estrada para o sistema de áudio. um pacote de edição especial, oferecido apenas no sedan de quatro cilindros, reúne um spoiler dianteiro de aparência mais agressiva, um pára-choque traseiro exclusivo e soleiras laterais e tratamentos de roda. por dentro, o pacote adiciona inserções de assento de camurça faux, costura interna vermelha, iluminação vermelha da cabine, pedais de alumínio, elementos decorativos em prata brilhante e um forro do teto preto.

o pacote de tecnologia opcional adiciona uma câmera retrovisor, um sistema de navegação, reconhecimento de voz e um sistema de áudio de som surround acura / els premium com 10 alto-falantes. este pacote no vagão também inclui uma porta traseira elétrica.

o sedan acura tsx 2013 está disponível com uma escolha de dois motores. o 2,4 litros de quatro cilindros produz 201 cavalos de potência e 170 libras-pés de torque (172 lb-pés quando equipado com a transmissão manual), enquanto o V6 de 3,5 litros produz 280 cv e 254 lb-pés. o tsx sport wagon está disponível apenas com o de quatro cilindros. uma transmissão automática de cinco velocidades com patilhas de mudança desportiva é padrão em todos os modelos, com um manual de seis velocidades disponível como uma opção no sedan de quatro cilindros apenas.

em testes, um sedan tsx manual de quatro cilindros saltou a 60 mph de uma paralisação em 7,7 segundos comuns. o sedã automático e o vagão esportivo registraram 0-60 vezes, cerca de um segundo mais lento. o v6, por outro lado, apresentou um tempo competitivo de 0-60 de 6,4 segundos.

As estimativas de economia de combustível da epa para o sedã tsx com motor de quatro cilindros e transmissão automática são 22 mpg city / 31 mpg rodovia e 26 mpg combinados; com a caixa de câmbio manual, esses números caem para 21/29/24. o vagão atinge 22/30/25, enquanto o sedan com motor V6 chega em 19/28/23.

o equipamento de segurança padrão no acura tsx 2013 inclui freios antibloqueio, controle de estabilidade, controle de tração, encostos de cabeça dianteiros ativos, airbags laterais nos bancos dianteiros e airbags de cortina laterais de comprimento total. no teste de freio, as versões de quatro e seis cilindros do tsx pararam de 60 mph em 133 pés; os sedãs esportivos comparáveis ​​que testamos têm distâncias de frenagem significativamente mais curtas. o vagão esportivo parou a 127 pés.

em testes de colisão conduzidos pelo instituto de seguros para segurança rodoviária, o tsx obteve a classificação máxima de "bom" em testes de deslocamento frontal e impacto lateral.

quando se trata de desempenho, o acura tsx 2013 é um saco misturado. a aceleração com o motor de quatro cilindros é meramente adequada, embora a caixa de câmbio manual de seis marchas disponível ajude a aproveitar ao máximo a potência do motor. o v6 oferece uma resposta de aceleração muito mais satisfatória, embora com uma penalidade de economia de combustível perceptível. as transmissões manual e automática fornecem mudanças suaves e precisas.

o manuseio é muito bom, especialmente com a suspensão ajustada ao esporte que sustenta tanto a perua esportiva quanto o sedã com motor V6. a qualidade do passeio também é confortável e silenciosa em comparação com outros competidores de sedãs esportivos.

dentro do acura tsx 2013, você encontrará um design agradável feito em materiais de toque suave de alta qualidade. a princípio o painel parece coberto por uma massa indecifrável de botões, mas com um pouco de tempo, o uso desses controles torna-se bastante intuitivo. o sistema de navegação opcional, por outro lado, é amigável desde o primeiro encontro. o sistema de áudio els premium disponível é outra opção que podemos recomendar vivamente.

a cabine do sedan oferece uma boa quantidade de espaço, especialmente em comparação com concorrentes como o Lexus é de 250. com apenas 12,6 pés cúbicos, o porta-malas do sedan é pequeno, no entanto. o compartimento de carga do vagão esportivo é outra história, com generosos 61 pés cúbicos de espaço.

é difícil encontrar um equilíbrio melhor entre dinâmica e conforto do que o acura tsx 2013 oferece. a caixa de câmbio manual de 6 velocidades, uma opção gratuita na edição especial, tem uma ação de troca leve e precisa. a arma de fogo automática de 5 velocidades é inevitavelmente menos envolvente, mas tem shifters de remo e um modo desportivo que o faz parecer um pouco mais agressivo. o 2013 acura tsx incentiva um ritmo mais rápido quando a estrada começa a serpentear, sentindo-se refinado e atingindo um adorável equilíbrio entre estabilidade e manobrabilidade. ao cruzar na rodovia, ele absorve adequadamente as irregularidades da superfície e silencia o ruído de funcionamento. se há algo do que reclamar, é o sistema de direção hidráulica eletromecânica do Acura; ele contribui para a eficiência do combustível, mas não tem a sensação e o feedback de seus concorrentes alemães. o carro parece mais rápido, mas estranhamente menos envolvente com o v6 mais forte, mais suave e mais pesado.

sistema de som surroundos audiófilos terão que ter este sistema de som premium abrangente. Incluído no pacote de tecnologia, o som surround 5.1 dvd-audio é tão claro e limpo que envergonha outros sistemas de estoque.sistema de navegação repleto de recursoso 2013 acura tsx oferece um sistema de navegação sofisticado com uma tela de 8 polegadas de alta resolução com iluminação de LED nítida. O software gracenote ajuda você a encontrar música por meio de comandos de voz, e também há ativação por voz para entrada da cidade e da rua, informações do restaurante zagat, condições meteorológicas e muito mais. uma câmera retrovisora ​​também está incluída.

com ajuste e acabamento precisos e um ambiente aconchegante e sofisticado, a cabine do tsx é tão confortável quanto atraente. o design contemporâneo é executado em materiais de alta qualidade, incluindo superfícies de assento macias com acabamento em couro. o sistema de navegação disponível leva algum tempo para se acostumar, mas, em geral, as operações de controle são intuitivas e claramente exibidas. os assentos traseiros apresentam um design dobrável 60/40 dividido para flexibilidade de carga, enquanto o tsx sport wagon tem 66,2 pés cúbicos de espaço de carga - comparável à maioria dos utilitários esportivos compactos. o tsx oferece amplo espaço para as pernas e para a cabeça no banco traseiro.

o corpo do acura tsx 2013 é elegante, limpo e com estilo, com cavas das rodas definidas, linhas de corpo afiadas e uma cintura marcada. o rosto se distingue por faróis angulares de feixe de projetor e pela grade cromada de acura, ainda que controversa, em estilo de escudo (alguns dizem, estilo bico). as rodas de liga leve de 18 polegadas disponíveis complementam o design atlético do tsx, enquanto as saídas de escape duplas com ponta cromada para os modelos de 4 e 6 cilindros transmitem um senso esportivo de simetria.

o equipamento padrão do acura tsx de 2013 inclui faróis de xenônio, capacidade de telefone bluetooth viva-voz, integração de ipod, um conector de áudio auxiliar para mp3 / wma players, controles montados no volante, assentos de couro com memória de posição do motorista, teto solar e zona dupla controle do clima. o v6 tsx adiciona rodas de liga leve de 18 polegadas, partida com chave de ignição com um toque e o novo sistema de controle de som ativo do acura, que limita a entrada de som na cabine. todo o equipamento de segurança está lá, incluindo seis airbags. o pacote de edição especial esportivo inclui bancos de camurça preta com acabamento em vermelho, pedais de metal, rodas com acabamento escuro e transmissão automática ou manual (agora é a única maneira de obter o manual).

quase todos os equipamentos opcionais disponíveis no acura tsx 2013 estão reunidos em um pacote de tecnologia. isso inclui um sistema de som surround de dvd-audio de classe mundial e um sistema de navegação em disco rígido avançado abrangente, ambos detalhados na seção "recursos favoritos" desta análise. os acessórios disponíveis incluem dois pacotes esportivos de aspecto aerodinâmico com spoilers dianteiros e traseiros e extensões do painel oscilante. também há rodas de 18 polegadas disponíveis em vários acabamentos.

o motor de 4 cilindros de 2,4 litros é acoplado a uma transmissão manual de 6 marchas com marchas deslizantes ou uma transmissão automática de 5 marchas com modo de câmbio manual e paddle shifters. como acontece com tantos produtos honda e acura, o motor i-vtec do tsx adora acelerar e está no seu melhor quando pressionado com força - o que acontece muito, já que não é realmente tão poderoso, mas normalmente você não se importará. o maior v6 de 3,5 litros, é claro, tem mais potência e uma maior amplitude de torque, mas o 2.4 não é o embaraço que alguns motores básicos são. além disso, o v6 vem apenas com a automática e adiciona algum peso ao nariz do carro, por isso é menos divertido de dirigir do que o de 4 cilindros.2,4 litros em linha-4201 cavalos de potência a 7.000 rpm172 (manual), 170 (automático) lb-pés de torque @ 4.300 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 21/29 mpg (manual), 22/31 mpg (automático, sedan), 22/30 mpg (automático, vagão)3,5 litros v6280 cavalos de potência a 6.200 rpm254 lb-pés de torque a 5.000 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 19/28 mpg

o sedan tsx de 4 cilindros começa com um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) de menos de US $ 31.500 e está em torno de US $ 34.500 com o pacote de tecnologia. edições especiais, com sua cor interior de bom gosto e detalhes em bom estado, custam pouco menos de US $ 32.500 com qualquer transmissão. o modelo v6, apenas automático e agora incluindo o pacote de tecnologia, custa pouco mais de US $ 40.000. o modelo da perua, disponível apenas com 4 cilindros e automática, custa menos de $ 33.000, ou menos de $ 36.500 com o pacote de tecnologia. para ter uma boa ideia de quanto as pessoas em sua área estão pagando pelo tsx, verifique o preço justo de compra da kbb.com. considerando o preço de entrada, os níveis de equipamento e o valor residual, o acura tsx 2013 é uma compra particularmente inteligente na categoria de entrada premium. é um entre um punhado de carros de marca premium que começam em torno de US $ 30.000, é carregado com conveniências modernas e seus valores de revenda projetados superam os do audi a4, bmw 3 series e volvo s40.

2013 Acura TSX críticas do consumidor