2018 Ford Focus Hatchback ST este un Front-wheel drive Hatchback. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 2.0L L4 EcoBoost turbo DOHC 16-valve care produce 245 hp @
5500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed manual transmission. 2018 Ford Focus Hatchback ST are o capacitate de încărcare de 374 litri, iar vehiculul cântărește 1322 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2018 Ford Focus Hatchback ST are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Reverse sensing system și Rearview camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire low-pressure warning system, are 18-inch Rado grey premium-painted aluminum wheels ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote start system. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 268 n.m și o viteză maximă de 230 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.6 și atinge un sfert de milă la 15.3 secunde. consumul de combustibil este de 10.5 l / 100km în oraș și 7.8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 33,798 USD
2018 Ford Focus Mk4 Hızlanma Testi | 0-100 km/h | 50-100 km/h | 60-120 km/h | 1.5L EcoBlue
2018 Ford Focus SEL 0-60 MPH
2018 Ford Focus 0–Top Speed Acceleration
2018 Ford Focus 0–Top Speed Acceleration
2018 Ford Focus Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 12,823
$ 14,306
$ 16,059
Clean
$ 12,517
$ 13,970
$ 15,662
Average
$ 11,905
$ 13,297
$ 14,868
Rough
$ 11,293
$ 12,625
$ 14,074
puține mașini din clasa compactă sunt la fel de distractive de condus ca ford focus 2018. se descurcă bine, direcția sa este rapidă și receptivă, cu multă senzație și puterea sa de oprire este impresionantă. standardul de 160 de cai putere de 2,0 litri cu 4 cilindri în modelele s și sel este puternic. dacă puterea de cai este mai puțin importantă decât consumul de combustibil, luați în considerare berlina, care este alimentată de un turbo de 1,0 litri cu 3 cilindri. produce doar 123 de cai putere, dar are un kilometraj considerabil mai bun decât cel de 2,0 litri, inclusiv 40 mpg pe autostradă. celor mai mulți le va plăcea și călătoria livrată de setul se, care poate fi încărcat frumos și rămâne cu mult sub 25.000 USD. sel și titan aduc și mai multe clopote și fluiere, inclusiv anvelope mai mari și o suspensie sport. focalizarea de 252 cai putere este o lucrare impresionantă: rapidă, distractivă și confortabilă. în timp ce focalizarea cu tracțiune integrală de 350 de cai putere nu este altceva decât noul reper pe piața de mașini de înaltă performanță.
asistență activă la parcare o caracteristică opțională pentru doar 395 USD, acest sistem inteligent va parca practic paralel focalizarea ford pentru dvs. după ce sistemul identifică un spațiu adecvat, va face toate direcțiile pentru dvs., precum și vă va instrui când să lucrați pedalele și să schimbați vitezele. pachet tehnologie titan pentru 795 USD, acest pachet opțional este o valoare puternică. adaugă faza lungă automată, monitorizarea punctelor mort și o alertă de trafic încrucișat, care avertizează șoferul de mașini care se apropie din lateral atunci când se retrag dintr-un loc de parcare. acest pachet adaugă, de asemenea, o alertă de păstrare a benzii, care vă permite să știți când ieșiți din banda dvs.
spațiile de cazare ale scaunelor din față sunt spațioase, iar scaunele din față ale Ford sunt bine formate și susțin. noul ford focus 2018 poate găzdui cinci; din păcate, scaunul din spate al focului și spațiul pentru picioare sunt acum depășite de un număr de concurenți. comenzile climatice și butoanele volanului sunt ușor de utilizat, iar iluminarea de fundal albastră este atât elegantă, cât și ușoară pentru ochi. spațiul de depozitare interior este, de asemenea, bine gândit, cu suporturi pentru pahare bine plasate și un mic pat în fața schimbătorului de viteze perfect pentru telefonul dvs. include chiar și un port USB pentru încărcare ușoară a telefonului. nivelul garniturii din titan adaugă lux, inclusiv trapa, scaune față încălzite și volan încălzit.
cu un parbriz elegant și cu parbriz și aripi evazate cu gust, sedanul Ford Focus bine proporționat este atractiv și sportiv. dar hatchback-ul focus este modelul pistei celor două, cu stil european și stopuri unice care accentuează lățimea vederii sale spate. Toate modelele primesc jante din aliaj atractive, cu jante mari de 17 inch pe modelele din titan. modelul hot st și roșu-fierbinte rs, de asemenea, hatchback-uri, ambele poartă îmbunătățiri aerodinamice care își anunță intențiile, dar nu izbucnesc în megafon. arată rațional, dar nu ridicol. focalizarea electrică este identificată prin ușa portului de încărcare de pe aripa din față stângă și lipsa unei țevi de evacuare.
toate noile modele Ford Focus 2018 sunt dotate standard cu mykey, o caracteristică care permite proprietarilor să limiteze viteza maximă și alte setări pentru șoferii tineri. Alte caracteristici standard pentru focalizare includ aer condiționat, o coloană de direcție înclinabilă / telescopică, intrare de la distanță fără cheie și un radio am / fm / cd / mp3. Modelele se sincronizează standard cu conectarea șoferului myford, controlul vitezei de croazieră, un scaun spate rabatabil, cameră retrovizoare și anvelope de 16 inch pe jante din aliaj. modelele din titan adaugă tapițerie din piele, control al climatizării cu două zone, sunet sony cu 10 difuzoare, pornire cu buton și sincronizare 3 cu myford touch; Modelele cu focus electric beneficiază de huse pentru scaune din țesătură ecologică și navigație activată prin voce.
noul focus al Ford beneficiază de mai multe pachete de opțiuni. Modelele se pot fi echipate cu pachetul sport, care adaugă îmbunătățiri de stil exterior, schimbătoare de palete pentru transmisia automată, setări revizuite ale suspensiei și jante de 17 inci. De asemenea, sunt disponibile un sistem de avertizare a punctului mort, un sistem de avertizare pentru păstrarea benzii de circulație și o alertă de trafic încrucișat din spate. în plus, aplicația de sincronizare Ford este disponibilă, permițând șoferilor de focalizare să interacționeze cu peste 60 de aplicații compatibile cu aplicația de pe telefoanele lor prin tehnologia de sincronizare a mașinii. asistență activă la parcare, care poate parca practic în paralel mașina pentru dvs., manevrare și pachete de iarnă și navigație sunt, de asemenea, disponibile. nivelul de finisare din titan adaugă facilități dorite, inclusiv senzori de parcare din spate.
cele mai noi modele Ford Focus utilizează un cilindru de 2,0 litri de 160 de cai putere, cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau cu un dublu ambreiaj automat cu 6 trepte. pe versiunea cu pachet sport și modele din titan, transmisia manuală automată adaugă palete selective. pentru a duce consumul de combustibil la următorul nivel, ford focus se sedan 2018 este echipat cu un motor turbo de 1,0 litri cu 3 cilindri. modelul respectiv este evaluat la 40 mpg la autostradă. Modelele cu focalizare electrică primesc un motor cu magnet permanent de 143 cai putere și o autonomie de aproximativ 75 mile. focus st 2018 folosește un motor turbocompresor ecoboost de 2,0 litri care produce 252 cai putere și este cuplat la o transmisie manuală cu 6 trepte, în timp ce RS primește un motor ecoboost de 2,3 litri de 350 cai putere și tracțiune integrală standard.1,0 litri turbocompresor inline-3 123 cai putere @ 6.350 rpm Cuplu de 148 lb-ft @ 5.000 rpm economie de combustibil epa oraș / autostradă: 30/40 mpg (manual), 27/38 mpg (automat) 2.0 litri inline-4 160 cai putere @ 6.500 rpm Cuplu de 146 lb-ft @ 4.450 rpm economie de combustibil epa oraș / autostradă: 25/34 mpg (manual), 26/38 mpg (automat), 27/38 mpg (selectează schimb automat) 2.0 litri turbocompresor inline-4 252 cai putere @ 5.500 rpm Cuplu 270 lb-ft @ 2.500 rpm economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 22/30 mpg 2,3 litri turbocompresor inline-4 350 cai putere @ 6.000 rpm Cuplu de 350 lb-ft @ 3.200 rpm economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 19/25 mpg motor electric / generator sincron (focus ev) Pachet de baterii litiu-ion răcit cu lichid de 23 kwh 107-kw / 143 cai putere Cuplu de 184 lb-ft autonomia proiectată la o încărcare completă: 76 mile
un sedan de bază din 2018 focus are prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) începând cu aproximativ 19.000 USD. Variantele hatchback sunt cu aproximativ 2.500 dolari în plus. ford focus st hatchback orientat spre performanță începe în jur de 26.000 de dolari. focus-ul complet electric ev hatchback începe chiar în jurul valorii de 30.000 de dolari, în timp ce noul RS împinge prețul la aproximativ 42.000 de dolari. spre deosebire de unele mașini electrice, focusul ev este disponibil în toate cele 50 de state, iar stimulentele pot valora mii de dolari. prețurile pentru majoritatea modelelor focus sunt în concordanță cu cele ale rivalilor, cum ar fi honda civic și toyota corolla sedan, dar rămân mai scumpe decât versiunile de bază ale kia forte și mazda3. verificați prețul de cumpărare corect pentru a vedea ce plătesc alții din zona dvs. pentru noua lor concentrare. valoarea de revânzare a focalizării a fost în mod tradițional corectă, dar sub lideri precum subaru impreza și honda civic.
Henry Ford a început compania în 1902 cu 28.000 de dolari în numerar de la doisprezece investitori, printre care John și Horace Dodge, care ar fi fondat ulterior compania de autovehicule a fraților Dodge. avea 40 de ani când a înființat prima fabrică a companiei pe Bagley Street, Detroit.
el va încorpora ulterior firma la 16 iunie 1903. Ford Motor Company va continua și eticheta modelele lor cronologic în ordine alfabetică, începând cu modelul a până la modelul k și modelul s, care a fost ultimul vehicul cu volan pe partea dreaptă a Ford. apoi, în 1908 Ford a introdus modelul t, care a fost conceput de Childe Harold Wills și doi imigranți maghiari, Joseph A. galamb și eugene farkas. acest model s-a dovedit a fi un vehicul Ford prin excelență, plasând compania printre cele mai influente mărci auto din istorie.
modelul ford t era fiabil, practic și accesibil, ceea ce l-a transformat într-un mare succes în SUA, unde a fost promovat drept vehicul de clasă mijlocie. succesul mașinii l-a obligat pe Ford să-și extindă afacerea și să stabilească elementele de bază ale principiilor producției în serie în 1913 odată cu introducerea primei linii de asamblare a vehiculelor din lume. până în 1912, cifrele de producție pentru modelul t au ajuns la aproape 200.000 de unități.
această inovație organizațională adusă în domeniul construcției vehiculelor a permis Ford să reducă timpul de asamblare a șasiului cu până la 10 ore, scăzând de la 12 ½ h la 2h 40 min.
Pe lângă asigurarea eficienței procesului de producție, Ford și-a transformat compania într-o entitate interactivă prin anunțarea unei noi politici de partajare a profitului. acest lucru ar oferi cumpărătorilor o reducere a profiturilor dacă vânzările ar atinge 300.000. după cum era de așteptat, vânzările au atins fără efort pragul de 300k și au mers chiar mai departe pentru a atinge un record de 501.000 în 1915.
ca parte a unui nou set de tactici financiare, Ford a oferit locuri de muncă persoanelor cu dizabilități cărora altfel le-a fost greu să își găsească un loc de muncă, a redus schimburile de muncă și a dublat toate salariile angajaților. astfel de schimbări au provocat o creștere extraordinară a vânzărilor, stabilind, de asemenea, baza condițiilor moderne de muncă.
totuși, piața americană și canadiană s-ar dovedi a fi prea mică pentru a se potrivi cu planurile Ford. la mijlocul anilor '20, eticheta Ford trecuse oceanul și ajunsese în Anglia, Franța, Germania, Danemarca, Austria, precum și Australia îndepărtată. activitatea companiei din motive europene a contribuit în continuare la creșterea veniturilor mărcii.
războiul nu ar zgudui compania Ford la fel de rău ca și alți producători de mașini. îmbunătățirile post wwi includ introducerea frânelor cu patru roți și o serie de lansări de vehicule noi pentru a corespunde noilor cerințe ale consumatorilor. în 1922 Ford a intrat pe segmentul automobilelor de lux odată cu achiziționarea companiei Lincoln Motor, numită după Abraham Lincoln pe care Henry Ford o admira.
ford motor co. a fost una dintre puținele mari corporații americane care a supraviețuit marii depresii, deși vânzările în scădere de automobile au condus compania să-și reducă operațiunile și să concedieze mulți muncitori. în mai 1929, Ford Motor Co. a semnat un acord cu uniunea sovietică pentru a oferi asistență tehnică până în 1938 pentru a construi o fabrică integrată de fabricare a automobilelor la Nijni Novgorod, în schimbul cumpărării de către sovietici a unor automobile și piese în valoare de 13 milioane de dolari. în baza acestui acord, mulți ingineri americani și muncitori calificați în automobile au plecat în 1932 pentru a lucra la gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) sau uzina auto Gorki. puțini care au rămas în uniunea sovietică după finalizarea fabricii au căzut victime ale groazei teroare a lui stalin, terminând fie împușcați, fie exilați în gulagurile sovietice.
odată cu sosirea ford-ului wwii și-a sporit influența pe scena globală devenind un jucător activ în efortul de război, lucru subliniat de noi președintele Franklin Roosevelt referindu-se la Detroit ca „arsenalul democrației”. când departamentul de război american a predat producția de avioane liberator b-24 către vad, producția a crescut la 20 de avioane pe zi în loc de doar unul pe zi administrat de corporația consolidată de avioane.
după ce wwii Ford și-a continuat operațiunile cu vehiculele de pasageri și în 1955 a introdus iconicul model Thunderbird. apoi a introdus marca edsel în 1958, care s-a dovedit a fi un eșec și a fost dizolvat în 1960. parte a eșecului edsel ca marcă de automobile a avut loc la începutul recesiunii din 1957 în state și prețul ridicat al vehiculului.
ford motor co. a reușit să revină de la eșecul său edsel odată cu introducerea modelului șoim în 1960 și mustang în 1964. Următorul pas major al companiei a fost reprezentat de formarea diviziei Ford Europa în 1967.
vadul s-a cufundat într-o stare de oboseală a mărcii care ar aduce compania până aproape de faliment. ca urmare a pierderilor majore de vânzări din anii 2000, Ford a fost prins de zid de datorii și de iminența închiderii.
preferând să-l recupereze pe cont propriu, Ford și-a ipotecat toate activele în 2006. începând de atunci, compania a lansat o varietate de modele noi atât sub numele de marca Ford, cât și restul sub-mărcilor pe care le deține, cum ar fi mai proaspete și mercuri mai îndrăznețe și lincoli mai strălucitoare, divizia de lux Ford. Afacerile din Europa au fost, de asemenea, bune pentru Ford, mai ales după introducerea modelului Focus în 1997 și, deși nu s-a recuperat complet, este cu siguranță pe cale de a-și recâștiga popularitatea.
2018 Ford Focus recenzii ale consumatorilor
hammerlogger, 11/01/2019
"lămâia și vadul o știu"
aceasta a fost o mașină grozavă când am cumpărat-o prima dată cu 3k mile pe ea ca primă mașină. apoi sistemul / transmisia ambreiajului a început să alunece. a fost în magazin de 7-8 ori pentru același număr. în cele din urmă, este până la punctul în care alunecă atât de rău încât a fost aproape într-un accident. în calitate de proprietar de 5 vehicule Ford pentru afacerea mea, am fost un tip de loial Ford. Ford îmi spune să-l duc înapoi la dealer pentru mai multe reparații. cand se va trezi Ford? când fiica cuiva este moartă pe marginea drumului? știau că aceste sisteme de ambreiaj sunt rele, deci costul de acțiune colectivă de miliarde de dolari. ai grijă de proprietarii tăi Ford, sau tipul ăsta o să chevy
grabbanked, 10/26/2019
"caracteristici de siguranță uimitoare și o mașină excelentă în ansamblu!"
caracteristicile de siguranță ale acestei mașini mi-au salvat viața într-o coliziune și nu voi cumpăra niciodată un alt vehicul fără ele. datorită sistemului extins de airbag-uri, soțul meu și cu mine ne-am îndepărtat de o coliziune care a însumat ambele vehicule. sistemul fordconnect a alertat 911 și a început rapid procesul de salvare. nu aveam niciunul dintre copiii noștri în vehicul în momentul coliziunii, dar pe baza plasării scaunelor auto după oprirea vehiculului, ar fi avut un impact minim din cauza accidentului, ceea ce îmi oferă și mai multă încredere în vehiculul.
Am fost nervos să cumpăr această mașină din cauza tuturor recenziilor negative, dar nu aș putea fi mai fericit cu această mașină. Sunt trist că mașina este o pierdere, dar voi cumpăra un înlocuitor aproape identic în următoarele câteva zile. Mi-a plăcut totul despre această mașină. a mea a fost achiziționată ca fiind uzată certificată, așa că a existat o mulțime de garanții dacă ceva nu a mers bine cu mașina, ceea ce nu a fost. Am condus această mașină pe distanțe lungi deseori și am fost copleșit de mulțumit de kilometrajul de benzină. această mașină a fost destul de drăguță pentru a mă bucura de condus și suficient de sportivă pentru ca soțul meu să se bucure de condus. în ciuda recenziilor negative disponibile, aș recomanda absolut acest vehicul. citiți mai puțin
addiebecome, 10/24/2019
"mașină foarte frumoasă la un preț scăzut"
mașină pentru fiul meu. îl iubește și kilometrajul de gaz.
18-inch machined aluminum wheels with black-painted pockets
Critics Reviews
The 2018 Ford Focus sedan and hatchback are unchanged for the new model year but still offers an efficient turbo-three, an EV, and the high-performance RS.
The 2018 Ford Focus sits near the top of our compact car rankings. It has engaging road manners, a wide range of available powertrains, and two body styles. Yes, the 2018 Ford Focus is a great choice for those who want a sporty compact car. If you're looking for utility, however, it may not be the ...
The 2018 Ford Focus is irony on wheels: it comes in a dizzying range of models, of which the SEL and ST are our picks. Find out why the 2018 Ford Focus is rated 6.2 by The Car Connection experts.
2018 Ford Focus – In-Depth Review. Fading Former Favorite: 2017 Ford Focus Review. Ford Focus ST. Fuel Economy and Real-World MPG. The Focus makes up for its lackluster power with impressive ...
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale