2002 Mazda MX-5 Miata Base - это Rear-wheel drive Roadster. вмещает до 2 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 1.8L L4 DOHC 16 valves мощностью 142 hp @
7000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed automatic. 2002 Mazda MX-5 Miata Base имеет грузовой объем 144 литров и весит 1066 кг.. Что касается помощи при движении, 2002 Mazda MX-5 Miata Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 155 нм и максимальную скорость 191 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.9 и достигает четверти мили за 15.9 секунды.. расход топлива 10.6 л / 100км по городу и 7.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 27,695
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,631
$ 7,065
$ 8,960
Clean
$ 3,227
$ 6,291
$ 7,972
Average
$ 2,418
$ 4,743
$ 5,996
Rough
$ 1,610
$ 3,196
$ 4,020
столько автомобильного удовольствия, сколько вы можете получить менее чем за 25000 долларов.
В финансовом отношении покупка оптом, безусловно, окупается. Чтобы иметь большой и плохой экскурсионный брод, вам придется заплатить всего около 5 долларов за фунт (на основе MSRP для базовой модели). Чтобы приобрести гибкую Mazda Miata, вам придется заплатить около 9 долларов за фунт. но, эй, иногда тебе просто нужно платить больше, чтобы получить хорошие вещи. Хотя кажется странным платить более 20 000 долларов за miata, цена все же значительно ниже, чем те, которые просят за родстеры, такие как bmw z3, mercedes-benz slk, porsche boxster и honda s2000. и хотя miata может не соответствовать абсолютным показателям производительности этих автомобилей, она определенно равна или превосходит их в отношении нематериальных активов.
miata - это простота конструкции и эксплуатации. это о том, чтобы весело провести время за рулем. это чувство свободы и молодости теплыми летними ночами. не серьезная машина, миата, но это часть ее очарования.
В 2002 году miata получает доступный в тире устройство смены компакт-дисков с шестью компакт-дисками и сигнализацию от кражи по периметру, когда оборудована дистанционным входом без ключа. Также новинкой является стандартный фонарь для багажника, а модели LS получают новую стереосистему с чувствительным к скорости регулятором громкости.
В прошлом году Mazda добавила систему регулирования фаз газораспределения к 1,8-литровому четырехцилиндровому двигателю, увеличив мощность до 142 л.с. при 7000 об / мин и крутящий момент до 125 фунт-футов при 5000 об / мин. Пятиступенчатая механическая коробка передач приводит в движение задние колеса, но шестиступенчатая не является обязательной на моделях LS. любая miata может быть оснащена автоматической коробкой передач, но если вы об этом думаете, возможно, мы сможем направить вас к симпатичному маленькому кабриолету VW. это спорткар, и АКПП тут не при чем.
хотя багажник miata крошечный по сравнению с тем, что можно втиснуть в новейшие внедорожники, он может справиться с ежедневными поездками на работу или поездками на выходные. рычаг переключения передач перемещается быстро и точно, и все распределительное устройство легко доступно для использования. белые лицевые датчики с хромированными кольцами спереди уютно, но удобные сиденья, которые отделаны черной тканью на базовых моделях или кожей карамельного цвета на ls. Базовые миаты имеют черный верх, а версии LS имеют карамельный оттенок, чтобы соответствовать их интерьеру. В этом году специальная отделка салона представлена в двух цветовых решениях - серая титановая краска с темно-коричневым кожаным салоном и ярко-желтая слюда с черным кожаным салоном, впервые в истории Miata. Стандартные функции на SE включают шестиступенчатую механическую коробку передач, 16-дюймовые легкосплавные диски Enkei, 200-ваттную аудиосистему Bose с шестидисковым переключателем в приборной панели и хромированную дверцу заливной горловины. внутри у него двухцветный трехспицевый руль Nardi; кожаная ручка переключения передач Nardi и рычаг ручного тормоза; манометры с белыми цифрами в алюминиевом кольце; алюминиевые педали, дверные ручки и накладки на пороги. Mazda выпустит всего 1500 специальных выпусков Miat в цвете «Серый титан» и 1000 экземпляров в ярко-желтой слюдяной окраске.
Гудящие поездки по американским автострадам не являются сильной стороной miata, но с опущенным верхом и открытой дорогой miata мало что может предложить. двигатель идеально сочетается с подвеской и рулевым управлением, что делает управление автомобилем приятным на извилистых дорогах. когда она оснащена пакетом подвески (который включает в себя такие элементы, как дифференциал повышенного трения Torsen и модернизированные амортизаторы), диапазон рабочих характеристик miata шире, но некоторые удовольствия теряются из-за невозможности легко регулировать хвост с помощью дроссельной заслонки.
на наш взгляд, вы можете использовать 90 процентов возможностей miata в нормальных условиях вождения, в то время как водителю porsche boxster повезло, что он большую часть времени испытывает 60 процентов потенциала своего автомобиля. Toyota дает miata некоторое соревнование со своим MR2 Spyder, но это не меняет того факта, что miata продолжает оставаться одним из лучших родстеров, доступных сегодня.
Miata второго поколения, выпущенная в 1998 году, отличалась множеством обновлений по сравнению с ранее представленной моделью na.
рожденный как toyo cork kogyo co. В 1920 году mazda начинала как станкостроительный завод, но быстро превратилась в производство автомобилей. Первый автомобиль Mazda, получивший название Mazda-go, трехколесный грузовик появился в 1931 году, который через год начали экспортировать в Китай. это был единственный автомобиль, который производился до начала Второй мировой войны, когда заводы Mazda начали производить винтовки.
после войны часть завода Mazda некоторое время служила префектурой Хиросима. производство и экспорт возобновились в 1949 году с того же трехколесного грузовика. Первым четырехколесным грузовиком был Mazda Romper, представленный в 1958 году.
Первый легковой автомобиль появился в 1960 году - Mazda R360 Coupe. Первое партнерство Mazda с иностранной компанией было заключено в 1961 году с компанией Nsu / Wankel, с которой она производила и разрабатывала роторные двигатели. Это было сделано для того, чтобы отличить Mazda от других японских компаний. по сей день mazda является единственным производителем роторных двигателей Ванкеля, поскольку другие компании (NSU и Citroen) отказались от дизайна в 70-е годы.
Mazda окупилась, потому что ее модели быстро завоевали репутацию мощных, но легких транспортных средств. Самыми успешными сериями для Mazda должны были стать модели r100 и rx, которые в конечном итоге привели к развитию компании.
Начиная с 1970 года Mazda начала ориентироваться на крупнейший рынок сбыта своих автомобилей - США. она открыла филиал в Северной Америке под названием Mazda North American Operations и доказала, что у нее есть лучший рецепт. Фактически, модели Mazda были настолько успешными, что компания даже выпустила пикап на базе роторного двигателя.
С 1973 года и нефтяным кризисом из-за жажды роторных двигателей Mazda упали продажи, но японская компания не отказалась от поршневых двигателей, поэтому смогла использовать 4-цилиндровые модели на своих автомобилях. родились меньшие семейные серии и капелла.
но Mazda не собиралась отказываться от своих спортивных автомобилей и решила создать параллельный завод, который будет производить автомобили, не относящиеся к массовому производству. В 1978 году они придумали очень спортивный rx7, а позже - rx8. Поршневой двигатель также появился в линейке Mazda с MX-5 или Miata.
В 1979 году компания Ford Motor стала инвестором Mazda с долей в 27% после финансового спада компании. позже, в 80-х, Ford приобрел еще 20% компании после нескольких совместных предприятий, таких как использование платформы серии familia для лазерных моделей и моделей сопровождения, а также строительство нового зонда и завода Mazda в Флэт-Рок, штат Мичиган.
90-е годы начались с еще одного совместного предприятия с Ford по созданию Explorer 1991 года, которое оказалось плохой инвестицией для японцев, в то время как американцы получили все выгоды. После увлечения альтернативными двигателями Mazda в 1995 году приступила к разработке двигателя цикла Миллера.
Вторая половина 90-х оказалась не такой прибыльной для японцев, как финансовый кризис 1997 года, когда Ford приобрел 39,9% компании. С этого момента сотрудничество между двумя марками усилилось, они получили общий дизайн двигателя и даже некоторые платформы (ford escape с mazda tribute и ford focus нового поколения с mazda axela).
В будущем Mazda намерена сохранить свое дальновидное мышление и экспериментальные технологии, разработав автомобиль с водородным двигателем. опытный образец на данный момент достиг 200 километров автономии.
2002 Mazda MX-5 Miata отзывы потребителей
lichentwotinos, 12/31/2015
SE 2dr Roadster (1.8L 4cyl 6M)
лучший родстер.
Я устал от повседневного опыта прошлых 40 лет с типичными повседневными автомобилями, вырос на автомобилях, которые могут укладывать резину на 3 блока и взорвать ваш разум в квартале .... семейные фургоны, служебные автомобили, аренда. ..yaaawwwnnn. поэтому, когда последний ребенок ехал на своей машине ... я купил подержанный шестиступенчатый родстер masda mx 5 два года назад и очень люблю снова водить ... у него отличный расход бензина (намного лучше, чем сообщалось), и это на двух полосах движения горные дороги .. принимает повороты, как мой старый триумфальный гонщик кафе, и может без проблем выдерживать скорость более 120. снег тоже не проблема с шинами m & s для зимней езды .. в прошлом году ехал через монархический перевал в метель. .. у него более высокий клиренс, чем ожидалось, но ему нужно следить за этими большими лежачими полицейскими ... механических проблем на сегодняшний день нет. я бы обязательно купил еще один ....
muscleacceptor, 01/12/2007
серебряная миата фрэнка
не мой ежедневный водитель, от вождения одно удовольствие. не могу не улыбаться, когда я в ней, и горд, когда смотрю на нее, когда ухожу после приятной пробежки на солнце. даже с доливом водить весело. Я чувствую реальную связь с дорогой, и мне трудно припарковать ее, когда пришло время столкнуться с реальным миром. никогда не проблема. не мощный автомобиль, а мощный веселый автомобиль.
unsubtlerapadash, 05/28/2008
летняя машина
продал 62 t-bird и хотел взять на замену подержанный кабриолет по доступной цене. Коричневый салон и механическая коробка передач были лишь требованиями, а цель была для летней машины, а не для повседневного водителя. Я не был фанатом miata с самого начала и купил его у друга в основном потому, что знал, что он надежен и о нем хорошо заботятся. также понравился тот факт, что это был британский гоночный зеленый цвет и полностью загруженный специальный выпуск. заплатил половину цены, которую я ожидал заплатить за свой первоначальный выбор z4 или boxster с тем же возрастом / пробегом. Все идет нормально. комфорт выше того, что я ожидал. приемлемый шум мотора / ветра. весело водить. хрипов нет. выглядеть и чувствовать себя очень солидно.
grabbanked, 07/19/2005
мечта водителей
я только что получил свой второй родстер mx5 ls, и мне жаль, что я ждал 23 года. Моя первая машина, которую я купил после колледжа, была Fiat 850 Spyder 1972 года, которая постоянно совершала поездки вверх и вниз по шоссе Тихоокеанского побережья. Версия mazda roader обновляет все удовольствия от классического легкого родстера с использованием современных технологий. трансмиссия фантастическая и хорошо разнесена, а ускорение фантастическое. он хорошо едет по автостраде, и единственное, о чем я сожалею, это то, что сейчас я живу во Флориде, поэтому я не могу испытать опыт горных подъемов на самый крутой гребень на тех великих извилистых дорогах к гребню. ты не едешь в его машине, ты с ней одно целое
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями