2012 Cadillac SRX Awd Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Cadillac SRX Awd Base er en All-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 308 hp @ 6800 rpm og er parret med 6 speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2012 Cadillac SRX Awd Base har en lastekapacitet på 827 liter, og køretøjet vejer 2015 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Cadillac SRX Awd Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har 18'' painted alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 337 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 248 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.9 og rammer kvart mil på 13.4 sekunder. brændstofforbrug er 13.2 l / 100 km i byen og 8.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 45,460

2012 Cadillac SRX Used Price Estimates

takket være nogle forbedringer i år er Cadillac SRX 2012 en mere afrundet og tiltalende luksuscrossover.

da den debuterede for to år siden, var cadillac srx lidt af en underachiever. vi beskrev det som "kompetent, men langt fra klasseledende." Heldigvis har Cadillac foretaget en række ændringer i år for at gøre 2012 SRX til en mere tiltalende luksus crossover SUV.

Som før er den kompakte srxs styling stadig en rigtig hoveddrejning og umiskendeligt cadillac. det komfortable interiør er lige så attraktivt og fyldt med mange ønskelige funktioner, herunder nogle, der ikke engang tilbydes på konkurrerende modeller. srx er også behagelig at køre med sikker håndtering og en sammensat og stille tur.

der er mere at kunne lide for Cadillac SRX fra 2012 også. i tidligere år kom srx med enten en overvældende base 3.0-liters v6 eller en mere tilfredsstillende, men dyr turboladet 2,8-liters v6-opgradering. nu er begge blevet erstattet af en 3,8-liters v6 med 308 hestekræfter. dette er bestemt gode nyheder, da du ikke længere skal betale top dollar for at få den bedste motor. og som før tilbydes srx i både frontdrev og firehjulsdrev.

på ulempen var cadillac dog ikke i stand til at løse et tidligere problem med srx: vægt. en god kandidat til den største taber, srx er omkring 200-300 pund tungere end de fleste konkurrenter. det virker måske ikke meget, men det påvirker alt fra acceleration til håndtering negativt. andre srx-ulemper er der stadig også, herunder stramt bagsædehøjde og dårlig udsyn udad.

alt taget i betragtning er srx dog et mere konkurrencedygtigt køretøj i år, og dets iboende styrker af stilfuld styling og rigelige funktioner skinner lettere. Vi vil stadig foreslå at tjekke andre top crossovers som Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLK350 og Volvo XC60, da de ikke er så kompromitterede med hensyn til praktisk funktion og er overlegne Cadillac i et par andre områder også . men cadillac srx fra 2012 er endelig det køretøj, det skulle have været for to år siden.

2012 cadillac srx er en kompakt luksus crossover-SUV, der fås i fire trimniveauer, inklusive base, luksus, ydeevne og premium.

basismodellen er udstyret med 18-tommer alufælge, automatiske forlygter, tagskinner, nøglefri indgang, fjern motorstart, dobbeltzone automatisk klimakontrol, kunststofbetræk i kunstlæder, et otte-vejs førersæde, en tilbagelæning og 60 / 40 sammenklappeligt bagsæde, et tilt-og-teleskop-rat, fartpilot, onstar, bluetooth og en otte-højttaler bose-stereoanlæg med en cd-afspiller, satellitradio, et ekstra lydindgangsstik og en iPod / usb-lydgrænseflade.

bevæg dig op til srx luksus, og du får parkeringssensorer foran og bagpå, foldbare udvendige spejle med automatisk dæmpning på førersiden, automatiske vinduesviskere, panoramatagtag, nøglefri tænding / indgang og en kraftløfter med justerbar maksimal højde. indeni er der læderpolstring, førersæde, justerbar lårstøtte, et otte-vejs passagersæde, opvarmet forsæde og rat, førerens hukommelsesfunktioner, el-justerbare pedaler, et automatisk dæmpende bakspejl, indvendig accentbelysning, u-skinnen fragtstyringssystem og et bagkamera. Valgmulighederne inkluderer et stemmeaktiveret navigationssystem med trafik i realtid og et 10-højttalersystem fra Bose-surroundlyd med iPod / USB-interface og digital musiklagring.

præstationsmodellen tilføjer 20-tommer alufælge, en sport-tunet affjedring og adaptive dæmpere (kun firehjulstræk), opgraderet styring, adaptive xenon-forlygter, tågelygter, navigationssystemet og bose surround-sound-lydsystem.

top-of-the-line srx premium bringer et par ekstra godbidder, inklusive tre-zone klimakontrol, ventilerede forsæder, opvarmede bagsæder og bagsædets lydkontroller.

et dvd-underholdningssystem med bagsædet med dobbeltmonterede rygmonterede skærme er tilgængeligt på alle undtagen basismodellen.

for 2012 får cadillac srx en 3,6-liters v6-motor, der giver 308 hk og et moment på 265 pund. en seks-trins automatik er den eneste transmission, der tilbydes. forhjulstræk er standard, og firehjulstræk fås som ekstraudstyr. på vores testspor sprintede en srx performance fwd til 60 km / t på 7,1 sekunder, en ret hurtig tid for segmentet.

med hensyn til brændstoføkonomi er srx lidt under gennemsnittet med en epa-estimeret 17 mpg by / 24 mpg motorvej og 19 mpg kombineret til front-drev modeller og 16/23/18 for awd. cadillac siger, at brug af den nye øko-tilstand kan forbedre brændstoføkonomien med op til 1 mpg. korrekt udstyret, kan srx trække op til 3.500 pund.

Cadillac SRX fra 2012 leveres som standard med blokeringsfri skivebremser, stabilitet og trækkontrol, airbags på forsiden, airbags i sidegardiner og onstar. ved bremsetest stoppede en srx-ydelse fwd fra 60 km / t på 120 fod, et solidt tal i denne klasse.

i kollisionstest af forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed, modtog srx den bedste vurdering af "god" i frontal-offset, sidekollision og tagstyrkeprøver.

2012 cadillac srx's nye v6 accelererer hurtigere og har en bredere momentkurve end sidste års base v6. det har også mere karakter, da det udsender en behagelig halsig, men alligevel raffineret knurren, når du læner dig på den og forbliver glat, når omdrejningstallet klatrer til rødlinjen. transmissionen træder villigt ned for hurtig passage, og gearskifter under hård acceleration er sømløse, hvis det er lidt langsomt for seriøse køreentusiaster.

i andre henseender er srx behageligt bag rattet. håndtering er bedre, end man kunne forvente af en 2-ton-plus luksus crossover, især med den tilgængelige sportsdrevne affjedring. styringen er ret hurtig, og der er minimal kropsmager i hurtigere hjørner, hvilket gør srx ret atletisk for sin størrelse. kørekvaliteten er også bedre i år takket være den reviderede suspension af tuning. selv ydeevne-varianten med sine store hjul og fastere affjedringskalibreringer leverer en kompatibel tur over alle undtagen de mest alvorlige fortovsfejl.

måske srxs største styrke er stylingen og kvaliteten af ​​dets interiør. kombinationen af ​​avancerede materialer og slående design giver et øjeblikkeligt og meget positivt indtryk.

denne visning forstærkes yderligere af rækkevidden af ​​tilgængelige klokker og fløjter, fra den store berøringsskærm, der stiger ud af instrumentbrættet på modeller udstyret med navigationssystemet til bagsædets videosystem, der kan afspille to forskellige programkilder på én gang. al den teknologi kommer med en overflod af knapper i midterstakken, der kan være svære at ordne med et hurtigt blik.

Når vi taler om pæne funktioner, der har deres ulemper, er det panoramiske soltag, der er standard på alle, undtagen basismodellen, skåret i baghovedets hovedhøjde ganske betydeligt. nettoeffekten er, at selv voksne i normal størrelse finder deres hoveder ubehageligt ved at græsse taget. ellers får kabinen stærke karakterer for benplads og siddekomfort.

den el-betjente bageste bagklap er en tankevækkende berøring med sin to-positionshøjdeindstilling, der gør det muligt at hæve det selv i garager med lavt til loftet. når bagklappen er hævet, er der 30 kubikmeter bagagerum bag bagsæderne og 61 kubikfod med begge sektioner af de 60/40-delte bageste ryglæn foldet ned. begge er omtrent gennemsnitlige for klassen.

selvom den mangler den forrige generations v8-motorindstilling, forbliver 2012 srx tro mod ånden i en performance crossover. med hensyn til standard hestekræfter er 2012 srx's nye 3,6 liter en stor forbedring i forhold til sidste års motorvalg. med sin hydrauliske hastighedsfølsomme tandstangsstyring (ikke den energieffektive - men ofte følelsesløse - elektriske servostyring, der findes i mange konkurrenter i disse dage), leverer srx sportsbilfølelse og feedback med en stærk midtfølelse. vi fandt srx en fornøjelse at køre i byen, på højhastighedsveje og især på snoede 2-banede veje takket være det tilgængelige kontinuerligt variable realtidsdæmpningssystem, der automatisk justerer affjedringsdæmpningen til specifikke vejforhold og kørselssituationer.

pop-up 3-dimensionel navigationvi elsker det valgfri, brugervenlige pop-up-navigationssystem med dets skarpe 3-dimensionelle billeddannelse ... og det faktum, at nøjagtige "sving for sving" talte retninger er let tilgængelige via GMs onstar-service.avanceret firehjulstræksrx's tilgængelige avancerede firehjulsdrevne system er udstyret med en elektronisk begrænset slipdifferentiale (elsd), der gør det muligt at distribuere drejningsmoment fra side til side på bagsiden såvel som foran til bag for optimal tør og våd ydelse .

mens ydre præference over et køretøj er subjektiv, er det kun få, der er uenige i, at srxs interiørdesign er intet mindre end spektakulært. navigationsudstyrede modeller inkluderer et modernistisk pop-up-navigationsdisplay med strålende grafik, 3-dimensionel billeddannelse og forskellige infotainment-funktioner. undertiden leverer den enkleste funktion den største følelsesmæssige indflydelse - i dette tilfælde er det srx's tilgængelige ultraview soltag, der dækker næsten 70 procent af taget. Cadillac srx fra 5 passagerer 2012 hjælper dig med at få mest muligt ud af de 61 kubikmeter bagagerum med sit konfigurerbare bagagerum og smarte opbevaringsfunktioner som et opbevaringsrum under gulvet.

sammenfaldende med cadillacs ærede designsprog, har 2012 srx's dristige front end cadillac's signaturgrill i flere stykker, skjold-stil gitter og massive lodrette forlygter. base- og luksusmodeller kører på 18-tommers split-eger hjul, mens fenderfyldende 20-tommer hjul er udstyret med premium- og performance-trim. Mens vi indrømmer, at srxs slående design også er dens mest overbevisende egenskab, er vores eneste indvending mod den udvendige styling cadillacs mislykkede forsøg på at krydre srxs dynamiske profil med et par falske fenderventiler.

2012 cadillac srx's omfattende liste over standardfunktioner inkluderer et 8-højttalers bose-lydsystem med en usb-port til din mp3 / wma-afspiller, udvendige spejle med opvarmet effekt, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, et køretøjsinformationsdisplay i fuld farve, 8- måde, førersæde, tilt og teleskop-læderindpakket 3-egeret rat, Bluetooth-håndfri telefonfunktion og et 60/40 delt foldesæde med gennemgang til lange genstande. blandt de vigtige standard sikkerhedsfunktioner er gm stabilitrak stabilitet og trækkontrol, roll-over afbødningsregistrering, trailer stabilitetsassistent og et 1 års prøveabonnement på onstars nød- og concierge-tjenester.

blandt de betydningsfulde srx-muligheder er avanceret firehjulstræk (awd) med en elektronisk begrænset slipdifferentiale, der opdeler drejningsmoment fra venstre mod højre mellem baghjulene, et harddisknavigationssystem med en 8-tommers skærm og 3-dimensionel grafik , adaptiv fremadbelysning, der drejer for at følge styringsretningen, en power liftgate med en programmerbar højdeindstilling, et dual-screen bageste underholdningssystem, der samtidigt kan afspille medier fra to kilder, en 10 GB harddisk til musikopbevaring, 20-tommer hjul og en slæbepakke, der er god til op til 3.500 pund.

2012 srx 's nye direkteindsprøjtning 3,6-liters v6 spreder yderligere 43 hestekræfter ud over 2011-modelens standard 3,0-liters v6. mens tallene for hestekræfter kan sammenlignes med den udgående turboladede 2,8-liters motor, leverer srxs nye v6 overlegen brændstoføkonomi. alle 308 hestekræfter transmitteres til hjulene via en 6-trins transmission med en drivervalgbar øko-tilstand, der justerer skiftepunkter for forbedret brændstofeffektivitet3,6-liters v6308 hestekræfter @ 6.800 omdr./min265 lb-ft drejningsmoment ved 2.400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/24 mpg (forhjulstræk), 16/23 mpg (awd)

cadillac srx fra 2012 har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter omkring $ 36.000, og den fuldt belastede premium-firehjulstrækmodel udgør tæt på $ 57.000. srx's indgangspris undergraver lexus rx 350 med omkring $ 4.000, denBMW x3 med $ 3.000, Mercedes-Benz ML350 med en kæmpestor $ 13.000, og alle andre deltagere undtagenacura rdx ogaudi q5. den tilgængelige pakke med firehjulstræk tilføjer lidt over $ 6.000. for at få det bedste tilbud på din srx, skal du kontrollere kbbs rimelige købspris for at lære, hvad købere rent faktisk betaler i dit område. på videresalgsværdien holder srx rester svarende til ml350 over tid, men sporer resten af ​​sine rivaler.

2012 Cadillac SRX forbrugeranmeldelser