2000 Volvo V70 Base är en Front-wheel drive Wagon. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 2.4L L5 DOHC 20 valves-motor som matar ut 168 hp @
6200 rpm och är ihopkopplad med 5 speed manual växellåda. 2000 Volvo V70 Base har en lastkapacitet på 950 liter och fordonet väger 1478 kg. när det gäller körhjälp har 2000 Volvo V70 Base stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även None och None. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en den har som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 183 n.m vridmoment och en toppfart på 203 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 9.2 och träffar kvarts mil på 16.7 sekunder. bränsleförbrukningen är 11.7 l / 100 km i staden och 7.8 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 37,295
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,213
$ 1,919
$ 2,307
Clean
$ 1,069
$ 1,695
$ 2,037
Average
$ 781
$ 1,247
$ 1,498
Rough
$ 493
$ 799
$ 959
volvos v70 erbjuder utrymme och säkerhet utöver hastighet (i t5-form) och snöskridande kapacitet (längdåkningsmodeller).
säkert och robust beskriver volvo-bilden. för att vara säker, volvo är både säkra och robusta, med många vanliga säkerhetsfunktioner och känns som om de har gjutits från ett enda järnblock. men det finns andra skäl att köpa en volvo.
turbokraft är en. motorn myrar lite tills turboladdaren rullas upp, men en gång vid kokning kommer en volvo att raketera framåt tillräckligt snabbt för att tvinga din kropp tillbaka i sätet. bromsarna är enastående och styrningen är fast och linjär. alla mekaniska system kommunicerar tydligt, så att föraren förstår vad bilen gör hela tiden.
komfort är en annan stor volvo fördel. sätena i dessa svenska bilar är det bästa världen har att erbjuda. du kan köra en volvo non-stop hela dagen och inte känna en aning trötthet - såvida du och jose cuervo naturligtvis besökt lite längre än du borde ha kvällen innan.
det är dessa egenskaper som gör att volvo-köpare återkommer i hop för nya versioner av deras favoritbil, oavsett om det är s70 sedan eller v70 vagn. de lever med de mindre ergonomiska glitcharna och den lugnare stilen och byter ut dessa fläckar för komfort, prestanda och säkerhet som en volvo levererar.
basmodellerna har en 2,4-liters, inline femcylindrig motor som pumpar 162 hästkrafter genom antingen en fem-växlad manuell eller en ny fem-växlad automatisk växellåda. motorn använder kontinuerligt variabel ventiltiming (cvvt), vilket ger bättre bränsleekonomi och minskar buller, vibrationer och hårdhetsnivåer. glt sedans och cross country awd-vagnar drivs av en turboladdad (lpt) version av basmotorn, bra för 190 hästkrafter. den enda växellådan som finns på volvo bilar med lpt-motorer är fyrväxlad automatisk. t-5 betecknar hot-rod-framhjulsdriftutgåvan och den levereras med en högtrycks turboladdad 2,3-liters, inline femcylindrig motor som ger 236 hästkrafter. awd r-vagnen får samma motor.
för år 2000 får alla nordamerikanska modeller vanliga lättmetallfälgar, ett säkerhetssystem och piskstolsteknik, vilket minimerar whiplashskador vid en kollision bakifrån. själva sätet rör sig 15 grader bakåt med passageraren efter kollisionen, vilket förhindrar personens kropp att snäppa framåt igen. samtidigt går nackstödet framåt och ger extra stöd för huvudet och nacken. medan v70 awd och v70 t-5 har upphört, får v70r awd och s70 t-5 homelink-standard. tvilling, bakintegrerade barnkuddar är nya i år och valfria på v70, volvo v-tex vinylklädsel har upphört och färgalternativen blå / grön, ökenvind och sandstenbrun ersätts av moondust och venetiansk röd. alla alternativ har konsoliderats i paket och är inte längre tillgängliga individuellt.
dessa volvo har mycket mer att erbjuda än bara säkerhet och säkerhet. s70 / v70-modellerna erbjuder prestanda som är roliga att köra, säkerheten för tillgänglig fyrhjulsdrift, avancerad säkerhetsteknik och som alltid en bekväm körning.
den andra generationen av v70, startad 2000, utvecklades helt med hjälp av den nya p2-plattformen, precis som 2005 ford freestyle crossover SUV, 2005 kvicksilver montego sedan och 2002 volvo xc70.
volvo v70 är en 5-dörrars kombibil som endast fanns i denna karosseristil, ingen sedanversion släpptes någonsin av den svenska tillverkaren.
ab volvo är en världsledande svensk tillverkare av kommersiella fordon, lastbilar, bussar och anläggningsmaskiner, drivsystem för marina och industriella applikationer, flyg- och rymdkomponenter och finansiella tjänster. men det började som en biltillverkare, grundad av assar gabrielsson och gustaf larsson. företagets huvudsyfte var att producera så säkra bilar som möjligt efter assars hustrus död i en bilkrasch. biltillverkaren grundades 14 april 1927 i Göteborg som en avknoppning från rullagerstillverkaren skf (svenska kullagerfabriken ab).
namnet volvo registrerades ursprungligen i maj 1915 som ett separat företag inom skf ab och som ett registrerat varumärke med avsikt att användas för en speciell serie kullager, men denna idé användes bara under en kort tid och skf beslutade att använda "skf" som varumärke för alla dess bärande produkter. volvo ab började fungera den 10 augusti 1926 då skf säljchef assar gabrielsson och ingenjör gustav larson, startade produktion av 10 prototyper och startade biltillverkningsverksamheten volvo ab inom skf group. volvo ab introducerades på stockholmsbörsen 1935 och skf beslutade sedan att sälja sina aktier i företaget.
den första serieproducerade volvo-bilen, kallad 'öv4', lämnade fabriken den 14 april 1927. Bara 996 bilar tillverkades mellan 1927-1929. 'öv4' ersattes av modellen pv651 i april 1929. dess framgång på marknaden hjälpte volvo att köpa ut sin motortillverkare och därmed bli en seriös biltillverkare. 1931 återlämnade den redan sin första utdelning till aktieägarna.
efter att den nådde en milstolpe för produktionen på 10 000 bilar i maj 1932 riktade volvo sig sedan mot ett nytt demografiskt segment som syftade till att göra deras bilar billigare, en bil "för folket". detta skulle vara pv 51 som kom ut 1936 som var en mindre version av pv36.
pv444 var en av de mest betydelsefulla bilarna under krigstiden, den första riktiga lilla bilen, en blandning av amerikansk känsla och europeisk storlek, den skulle bli en resonant framgång och den bäst sålda modellen under 60-talet. p1800 var Volvos första sportbil, tillverkad i början av 60-talet och den var så populär att den presenterades i hit-tv-serien “the saint” med Roger Moore i huvudrollen.
säkerhet och kvalitet var fortfarande av största vikt för volvo och det var därför 240-serien som ersatte 140 hade ännu fler säkerhetsinnovationer i den avdelningen, som krusningszoner, bakåtvända barnstolar och hopfällbara rattstänger. tillsammans med de mindre 340 modellerna skulle de tjäna större delen av försäljningen under 70- och 80-talet för volvo.
90-talet tog med sig en helt ny modell, 850, en framhjulsdriven, verkställande bil som vann många utmärkelser för hantering och säkerhetsfunktioner. nu ökade produktionskostnaderna och volvo var en av få oberoende producenter där ute efter att en föreslagen affär med renault föll igenom 1993. Detta tvingade företaget att söka nya marknadsföringsstrategier och så var de snyggare modellerna S40 och V40 infördes i fabrikens produktionslinje.
de nya modellerna gav ett friskt luft, precis som c70 coupé och cabriolet, som är ansvariga för att vitalisera volvo-bilden samtidigt som de följer den gamla traditionen för säkerhet och kvalitet.
utköp av volvo bilar tillkännagavs den 28 januari 1998. fram till dess ägdes volvo bilar av ab volvo (kommersiella fordonskoncernen). året därpå förvärv av volvo bilar av den amerikanska biltillverkaren ford motor co. slutfördes till ett pris av $ 6,45 miljarder usd. volvo använde medlen från försäljningen av bildivisionen för att finansiera inköpet av scania, en annan ledande svensk lastbilstillverkare, men affären stoppades av konkurrensskäl av Europeiska unionen. istället förvärvade volvo affärsdivisionen av franska renault och den amerikanska lastbilstillverkaren mack trucks (som ägdes av renault vid den tiden). som en del av arrangemanget att köpa renault-lastbilar köpte det tidigare moderbolaget renault i sin tur 20 procent av aktierna i ab volvo. bland anledningarna till att volvo tog initiativet till att sälja biltillverkningen var de ökande utvecklingskostnaderna för nya bilmodeller, i kombination med att det var en relativt liten tillverkare. strategin var istället att växa som lastbilstillverkare där den hade en starkare marknadsposition.
volvo automotive: s motto är "volvo for life" tillskrivs deras bilars tillförlitlighet och säkerhet. volvo betyder "jag rullar" på latin. kombinerat med deras företagsymbol, (vanligtvis förväxlas med den manliga symbolen) som faktiskt står för järnmalm och enligt företaget representerar "rullande styrka".
2000 Volvo V70 konsumentrecensioner
ejectionspinach, 09/18/2015
4dr Wagon
bästa pengar jag någonsin spenderat på en begagnad bil - fortfarande!
Jag har ägt en hel del begagnade bilar. Jag lockades alltid av unika eller freaky bilar - gamla volksvagnar, cadillacs, 1980-talets audi och mer nyligen saabs. Jag ville alltid ha en volvo vagn eftersom jag tyckte att de såg coola ut och jag hade hört bra saker om tillförlitligheten hos 2,4l femcylindrig motor. Jag var lite tveksam till det elektriska systemet eftersom det verkar som om alla europeiska fordon har elektriska problem, vissa mer än andra. Med detta sagt är detta överlägset ett av de finaste bilarna jag någonsin har ägt (och jag betalade bara 2500 dollar)!
Jag köpte den från den andra ägaren med cirka 178 km på den. den tidigare ägaren gav mig alla underhållsposter från den tidpunkt då den var ny. under de senaste åren hade han själv tagit upp många av de förebyggande underhållsproblemen inklusive kuggrem, bromsar, stötar och kylare. de enda frågorna var att låset på bakluckan inte fungerar med centrallåssystemet och att det finns en glödlampa utbränd bakom kilometern.
eftersom jag har ägt den har jag bara hållit oljan bytt, däck roterat och bytt ut pluggarna och luftfiltret vid behov. Jag har haft några problem med att kontrollampan tänds då och då, men jag har precis rengjort maf och gasreglage noggrant och det verkar ha fixat det nu i över ett och ett halvt år! det passerar smog med flygande färger. uppdatering: Jag bytte nyligen ut den övre o2-sensorn på grund av att cel inte stängdes av. tyvärr bröt jag några vakuumlinjer under processen, men allt är okej! cel gick och bilen går igen som en topp.
vagnen är mycket utilitaristisk. Jag kan bära alla slags saker i ryggen, cyklar, byråer, bord, nästan vad som helst inom anledningen. mer nyligen har jag använt bilen för att hämta saker till evenemangsbranschen min fru arbetar för. Jag drar alla typer av blommor, stolar, sängkläder osv upp till Lake Tahoe utan problem. uppvärmningen och kylningen är mycket bättre än väntat (a / c är faktiskt bra), och accelerationen för att vara en icke-turbo är inte halv dålig. det är inte en hot rod, men den har makten att gå upp och ner över Sierra Nevada-bergen, vilket jag ofta gör på väg till Sacramento. sätena är några av de mest bekväma jag någonsin har upplevt (jag önskar bara att mina hade det uppvärmda lädret). det är alltid trevligt att återvända till min volvo efter att ha haft en hyrbil. När det gäller bensin körsträcka är det i genomsnitt cirka 23,3 runt i stan, och på långa resor kan jag vanligtvis klara över 30. det är inte halvt dåligt för en bil i denna storlek och vikt. även om det skramlar, och det inte är den smidigaste åkturen, hanterar den bra, startar alltid upp och fortsätter bara även med 201 000 mil. den bränner ingen olja och allt fungerar som det ska, utan bakluckans lås. en stor smäll för pengarna, och eftersom det är gammalt bryr jag mig verkligen inte om vad som händer med det. Jag tror att den här bilen har sålt mig på att köpa en annan volvo i framtiden.
uppdatering:
jag skilde sig från min v70 förra helgen. Jag köpte en något nyare s60 med awd. Jag hoppas verkligen på samma tillförlitlighet som den gamla vagnen, men bara tiden kommer att visa. den hade cirka 204 000 utan tecken på att sakta ner när som helst snart. den nya ägaren var hårt pressad för att hitta några verkliga problem med saken. Jag sålde den till honom för $ 1000, och jag tycker att det var mycket. en sak är säker, jag kommer aldrig att glömma glädjen och den sinnesro som denna bil gav mig under ägandet.
memberssporty, 05/31/2010
fantastisk upplevelse med 2000 v70 xc
några saker att nämna. ägde den i 24 månader, fann att en 10-årig volvo är som en 3-årig inhemsk. när jag köper begagnade tar jag följande försiktighetsåtgärder:
1. bytte olja var tredje månad, oavsett; luftfilter varje år.
2. byt alltid ut termostaten, batteriet och byt frostskydd
3. kör den som dess ålder. denna turbo kan kasta tillbaka huvudet men det åldras. så varför f & k med tranny och motor, kapisce?
4. håll henne ren, tvätta den.
5. kontrollera att motorn och andra lampor är överskattade, titta på det verkliga problemet med en "europeisk" mekaniker. inhemska tekniska barn ska stanna kvar i sin toyrus sandlåda. volvo och subarus är lätta att fixa men använder en 'professionell'.
6. läs handboken.
ciao
awokepogo, 03/02/2013
bilen har vuxit på mig
efter att min fru fick en ny bil, efter mycket övervägande, bestämde jag mig för att sälja min 5-serie bmw och ta hennes hand-me-down 2000 volvo vagn.
beslutet drevs praktiskt - billigare att äga och underhålla, mer utrymme för en familj på 4 personer och prestanda i snön.
Två år senare kunde jag inte vara nöjdare med beslutet.
det har varit pålitligt och allt jag behöver i ett fordon med undantag för att se cool ut.
lyckligtvis är jag långt borta och oroar mig för att se cool ut.
raspdairy, 03/01/2011
4 år - 100.000 miles
köpte den här bilen begagnad 10/2006 - 82k på den.
nu är jag uppe till 181775.
annat än felaktig bagagelås hade inga verkliga problem förrän 2009.
var tvungen att byta drivaxel ($ 750 diy).
förutom att äta upp däck var det verkligen en bra bil tills ingen fick läckan i överföringsfallet ($ 1700 dålig mekaniker / $ 780 återförsäljare fixat).
abs gick dåligt men som eariler - victor rocha är en gud! ($ 125).
om du kan göra en del av arbetet själv rekommenderar jag det starkt.
de komplicerade grejerna - se till att du vet att mekanikern som arbetar med det faktiskt kan fixa det ordentligt eller bara suga upp det och gå till en återförsäljare.
i så. mich. gå med sesi volvo. ett sista ord av råd - om du hör ett ljud, ignorera det inte!
robbriefcase, 08/25/2019
1998 Volvo V70
"älskar awd"
om du kan hålla jämna steg med underhållet, särskilt oljebyten, kommer volvo att hålla 300 000 mil lätt. har aldrig svikit mig, aldrig fastnat i snön med awd. dessa volvo är byggda med en rullbur mycket välbyggda bilar som inte rostar.
kosherfinnegan, 06/21/2019
1998 Volvo V70
"21 år gammal utan rost"
Jag har en 1998 v70 awd turbo med 170.000 miles, ersatte just de ursprungliga volvo fjäderbenen. Jag sätter på billiga porslinfästen eftersom jag inte kör bilen så mycket längre, kanske 3500 mil om året. mina barn använde den här bilen i skolan, en fantastisk bil för att sätta in unga förare eller en ung familj. välbyggda bilar med säkerhet finns det största bekymmer, om de inte underhålls kan vara problem. men om du kan hitta en som har underhållits kommer de att gå 300 000 mil lätt.
monsoonquirk, 06/04/2017
1998 Volvo V70
"fortfarande stark"
Jag köpte min 98 v70-bas när den släpptes ett hyresavtal 2000, och bortsett från det vanliga underhållet och korrigeringarna (på min 3: e abs-modul - gå med ebay-ombyggnaderna), har den här vagnen hållit exceptionellt bra. tyginredningen ser fortfarande ny ut. inga bilstolar är bekvämare. och det finns gott om plats för min hund på 90 kg och ytterligare frakt. Jag tränger lätt 30mpg på den öppna vägen, och det är en film att ställa in motorn och hålla den spinnande. detta var ett bra modellår för volvo - monterat i sverige och otroligt pålitligt. min non-turbo fwd har gott om pep och rider fortfarande som en dröm.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
diskussion och kommentarer
dela dina kommentarer