2004 Ford Mustang Convertible GT спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2004 Ford Mustang Convertible GT - это Rear-wheel drive Convertible. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 4.6L V8 SOHC 16 valves мощностью 260 hp @ 5250 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual. 2004 Ford Mustang Convertible GT имеет грузовой объем 308 литров и весит 1413 кг.. Что касается помощи при движении, 2004 Ford Mustang Convertible GT имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear solid axle suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 17 x 8 5 spoke alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 284 нм и максимальную скорость 234 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.2 и достигает четверти мили за 14.2 секунды.. расход топлива 13.2 л / 100км по городу и 8.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 35,795

2004 Ford Mustang Used Price Estimates

Соответственно, мустанг - последний выживший представитель породы «пони-кар». Юбилейное издание Ford Mustang 2004 года должно дать энтузиастам чем похвастаться.

Ford Mustang дебютировал в апреле 1964 года как купе или кабриолет с шестью или восемью цилиндрами под капотом и стал национальной сенсацией. Ford продал сотни тысяч мустангов, убедив General Motors и корпорацию Chrysler выпустить свои собственные вариации на эту тему. К концу 1960-х мустанг конкурировал с AMC Javelin, Chevrolet Camaro, Plymouth Barracuda и Pontiac Firebird. но, как и Элвис Пресли, мустанг превратился из легкого и простого маневренного в тяжелый и громоздкий. К тому времени, когда разразился нефтяной кризис 1973 года, мустанг потерял свое преимущество с точки зрения производительности и привлекательности. возрожденный в 1974 году, гораздо меньший Mustang II был построен на платформе Pinto для экономии затрат на разработку и повышения топливной экономичности. нормы выбросов задушили производительность, и кабриолет исчез из модельного ряда. Середина 1970-х годов была мрачным временем для американской автомобильной промышленности, и выхолащивание Ford Mustang, возможно, является величайшим примером того, что пошло не так в середине этого десятилетия. неудивительно, что в этот период продажи достигли рекордно низкого уровня. Тем не менее, Ford не был готов отказаться от мустанга. в 1979 году он был полностью переработан. была даже модель производительности с 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и версия Cobra с полосками и наклейками. новый мустанг оказался популярным, и к 1982 году Ford снабдил его относительно мощным (для того времени) двигателем v8 и обозначением gt, которое сохраняется и по сей день. General Motors выпустила новый сексуальный дуэт camaro и firebird в 82 году, поэтому Ford постоянно обновлял Mustang GT и создавал специальную модель с турбонаддувом, названную svo. В конце 1980-х энтузиасты мустангов узнали, что Ford планирует заменить модель с задним приводом на автомобиль с передним приводом на базе Mazda. Отшатываясь от отвращения, эти пуристы засыпали брод кольчуги ненависти, эффективно убеждая корпоративное руководство оставить полностью американский мустанг в том виде, в каком он был, и выпустить новый разрабатываемый автомобиль в качестве пробы. Эта задержка означала, что Ford был вынужден продавать существующий и выдержанный мустанг после истечения срока его годности, пока не будет разработана подходящая замена. Чтобы сохранить интерес покупателей, Ford продолжал наращивать мощность и улучшать Mustang тонкими, но эффективными способами. новый автомобиль прибыл в 1994 году с элементами ретро-стиля, такими как задние фары с трехстворчатым рычагом и боковой совок. внутри, приборная панель с двойным капотом создавала изобилие. были доступны купе и кабриолет с двигателем v6 или v8. модель Cobra с добавленной мощностью и особыми улучшенными характеристиками обогнала indianapolis 500 в том году. В 1999 году мустанг был обновлен с новым квадратным стилем и большей мощностью. Ford Mustang 2004 года понравится тем, кто любит лепетать v8, управляемость задним приводом и привлекательность легендарного автомобиля с долгой и легендарной историей. В 2004 году Ford предложит пакет отделки, посвященный 40-летнему юбилею, в ознаменование долговечности оригинального американского маслкара.

базовые, роскошные и премиальные модели имеют двигатель v6. gt deluxe, gt premium и mach 1 получают v8. купе доступны в каждой комплектации, в то время как кабриолет ограничен версиями стандартной и GT версий deluxe и premium. стандартное оснащение базовых моделей включает 16-дюймовые колеса, кондиционер, CD-плеер и электрические стеклоподъемники, зеркала и замки. модели люкс добавляют сиденье водителя с электроприводом, круиз-контроль и спойлер на купе; Кроме того, gt deluxe получает 17-дюймовые колеса, модернизированную подвеску, спортивные сиденья и дифференциал повышенного трения. Премиум-модели имеют кожаную обивку, модернизированную аудиосистему и CD-чейнджер. пакет 40th Anniversary доступен для всех моделей премиум-класса (с любым двигателем) и предусматривает красную, черную или белую внешнюю окраску; специальные диски arizona beige; полированные алюминиевые педали; и вышитые коврики, при этом убрав спойлер на купе и добавив тканевый верх с лучшей изоляцией на кабриолеты. Машина 1 ограниченного производства включает в себя функциональный колпак для встряхивания с воздухозаборником; особая отделка интерьера; уникальные литые диски и внешняя отделка; заниженная, перенастроенная спортивная подвеска; и модернизированные тормоза.

Стандартным для базовых, роскошных и премиальных мустангов является 3,8-литровый двигатель v6 мощностью 190 лошадиных сил. перейдите к GT deluxe и GT Premium, и вы получите 260-сильный 4,6-литровый двигатель v8. Mach 1 получил улучшенную версию этого v8, достойную 310 лошадиных сил и 335 фунт-футов крутящего момента. Все мустанги имеют задний привод и могут оснащаться пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

четырехколесные дисковые тормоза входят в стандартную комплектацию Ford Mustang 2004 года выпуска. Антиблокировочная система тормозов и противобуксовочная система являются дополнительными для всех моделей Deluxe и входят в стандартную комплектацию всех моделей Premium и Mach 1. купе Mustang получило пять звезд в лобовых краш-тестах для водителя и пассажира. В результате испытаний на боковой удар пассажиры на передних и задних сиденьях получили три звезды.

Мустанги сырые по современным меркам, но мощные двигатели и низкие цены делают их весьма желанными по сравнению с более совершенными спортивными купе и кабриолетами на рынке. Ориентированный на производительность Mach 1 представляет собой потрясающее сочетание мощности, управляемости и ретро-дизайна, в то время как GT предлагает мощность v8 менее чем за 25 000 долларов. даже модели v6 могут быть интересными, если оснащены механической коробкой передач. И GT, и V6 отлично подходят для повседневных водителей, особенно для тех, кто жаждет острых ощущений и не возражает против неидеального сидения.

инструменты просты, а органы управления просты, хотя иногда их трудно найти и достать. сиденья в моделях v6 и gt плоские и безликие; Сиденья Mach 1 имеют ретро-дизайн, сочетающийся с более жесткими валиками и большей регулируемостью. Вы можете украсить интерьер, добавив пакет 40th Anniversary, который включает в себя металлическую отделку, алюминиевые педали, вышитые коврики на полу и модернизированные подголовники. водители мустангов нередко сталкиваются с трудностями в достижении комфортного положения за рулем. это связано с довольно неудобным размещением переключателя передач и рулевого колеса по отношению к сиденью водителя.

2004 Ford Mustang отзывы потребителей