el 1998 Eagle Talon Base es un Front-wheel drive Coupe. puede acomodar hasta 4 pasajeros. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 2.0L 16V 4cyl. dohc que produce 140 hp @
6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed manual.. el 1998 Eagle Talon Base tiene una capacidad de carga de 470 litros y el vehículo pesa 1238 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 1998 Eagle Talon Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 153 n.m de par y una velocidad máxima de 191 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 9.3 y alcanza un cuarto de milla en 16.8 segundos. el consumo de combustible es de 11.1 l / 100 km en ciudad y de 7 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 20,290
TURBO AWD 1998 Eagle Talon Tsi 0-60 STOCK 5 SPD (JDM) | 300HP [4K HD]
Forza Motorsport 7 - 1998 EAGLE Talon TSi Turbo - Mile Drag
1998 Eagle Talon Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,798
$ 4,434
$ 4,791
Clean
$ 3,355
$ 3,928
$ 4,246
Average
$ 2,470
$ 2,915
$ 3,155
Rough
$ 1,585
$ 1,902
$ 2,065
Los cupés Diamond-Star de primera generación ganaron innumerables premios durante su carrera de cuatro años y medio, que comenzó en 1990. Podían ser tenidos como autos deportivos deportivos, corredores urbanos con turbocompresor y cupés deportivos con tracción total. un desarrollo conjunto entre mitsubishi y chrysler, los cupés fueron construidos en illinois y vendidos bajo las banderas eagle, mitsubishi y plymouth.
una nueva generación de estrellas de diamantes llegó en 1995, y en lugar de dar a luz como trillizos, llegaron como gemelos Eagle y Mitsubishi. la forma es baja, ancha y provocativa. el interior cuenta con una amplia consola central y una excelente ergonomía. como antes, el talon está equipado con un hatchback y asientos traseros plegables que aumentan la utilidad. La gama de motores incluye un Chrysler de 2.0 litros y cuatro cilindros que alimenta a los modelos básicos, y un motor turbo modificado que motiva al tsi y al tsi awd. Chrysler afirma que el tsi turboalimentado puede pasar de cero a 60 en tan solo 6,5 segundos y estamos de acuerdo.
al igual que la visión del águila recientemente fallecida, sin embargo, la garra no se vende. después de ser derrotado en ventas 2-1 el año pasado por el mitsubishi eclipse mecánicamente idéntico, chrysler ha desconectado la marca águila en apuros, así que considere el talon como un artículo de colección. Ofrecemos esta reseña como un elogio a los difuntos.
Aparte de nuestras objeciones estéticas, siempre nos ha gustado la garra. es rápido, se maneja bien y el modelo de peldaño superior ofrece la seguridad y estabilidad de la tracción en las cuatro ruedas para los conductores que conducen con regularidad carreteras resbaladizas por la lluvia o cubiertas de nieve. abs no es estándar, así que considere su clima antes de decidir si optar por él o no.
Si está buscando algo rápido y deportivo, con un aspecto distintivo y tracción en las cuatro ruedas, esta podría ser la máquina de sus sueños. pero será mejor que actúes rápido, porque una vez que se han ido, se han ido.
Compré este coche con 72 000 km. yo
Lo compré porque los km eran muy bajos.
con tan pocos km, no hay nada
eso puede salir mal. el awd
el sistema es asombroso !!!!! me ha salvado
de algunos accidentes (o al menos realmente
llamadas cercanas). apreciarás el lsd
si conduce con nieve o con mal tiempo como
Hacemos muchas cosas aquí en Canadá. . si tu
están tratando de comprar uno, busque uno con
km por debajo de 100 000 y sin
actualizaciones de rendimiento. confía en mi garra
son grandes coches. para conseguir este tipo de
rendimiento, apariencia y características,
tienes que comprar un bmw o lexus. he tenido
muchos autos antes y la garra de lejos
los remata a todos !!! compra uno mientras tu
todavia puedo.
gongwood, 10/31/2008
la garra de águila definitiva - modelo 1998
Tuve una garra de águila de 1992 del '92-97 y desde entonces me he odiado por cambiarla (familia, autos grandes, nada divertido). Nunca quise otro automóvil deportivo (no un tipo de automóvil, pero me encantó el estilo de la garra, especialmente el bulto en el capó). Talon siempre tuvo un estilo de carrocería más agresivo que su 'gemelo', el eclipse. Para abreviar la historia, recientemente estaba en el mercado de un auto nuevo y, solo por diversión, busqué en Google el mejor talon (en cuanto al estilo): el 1998. Encontré el auto de mis sueños a 100 millas de distancia en nocal, turbo , rojo, solo 37,000 millas (!!!) No tenía idea de lo raro que era (¡solo 4307 fabricados!) - Lo compré a la mañana siguiente. ¡Conducir es divertido otra vez! fue como reencontrarme con un viejo amigo.
tungadalsepia, 05/04/2015
ESi 2dr Hatchback
problemas de edad
Bueno, me dieron una garra de águila de 1998 como regalo. Siempre busque un caballo de regalo en la boca. aparentemente el dueño anterior lo había manejado como si lo hubiera robado. necesitaba una manguera de rad que no era un problema ni un gran gasto, pero también necesitaba un nuevo eje delantero en el lado del pasajero. cambio fácil. normalmente, pero no con la garra. el eje se agarró en el buje y, como resultado, tuvo que ser cortado y el buje también tuvo que ser reemplazado. eso llegó a $ 300 más mucho tiempo. Luego descubrí que se disparó la suspensión delantera. No pude comprar las piezas localmente y tuve que usar Internet para encontrarlas. También una parte de la suspensión trasera estaba doblada y no pude conseguirlo. Tuve que enderezarlo.
meiosisrocky, 09/11/2008
1998 frente de la casa del águila
el coche hasta ahora ha funcionado bien. Sin embargo, un problema común es la junta de la culata agrietada (que es costosa de reparar). mi coche tiene muchos extras, así que, por supuesto, hay más problemas. pero hasta ahora, ha sido un buen auto.
subduedicecream, 05/28/2019
1997 Eagle Talon
"no empezará a veces"
compré mi talon '97 en 2000 con 28,000 millas. techo corredizo primero en romperse. El motor pierde mucho aceite a continuación. 02 sensores. Rótula rota, tuvo que ser remolcada. estéreo dejó de funcionar lentamente. dejó de conducirlo en 2015, a veces no arranca y nadie sabe por qué. Creo que tiene algo que ver con el lector de claves. comenzará cada vez durante meses y no comenzará durante meses. desde que ha estado sentado, el óxido se ha apoderado y la pintura se está descascarando. Me encantó este coche, pero lo vendo pronto.
foderntider, 08/12/2015
1995 Eagle Talon
"muy bajo mantenimiento. El mejor auto que he tenido"
Muy satisfecho con esta compra. sin reparaciones importantes. Vehículo confiable.
aridstreak, 03/05/2015
1995 Eagle Talon
"gran relación calidad-precio fiabilidad japonesa"
Amo el mejor auto en ese rango de precios que he conducido
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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