2016 Chrysler 200 C AWD specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Chrysler 200 C AWD er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24-valve VVT motor, der afgiver 295 hp @ 6350 rpm og er parret med 9-speed automatic transmission gearkasse. 2016 Chrysler 200 C AWD har en lastekapacitet på 411 liter, og køretøjet vejer 1725 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Chrysler 200 C AWD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Parallel and perpendicular park assist og ParkView rear back-up camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Tire pressure monitor display den har 18-inch polished mid-gloss aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote start system. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 322 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 244 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.9 og rammer kvart mil på 12.6 sekunder. brændstofforbrug er 12.8 l / 100 km i byen og 8.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 36,495

2016 Chrysler 200 Used Price Estimates

med smukt udseende og et eksklusivt interiør har 2016 chrysler 200 sedan det, der kræves for at kæmpe for en plads i din indkørsel.

2016 chrysler 200, der kom ud af et fuldt redesign sidste år, er bestemt mærkeets bedste mellemstore sedan. væk er den foregående bils fuddy-duddy persona, og i stedet er der et glat, elegant look, der gør det muligt for bilen at skille sig ud i mellemstore sedan uden at gå over toppen med trendy detaljer. indeni danner højkvalitetsmaterialer et design, der er kunstnerisk og elegant med en "flydende" midterkonsol, hvorpå den roterende drejeknap og klimakontrol ligger. 200-kabinen er ikke bare let at se på, den er også nem at bruge - Chrysler's store 8,4-tommer uconnect-berøringsskærmsystem er en af ​​vores favoritter.

2016 chrysler 200 er en slank og veludstyret mellemstor sedan.

det er dog mere en blandet taske under emhætten. basis-fire-cylindret præstation er lidt pokey sammenlignet med andre mellemstore biler, hvilket er uheldigt, da det bliver størstedelen af, hvad folk køber. men vi kan lide den valgfri 3,6-liters v6-motor. det har et imponerende slag, og det kan kombineres med firehjulstræk for ikke kun at forbedre vinterens trækkraft, men give 200 (især den sportslige s-model) en atletisk håndteringskant.

chrysler 200 kommer ikke kort på indvendige rum sammenlignet med andre mellemstore biler. du vil bemærke dette mest bagpå. der er lige plads nok til 6 fod, men den svage taglinie påvirker hovedhøjde og let adgang, og 200 mangler større konkurrenters udstrakte benplads. der er også stadig et par områder, hvor 200 vil have gavn af en vis forbedring, såsom en alt for fast kørekvalitet til tider og mindre end ideel synlighed udad.

det mellemstore sedan-segment er enormt populært, og der er mange fremragende konkurrerende køretøjer at undersøge. blandt vores favoritter er Honda Accord. det giver god brændstoføkonomi, stærk ydeevne og en limousinlignende bagsæde. hvis du elsker at køre, skal du tjekke Mazda 6, den mest atletiske af mellemstore sedaner. der er også ford fusion, som tilbyder iøjnefaldende styling og, som 200, en firehjulstrækindstilling. sandheden skal kæmpe, 2016-chrysler 200 kæmper for at bryde ud af pakken her, i det mindste med hensyn til objektive foranstaltninger. men hvis du kan lide, hvordan 200 ser ud, er der mere end nok godt her til at berettige et køb.

2016 chrysler 200 er en mellemstor sedan med fem passagerer, der kommer i fire trimniveauer: lx, limited, s og c.

standardudstyr på basen lx inkluderer 17-tommer stålhjul, nøglefri tænding og indgang, klimaanlæg, fartpilot, automatiske forlygter, et tilt- og teleskoprat, manuelt højdejusterbare forsæder, en 60/40-split sammenklappeligt bagsæde og et lydsystem med fire højttalere med et USB-interface og et ekstra lydstik. en pakke med uconnect-option giver bluetooth-telefon- og lydforbindelse og en 5-tommers berøringsskærm til lydsystemet.

næste er 200 begrænset, som har alle de funktioner, der findes i lx med uconnect-pakken sammen med alufælge, et bagkamera, et kompas og et lydsystem med seks højttalere. den begrænsede trim er også tilgængelig med flere muligheder. gå med komfortgruppen for at få opvarmede spejle, et otte-vejs førersæde (med fire-vejs lændeben), et læderindpakket rat og satellit-radio. et soltag og 18-tommer hjul er også tilgængelige.

nyt til 2016 (og eksklusivt til den begrænsede model) er en ekstraudstyrspakke til 90-års jubilæumsudgave, der tilføjer indholdet i komfortgruppen, specielle gulvmåtter, soltaget og uconnect 8,4-tommers touchscreen-pakke (se nedenfor).

hvis du kan, skal du hente din 2016 chrysler 200 med den tilfredsstillende 8,4-tommer uconnect-berøringsskærm.

s er den sportslige smag på 200, og den leveres som standard med alt det begrænsede udstyr plus en sport-tunet affjedring, 18-tommer hjul, tågelygter, opvarmede spejle, akustisk forrude og frontdørglas (til en mere støjsvag kabine), et læderindpakket rat med skovlskiftere, satellit-radio, sportssæder i stof / læder, et otte-vejs førersæde (med fire-vejs lændeben) og opgraderet interiørbeklædning.

valgfri på den begrænsede og s er komfortgruppepakken, som inkluderer automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, opvarmede forsæder, et opvarmet ratt (kun), et automatisk dæmpende bakspejl, fjernbetjent motorstart og bageste luftkanaler. også valgfri er uconnect 8,4 '' touchscreen-pakke, der også inkluderer et opgraderet instrumentpanel (er), smartphone-appintegration (uconnect-adgang) og satellitradio.

øverst på linjen er den luksuriøse 200c. det inkluderer alle 200'ernes standardfaciliteter og indholdet af dens komfortgruppe og uconnect 8.4-pakker, men vender tilbage til den begrænsede blødere affjedringsopsætning og 17-tommer hjul (18'ere på firehjulsdrevne modeller) den har også standard læderbetræk og en seks-vejs magt foran passagersæde. en valgfri premium gruppepakke til 200c tilføjer en 115 volt stikkontakt, driverhukommelsesindstillinger og opgraderet polstring og trim.

valgfri til 200'erne og c er navigations- og lydgruppen, der giver 8,4 '' touchscreen-opsætning plus et navigationssystem og et opgraderet lydsystem med ni højttalere. fås også til s og c er xenon-forlygter, 19-tommer hjul, et panoramisk tagtag med dobbelt rude og ventilerede forsæder. en safetytec-pakke til c tilføjer adaptiv fartpilot, automatiske vinduesviskere, automatisk fjernlysstyring, et automatiseret parkeringssystem (parallel og vinkelret) og yderligere sikkerhedsfunktioner (se sikkerhed nedenfor).

2016 Chrysler 200 leveres som standard med en 2,4-liters firecylindret motor med en nominel hastighed på 184 hestekræfter og et moment på 173 pund. valgfri på de begrænsede, s- og c-trimmer er en 3,6-liters v6-motor, der giver 295 hk og et moment på 262 lb-ft. begge motorer kommer med en ni-trins automatgearkasse (med ratmonterede skovlskiftere på 200'erne). forhjulstræk er standard, og firehjulstræk er valgfri med v6. Derudover har v6 også en sportstilstand, der skærper motor- og transmissionssvar og giver lidt tungere styringsindsats. På modeller med firehjulstræk forspænder sportstilstanden ydelsen bagud ved at sende 60 procent af motorens drejningsmoment til bagakslen.

ved test sprintede en chrysler 200s med firehjulstræk fra nul til 60 mph på kun 6,2 sekunder, hvilket gør den til en af ​​de hurtigste v6-drevne familie-sedans, i lockstep med honda, nissan og toyota. drevet af den firecylindrede motor krævede dog en 200 begrænset 9,0 sekunder for at nå 60 km / h, hvilket er langsommere end gennemsnittet med næsten et helt sekund.

epa's skøn over brændstoføkonomi for 2016 Chrysler 200 spænder fra 28 mpg kombineret (23 by / 36 motorvej) for basismotoren til 23 mpg kombineret (19/32) for v6 med forhjulstræk og 22 mpg kombineret (18 by / 29 motorvej) til v6 med firehjulstræk (awd). vores motorvejsforudindtagede evalueringskredsløb producerede et imponerende gennemsnit på 34 mpg for firecylindret og 28 mpg for awd v6, hvilket i det væsentlige validerede EP's fund.

2016 chrysler 200 leveres som standard med blokeringsfri bremser, trækkraft og stabilitetskontrol, airbags på forsiden, airbags i sidegardiner og knæairbags til fører og frontpassager. et bakkamera er standard på alle undtagen entry-level lx-modeller.

Hvis du leder efter mere avanceret sikkerhedsteknologi, er et blinde punkt advarselssystem med bageste kryds-trafikalarm valgfrit på alle modeller undtagen lx. på c er det en del af safetytec-pakken, som også inkluderer advarsel om afgang fra bane, indgange fra afgang fra bane, advarsel om kollision fremad og afbrydelse af kollision fremad med automatisk bremsning.

under test stoppede en 200s awd fra 60 mph i 119 fod, lidt bedre end gennemsnittet for dette segment. dog krævede en firecylindret 200 begrænset længere 129 fod.

i regeringens kollisionstest modtog forhjulstræk chrysler 200 hele fem stjerner til samlet beskyttelse med fem stjerner tildelt både beskyttelse mod front og sidekollision. i forsikringsinstitut for kollisionstest på motorveje opnåede 200 topscoren "god" i testene moderat overlapning frontal-offset, small-overlap frontal-offset, sidekollision, tagstyrke og nakkestøtte (whiplash-beskyttelse) . også i iihs-test opnåede effektiviteten af ​​200's valgfri frontal kollisionsadvarsel og automatiske bremsesystemer en topbedømmelse som "overlegen". Iihs udnævnte også 200 til en top sikkerhed pick +.

den firecylindrede version af 2016 chrysler 200 er ikke den hurtigste, mest støjsvage eller blødeste motor i denne klasse, men de fleste købere finder den tilstrækkelig til sammenfletning af motorveje og forbipasserende manøvrer. stadig er v6 det mere ønskelige valg. den har masser af magt i enhver situation og føles aldrig træg. det er også prisværdigt stille til normal motorvejskørsel, men har alligevel en snæver udstødningsnote, når du virkelig kommer på gassen.

2016 chrysler 200 er måske ikke den førende helt i denne klasse, men den holder sig selv på vejen.

hvis du er den slags chauffør, der kan lide at udforske bagveje, foretrækker du sandsynligvis 200-modellen og dens sportsindstillede affjedring, en model, der fik en "b" -vurdering fra vores evalueringsteam. Opsætningen giver bilen en fornemmet følelse omkring stramme sving og gør den til en af ​​de mellemstore biler med bedre håndtering i denne prisklasse. hvis du bare vil have tid på motorvejen, skal du bare gå med den standard suspensionskalibrering, der findes i de begrænsede modeller og c-modellerne. 200's kørekvalitet er ikke helt så poleret og sammensat som andre topsedans til at begynde med, og s-modellen er mærkbart fastere og ikke så behagelig, især med 19-tommers hjul.

ingen tvivl, 2016 chrysler 200s grundigt moderne kabine design er et af modelens højdepunkter. det vises bedst muligt i s- og c-modeller udstyret med den valgfri 8,4-tommer infotainment-grænseflade. denne store berøringsskærm er intuitiv, udfylder instrumentbrættet pænt og supplerer automatgearets roterende skifter. de ægte træindlæg i den valgfri premium-gruppepakke er særligt slående, da de har udsatte kanter inspireret af den ikoniske eames-stol. nedenunder er et stort, åbent opbevaringsområde med en gummimåtte, der skildrer detroit skyline - en dejlig påmindelse om, at du har købt amerikansk.

når det er sagt, har vi også brugt tid i en begrænset model med klædepolstring og standard 5-tommer lyddisplay. det ser ikke så moderne ud, men det er stadig et behageligt og funktionelt interiør indrettet med materialer af høj kvalitet. alle modeller har en usb-port, der strategisk leder din strømkabel til en praktisk opbevaringshylde i midterkonsollen.

2016 chrysler 200's drejeknap er en særpræg, der er let at vænne sig til.

de fleste mennesker finder det let at blive komfortabel i 200, og chrysler har leveret fastere sædehynder til 2016 som svar på feedback fra ejere af 2015-modeller. dog har chrysler 200 mindre hiproom end de fleste konkurrenter, så hvis du er på den større side, kan det føles for tæt. Vær også opmærksom på, at 200 tilbyder mindre benplads bagpå end de fleste andre mellemstore sedaner; enhver over 6 fod høj (eller endda 5 fod, 10 inches, hvis de har lange ben), vil sandsynligvis finde bagsædet tæt. Rumfølelse er heller ikke så god som klasselederne, der maksimerer opfattelsen af ​​rummet med deres mere lodrette tagstolper og mindre kurvede kroppe.

På 16,0 kubikfod tilbyder 200-bagagerummet mere plads end honda accord, nissan altima og mazda 6. dets 60/40-delte sammenklappelige bagsæde inkluderer også en lille bagagerum, der gør det muligt at transportere længere genstande sammen med fire passagerer i bilen.

vores tid i 2016 chrysler 200c med 2,4-liters 4-cylindret motor efterlod os med lunkne følelser. motorens 184 hestekræfter tager lang tid at dukke op i fuld kraft, og der er mangel på raffinement, der ikke er oplevet med andre 4-cylindre i dette segment, hovedsagelig Honda Accord og Toyota Camry. heldigvis har 200 en frelser i form af sin tilgængelige 3,6-liters v6-motor, en af ​​de mest kraftfulde og effektive v6'er, der tilbydes i en familie sedan. sammen med chrysler's nye 9-trins automatik, går den v6-drevne 200 fra milde 4-dørs til atletisk touring sedan, især når transmissionen er i sportstilstand. styringen er ekstremt præcis, og håndteringen er bedre end de fleste i denne klasse. dem, der søger den ultimative køreoplevelse, vil have 200-modellen til sin sportsindstillede affjedring og mere aggressive hjul-og-dæk-pakke.

firehjulstræk2016 chrysler 200s firehjulstrækopsætning anvender en aftagelig bagaksel. i modsætning tilSubaru arv skaber 200-systemet ikke brændstofkrævende træk, når awd ikke er nødvendigt.interiørhvis du sætter pris på tankevækkende design og en elegant brug af belysning, læder og træ, vil du elske, hvad chrysler har gjort med 2016 200 sedan. Fra det indviklede sætsy-mønster til den satin-færdige drejegearvælger undgår 200's interiør det kedelige og kedelige.

som vi lige berørte ovenstående, har chrysler's 200 for 2016 et af de mest raffinerede og smagfulde interiører i mellemstore sedan-segmentet. Tilgængelige kraftjusterbare sæder i læder kan udstyres med opvarmede og ventilerede elementer og har i 2016 tilføjet polstring for en fastere følelse. indvendige accenter som ægte træ med en eksponeret kant, der strækker sig over instrumentbrættet, giver 200 en raffineret fornemmelse på indersiden. desværre kan al luksus i verden ikke kompensere for 200's lille bageste sæde og lune hovedhøjde.

med en coupé-lignende profil, chrysler's 2016 200 sedan's slanke linjer fører dine øjne fra fronten til bagsiden af ​​4-døren. foran ser det nye chrysler-badge ud til at svæve i gitteret og flankeres af projektorbjælkeforlygter. sigter mod et "tidløst, spændende" look, bruger virksomheden dette friske design som en skabelon til ansigtet med fremtidige chrysler-produkter.

flertrins airbags, uconnect infotainment med en usb-port, nøglefri adgang og start (intet behov for nogensinde at tage nøglen ud af lommen eller tasken), stabilitet og trækkontrol, blokeringsfri bremser, bremseassistent, en elektronisk parkeringsbremse og cruise control er blot nogle få af 2016 chrysler 200s bemærkelsesværdige standardfunktioner.

safetytec-pakken giver dig $ 1.295 tilbage, men bringer funktioner som avanceret bremseassistent, regnregistrerende vinduesviskere, fuld hastighed fremad kollisionsadvarsel plus, adaptiv fartpilot med stop and go, blind spot-overvågning og parkeringsassistent sammen med den. den anden valgfri pakke, vi anbefaler at springe til, er navigation og lydgruppe 1 ($ 1.395). dette inkluderer funktioner som navigation, hd-radio og en 8,4-tommer uconnect-berøringsskærm.

hvis det er brændstofeffektivitet, du er ude efter i din 2016 chrysler 200 sedan, så anbefaler vi at gå med 2,4-liters 4-cylindret motor - mens den er lidt kort på strøm, gør det op i MPG. 3,6-liters pentastar v6-motoren tjener derimod kraften meget hurtigere op, men brændstoføkonomien lider lidt. uanset hvilken motor du beslutter at gå med, rækker en ny 9-trins automatgearkasse gennem gearene, så motorvejsbrændstoføkonomi strækker sig ud.2,4 liter inline-4184 hestekræfter @ 6.250 omdr./min173 lb-ft drejningsmoment @ 4.600 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 23/36 mpg3,6-liters v6295 hestekræfter @ 6.350 omdr./min262 lb-ft drejningsmoment @ 4.250 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/32 mpg (fwd), 18/29 mpg (awd)

for en base 2016 chrysler 200 lx familie sedan ser du på en producents vejledende udsalgspris (msrp) på omkring $ 23.000, som inkluderer et destinationsgebyr på $ 995. i den anden ende af spektret kan en fuldt belastet 200c sætte dig tilbage til $ 38.000, men dette inkluderer valgfri firehjulstræk og enhver mulighed inklusive både soltag, safetytec ($ 1.295) og navigations- og lydgruppe 1 ($ 1.395). når man ser på konkurrencen, er startprisen for 2016 200 inden for et par hundrede dollars fra honda accord sedan ogToyota Camry. tjek den rimelige købspris for at få en bedre idé om, hvad folk i dit område betaler for deres 2016 Chrysler 200s. hvad angår videresalg, holder 200 gennemsnitsværdier, ikke nær så stærke som camry eller accord, men bestemt på niveau med ford fusion,Buick regal og chevrolet malibu.

2016 Chrysler 200 forbrugeranmeldelser