1996 Suzuki Swift Base är en Front-wheel drive Hatchback. den rymmer upp till 4 passagerare. den har 3 dörrar och drivs av en 1.3L L4 SOHC 8 valves-motor som matar ut 70 hp @
5500 rpm och är ihopkopplad med 3 speed automatic växellåda. 1996 Suzuki Swift Base har en lastkapacitet på 238 liter och fordonet väger 824 kg. när det gäller körhjälp har 1996 Suzuki Swift Base stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även None och None. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en den har som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 76 n.m vridmoment och en toppfart på 151 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 11.5 och träffar kvarts mil på 18.4 sekunder. bränsleförbrukningen är 7.7 l / 100 km i staden och 6.3 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 10,795
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 562
$ 1,254
$ 1,611
Clean
$ 494
$ 1,106
$ 1,425
Average
$ 359
$ 809
$ 1,051
Rough
$ 224
$ 512
$ 678
Outstanding
$ 562
$ 1,254
$ 1,611
Clean
$ 494
$ 1,106
$ 1,425
Average
$ 359
$ 809
$ 1,051
Rough
$ 224
$ 512
$ 678
detta är det. det här är bilen för er som behöver köpa ett nytt fordon men inte har mycket mer än ludd i fickorna att spendera. Suzuki Motor Corporation, mer känt för sina mini-sportvagnar och motorcyklar, hade dig i åtanke när de utvecklade snabba.
att kalla Suzukis nybörjade halvkombi snabbt gränsar till falsk reklam och felaktig framställning. lyckligtvis för suzuki har den snabba andra attribut som hindrar konsumenter från att väcka en grupptalan. det mest märkbara är dess pris; den snabba kan fås för under $ 9000. heck, dessa dagar spenderar de flesta mer på begagnade bilar utan garantier än du betalar för den snabba med sin treåriga / 36.000 mil oroande täckning. dessutom erbjuder den snabba fantastiska gas körsträcka: 39 mpg i staden, 43 på motorvägen. ja faktiskt, den snabba lovar att vara en billig uppsättning hjul oavsett hur du skär den.
den snabba har en mer erkänd kusin, geo metro, som tenderar att dyka upp i hyra flottor som $ 19,00 per dag special. tunnelbanan kostar något mindre än den snabba och erbjuder en imponerande 50 mpg på motorvägen. om du väljer tunnelbanan måste du dock nöja dig med en bil som har en trecylindrig motor som producerar bara 55 hästkrafter. enbart på den grunden rekommenderar vi snabba. även om ingen drag-racer, erbjuder snabba 15 mer hästkrafter via sin ytterligare cylinder.
den snabba är ett av få alternativ kvar för amerikaner som behöver billig transport och en garanti. i den här kategorin anser vi att snabba är det bästa valet. det är bättre att du har ett snyggt utseende och en gnistrande intelligens; den här bilen kommer troligen inte att locka många datum.
michio suzuki, grundaren av suzuki-företaget, började ungefär som Toyota i textilindustrin och producerade automatiserade vävstolar 1909 i en liten havskustby som heter hamamatsu. i flera år var hans företag framgångsrikt, men med tiden insåg suzuki att han måste diversifiera om han ville stanna kvar.
han vände sig till biltillverkning och 1937 började utveckla en prototyp. till skillnad från Toyota, som valde att kopiera en amerikansk sexcylindrig motor, skapade suzuki sin egen modell, en fyrcylindrig version som gav 13 hästkrafter. men när andra världskriget började blev produktionen av personbilar en lyx så suzuki vände tillbaka till vävstolstillverkning för att stödja Japans nya bomullsindustri. allt som stannade när marknaden kraschade 1951.
Suzuki var mångsidig och genial och vänt sig nu till att skapa motorer för cyklar. Till skillnad från andra motorer som kunde monteras på cyklar, hade hans motorer en unik funktion som gjorde det möjligt för föraren att trampa med hjälp av motorn eller helt koppla bort pedalerna. detta fångade uppmärksamheten hos regeringen som beviljade medel till Suzuki för forskning.
under 50-talet släppte suzuki flera modeller: 1955 suzulight ss, a-2 dörr sedan, suzulight sd, en 2-dörrars vagn, sl - en 3 dörrars sedan och sp, en pick-up. av dem alla visade sig sp vara den mest framgångsrika, massproducerade och förbättrades under 60-talet. god försäljning för sp som betraktades som en kommersiell typ av fordon, innebar att 1960-talet suzulight van, tl, introducerades. andra modeller från 60-talet inkluderar den lilla Suzuki Fronte 360 och Suzuki Fronte 500.
den berömda off-road jimny kom 1970, som hade flera varianter av chassi och motor. de andra bilarna från 70-talet är cervo, alto och fronte, även med ett antal variationer och förbättringar under åren.
när 80-talet rullade in började suzuki expandera över havet tack vare ett affärsavtal med GM (1981) som gav dem en viktig nisch på den västra marknaden. också inledde de ett partnerskap med det indiska bilföretaget maruti 1983 för att producera bilar där. ett år senare, 1984, öppnar suzuki motor gmbh deutchland sina dörrar i Heppenheim, Tyskland.
de snabba och vitara-modellerna introducerades i slutet av 80-talet och Suzuki nådde en produktion på 10 miljoner enheter. under 90-talet fortsatte företaget att expandera med fabriker över hela världen och flera andra 4x4-modeller introducerades. just nu är suzuki listad som den 12: e största biltillverkaren i världen med 35 produktionsanläggningar över hela världen och finns i 192 länder.
1996 Suzuki Swift konsumentrecensioner
egretpunctured, 02/02/2019
2001 Suzuki Swift
"nära 50mpg med 0w30 syntetisk"
lätt att arbeta på, billiga delar, bra mpg. inget bättre nu om dagen. bra pendlare.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
diskussion och kommentarer
dela dina kommentarer