1998 Eagle Talon Base är en Front-wheel drive Coupe. den rymmer upp till 4 passagerare. den har 2 dörrar och drivs av en 2.0L 16V 4cyl. dohc-motor som matar ut 140 hp @
6000 rpm och är ihopkopplad med 5 speed manual växellåda. 1998 Eagle Talon Base har en lastkapacitet på 470 liter och fordonet väger 1238 kg. när det gäller körhjälp har 1998 Eagle Talon Base stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även None och None. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en den har som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 153 n.m vridmoment och en toppfart på 191 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 9.3 och träffar kvarts mil på 16.8 sekunder. bränsleförbrukningen är 11.1 l / 100 km i staden och 7 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 20,290
TURBO AWD 1998 Eagle Talon Tsi 0-60 STOCK 5 SPD (JDM) | 300HP [4K HD]
Forza Motorsport 7 - 1998 EAGLE Talon TSi Turbo - Mile Drag
1998 Eagle Talon Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,798
$ 4,434
$ 4,791
Clean
$ 3,355
$ 3,928
$ 4,246
Average
$ 2,470
$ 2,915
$ 3,155
Rough
$ 1,585
$ 1,902
$ 2,065
första generationens diamantstjärna kuponger vann otaliga priser under deras fyra och ett halvt år, som började 1990. De kunde fås som sportiga ekonocars, turboladdade streetracers och fyrhjulsdrivna sportkuponger. en gemensam utveckling mellan mitsubishi och chrysler, kupéerna byggdes i illinois och såldes under eagle, mitsubishi och plymouth banners.
en ny generation diamantstjärnor anlände 1995, och snarare än att föda som tripletter, kom de som örn- och mitsubishitvillingar. formen är låg, bred och provocerande. interiören har en svepande mittkonsol och utmärkt ergonomi. Som tidigare är kläset utrustat med en kombi och fällbara baksäten som ökar nyttan. Motorpaketet innehåller en chrysler 2,0-liters, fyrcylindrig drivning av basmodellerna och en finjusterad turbomotor som motiverar tsi och tsi awd. chrysler hävdar att den turboladdade tsi kan komma från noll till 60 på snabba 6,5 sekunder, och vi instämmer.
liksom den nyligen avlidna örnsynen säljer dock inte talonen. efter att ha blivit slagen i försäljningen 2-1 förra året av den mekaniskt identiska mitsubishi-förmörkelsen, har chrysler dragit ur kontakten på det kämpande örnmärket, så betrakta talonen som ett samlarobjekt. Vi erbjuder denna recension som lovord till de avlidna.
förutom våra estetiska bråk, har vi alltid gillat talon. den är snabb, hanterar bra och toppmodellen erbjuder säkerhet och stabilitet för fyrhjulsdrift för förare som regelbundet styr regnslipade eller snötäckta vägar. abs är inte standard, så tänk på ditt klimat innan du bestämmer dig för att välja det eller inte.
om du letar efter något snabbt och sportigt, med distinkt utseende och fyrhjulsdrift, kan det här vara din drömmaskin. men du borde agera snabbt, för när de är borta är de borta.
Jag köpte den här bilen med 72 000 km på den. i
köpte den eftersom km var så låg.
med så små km är det ingenting
det kan gå fel med det. awd
systemet är fantastiskt !!!!! det har räddat mig
från några olyckor (eller åtminstone verkligen
nära samtal). du kommer att uppskatta LSD
om du kör i snö eller dåligt väder som
vi gör mycket här uppe i Kanada. . om du
försöker köpa en, leta efter en med
km är under 100 000 och utan nr
prestandauppgraderingar. lita på mig talon's
är bra bilar. för att få den här typen av
prestanda, utseende och funktioner, kommer du
måste köpa en BMW eller lexus. jag har ägt
många bilar förut och talon överlägset
toppar dem alla !!! köp en medan du
kan fortfarande.
onlookerbolham, 10/31/2008
den ultimata eagle talon - 1998-modellen
Jag ägde en örntalon från 1992 och har hatat mig själv sedan dess för att ha handlat den i (familj, stora bilar, inget roligt). ville aldrig ha en annan sportbil (inte en bilkille, men älskade talon-stylingen - särskilt bumpen på huven). talon hade alltid mer aggressiv kroppsstyling än sin "tvilling", förmörkelsen. för att göra en lång historia kort, nyligen var jag på marknaden för en ny bil, och bara för skojs skull googlade jag för den ultimata (stilmässiga) talonen - 1998. hittade min drömbil 100 mil bort i nocal, turbo , röd, bara 37 000 mil (!!!) hade ingen aning om hur sällsynt det var (endast 4307 gjorda!) - jag köpte den nästa morgon. körning är kul igen! det var som att bli bekant med en gammal vän.
craftyking, 05/04/2015
ESi 2dr Hatchback
åldersproblem
ja jag fick en örntalon 1998 i gåva. se alltid en presenthäst i munnen. tydligen hade den tidigare ägaren kört den som om han stal den. den behövde en radslang som inte var ett problem eller en stor kostnad men den behövde också en ny framaxel på passagerarsidan. enkel förändring. normalt men inte med talon. axeln greps i navet och som ett resultat måste den klippas ut och navet måste också bytas ut. som uppgick till $ 300 plus mycket tid. nästa upptäckte jag att den främre upphängningen sköts. Jag kunde inte köpa delarna lokalt och var tvungen att använda internet för att hitta dem. också en del på den bakre upphängningen var böjd och jag kunde inte få den period. var tvungen att räta ut det.
factorvolvox, 09/11/2008
1998 örnhusfront
bilen hittills har klarat sig bra. ett vanligt problem är dock den spruckna packningen (som är dyr att fixa). min bil har många tillbehör så naturligtvis finns det mer att gå fel. men hittills har det varit en bra bil.
conclusiongigabyte, 05/28/2019
1997 Eagle Talon
"startar inte ibland"
köpte min '97 talon 2000 med 28.000 miles. soltak första sak att bryta. motor läcker mycket olja nästa sak. 02 sensorer. kulleden gick sönder, måste bogseras. stereo slutade långsamt fungera. slutade köra den 2015, ibland kommer den inte att börja & ingen vet varför. Jag tror att det har något att göra med nyckelläsaren. det kommer att starta varje gång i flera månader och kommer inte att börja på flera månader. eftersom det har sittat har rost tagit över och målar skalar bort. Jag älskade den här bilen men sålde den snart.
FALSEfluid, 08/12/2015
1995 Eagle Talon
"mycket lågt underhåll. bästa bil jag någonsin ägt"
mycket nöjd med detta köp. inga större reparationer. pålitligt fordon.
effortcreamy, 03/05/2015
1995 Eagle Talon
"bra valuta för pengarna japansk tillförlitlighet"
älskar bästa bil i den prisklassen jag någonsin har kört
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
diskussion och kommentarer
dela dina kommentarer