2012 Cadillac SRX Awd Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2012 Cadillac SRX Awd Base - это All-wheel drive Sport Utility. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 3.6L V6 DOHC 24-valve мощностью 308 hp @ 6800 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed automatic transmission with manual mode. 2012 Cadillac SRX Awd Base имеет грузовой объем 827 литров и весит 2015 кг.. Что касается помощи при движении, 2012 Cadillac SRX Awd Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен Tire low-pressure warning system, он имеет 18'' painted alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 337 нм и максимальную скорость 248 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.9 и достигает четверти мили за 13.4 секунды.. расход топлива 13.2 л / 100км по городу и 8.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 45,460

2012 Cadillac SRX Used Price Estimates

Благодаря некоторым улучшениям в этом году, Cadillac SRX 2012 года стал более совершенным и привлекательным роскошным кроссовером.

когда он дебютировал два года назад, Cadillac SRX был немного отстающим. мы описали его как «компетентный, но далеко не лучший в своем классе». К счастью, в этом году компания Cadillac внесла ряд изменений, чтобы сделать 2012 SRX более привлекательным роскошным кроссовером.

как и прежде, дизайн compact srx по-прежнему вызывает настоящий фурор и несомненно является кадиллаком. Комфортабельный интерьер столь же привлекателен и наполнен многими желательными функциями, в том числе некоторыми, которые даже не предлагаются на конкурирующих моделях. SRX также приятен в управлении, с уверенным управлением и спокойной и тихой ездой.

Cadillac SRX 2012 года тоже может понравиться. в предыдущие годы srx поставлялся либо с не впечатляющим базовым 3,0-литровым v6, либо с более удовлетворительным, но дорогим обновлением 2,8-литрового v6 с турбонаддувом. теперь оба были заменены 308-сильным 3,8-литровым v6. это, безусловно, хорошая новость, так как вам больше не нужно платить большие деньги, чтобы получить лучший двигатель. и, как и прежде, srx предлагается как в переднеприводном, так и в полноприводном вариантах.

С другой стороны, Cadillac не смог решить одну из предыдущих проблем с srx: weight. Хороший кандидат на место самого большого проигравшего, SRX примерно на 200-300 фунтов тяжелее большинства конкурентов. это может показаться не таким уж большим, но это отрицательно сказывается на всем, от ускорения до управляемости. Есть и другие недостатки srx, в том числе тесная высота над головой на задних сиденьях и плохая обзорность.

Тем не менее, учитывая все обстоятельства, в этом году srx стал более конкурентоспособным автомобилем, и его сильные стороны в виде стильного стиля и множества функций проявляются с большей готовностью. мы по-прежнему предлагаем проверить другие топовые кроссоверы, такие как audi q5, bmw x3, mercedes-benz glk350 и volvo xc60, поскольку они не так скомпрометированы с точки зрения практичности и превосходят Cadillac в некоторых других областях. . но Cadillac SRX 2012 года наконец-то стал тем автомобилем, которым должен был быть два года назад.

Cadillac SRX 2012 года - это компактный роскошный кроссовер, доступный в четырех комплектациях, включая базовый, роскошный, производительный и премиальный.

базовая модель оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами, рейлингами на крыше, доступом без ключа, дистанционным запуском двигателя, двухзонным автоматическим климат-контролем, виниловой обивкой премиум-класса из искусственной кожи, сиденьем водителя с электроприводом в восьми направлениях, регулируемым сиденьем и 60 / 40 раздельно складывающихся задних сидений, регулируемое по углу наклона и телескопирования рулевое колесо, круиз-контроль, onstar, bluetooth и стереосистема Bose с восемью динамиками, cd-плеером, спутниковым радио, дополнительным аудиовходом и аудиоинтерфейсом ipod / usb.

Поднимитесь на srx luxury, и вы получите передние и задние датчики парковки, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и автоматическим затемнением на стороне водителя, автоматические дворники, панорамный люк на крыше, систему зажигания / входа без ключа и дверь багажного отделения с электроприводом с регулируемой максимальной высотой. внутри кожаная обивка, регулируемая опора для бедер сиденья водителя, пассажирское сиденье с электроприводом в восьми направлениях, подогрев передних сидений и рулевого колеса, функции памяти водителя, регулируемые педали, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, внутреннее акцентное освещение, U-образная рейка система управления грузами и камера заднего вида. Опции включают голосовую навигационную систему с трафиком в реальном времени и аудиосистему объемного звука Bose с 10 динамиками, интерфейсом iPod / USB и хранилищем цифровой музыки.

Модель Performance добавляет 20-дюймовые легкосплавные диски, спортивную подвеску и адаптивные амортизаторы (только для полного привода), улучшенное рулевое управление, адаптивные ксеноновые фары, противотуманные фары, навигационную систему и аудиосистему объемного звука Bose.

Топовая модель srx premium предлагает несколько дополнительных плюсов, в том числе трехзонный климат-контроль, вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом и управление аудиосистемой на задних сиденьях.

развлекательная система DVD для задних сидений с двумя экранами, установленными на спинках сидений, доступна на всех моделях, кроме базовой.

В 2012 году Cadillac SRX получит 3,6-литровый двигатель V6 мощностью 308 л.с. и 265 Нм крутящего момента. шестиступенчатая автоматическая коробка передач - единственная предлагаемая коробка передач. передний привод является стандартным, а полный привод доступен в качестве опции. На нашем тестовом треке srx performance fwd разогнался до 60 миль в час за 7,1 секунды, что является довольно быстрым временем для сегмента.

с точки зрения экономии топлива srx немного ниже среднего, с оценкой epa 17 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе и 19 миль на галлон в сочетании для моделей с передним приводом и 16/23/18 для AWD. Cadillac заявляет, что использование нового эко-режима может улучшить экономию топлива до 1 мили на галлон. При правильном оснащении srx может буксировать до 3500 фунтов.

Cadillac SRX 2012 года стандартно поставляется с антиблокировочными дисковыми тормозами, системой стабилизации и контроля тяги, передними боковыми подушками безопасности, боковыми шторками безопасности и системой onstar. При тестировании тормозов srx performance fwd остановился на скорости 60 миль в час на расстоянии 120 футов, что является солидным показателем в этом классе.

В краш-тестах, проведенных страховым институтом безопасности на дорогах, SRX получил высшую оценку «хорошо» в тестах на лобовое смещение, боковой удар и прочность крыши.

новый v6 cadillac srx 2012 года разгоняется быстрее и имеет более широкую кривую крутящего момента, чем базовый v6 прошлого года. он также имеет более характерный характер, так как издает приятно хриплый, но утонченный рык, когда вы на него опираетесь, и остается плавным, когда обороты поднимаются до красной черты. трансмиссия охотно понижается для быстрого прохождения, а переключение передач при резком ускорении происходит плавно, хотя для серьезных энтузиастов вождения это немного медленно.

в остальном srx доставляет удовольствие, сидя за рулем. управляемость лучше, чем можно было ожидать от роскошного кроссовера массой 2 тонны, особенно с доступной спортивной подвеской. Рулевое управление довольно быстрое, а в более быстрых поворотах наклон корпуса минимален, что делает SRX довольно спортивным для своего размера. Качество езды также стало лучше в этом году благодаря измененной настройке подвески. даже вариант с высокими динамическими характеристиками с большими колесами и более жесткой калибровкой подвески обеспечивает стабильную езду на всех дорожных покрытиях, кроме самых серьезных.

возможно, самая большая сила SRX - это стиль и качество его интерьера. сочетание высококачественных материалов и яркого дизайна производит немедленное и очень положительное впечатление.

это представление еще больше усиливается рядом доступных наворотов, от большого сенсорного экрана, который поднимается над приборной панелью на моделях, оснащенных навигационной системой, до видеосистемы на заднем сиденье, которая может воспроизводить два разных источника программ одновременно. Вся эта технология поставляется с множеством кнопок в центральной консоли, которые сложно разобрать с первого взгляда.

Говоря об изящных функциях, у которых есть свои недостатки, панорамный люк на крыше, который является стандартным для всех моделей, кроме базовой, довольно существенно сокращает пространство для головы на задних сиденьях. в итоге даже взрослые нормального роста обнаружат, что их голова будет неловко задевать крышу. в противном случае кабина получит высокие оценки за пространство для ног и комфорт сидения.

Задняя дверь с электроприводом - это продуманный штрих, поскольку ее двухпозиционная настройка высоты позволяет поднимать ее даже в гаражах с низкими потолками. после того, как задняя дверь поднята, остается 30 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 61 кубический фут, если обе секции спинок задних сидений с разделением на 60/40 сложены вниз. оба примерно средние для класса.

Несмотря на то, что ему не хватает двигателя V8 предыдущего поколения, SRX 2012 года остается верным духу кроссовера с высокими характеристиками. Что касается стандартной мощности, новый 3,6-литровый двигатель SRX 2012 года является большим улучшением по сравнению с прошлогодними двигателями. Благодаря своему гидравлическому чувствительному к скорости реечному рулевому управлению (не энергоэффективному, но часто немощному электроусилителю, который есть у многих конкурентов в наши дни), srx обеспечивает ощущение спортивного автомобиля и обратную связь с сильным ощущением центра. Нам было приятно ездить на SRX в городе, по скоростным шоссе и особенно по извилистым двухполосным дорогам благодаря доступной бесступенчатой ​​системе демпфирования в реальном времени, которая автоматически регулирует демпфирование подвески в зависимости от конкретных дорожных условий и дорожных ситуаций.

всплывающая трехмерная навигацияНам нравится дополнительная, удобная всплывающая навигационная система с четким трехмерным изображением ... и тот факт, что точные голосовые инструкции «от поворота к повороту» легко доступны через службу gm onstar.усовершенствованный полный приводДоступная усовершенствованная система полного привода SRX имеет электронный дифференциал повышенного трения (ELSD), который позволяет ему распределять крутящий момент из стороны в сторону через заднюю часть, а также спереди назад для оптимальной работы на сухой и мокрой дороге .

В то время как предпочтение внешнего вида автомобиля субъективно, мало кто не согласится с тем, что дизайн интерьера SRX впечатляет. Модели с навигацией включают модернистский всплывающий навигационный дисплей с великолепной графикой, трехмерным изображением и различными информационно-развлекательными функциями. иногда самая простая функция оказывает сильнейшее эмоциональное воздействие - в данном случае это доступный люк с ультравысоким обзором на SRX, который покрывает почти 70 процентов крыши. Cadillac SRX 2012 с 5 пассажирами поможет вам извлечь максимальную пользу из 61 кубического фута грузового пространства с его настраиваемым грузовым отсеком и продуманными функциями хранения, такими как отсек для хранения под полом.

В соответствии с почитаемым языком дизайна Cadillac, смелая передняя часть 2012 srx отличается фирменной многосекционной решеткой радиатора в виде щита и массивными вертикальными фарами. Базовые и роскошные модели ездят на 18-дюймовых колесах со сдвоенными спицами, а 20-дюймовые колесные диски с заполненными крыльями дополняют комплектации премиум-класса и Performance. Хотя мы признаем, что яркий дизайн srx также является его наиболее убедительным атрибутом, наше единственное возражение против внешнего стиля - это неудачная попытка Cadillac оживить динамический профиль srx парой искусственных вентиляционных отверстий на крыльях.

Обширный список стандартных функций Cadillac SRX 2012 года включает в себя аудиосистему Bose с 8 динамиками и USB-портом для вашего MP3 / WMA-плеера, внешние зеркала с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, полноцветный информационный дисплей автомобиля, 8- сиденье водителя с электроприводом, регулируемое наклонное и выдвигающееся кожаное 3-спицевое рулевое колесо, возможность громкой связи через Bluetooth и заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, с прорезью для длинных предметов. Среди его важных стандартных функций безопасности - устойчивость gm stabilitrak и контроль тяги, система предотвращения опрокидывания, система стабилизации прицепа, а также годовая пробная подписка на службы экстренной помощи и консьержа onstar.

Среди значительных опций SRX - усовершенствованный полный привод (AWD) с электронным дифференциалом повышенного трения, который распределяет крутящий момент слева направо между задними колесами, навигационная система на жестком диске с 8-дюймовым дисплеем и трехмерной графикой. , адаптивное переднее освещение, которое поворачивается в соответствии с направлением рулевого управления, задняя дверь с электроприводом с регулируемой высотой, развлекательная система с двумя экранами, способная одновременно воспроизводить мультимедиа из двух источников, жесткий диск емкостью 10 ГБ для хранения музыки, 20-дюймовые колеса и буксирный пакет, рассчитанный на 3500 фунтов.

новый 3,6-литровый двигатель v6 srx 2012 года с непосредственным впрыском выдает дополнительные 43 лошадиные силы по сравнению со стандартным 3,0-литровым двигателем v6 2011 года. В то время как его мощность в лошадиных силах сопоставима с предыдущим турбированным 2,8-литровым двигателем, новый srx v6 обеспечивает превосходную экономию топлива. все 308 лошадиных сил передаются на колеса через 6-ступенчатую коробку передач с выбираемым водителем экономичным режимом, который регулирует точки переключения для повышения топливной экономичности3,6-литровый v6308 лошадиных сил при 6800 об / мин265 фунт-фут крутящего момента при 2400 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 17/24 миль на галлон (передний привод), 16/23 миль на галлон (полный привод)

Рекомендованная производителем розничная цена Cadillac SRX 2012 года составляет от 36 000 долларов США, а стоимость полностью загруженной полноприводной модели премиум-класса составляет около 57 000 долларов США. цена начального уровня srx дешевле lexus rx 350 примерно на 4000 долларов,bmw x3 на 3000 долларов, mercedes-benz ml350 на колоссальные 13000 долларов, и все другие претенденты, кромеacura rdx иaudi q5. доступный полноприводный пакет добавляет чуть более 6000 долларов. Чтобы получить лучшее предложение на свой srx, обязательно проверьте справедливую закупочную цену kbb, чтобы узнать, сколько на самом деле покупатели платят в вашем регионе. Что касается стоимости при перепродаже, srx сохраняет остатки, аналогичные ml350, с течением времени, но отстает от остальных своих конкурентов.

2012 Cadillac SRX отзывы потребителей