2012 Lexus LS 600h-l Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Lexus LS 600h-l Base este un All-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 5.0L V8 DOHC 32-valve + electric motor care produce 394 hp și este asociat cu cutia de viteze Continously Variable transmission. 2012 Lexus LS 600h-l Base are o capacitate de încărcare de 330 litri, iar vehiculul cântărește 2290 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Lexus LS 600h-l Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și True și Backup camera in navigation display. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Ottoman seat cushion airbarg și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Front independant suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independant suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 19'' Aluminum alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 431 n.m și o viteză maximă de 269 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 4.8 și atinge un sfert de milă la 11.4 secunde. consumul de combustibil este de 10.6 l / 100km în oraș și 9.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 121,750 USD

2012 Lexus LS Used Price Estimates

într-un cuvânt: izolare. și asta nu este, din fericire, izolarea buick-ului tatălui tău din 1953. mai degrabă, berlina lexus ls din 2012 - în oricare dintre variantele sale - oferă izolarea unui cartier bun, marcat de străzi bine pavate, locuințe îndepărtate de trafic și afaceri plasate în cartiere de afaceri și nu în curtea din față a cuiva. direcția, frânarea și suspensia sunt toate mai bune decât v-ați aștepta de la ceea ce este considerat în mod tradițional ca segmentul de lux, deși toate cele trei pot fi dinamic scurte în comparație cu ofertele de la BMW sau Audi. dacă absolut trebuie să fiți mai bine conectat la șosea, lexus oferă un kit sport, cu upgrade-uri la suspensia, frânele și scaunele lui Ls 460. sau ai putea cumpăra un lfa ...

pachet sport (ls 460)„lexus” și „sport” ar putea părea a fi un oximoron, dar dacă sunteți în căutarea unui sedan mare cu o aparență de capacitate atletică, în timp ce doriți să faceți puțin mai mult decât să umpleți rezervorul și să verificați nivelul uleiului, sunt mai rău alternative decât berlina ls 460 echipată cu pachetul sport. ne place o frânare mai bună și o suspensie îmbunătățită, dar chiar și cu apelativul sportiv acesta nu este un sedan sport; este un lexus ls.pachet de scaune clasa executivă (ls 460 l și ls 600h l)unul dintre cele mai bune motive pentru a cumpăra un sedan de lux mare este confortul. bineînțeles, dacă doriți să vă așezați confortabil cinci sau șase, veți fi mai bine deserviți de escalada cadillacului. dar dacă ești doar tu și trei prieteni apropiați, nu te vei descurca mai bine decât clasa executivă din lexus. compartimentul din spate are două scaune și o consolă din spate fixă, în combinație cu scaune electrice pentru ambii pasageri din spate și un scaun de reclinare electric pe scaunul din bordură. pe scurt, cazare de primă clasă, cu totul, cu excepția nucilor încălzite.

de la volanul din lemn și piele până la închiderea capacului suportului pentru ceașcă, totul - totul - în lexus ls este destinat să ofere un transport confortabil și compus de patru sau cinci adulți. desigur, puteți arunca cât mai multă piele, lemn și tehnologie într-un interior pe cât doriți, dar fără platforma potrivită și angajamentul cu normă întreagă, rețeta va cădea pe față. cu lexus, confortul începe de la zona de contact a anvelopelor și funcționează de acolo. desigur, dacă doriți să ridicați mobilierul interior standard, echipa de produse lexus este la dispoziția dvs., cu sunet surround de referință Mark Levinson, scaune frontale climatizate și închizători de ușă (într-adevăr!). dacă doriți mai mult spațiu pe scaunele din spate, versiunea „l” oferă aproape cinci centimetri de spațiu suplimentar pentru picioare.

dacă interiorul lexus se poate lăuda cu „liniște”, exteriorul modelului ls 460 este „foarte liniștit”. deși tabla inițială ls a definit practic derivatul, preluat, așa cum a fost, aproape intact din sedanul clasei Mercedes S,lexus ls a evoluat în liniște în ultimele două decenii pentru a defini un stil - deși stil conservator - propriu. și dacă te uiți dincolo de tabla mai puțin expresivă, vei găsi goluri ale corpului reduse la minimul absolut, o grilă frontală joasă și ceea ce lexus numește aripi „adâncite”, toate contribuind la o amprentă masculină atent elaborată. o adăugare atentă este vopseaua anti-zgârieturi a lui Lexus, a cărei structură moleculară va restabili de fapt zgârieturile minore.

accentul, desigur, se pune pe lux. în acest scop, pentru 70.000 de dolari, vă puteți aștepta - și primiți - o veritabilă încărcătură de opțiuni de confort și comoditate pe deplin adecvate acelui mandat de lux. clienții pot selecta dintre patru combinații de interior din piele și lemn și se pot bucura de reglarea cu 16 căi a scaunului șoferului, controlul climei în două zone, audio premium Lexus și un acoperiș standard. toate acestea vin, bineînțeles, pe lângă un v8 de 4,6 litri receptiv cu injecție directă de combustibil, transmisie automată cu 8 trepte și, pentru mulți, un echilibru optim între confort și control. în cele din urmă, cu fiecare berlină ls vine o atenție aproape obsesivă la detalii de către echipa de ingineri și lucrătorii de asamblare.

ați putea umple paginile cu ceea ce este disponibil din foaia de opțiuni lexus. opțiunile pe care le considerăm ca fiind remarcabile includ tracțiunea integrală (awd), oferind capacitate pentru tot sezonul cu un sistem de performanță; Suspensie pneumatică în 3 moduri, care include un cadru sport pentru o senzație controlată, atletică; navigare lexus HDD în combinație cu sunetul surround de referință marca Levinson; și pachetul sport (tracțiune spate ls 460), care oferă atât un upgrade funcțional, cât și vizual la platforma ls. desigur, confortul la lexus vine în două variante: confort și confort plus. optați pentru confort și puteți înlocui șoferul cu un volan încălzit (numai rwd) și asistența de parcare intuitivă a lexus.

familia lexus ls 460 sedan 2012 vine cu un motor v8 de 4,6 litri care oferă 380 de cai putere și cuplu de 367 lb-ft în configurația cu tracțiune spate. modelele cu tracțiune integrală se mândresc cu o putere mai modestă de 357 cai putere și cuplu de 344 lb-ft. combinat cu o transmisie automată cu 8 trepte bine sortată, fiecare model poate accelera de la zero la 60 mph în aproximativ șase secunde. datorită supapelor de admisie controlate electronic și a supapelor de evacuare manipulate hidraulic, ls 460 reușește să îndeplinească standardele de emisii ulev ii și să returneze 16 mpg de oraș și 24 mpg de autostradă în modelele cu tracțiune spate și 16 mpg de oraș și 23 mpg de autostradă în toate versiuni cu tractiune pe roti. pentru cei care doresc să devină ecologici - sau cel puțin arătând parcă ar avea - ls 600h l combină un V8 de 5,0 litri și doi "generatori cu motor" (unul servind ca generator primar și al doilea antrenând roțile din spate) pentru un total puterea sistemului de 438. în ciuda acreditării sale verzi, eficiența rezultată abia mișcă acul, livrând 19 oraș și 23 de autostrăzi.V8 de 4,6 litri380 cai putere @ 6.400 rpm357 cai putere @ 6.400 rpm (awd)Cuplu de 367 lb-ft @ 4.100 rpm344 lb-ft de cuplu @ 4.100 rpm (awd)economie de combustibil epa oraș / autostradă: 16/24 (tracțiune spate), 16/23 (/ 18 awd)V8 de 5,0 litri cu baterie hibridă și două generatoare de motoare389 cai putere @ 6.400 rpm385 lb-ft de cuplu @ 4.000 rpmbaterie de hidrură de nichel-metal sigilată (ni-mh) producând 49 de cai putereeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 19/23

în special, nicio versiune a sedanului lexus ls nu a suferit o creștere a prețului la începutul anului model 2012, semnalând o poziție agresivă din partea comercianților lexus. Ls 460 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) de puțin peste 68.000 $ cu destinație, în timp ce varianta awd adaugă aproximativ 2.300 $ la baza de 68.000 $ . întindeți ampatamentul de cinci centimetri și veți cheltui aproximativ 73.500 USD pentru rwd și sub 76.000 $ pentru awd. verdele mare vine odată cu înverzirea; lexus dorește peste 113.000 de dolari pentruhibrid pe platforma ls. că diferența de 40.000 de dolari ar cumpăra, întâmplător, un prius bine echipat. pentru un ghid exact cu privire la ceea ce plătesc consumatorii în zona dvs. de piață, consultați prețul corect de cumpărare al cărții kelley blue. și nu vă faceți griji cu privire la rentabilitatea investiției. din punct de vedere istoric, lexus se bucură de cele mai mari valori de revânzare din categoria sa competitivă.

2012 Lexus LS recenzii ale consumatorilor