2011 Lotus 2-ELEVEN Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

любой, кто когда-либо видел автомобиль-лотос, знает, что такое британский производитель автомобилей: скорость и стиль. для них победы на гоночной трассе недостаточно, при этом нужно также хорошо выглядеть. Автомобили-лотосы теперь олицетворяют скорость и маневренность.

это долгий путь для бренда, который был впервые создан, когда Колин Чепмен, выпускник университетского колледжа в Лондоне, построил свою первую машину в закрытом гараже за машиной своей девушки. Шел 1946 год, и его создатель назвал автомобиль Austin Seven Special. он участвовал в нескольких гонках в 1948 году и сумел одержать несколько побед.

Первая машина, которую он назвал лотосом, была построена в 1949 году и имела более мощный двигатель Ford. в то время как эта модель была достаточно мощной, чтобы победить bugatti type 37 в гонке сильверстоун. После этой победы чемпион решил сосредоточиться на спортивных автомобилях, которые будут работать в Формуле 750.

он объединился с Майклом и Найджелом Алленами, и в 1952 году вместе они основали компанию Lotus Engineering Company. Первым серийным автомобилем был Lotus Mark vi, который работал на новом двигателе Ford Consul 1.5. этот автомобиль также оказался успешным на гоночной трассе, и к 1955 году было сделано достаточно заказов на автомобиль, чтобы позволить Чепмену и его команде полностью посвятить себя компании.

В том же году они вошли в лотосную марку ix на гонке в Ле-Мане, но были дисквалифицированы, когда Чепмен поменял местами. Не испугавшись и готовый к большему, Чепмен создал новые модели лотоса, в том числе обновленную версию знака vi, названную семеркой. Этот автомобиль должен был стать культовым и производиться по сей день под названием Caterham seven.

В 1959 году лотос был вынужден переехать в новое здание в Каштане.
Именно на этой фабрике должна была быть построена вся новая модель Lotus Elite с цельным стекловолоконным корпусом и шасси. Лотос уже участвовал в формуле в 1958 году, а к 1959 году они уже выиграли свой первый Гран-при со стирлингом Мхом за рулем.

Лотос выиграл два чемпионата мира с Джимом Кларком, и у него еще было время на разработку автомобиля, который считается лучшим спортивным автомобилем всех времен - Ford Cortina. с выпуском Lotus Europa Чепмен был готов отказаться от своего комплекта. image (по этой причине он продал семерку компании Caterham).

в 70-х годах, после неудачного выпуска Lotus 30 и 40v, чуть не убили гоночные спорткары для Lotus, но на трассе F1 Lotus все же удалось доминировать .. модели этого периода включают eclat, esprit (двухместное купе) и Самбим, который фактически выиграл чемпионат мира по ралли в 1981 году.

Когда Колин Чепмен умер в 1982 году в возрасте 54 лет, для многих автолюбителей это был конец эпохи. компания была куплена GM в 1986 году, но позже продана компании a.c.b.n в Люксембурге в 1993 году. В 1996 году малайзийский производитель автомобилей Proton купил у них бренд и все еще контролирует его.

lotus вышла из формулы в 1995 году, но ей все еще удается поддерживать свою репутацию производителя спортивных автомобилей, с помощью Lotus elise, exige (и его варианта s), europa (также с вариантом s с турбонаддувом) и недавно выпущенного evora.