2002 Mazda MX-5 Miata Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2002 Mazda MX-5 Miata Base este un Rear-wheel drive Roadster. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 1.8L L4 DOHC 16 valves care produce 142 hp @ 7000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed automatic. 2002 Mazda MX-5 Miata Base are o capacitate de încărcare de 144 litri, iar vehiculul cântărește 1066 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2002 Mazda MX-5 Miata Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 155 n.m și o viteză maximă de 191 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.9 și atinge un sfert de milă la 15.9 secunde. consumul de combustibil este de 10.6 l / 100km în oraș și 7.8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 27,695 USD

2002 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates

la fel de multă distracție auto cu mai puțin de 25.000 USD.

financiar, cu siguranță merită să cumpărați în vrac. pentru a deține o excursie ford mare și rea, va trebui să plătiți doar aproximativ 5 USD pe lire (pe baza msrp pentru un model de bază). pentru a deține o mazda miata slabă, va trebui să plătiți aproximativ 9 dolari pe kilogram. dar, hei, uneori trebuie doar să plătești mai mult pentru a obține lucrurile bune. în timp ce pare ciudat să plătiți peste 20.000 de dolari pentru o miata, prețul este încă considerabil mai mic decât cele solicitate pentru roadster-uri precum BMW Z3, ​​Mercedes-Benz SLK, Porsche Boxster și Honda S2000. și, deși miata ar putea să nu fie în măsură să se potrivească cu performanțele absolute ale acestor mașini, cu siguranță le egalează sau le depășește în ceea ce privește intangibilele.

miata este despre simplitate în proiectare și funcționare. este vorba de distracție la volan. este vorba să te simți liber și tânăr în nopțile calde de vară. nu o mașină serioasă, miata, dar asta face parte din farmecul ei.

pentru 2002, miata primește un schimbător de șase cd-uri disponibil în bord și o alarmă de furt de perimetru atunci când este echipat cu intrare fără cheie de la distanță. De asemenea, noul este o lumină portbagaj standard, iar modelele ls primesc un nou stereo cu control al volumului sensibil la viteză.

anul trecut, mazda a adăugat sincronizarea variabilă a supapelor la motorul cu patru cilindri de 1,8 litri, putând să caute la 142 la 7.000 rpm și cuplul la 125 lire-picioare la 5.000 rpm. o transmisie manuală cu cinci trepte conduce roțile din spate, dar o șase trepte este opțională la modelele ls. orice miata poate fi echipată cu o mașină automată, dar dacă asta e ceea ce ai în vedere, poate te putem direcționa către drăguțul mic vw cabrio. aceasta este o mașină sport, iar transmisia automată nu are nicio treabă aici.

deși trunchiul miei este minuscul în comparație cu ceea ce poate fi înghesuit în ultimele suv-uri, poate face față navetei zilnice sau escapadele de weekend. schimbătorul de viteze se mișcă cu o precizie rapidă și scurtă și toate aparatele de comutare sunt ușor de accesat și de utilizat. ecartamente cu față albă, cu inele cromate, scaune confortabile din față, dar confortabile, care sunt îmbrăcate în pânză neagră pe modelele de bază sau o piele de culoare caramel pe ls. miatele de bază au vârfuri negre, în timp ce versiunile ls au caramel pentru a se potrivi cu interiorul lor. ediția specială din acest an vine în două scheme de culori - vopsea gri titan cu interior din piele maro șa adânc și mica galbenă aprinsă cu interior din piele neagră, prima pentru o miata. Caracteristicile standard ale se includ o transmisie manuală cu șase trepte, jante din aliaj de 16 inci enkei, un sistem de sunet bose de 200 de wați cu un schimbător de șase discuri în bord și o ușă de umplere a combustibilului cromată. în interior, se are un volan nardi în două tonuri, cu trei spițe; un buton de schimbare din piele nardi și o manetă de frână de mână; indicatoare cu față albă, inelate în aluminiu; și pedale din aluminiu, mânerele ușilor și plăcile de protecție. Mazda va produce doar 1.500 de miată în ediție specială în gri titan și 1.000 în mica galbenă aprinsă.

excursiile cu dronate pe interstate americane nu sunt punctul forte al miatei, dar cu un vârf coborât și un drum deschis, miata are puțini egali. motorul se potrivește perfect cu suspensia și direcția, făcând mașina o bucurie să piloteze pe drumurile curbate. atunci când este echipat cu pachetul de suspensie (care include articole precum un diferențial cu alunecare limitată și amortizoarele de șoc îmbunătățite), anvelopa de performanță a mitei este mai largă, dar se pierde ceva distracție prin faptul că nu puteți regla ușor coada prin clapetă.

în opinia noastră, puteți utiliza 90 la sută din abilitățile miei în condiții normale de conducere, în timp ce un șofer porsche boxster are norocul să experimenteze 60 la sută din potențialul mașinii de cele mai multe ori. Toyota îi oferă miei o anumită competiție cu spider-ul său mr2, dar asta nu schimbă faptul că miata continuă să fie unul dintre cei mai buni roadster disponibili astăzi.

2002 Mazda MX-5 Miata recenzii ale consumatorilor