2016 Chrysler 200 C AWD specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Chrysler 200  C AWD specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Chrysler 200 C AWD este un All-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.6L V6 DOHC 24-valve VVT care produce 295 hp @ 6350 rpm și este asociat cu cutia de viteze 9-speed automatic transmission. 2016 Chrysler 200 C AWD are o capacitate de încărcare de 411 litri, iar vehiculul cântărește 1725 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Chrysler 200 C AWD are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Parallel and perpendicular park assist și ParkView rear back-up camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitor display, are 18-inch polished mid-gloss aluminum wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote start system. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 322 n.m și o viteză maximă de 244 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.9 și atinge un sfert de milă la 12.6 secunde. consumul de combustibil este de 12.8 l / 100km în oraș și 8.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 36,495 USD

Nume C AWD
Preț $ 36,495
corp Sedan
usi 4 Doors
motor 3.6L V6 DOHC 24-valve VVT
putere 295 hp @ 6350 rpm
număr de locuri 5 Seats
transmitere 9-speed automatic transmission
spațiu de încărcare 411.0 L
spațiu maxim de încărcare 411.0 L
tip roată 18-inch polished mid-gloss aluminum wheels
serie 200
transmisie All-wheel drive
putere 295 HP
cuplu 322 N.m
viteza maxima 244 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 5.9 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 12.8 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 8.1 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,575 KG
marca Chrysler
model 200
0-400m (sfert de milă) 12.6 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 162.6 km/h
0-800m (jumătate de milă) 23.5 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 183.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2016 Chrysler 200s V6 0-60

The Highest Mileage 2016 Chrysler 200 In The USA

Chrysler 200 2.4L 2016 top speed

2016 Chrysler 200 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 11,035 $ 12,845 $ 14,798
Clean $ 10,646 $ 12,402 $ 14,255
Average $ 9,868 $ 11,518 $ 13,170
Rough $ 9,089 $ 10,634 $ 12,084

cu un aspect frumos și un interior de lux, chrysler 200 sedan 2016 are tot ce trebuie pentru a lupta pentru un loc în aleea ta.

lansat anul trecut cu o reproiectare completă, chrysler 200 2016 este cu siguranță cea mai bună berlină medie de până acum a mărcii. dispărut este personajul fuddy-duddy al mașinii anterioare, iar în locul său este un aspect neted, elegant, care permite mașinii să iasă în evidență pe segmentul sedanului de dimensiuni medii, fără a trece deasupra cu detalii la modă. în interior, materialele de înaltă clasă formează un design ingenios și elegant, cu o consolă centrală „plutitoare” pe care sunt așezate schimbătorul rotativ al butonului rotativ și comenzile climatice. Cabina modelului 200 nu este doar ușoară pentru ochi, ci și ușor de utilizat - marele sistem cu ecran tactil uconnect de 8,4 inci al lui Chrysler este unul dintre preferatele noastre.

Chrysler 200 2016 este un sedan mediu elegant și bine amenajat.

este mai degrabă o geantă mixtă sub capotă. performanța de bază a celor patru cilindri este puțin slabă în comparație cu alte mașini de dimensiuni medii, ceea ce este regretabil, deoarece aceasta va fi majoritatea a ceea ce cumpără oamenii. dar ne place motorul opțional v6 de 3,6 litri. oferă un pumn impresionant și poate fi combinat cu tracțiunea integrală pentru a îmbunătăți nu numai tracțiunea de iarnă, ci conferă modelului 200 (în special modelul sportiv) o manevră atletică.

Chrysler 200 este foarte scurt în interior, în comparație cu alte mașini de dimensiuni medii. veți observa acest lucru cel mai mult în spate. există doar suficient spațiu pentru a găzdui 6 picioare, dar linia de acoperiș plină de impact afectează marja și ușurința accesului, iar modelul 200 nu are spațiul întins pentru picioare al concurenților mai mari. De asemenea, există încă câteva domenii în care modelul 200 ar beneficia de unele îmbunătățiri, cum ar fi o calitate a călătoriei excesiv de fermă uneori și o vizibilitate exterioară mai puțin ideală.

segmentul berlinei de dimensiuni medii este extrem de popular și există o mulțime de vehicule concurente excelente de investigat. printre preferatele noastre se numără acordul Honda. oferă un consum ridicat de combustibil, performanțe puternice și un scaun din spate asemănător unei limuzine. dacă vă place să conduceți, veți dori să vizitați Mazda 6, cea mai atletică dintre sedanele de dimensiuni medii. există și ford fusion, care oferă un stil atrăgător și, ca și 200, o opțiune de tracțiune integrală. Adevărat, Chrysler 200 2016 se luptă să iasă din pachet aici, cel puțin în ceea ce privește măsurile obiective. dar dacă vă place modul în care arată 200, există mai mult decât suficient de bine aici pentru a justifica o achiziție.

Chrysler 200 2016 este un sedan mijlociu cu cinci pasageri, care vine în patru niveluri de finisare: lx, limitat, s și c.

echipamentul standard pe baza lx include roți de oțel de 17 inci, aprindere și intrare fără cheie, aer condiționat, regulator de viteză, faruri automate, volan înclinabil și telescopic, scaune frontale reglabile manual, scaune de 60/40 scaun spate pliabil și un sistem de sunet cu patru difuzoare, cu o interfață USB și o mufă audio auxiliară. un pachet de opțiuni uconnect oferă conectivitate audio și telefon Bluetooth și un ecran tactil de 5 inci pentru sistemul audio.

următorul este 200 limitat, care are toate caracteristicile găsite în lx cu pachetul uconnect împreună cu jante din aliaj, o cameră de vizualizare, o busolă și un sistem de sunet cu șase difuzoare. finisajul limitat este, de asemenea, disponibil cu mai multe opțiuni. mergeți împreună cu grupul de confort pentru a obține oglinzi încălzite, un scaun electric al șoferului cu opt căi (cu lombare electrică cu patru căi), un volan învelit în piele și radio prin satelit. sunt disponibile, de asemenea, un trapa și jante de 18 inch.

nou pentru 2016 (și exclusiv pentru modelul limitat) este un pachet de opțiuni pentru ediția a 90-a aniversare, care adaugă conținutul grupului de confort, covorașe speciale, trapa și pachetul cu ecran tactil de 8,4 inci uconnect (vezi mai jos).

dacă poți, obține-ți chrysler 200 2016 cu ecranul tactil uconnect de 8,4 inci.

S este aroma sportivă a 200 și vine standard cu toate echipamentele limitate, plus o suspensie reglată sport, jante de 18 inch, faruri de ceață, oglinzi încălzite, parbriz acustic și sticlă pentru ușa din față (pentru o cabină mai silențioasă), un volan înfășurat în piele, cu schimbătoare de palete, radio prin satelit, scaune față sport din stofă / piele, un scaun electric al șoferului cu opt direcții (cu lombare electrică cu patru direcții) și finisaj interior modernizat.

opțional pentru limitate și s este pachetul de grup confort, care include control automat al climatizării cu două zone, scaune față încălzite, un volan încălzit, o oglindă retrovizoare cu reglare automată, pornire la distanță a motorului și conducte de aer spate. De asemenea, opțional este pachetul cu ecran tactil uconnect de 8,4 inci, care include, de asemenea, doar un panou de instrumente actualizat, integrarea aplicației smartphone (acces uconnect) și radio prin satelit.

în partea de sus a liniei se află 200c cu temă de lux. include toate dotările standard ale anilor 200 și conținutul grupului său de confort și pachetele uconnect 8.4, dar revine la configurarea mai moale a suspensiei și a roților de 17 inci (18 de la modelele cu tracțiune integrală). are, de asemenea, tapițerie standard din piele și un scaun pasager din față cu șase căi. un pachet opțional de grup premium pentru 200c adaugă o priză de 115 volți, setări de memorie pentru șofer și tapițerie și tapițerie actualizate.

opțional pentru anii 200 și c este grupul de navigație și sunet care oferă configurarea ecranului tactil de 8,4 inci, plus un sistem de navigație și un sistem de sunet actualizat cu nouă difuzoare. De asemenea, disponibile pentru s și c sunt faruri xenon, jante de 19 inch, un trapa panoramică cu două panouri și scaune frontale ventilate. un pachet de siguranță pentru c adaugă control automat al vitezei de croazieră, ștergătoare automate, control automat al farurilor de fază lungă, un sistem automat de parcare (paralel și perpendicular) și caracteristici de siguranță suplimentare (vezi siguranța de mai jos).

Chrysler 200 2016 vine standard cu un motor cu patru cilindri de 2,4 litri evaluat la 184 cai putere și cuplu de 173 lire-picioare. opțional pe garniturile limitate, s și c este un motor v6 de 3,6 litri care produce 295 CP și un cuplu de 262 lb-ft. ambele motoare au o transmisie automată cu nouă trepte (cu schimbătoare de palete montate pe volan pe anii 200). tracțiunea față este standard, iar tracțiunea integrală este opțională cu v6. în plus, v6 oferă și un mod sport care accentuează răspunsurile motorului și ale transmisiei și oferă un efort de direcție puțin mai mare. la modelele cu tracțiune integrală, modul sport influențează puterea de ieșire spre spate, trimițând 60% din cuplul motorului pe puntea spate.

în teste, un Chrysler 200s cu tracțiune integrală a sprintat de la zero la 60 mph în doar 6,2 secunde, făcându-l printre cele mai rapide sedanuri de familie cu motor V6, în pas cu Honda, Nissan și Toyota. propulsat de motorul cu patru cilindri, totuși, un număr limitat de 200 a necesitat 9,0 secunde pentru a atinge 60 mph, care este mai lent decât media cu aproape o secundă completă.

estimările economiei de combustibil ale epa pentru chrysler 200 2016 variază de la 28 mpg combinat (23 oraș / 36 autostradă) pentru motorul de bază la 23 mpg combinat (19/32) pentru v6 cu tracțiune față și 22 mpg combinat (18 oraș / 29 autostradă) pentru v6 cu tracțiune integrală (awd). bucla noastră de evaluare orientată pe autostradă a produs o medie impresionantă de 34 mpg pentru patru cilindri și 28 mpg pentru awd v6, validând în esență constatările EPA.

Chrysler 200 2016 vine standard cu frâne antiblocare, control al tracțiunii și stabilității, airbag-uri laterale frontale, airbag-uri cu perdea laterală și airbag-uri pentru genunchi pentru șofer și pasager. o cameră retrovizoare este standard pentru toate, cu excepția modelului lx entry-level.

dacă sunteți în căutarea unei tehnologii de siguranță mai avansate, un sistem de avertizare a punctului mort cu alertă de trafic încrucișat din spate este opțional pe toate modelele, cu excepția lx-ului. pe c, face parte din pachetul safetytec, care include, de asemenea, avertizare de ieșire pe bandă, intervenție de ieșire pe bandă, avertizare de coliziune înainte și atenuare a coliziunii înainte cu frânare automată.

în timpul testării, o putere de 200 de ani s-a oprit de la 60 mph în 119 de picioare, ceva mai bună decât media pentru acest segment. cu toate acestea, un 200 cilindri cu patru cilindri necesită o lungime mai mare de 129 de picioare.

în testele de impact guvernamentale, chrysler 200 cu tracțiune față a primit cinci stele complete pentru protecția generală, cu cinci stele acordate atât pentru protecția la impact față, cât și la cea laterală. în institutul de asigurări pentru testarea în caz de siguranță a autostrăzii, cei 200 au obținut scorul cel mai bun de „bine” la testele de decalare frontală moderată, suprapunere mică, decalare frontală, impact lateral, rezistență la acoperiș și tetieră (protecție împotriva loviturilor). . de asemenea, în testele IIH, eficacitatea sistemului de avertizare opțională a coliziunii frontale 200 și a sistemelor automate de frânare a obținut un rating maxim de "superior". De asemenea, iihs a numit-o pe 200 ca fiind o alegere de siguranță +

versiunea cu patru cilindri a lui Chrysler 200 2016 nu este cel mai rapid, mai silențios sau cel mai neted motor din această clasă, dar majoritatea cumpărătorilor îl vor găsi suficient de adecvat pentru fuzionarea autostrăzilor și manevrele de trecere. totuși, v6 este alegerea mai dorită. are multă putere în orice situație și nu se simte niciodată lent. este, de asemenea, liniștit lăudabil pentru o croazieră normală pe autostradă, dar are o notă de eșapament subțire atunci când te urci cu adevărat pe benzină.

Chrysler 200 2016 poate să nu fie eroul conducător al acestei clase, dar se menține pe drum.

dacă sunteți genul de șofer căruia îi place să exploreze drumurile din spate, probabil că veți prefera modelul anilor 200 și suspensia sa reglată sport, un model care a obținut un rating „b” din partea echipei noastre de evaluare. configurația oferă mașinii o senzație de nasture în jurul virajelor strânse și o face una dintre mașinile de dimensiuni medii mai bine manipulate din această gamă de prețuri. totuși, dacă doriți doar să vă faceți timp pe autostradă, pur și simplu mergeți cu calibrarea standard a suspensiei care se găsește în modelele limitate și c. Calitatea de rulare a lui 200 nu este la fel de lustruită și compusă ca și alte sedanuri de top, iar modelul s este vizibil mai ferm și nu la fel de confortabil, în special cu roțile de 19 inci.

fără îndoială, designul cabinei complet modern al lui Chrysler 200 2016 este unul dintre punctele culminante ale modelului. este prezentat cu cel mai bun efect în modelele s și c echipate cu interfața opțională de infotainment de 8,4 inci. acest ecran tactil mare este intuitiv, umple linia de comandă frumos și completează schimbătorul de viteze în stil rotativ al transmisiei automate. adevăratele incrustări din lemn din pachetul opțional pentru grup premium sunt deosebit de izbitoare, deoarece au margini expuse inspirate de scaunul eames iconic. dedesubt este o zonă de depozitare mare, deschisă, cu un covor de cauciuc care descrie orizontul din Detroit - un memento frumos că ați cumpărat american.

Acestea fiind spuse, am petrecut și timpul într-un model limitat, cu tapițerie din pânză și afișajul audio standard de 5 inci. nu arată la fel de modern, dar este totuși un interior confortabil și funcțional, mobilat cu materiale de înaltă calitate. toate modelele au un port USB care vă direcționează strategic cablul de alimentare către un raft de depozitare la îndemână în consola centrală.

butonul rotativ al schimbătorului rotativ al lui Chrysler 200 2016 este o caracteristică distinctivă cu care se obișnuiește ușor.

majorității oamenilor le va fi ușor să se simtă confortabil în modelul 200, iar Chrysler a oferit perne de scaune mai ferme pentru 2016 ca răspuns la feedbackul proprietarilor de modele 2015. cu toate acestea, chrysler 200 are mai puțină încăpere decât majoritatea concurenților, așa că, dacă sunteți pe partea mai mare, se poate simți prea confortabil. Rețineți, de asemenea, că modelul 200 oferă mai puțin spațiu pentru picioare în spate decât majoritatea celorlalte sedan de dimensiuni medii; oricine are peste 6 picioare înălțime (sau chiar 5 picioare, 10 inci dacă are picioare lungi) este probabil să găsească scaunul din spate potrivit. sensul spațiului, de asemenea, nu este la fel de bun ca liderii clasei care maximizează percepția camerei cu stâlpii lor mai înalți ai acoperișului și corpurile mai puțin curbate.

la 16,0 metri cubi, portbagajul 200 oferă mai mult spațiu decât honda accord, nissan altima și mazda 6. scaunul din spate pliabil de 60/40 include, de asemenea, un mic portbagaj care permite transportul obiectelor mai lungi împreună cu patru pasageri în mașină.

timpul petrecut în chrysler 200c 2016 cu motorul de 2,4 litri cu 4 cilindri ne-a lăsat cu sentimente călduroase. motorul de 184 de cai putere necesită mult timp pentru a apărea în forță și există o lipsă de rafinament care nu este experimentată cu alți 4 cilindri din acest segment, în principal cu Honda Accord și Toyota Camry. Din fericire, modelul 200 are un salvator sub forma motorului său disponibil de 3,6 litri v6, unul dintre cele mai puternice și eficiente v6-uri oferite într-un sedan de familie. echipat cu noua automată cu 9 trepte a lui Chrysler, modelul 200 cu motor V6 trece de la 4 uși cu manieră ușoară la sedan sportiv de turism, mai ales atunci când transmisia este plasată în modul sport. direcția este extrem de precisă, iar manevrabilitatea este mai bună decât majoritatea din această clasă. Cei care caută experiența de conducere supremă vor dori modelul 200 pentru suspensia sa reglată sport și pachetul de roți și anvelope mai agresiv.

tractiune intergralaSetul de tracțiune integrală a lui Chrysler 200 2016 folosește o punte spate detașabilă. spre deosebire demoștenirea subaru, sistemul 200 nu creează consum de combustibil atunci când nu este nevoie de awd.interiordacă apreciați un design atent și o utilizare elegantă a iluminatului, a pielii și a lemnului, vă va plăcea ceea ce a făcut Chrysler cu sedanul 2016 200. de la modelele sale complexe de coasere a scaunului până la selectorul de angrenaje rotative finisat cu satin, interiorul lui 200 evită blândul și plictisitorul.

așa cum tocmai am atins mai sus, chrysler’s 200 pentru 2016 prezintă unul dintre cele mai rafinate și mai gustoase interioare din segmentul sedan mijlociu. scaunele disponibile din piele cu reglaj electric pot fi echipate cu elemente încălzite și ventilate, iar pentru 2016 au fost adăugate căptușeli pentru o senzație mai fermă. accente interioare, cum ar fi lemnul real, cu o margine expusă care se întinde peste bord, conferă modelului 200 o senzație rafinată în interior. din păcate, tot luxul din lume nu poate compensa scaunul din spate mai mic al celor 200 și spațiul comod al capului.

cu un profil asemănător unui coupe, liniile elegante ale sedanului 2016 200 ale lui Chrysler vă ghidează ochii din față spre spatele 4 uși. în față, noua insignă chrysler pare să plutească în grilă și este flancată de faruri cu proiector. având ca scop un aspect „atemporal, incitant”, compania folosește acest design proaspăt ca șablon pentru chipul viitorilor produse Chrysler.

airbaguri în mai multe etape, infotainment uconnect cu un port USB, intrare și pornire fără cheie (nu este nevoie să scoateți cheia din buzunar sau din geantă), controlul stabilității și tracțiunii, frâne antiblocare, asistență la frânare, frână de parcare electronică și controlul vitezei de croazieră sunt doar câteva dintre caracteristicile standard remarcabile ale lui Chrysler 200 din 2016.

pachetul de siguranță vă va întoarce în valoare de 1.295 USD, dar oferă funcții precum asistență avansată la frânare, ștergătoare de parbriz cu sensibilitate la ploaie, avertizare de coliziune la viteză maximă plus, control automat al vitezei de croazieră cu stop și go, monitorizare a punctului mort și asistență la parcare. celălalt pachet opțional pentru care recomandăm arborele este grupul de navigație și sunet 1 (1.395 USD). aceasta include funcții precum navigație, radio HD și un ecran tactil uconnect de 8,4 inci.

dacă consumați consumul de combustibil în berlina dvs. Chrysler 200 din 2016, vă recomandăm să mergeți cu motorul cu 4 cilindri de 2,4 litri - în timp ce puterea este puțin scurtă, aceasta compensează în mpg. motorul pentastar v6 de 3,6 litri, pe de altă parte, asigură o putere mult mai rapidă, dar economia de combustibil suferă un pic. Indiferent de motorul cu care decideți să mergeți, totuși, o nouă transmisie automată cu 9 trepte rânduri prin trepte de viteză, permițând economia de combustibil pe autostradă să se extindă.2,4 litri inline-4184 cai putere @ 6.250 rpmCuplu de 173 lb-ft @ 4.600 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 23/36 mpgV6 de 3,6 litri295 cai putere @ 6.350 rpmCuplu de 262 lb-ft @ 4.250 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 19/32 mpg (fwd), 18/29 mpg (awd)

pentru o berlină de familie Chrysler 200 lx 2016 de bază, vă uitați la prețul cu amănuntul sugerat de un producător de aproximativ 23.000 USD, care include o taxă de destinație de 995 USD. la celălalt capăt al spectrului, un 200c complet încărcat vă poate restabili 38.000 de dolari, dar aceasta include tracțiune integrală opțională și fiecare opțiune incluzând atât trapa panoramică, safetytec (1.295 dolari), cât și grupul de navigație și sunet 1 (1.395 dolari). când ne uităm la concurență, prețul de pornire al anului 2016 200 se află la câteva sute de dolari față de berlina Honda Accord șitoyota camry. verificați prețul de cumpărare corect pentru a vă face o idee mai bună despre ce plătesc oamenii din zona dvs. pentru chrysler 200s din 2016. în ceea ce privește revânzarea, 200 păstrează valori medii, nu la fel de puternice ca camry sau acord, dar cu siguranță la egalitate cu ford fusion,buick regal și chevrolet malibu.

2016 Chrysler 200 C AWD exterior colors

Billet Metallic
Bright White
Gloss Black
Granite Crystal Metallic
Velvet Red Pearl
Black Forest Green Pearl
Maximum Steel Metallic
Phantom Black Tri-Coat Pearl
Vivid Blue Pearlcoat
Redline Tri-Coat Pearl

2016 Chrysler 200 C AWD interior colors

Black
Linen
Ambassador Blue / Black
Deep Mocha/Black

2016 Chrysler 200 motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.6L V6 DOHC 24-valve VVT S alloy edition FWD 295 hp @ 6350 rpm 322 N.m 10.2 L/100km 6.6 L/100km 6.3 s 14.2 s 23.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve VVT S alloy edition AWD 295 hp @ 6350 rpm 322 N.m 12.8 L/100km 8.3 L/100km 5.9 s 12.6 s 23.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve VVT 90th Anniversary Edition 295 hp @ 6350 rpm 322 N.m 10.2 L/100km 6.4 L/100km 6.3 s 14.2 s 23.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve VVT C AWD 295 hp @ 6350 rpm 322 N.m 12.8 L/100km 8.1 L/100km 5.9 s 12.6 s 23.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve VVT C AWD 295 hp @ 6350 rpm 322 N.m 13.1 L/100km 8.1 L/100km 5.9 s 12.6 s 23.5 s
2.4L L4 SOHC 16-valve S FWD 184 hp @ 6250 rpm 322 N.m 10.2 L/100km 6.6 L/100km 9.0 s 16.6 s 27.5 s
2.4L L4 SOHC 16-valve C FWD 184 hp @ 6250 rpm 322 N.m 10.2 L/100km 6.4 L/100km 9.0 s 16.6 s 27.5 s
2.4L L4 SOHC 16-valve LX 184 hp @ 6250 rpm 322 N.m 10.2 L/100km 6.5 L/100km 9.0 s 16.6 s 27.5 s

2016 Chrysler 200 garnituri

2016 Chrysler 200 generațiile anterioare

2016 Chrysler 200 generatiile viitoare

Chrysler 200 prezentare generală și istorie

berlina 200 a doua generație așteptată a lui Chrysler a sosit la Salonul Auto din Detroit din 2014 cu designuri exterioare și interioare noi, ducând compania din Detroit într-o nouă eră din punct de vedere al stilului.
în ceea ce privește geneza, chrysler este aproape sinonim cu o detonare prematură nedorită. în mijlocul depresiei din 1921 și marelui prăbușire din 1929, când majoritatea producătorilor de mașini se confruntau cu dispariția din cauza scăderii drastice a vânzărilor, a lipsei de resurse și a investitorilor, o companie mică ar încerca să se îndrepte spre saloanele auto și către cetățenii americani 'garaje. în ciuda crizei economice care i-a alungat pe investitori și a blocat companiile mai repede decât o a doua epocă de gheață, piața auto americană a fost în principal împărțită în două puteri: GM și Ford în continuă expansiune.

suma unor astfel de condiții oribile ar fi alungat în mod normal concurenții, dar Walter p. Chrysler a crezut altfel. hotărât să obțină o felie de pizza la fel de cotă pentru el, a expus o mașină frumoasă la expoziția auto din New York din 1924. automobilul era nimeni altul decât chrysler 70, modelul care avea să tragă numele chrysler către panteonul constructorilor de automobile americane.

cu toate acestea, chrysler nu s-a născut ca chrysler (din punctul de vedere al companiei). confruntându-se cu o dizolvare rapidă și posibil permanentă, cele două companii inițiale deținute de Walter p., Maxwell și Chambers, au fuzionat pentru a forma o nouă entitate care mai târziu se va frânge cu concurenții săi din acel moment. modelul 70 a avut un succes instantaneu care a permis corporației nou formate să se extindă în mod liber, neîntrerupt de eforturile concurenței și de furia mult mai largă a automobilelor.

numele camerelor a fost renunțat, iar Maxwell a fost re-denumit ca o bucată. până în 1931, marca Plymouth devenise deja un concurent acerb în segmentul de mașini mici și bătea insistent la ușa fordului, țipând să facă loc sau să evacueze locul. deși Ford era practic petrecere din cauza vânzărilor ridicate înregistrate de modelul lor, plymouth mai avansat a făcut mult mai bine. cu frâne hidraulice sportive, linii mai fluide ale caroseriei și un motor cu „putere plutitoare”, plymouth a aruncat un nor îngrozitor de mare de îndoială asupra sediului Ford.

îmbunătățirile aduse de plymouth au devenit atât de populare încât au început să le folosească și alți producători. Citroen va folosi ulterior tehnologia patentată a „motorului plutitor” a lui Chrysler, care avea marele avantaj de a reduce vibrațiile motorului prin utilizarea a trei suporturi de cauciuc care separau motorul de contactul direct cu șasiul.

Chrysler s-a descurcat atât de bine în anii următori încât, până la sfârșitul anilor 30, a depășit deja ford-ul și s-a mutat într-o a doua poziție confortabilă. aproape fără să știe, chrysler a devenit un titan. timpul pentru a lupta nr. 1 producător de mașini era aproape și Chrysler și-a pregătit cu atenție potrivirea.

totuși, ceea ce a fost conceput ca model de frumusețe zdrobitoare nu a fost bine primit de publicul american. modelul fluxului de aer din 1934, o frumusețe strălucitoare și curbată, nu a reușit să aibă un impact și, în consecință, vânzările au scăzut mai repede decât cbs a scăzut „voința”.

destul de amuzant, publicul nu a fost atins de o mașină care era cu mult înaintea timpului său, cel puțin în ceea ce privește caroseria. cu toate acestea, vânzările slabe au fost contracarate eficient odată ce Chrysler a lansat modelul imperial. mare, puternic și luxos, a fost un succes instantaneu și a satisfăcut nevoia unei declarații de stare socială motorizată, precum și a unei călătorii de zi cu zi fiabile.

imediat ce sfârșitul celui de-al doilea război mondial, chrysler a început să înregistreze o amorteală a vânzărilor, concentrându-se mai mult pe îmbunătățirile de cercetare și inginerie decât să dețină poziția companiei ca lider de top al industriei auto. Zilele post ww ii au adus câteva modificări semnificative în designul și forma automată, cu o legendă manie a aripilor de coadă inițiată de Ford și GM.

ca răspuns la tendințele existente, automobilele chrysler au devenit mai lungi și mai largi și au sacrificat performanța și fiabilitatea pentru aspect. acest lucru s-a întâmplat din cauza unei schimbări în perspectiva consumatorilor, care a ajuns să prefere stilul și caracteristicile exterioare în fața practicității și calității. produsele chrysler bine cunoscute au fost eliminate pentru a face loc unei noi game de mașini strălucitoare care nu au reușit să urce la înălțimea liniei precedente. făcând acest lucru, chrysler a fost împins încă o dată pe locul trei.

la începutul anilor 60, Chrysler a revenit odată cu introducerea modelului 300-f spectaculos, durabil, rapid și bine echilibrat. deși unii șoferi s-au plâns de dimensiunile mari ale vehiculului, performanțele sale au fost greu, dacă nu imposibil de contestat. mașina putea dezvolta 400 CP și accelerația sa a fost fenomenală.

odată cu sosirea vremurilor moderne, chrysler și-a dovedit versatilitatea și s-a schimbat odată cu industria auto, oferind vehicule de calitate pentru o masă din ce în ce mai mare de entuziaști. modele precum sebring, 300m, 300c și pt cruiser, un vehicul conceput ca un amestec de tehnologie modernă și elemente de stil retro, au reușit să păstreze chrysler printre alegerile de top din interiorul frontierelor noastre. spre deosebire de alte mărci de mașini americane, precum cadillac, buick sau lincoln, chrysler a primit o mare atenție și în străinătate. în anii 90, compania a fuzionat cu Daimler-Benz AG și a format Daimler Chrysler, care este în prezent lider mondial în transporturi.

2016 Chrysler 200 recenzii ale consumatorilor

swooshjackberry, 10/30/2016
LX 4dr Sedan (2.4L 4cyl 9A)
o recenzie exactă de la un proprietar
creditul meu nu este bun și a fost greu să găsesc o mașină uzată care să fie într-o formă excelentă. după 5 ore am fost gata să renunț. apoi scoate la iveală acest chrysler 200 negru din 2016 cu 10k mile. L-am condus și mi-a plăcut experiența. Am fost aprobat și pentru că au folosit aceeași bancă cu cea în care mi-am finanțat ford-ul, am reușit să-l obțin fără nimic. O am de 3 luni acum și trebuie să spun, îmi place această mașină. mai întâi cu mașina ... uneori cred că mașina mea este oprită când aștept la o lumină, deoarece este foarte liniștită, dar răcnește dacă zdrobești pedala de gaz. este o unitate atât de lină, iar scaunele sunt confortabile. uneori soția mea conduce și ajung să adorm. kilometrajul de gaz este în regulă. Tocmai am încercat gazul etanol e85 după ce am aflat că îl poate lua. nu mai este nevoie să spunem că kilometrajul este mult mai bun, iar gazul este mai ieftin! și în interiorul mașinii este grozav. volumul și controlul stației sunt la volan. porturi USB, suport pentru pahare care alunecă și dezvăluie un compartiment ascuns, cunoscut și sub numele de stash, lol. ador ecranul tactil și radioul meu xm / sirus. controlul climatului este de asemenea uimitor. în afară de gazul care acum este mai bun cu e85, nu mă pot gândi la nimic care să nu-mi placă la mașină. faruri frumoase și un corp frumos, primesc complimente pentru mașina mea. Am citit câteva recenzii și am râs. un tip a spus că are 5'10 și este greu și i-a fost greu să intre și să iasă din mașină? Am 5'11 240 lbs și nu am nicio problemă. Poate că scaunul era prea mare și puteți schimba înălțimea scaunului șoferului .. Unora nu le pasă să se uite la aceste detalii și să le judece. trebuie să dețineți o mașină, nu să o închiriați, pentru a obține o recenzie care merită citită. Adică, așa cum au spus alții, văd această mașină peste tot. dacă ar fi o lămâie sau o mașină proastă, nu le-am vedea prea mult.
ejectionspinach, 11/24/2018
Limited 4dr Sedan (2.4L 4cyl 9A)
nimic altceva decât probleme începând de la 20k mile!
acest vehicul a avut probleme după probleme. a început cu o deplasare oribilă și cu o mișcare a transmisiei - făcându-mă să cred că am fost retrogradat de mai multe ori din cauza scuturării severe. problema nu a putut fi reprodusă de primele două ori când am luat-o în serviciu la reprezentanță. -deși se întâmplă de fiecare dată când conduc. în cele din urmă, după a treia sau a patra oară am luat-o - am fost informat că toate cele patru suporturi ale motorului au fost rupte! m-au crezut în acel moment! au relansat software-ul și au spus că a fost remediat. nu a fost. Am fost obligat să plătesc o deductibilă de 100 USD, astfel încât ulterior să fie acoperită de garanție. nu avea sens pentru mine, dar am plătit-o oricum. de atunci, acest vehicul din 2016 - nu a avut decât probleme. probleme de transmisie - continue termostatul trebuia înlocuit airbag-uri proaste și alertă constantă și lumină constantă - au apărut la 37k mile (1k acoperire după garanție!) 126 USD pentru ca aceștia să-mi spună că ar fi o soluție de peste 500 USD compresorul s-a desprins intern condensatorul s-a stins s-a rupt centura de serpentină butucii roților - toate cele patru se sting conform dealerului - fără îndoială, acest lucru se datorează ravagiilor provocate de sacadarea transmisiei. acum: starter-ul a ieșit în urmă cu două zile și fum a ieșit de sub capotă în același timp. reprezentanții doresc să-mi plătească 1000 de dolari pentru a înlocui starterul, astfel încât să poată stabili ce altceva nu este în regulă și a provocat fumul și zgomotul în timp ce conducea la locul de muncă în acea dimineață. plus taxa pentru diagnostic de aproximativ 150 USD. De atunci am luat legătura cu chrysler și un agent mă va contacta în zilele de marți sau de săptămâna viitoare. Între timp, nu am nici o mașină, nici un vehicul împrumutat, deoarece reprezentanța nu a avut niciunul disponibil. Am fost informat că pot închiria o mașină și pot fi rambursat după caz ​​- deci, dacă asta înseamnă dacă decid.
togetherpetite, 06/13/2016
Limited 4dr Sedan (2.4L 4cyl 9A)
mașină grozavă
Chiar am ezitat să cumpăr această mașină, având în vedere recenziile din 2015 și problemele de transmisie raportate de oameni; chiar și cu peste 10.000 de dolari în reduceri și stimulente. până la urmă m-am săturat de elantra mea și m-am gândit că aș merge la ea. Sunt foarte bucuros că am făcut-o. chiar sunt multe de plăcut în această mașină. călărește minunat, este foarte confortabil, iar kilometrajul de gaz este remarcabil. Primesc 33 mpg în condus mixt. unele dintre dezavantaje sunt acolo. trebuie să te scapi puțin pentru a intra din cauza stilului, dar elantra mea avea un stil similar, așa că sunt obișnuit cu asta. scaunul din spate are puțin mai puțin spațiu pentru picioare decât restul clasei, dar singura persoană pe care am pus-o în mod regulat acolo este fiica mea de 9 ani și este confortabilă, așa că nu este o problemă pentru mine. dacă aveți câteva persoane de 6 ft plus persoane pe care le transportați în mod regulat acolo, asigurați-vă că le aduceți pe test drive. de asemenea, stâlpul a este puțin voluminos, dar a fost atât de mare pe elantra încât aș putea avea un elefant în el, așa că din nou, sunt obișnuit. singura problemă pretențioasă pe care aș schimba-o este că, de fiecare dată când îl conduceți, trebuie să porniți regulatorul de viteză. ar fi frumos dacă ar rămâne aprins. se pare că Chrysler a rezolvat în mare parte problemele de transmisie sau am avut norocul să obțin una bună, deoarece a mea se schimbă ușor și majoritatea schimbărilor sunt imperceptibile. trecerea de la primul la al doilea la viteze mici poate fi o încercare puțin mai mare decât este necesar, dar nu atât de mult încât să mergi online și să te plângi de asta. Problema chrysler așa cum o văd este că sunt mereu grăbiți. în anii 80 aveau nevoie de monovolum pentru a menține compania pe linia de plutire. apoi la mijlocul anilor 2000 aveau nevoie de 300 pentru a continua, iar acum câțiva ani se pare că simțeau că aveau nevoie de 200. din cauza acelei goane au existat unele probleme mecanice regulate cu 2015 care ar fi putut fi rezolvate prin așteptarea a 6 luni până la lansează vehiculul. acum s-ar părea că fie am o bună, fie că aceste probleme sunt în mare parte în spatele ei. din experiența mea cu 2016, nu aș ezita să-l recomand oricui din punct de vedere al calității ..... dar întreabă-mă din nou peste 50.000 de mile și din nou după 50.000 de mile. nu este o mașină perfectă, dar este una destul de bună și se potrivește foarte bine mie și familiei mele. mai ales având în vedere reducerile enorme disponibile acum, îți datorezi să conduci una dacă ai în vedere o mașină de dimensiuni medii. amintiți-vă doar cu reduceri imense vine o depreciere uriașă. obțineți o asigurare pentru decalaj și planificați să o păstrați pe termen lung. actualizare 20.08.2016: Am aproximativ 4500 de mile pe mașină și am vrut să-mi actualizez recenzia. totul merge în continuare minunat cu cei 200. Unele dezavantaje sunt încă acolo; scaunul din spate nu a devenit mai spațios, dar nici fiica mea nu a devenit mult mai mare. Încă trebuie să mă scufund un pic când intru, dar tot nu este mare lucru pentru mine. comutatorul de control al vitezei de croazieră încă nu rămâne aprins când opriți mașina, dar m-am obișnuit în mare parte. per ansamblu se descurcă bine. Am menționat că unele schimbări ar putea fi dificile și chiar pot fi. trecerea de la parc la unitate poate fi puțin dură. în general, totuși, m-am obișnuit cu modul de aplicare a clapetei de accelerație pentru a atenua majoritatea schimbărilor dificile. este o ciudățenie, dar care este, în general, ușor de gestionat. despre asta aș vrea să mă extind. s-ar putea ca cei 200 să nu aibă cele mai bune rezultate ale testelor la pistă și, din acest motiv, nu primesc recenzii minunate de către experți, dar pentru zi cu zi, mergi la magazinul alimentar, mergi la terenul de golf, mergi la nevoile de lucru, este perfect bine. unele dintre ciudățenii sunt vizibile pe un test drive, dar sunt ceva cu care m-am obișnuit și nu ceva cu care aș considera chiar o problemă. Îndrăznesc să spun că, dacă ți-aș da cheile pentru o săptămână, ai observa câteva ciudățenii imediat, dar după ce săptămâna s-a încheiat, majoritatea nu ar fi o problemă uriașă. unele lucruri pot fi, dacă transportați în mod regulat oameni înalți în spate, este posibil să nu fie mașina pentru dvs., dar, în general, cred că 90% dintre oameni vor găsi că satisface 90% din nevoile lor. fără probleme de întreținere, cu excepția faptului că voi intra în curând pentru serviciul meu de 5k. iar kilometrajul de gaz este încă mare; în general în jurul valorii de 32-33 combinate și care împing cu ușurință dacă nu depășesc 40 pe autostradă. în general, merge în continuare excelent, mai ales pentru a obține atât de mult; peste 10k din prețul autocolantului. Voi încerca să actualizez în continuare această recenzie, poate la intervale de aproximativ 10k.
periodiccholly, 07/24/2016
Limited 4dr Sedan (2.4L 4cyl 9A)
un sedan sportiv care oferă
tocmai cumpărasem acest vehicul pe 15 iulie 2016 și, la momentul cumpărării, nu știam prea multe despre el, dar având în vedere aspectul minunat din interior și din exterior, o garanție excelentă și din toate clopotele / fluierele cu care au venit aceste vehicule, deși puțin mai scump decât Ford Fusion și alte vehicule din clasa sa, costul său era justificat în funcție de ceea ce căutați într-o nouă berlină. exteriorul vehiculului are un aspect sportiv și luxos, se potrivește perfect și are o vopsea metalică transparentă aplicată fără cusur, nu în cazul în care am intrat cu alte vehicule noi pe care le-am cumpărat în trecut. intrarea în vehicul poate fi o situație strânsă, în funcție de înălțimea dvs., acest lucru se datorează liniei de acoperiș scăzute de 200 de sedanuri, care este joasă / înclinată și creează în continuare o problemă de spațiu / spațiu liber în interiorul vehiculului pentru șofer / pasageri cu o înălțime mai mare de șase picioare. odată ce a fost înăuntru / așezat, am găsit că designul și calitatea materialelor utilizate pentru a compune același lucru au fost de calitate superioară față de concurenți, din nou, a fost un amestec de sport / lux, care a complementat aspectul general al vehiculului în interior / exterior. scaunele au fost foarte confortabile și de susținere și au făcut ca drumurile lungi să fie mai puțin stresante și satisfăcătoare, iar cele scurte să fie distractive. tabloul de bord / consola au design de tip cockpit, iar un cadran pentru selecția de echipamente inspirat de jaguar a luat locul tradiționalului schimbător de mână. amplasarea instrumentelor este bună, totul este la îndemâna șoferului. iluminarea aceluiași este o atingere plăcută, care este ușoară pentru ochi / îmbunătățește experiența de conducere atunci când conduceți noaptea. Ceea ce sunt dezamăgit sunt difuzoarele pentru stereo, îmi place muzica și aceste difuzoare sunt adecvate doar, intenționez curând să le înlocuiesc cu difuzoare de calitate superioară / funcție. suportul de braț glisant pe consola de podea de dimensiuni frumoase între șofer / pasager a fost o atingere drăguță / convenabil și, din moment ce lipsea mea limitată la prezența unui CD player în consolă va fi locul potrivit pentru mine pentru a avea unul instalat. nivelul de zgomot din interiorul habitaclului în timpul funcționării este aproape de zero, altul decât zgomotul normal / anticipat al anvelopelor, care este greu de înăbușit pe orice vehicul. zgomotul vântului este absent, călătoria este foarte lină, direcția precisă de-a lungul, cu o senzație bună pentru drum. da, interiorul lui Chrysler 200 este mai mic / înghesuit decât Ford Fusion și altele, dar odată ajuns în interior este o experiență excelentă de conducere, ridicată și plăcută să te afli în funcție de ceea ce cauți într-o sedan, așa cum este această sedan nu pentru toata lumea. spațiul portbagajului este mare pentru un sedan de această dimensiune și doar revenirea la o altă caracteristică exterioară pe care o iubesc sunt farurile de proiecție care se reglează automat pentru conducerea pe timp de noapte. în ciuda reclamațiilor anterioare ale sedanului 2015 200 de computer, care procesează necorespunzător comenzile către transmisia automată cu 9 trepte în timpul funcționării și creează o experiență de conducere imprevizibilă, adică; lipsa de accelerație, ezitarea transmisiei de a se deplasa și de a se adapta la condițiile normale de conducere în timpul condusului în oraș / pe autostradă, pentru 2016 se pare că Chrysler a corectat această chestiune, deoarece dintr-o oprire în picioare de la 0 la 50 mph performanța celor 4 cilindri ai mei este normală / adecvată și în timp ce conducerea pe autostradă a celor 4 cilindri are o putere mai mult decât suficientă datorită automatului cu 9 trepte, rpm-urile rămân mici, viteza maximă poate fi de neconceput, conduceți una și vedeți. dar, în final, rețineți că nu este o mașină musculară și așteptările pot varia în funcție de standardul de performanță al altora. pentru mine, motorul cu 4 cilindri este amplu și receptiv, oferă performanțe bune pentru ceea ce este destinat. dacă doriți mai multă putere în acest sedan, v-6 este foarte recomandat, apelul vă aparține, conduceți unul și vedeți. Deși nou, voi rămâne optimist în ceea ce privește achiziția și experiența generală, acesta este un sedan sportiv plăcut care întoarce capul și îmi îndeplinește așteptările actuale, aș recomanda acest vehicul unui prieten.
halldomino, 11/01/2019
2016 Chrysler 200
"foarte fiabil, spațiu amplu pentru picioare, spațiu urât în ​​cabină."
unchiul meu Sherman conducea întotdeauna un chrysler. acum vad de ce. este o mașină foarte fiabilă. Am pus 140.000 de mile pe mașină și, în afară de a fi nevoie să înlocuiesc anvelopele de două ori, a început de fiecare dată când trebuia să mă deplasez. valoare bună pentru preț.
flyablepursuable, 10/21/2019
2015 Chrysler 200
"iubeste-mi masina"
foarte confortabil, lux la un preț excelent
grabbanked, 10/20/2019
2017 Chrysler 200
"mașină excelentă în general"
să începem cu interiorul. pentru banii de departe cea mai bună calitate și aspect pe care l-am găsit după testare conducând aproape toate sedanele de dimensiuni medii. modelul limitat de platină are de toate! scaunele sunt extrem de confortabile pentru a conduce distanțe mari, iar pe autostradă primesc aproape 40 mpg. stilul excelent în exterior și spațiul portbagajului sunt mai bune decât acordul sau camary. Am avut zero probleme până acum la 22.000 de mile. ecranul de 8,4 inci este minunat cu camera de rezervă și folosind-o pentru toate funcțiile de la bord. de departe cea mai bună mașină pentru bani! foarte mulțumit de achiziția mea.

Specificații 2016 Chrysler 200 C AWD

C AWD Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/RDS stereo radio
Air ConditionningDual-zone automatic temperature control
Ambient LightingAmbient LED interior lighting
AntennaGlass-imprinted antenna
Audio Amplifier (Option)506-watt amplifier
Audio Display AudioUconnect 8.4 multimedia centre
Audio Monitor8.4-inch touchscreen
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyHands-free communication with Bluetooth
Cargo Bed LightCargo light
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Adaptive cruise control with stop and go
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable inetrmittent wipers
Front Wipers (Option)Rain-sensing windshield wipers
Garage Door OpenerUniversal garage-door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Heated Steering Wheel (Option)Heated two-tone leather-wrapped steering wheel
Illuminated EntryYes
Intelligent Key SystemProximity key
Interior Air FilterMicro filtration air system
MP3 CapabilityYes
Navigation System (Option)Uconnect 8.4-inch Touch/SiriusXM/Hands-free/Navigation
Number of Speakers6 speakers
Number of Speakers (Option)9 amplified speakers and subwoofer
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlet
Power Outlet (Option)115-volt auxiliary power outlet
Power WindowsPower front windows with one-touch up/down
Premium Sound SystemRadio 3.0
Reading LightFront reading lights
Rear HeatingFront and rear climate control outlets
Rear View MirrorAuto-dimming rearview mirror with microphone
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio and cruise controls
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote start system
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioSiriusXM satellite radio with one-year subscription
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming audio via bluetooth
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo tie downs
USB ConnectorUSB port

C AWD Dimensions

Cargo Capacity411 L
Curb Weight1725 kg
Front Headroom982 mm
Front Legroom1071 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight2240 kg
Height1491 mm
Length4884 mm
Rear Headroom950 mm
Rear Legroom956 mm
Wheelbase2742 mm
Width1872 mm

C AWD Exterior Details

Active Grill ShutterActive grille shutters
Automatic HeadlightsYes
Automatic Headlights (Option)Automatic high beam headlamp control
Body Trim Badge200S and AWD badge
Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome accented door handles
ExhaustDual integrated exhuast tips
Exterior DecorationUnderbody aerodynamic treatment
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors Memory (Option)Exterior mirrors with memory settings
Front Fog LightsFog lamps
Front Fog Lights (Option)LED fog lamps
GrilleLower grille with chrome surround
Headlight TypeHalogen headlights
Headlight Type (Option)High intensity discharge headlamps with LED DRLs
Headlights Daytime Running LightsLED daytime runnings lights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
Side Turn-signal LampsExterior mirrors with integrated signal lamps
Sunroof (Option)Dual pane panoramic sunroof
TaillightsLED taillights
Tinted GlassYes

C AWD Interior Details

CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Door Trim (Option)Luxury door trim panel
Driver Info Center7-inch customizable in-cluster display centre
Floor ConsoleUnique floor console pass-through
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Active HeadrestsReactive front head restraints
Front Seats Climate (Option)Ventilated front seats
Front Seats Driver LombarDriver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats12-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory (Option)Memory settings for radio, driver seat and mirrors
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats6-way power passenger seat
Glove BoxLocking glove box with light
Interior AccentsBlack chrome and ambassador blue interior accents
Interior Accents (Option)Real wood and bronze chrome interior accents
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup Holders4 cupholders
Outside Temperature GaugeYes
Overhead ConsoleOverhead console with sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear-seat center armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimLeather-faced seats
Seat Trim (Option)Nappa leather-faced seats with perforated inserts
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

C AWD Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve VVT
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission9-speed automatic transmission
Transmission Paddle ShiftYes

C AWD Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve VVT
Fuel Consumption12.8 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)
Power295 hp @ 6350 rpm
Seats5
Transmission9-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months

C AWD Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistAdaptive with hold function
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchor
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Driver AssistanceLane departure warning with lane keep assist
Forward collision warningYes
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Knee AirbagsDriver and front passenger knee blocker air bags
Panic AlarmPanic alarm
Parking BrakeElectric
Parking Distance SensorParallel and perpendicular park assist
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear View CameraParkView rear back-up camera
Roof Side CurtainSupplemental side-curtain air bags
Side AirbagFront-seat-mounted side air bags

C AWD Suspension and Steering

Drive SelectionFully electronic E-shift with rotary dial - Sport mode
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/45R18
Front Tires (Option)P235/40R19
Power SteeringElectric-assist speed-sensitive rack-and-pinion steering
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Suspension CategoryRide and handling suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitor display
Wheel Type18-inch polished mid-gloss aluminum wheels
Wheel Type (Option)19-inch polished aluminum wheels with grey painted pockets

Critics Reviews

The 2015 Chrysler 200 can fetch a premium for its style and its horsepower--but rear-seat room and handling are better bargains elsewhere. Find out why the 2015 Chrysler 200 is rated 8.4 by The ...
The 2015 Chrysler 200 ranking is based on its score within the 2015 Affordable Midsize Cars category. Currently the Chrysler 200 has a score of 7.6 out of 10 which is based on our evaluation of 26 pieces of research and data elements using various sources. The 2015 Chrysler 200 ranks at the bottom ...
Vehicle Overview. Out with the old and in with the new — the 2015 Chrysler 200 is (thankfully) all-new this year. Gone is the embarrassing 200 that has graced rental lots for years, and in comes ...

discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale