2012 Lexus LS 600h-l Base er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 5.0L V8 DOHC 32-valve + electric motor motor, der afgiver 394 hp og er parret med Continously Variable transmission gearkasse. 2012 Lexus LS 600h-l Base har en lastekapacitet på 330 liter, og køretøjet vejer 2290 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Lexus LS 600h-l Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som True og Backup camera in navigation display. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Ottoman seat cushion airbarg og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Front independant suspension, mens den bageste affjedring er Rear independant suspension. bilen har også en Yes den har 19'' Aluminum alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 431 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 269 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 4.8 og rammer kvart mil på 11.4 sekunder. brændstofforbrug er 10.6 l / 100 km i byen og 9.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 121,750
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
med et ord: isolation. og det er heldigvis ikke isolationen fra din fars 1953-buick. snarere giver lexus ls sedan 2012 - i en hvilken som helst af dens varianter - isoleringen af et godt kvarter, præget af godt asfalterede gader, hjem tilbage fra trafikken og virksomheder placeret i forretningsdistrikter og ikke i andres forhaven. styring, bremsning og affjedring er alle bedre end man kunne forvente af det, der traditionelt betragtes som luksussegmentet, selvom alle tre måske falder dynamisk kort sammenlignet med tilbud fra BMW eller Audi. hvis du absolut skal have bedre forbindelse til kørebanen, tilbyder lexus et sportssæt med opgraderinger til ls 460's affjedring, bremser og siddepladser. eller du kan købe en lfa ...
sportspakke (ls 460)"lexus" og "sport" ser måske ud til at være en oxymoron, men hvis du leder efter en stor sedan med et overblik over atletisk kapacitet, mens du vil gøre lidt mere end at fylde tanken og kontrollere oliestanden, er der værre alternativer end ls 460 sedan udstyret med sportspakken. vi kan godt lide bedre bremsning og forbedret affjedring, men selv med sport moniker er dette ikke en sports sedan; det er en lexus ls.siddeplads i Executive-klasse (LS 460 L og 600 H L)en af de bedre grunde til at købe en stor luksus sedan er komfort. selvfølgelig, hvis du vil have plads fem eller seks komfortabelt, ville du bedre tjent med cadillac's eskalade. men hvis det kun er dig og tre nære venner, klarer du dig ikke bedre end lederklassen fra lexus. det bageste rum har to sæder og en fast bagkonsol i kombination med el-sæder til begge bagpassagerer og en hvilestol på kørestolsædet. kort sagt førsteklasses indkvartering med alt andet end de varme nødder.
fra rattet i træ og læder til lukningen af bægerholderens dæksel, alt - alt - inden for lexus ls er beregnet til at give en behagelig og sammensat transport af fire eller fem voksne. selvfølgelig kan du smide så meget læder, træ og teknologi i et interiør, som du ville have lyst til, men uden den rigtige platform og fuldtidsforpligtelse falder opskriften fladt på ansigtet. med Lexus begynder komforten ved kontaktfladen på dækkene og arbejder derfra. selvfølgelig, hvis du ønsker at tage de standardindvendige møbler op i et hak, er lexus-produktteamet der for dig med mark levinson-reference-surroundlyd, klimastyret siddepladser foran og el-dørlukkere (virkelig!). hvis du ønsker mere plads på bagsædet, giver "l" -versionen næsten fem inches ekstra benplads.
hvis lexus-interiøret kan prale af "stille", er det udvendige af ls 460 "meget stille." selvom det oprindelige ls metal næsten definerede afledte, taget som det var næsten intakt fra Mercedes S-klasse sedan,lexus ls har roligt udviklet sig i løbet af de sidste to årtier for at definere en stil - omend konservativ stil - al sin egen. og hvis du ser ud over det mindre end udtryksfulde metalplade, finder du kropshuller pareret til det absolutte minimum, et lavt frontgitter, og hvad lexus betegner som "dybt trukket" skærme, hvilket alle bidrager til et omhyggeligt udformet, maskulin fodaftryk. en tankevækkende tilføjelse er lexus 'ridsefri maling, hvis molekylære struktur rent faktisk vil genskabe mindre ridser.
vægten er naturligvis på luksus. til det formål kan du for dine $ 70.000 forvente - og modtage - en ægte bådmængde med komfort og bekvemmelighed, der er helt passende for det luksusmandat. kunderne kan vælge mellem fire indvendige kombinationer af læder og træ og nyde 16-vejs justering af førersædet, klimaanlæg med dobbelt zone, lexus premium-lyd og et standardmåletag. alt dette kommer naturligvis oven på en lydhør 4,6-liters v8 med direkte brændstofindsprøjtning, 8-trins automatgearkasse og for mange en optimal balance mellem komfort og kontrol. endelig, med hver eneste ls sedan kommer en næsten obsessiv opmærksomhed på detaljer af ingeniørholdet og montage arbejdere.
du kan udfylde sider med, hvad der er tilgængeligt fra lexus-indstillingsarket. de valgmuligheder, vi betragter som bemærkelsesværdige, inkluderer firehjulstræk (awd), der giver kapacitet til hele sæsonen med et præstationsspændende system; 3-mode luftaffjedring, som inkluderer en sportsindstilling for en kontrolleret, atletisk følelse; lexus hdd-navigation i kombination med mark levinson reference-surroundlyd; og sportspakken (ls 460 baghjulstræk), der giver både en funktionel og visuel opgradering til ls 'platform. selvfølgelig kommer komfort hos lexus i to varianter: komfort og komfort plus. vælg komfort, og du kan udskifte føreren med et opvarmet rat (kun rwd) og lexus 'intuitive parkeringsassistent.
2012-lexus ls 460 sedan-familien leveres med en 4,6-liters v8-motor, der leverer 380 hestekræfter og et moment på 367 lb-ft i konfigurationen baghjulstræk. firehjulsdrevne modeller har en mere beskeden 357 hestekræfter og et moment på 344 lb-ft. kombineret med en velsorteret 8-trins automatgearkasse kan begge modeller accelerere fra nul til 60 km / t på omkring seks sekunder. takket være elektronisk styrede indsugningsventiler og hydraulisk manipulerede udstødningsventiler, formår ls 460 at opfylde ulev II-emissionsstandarder og returnerer 16 mpg by- og 24 mpg-motorvej i baghjulsdrevne modeller og 16 mpg by- og 23 mpg-motorvej i den samlede hjul-drev versioner. for dem, der ønsker at blive grønne - eller i det mindste se ud som om de har det - kombinerer ls 600h l en 5.0-liters v8 og to "motorgeneratorer" (den ene fungerer som en primærgenerator og en anden, der kører baghjulene) i alt systemhestekræfter på 438. på trods af dets grønne legitimationsoplysninger bevæger den resulterende effektivitet næppe nålen og leverer 19 by og 23 motorvej.4,6-liters v8380 hestekræfter @ 6.400 omdr./min357 hestekræfter @ 6.400 omdr./min. (Awd)367 lb-ft drejningsmoment @ 4.100 omdr./min344 lb-ft drejningsmoment @ 4.100 omdr./min. (Awd)epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/24 (baghjulstræk), 16/23 (/ 18 awd)5,0-liters v8 med hybridbatteripakke og to motorgeneratorer389 hestekræfter @ 6.400 omdr./min385 lb-ft drejningsmoment @ 4.000 omdr./minforseglet nikkel-metalhydridbatteri (ni-mh), der producerer 49 hestekræfterepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/23
især, ingen version af lexus ls sedan led en prisstigning i begyndelsen af 2012-modelåret, hvilket signalerer en aggressiv kropsholdning fra lexus-marketingfolk. ls 460 har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på lidt over $ 68.000 med destination, mens awd-varianten tilføjer ca. $ 2.300 til den $ 68.000 base. stræk akselafstanden fem inches, og du bruger cirka $ 73.500 for rwd og under $ 76.000 for awd. den store grønne kommer med at gå grøn; lexus ønsker over $ 113.000 tilhybrid på LS-platformen. den $ 40.000 forskel ville tilfældigvis købe et veludstyret prius. for en nøjagtig guide til, hvad forbrugerne betaler i dit markedsområde, skal du konsultere kelley blue books rimelige købspris. og vær ikke bekymret over investeringsafkast. historisk har lexus de højeste videresalgsværdier i sin konkurrencekategori.
mens gs og is blev helt redesignet fra bunden, besluttede lexus, at ls kunne fortsætte ind i 2013-modelåret med bare en ansigtsløftning.
i slutningen af 2009 besluttede lexus at give en subtil ansigtsløftning til LS for modelåret 2010.
hvis amerikanske bilproducenthoveder var blevet advaret om en japansk overtagelse i midten af 80'erne, ville de næsten helt sikkert have grinet af udsigten. humoristisk eller ej, japaneren erobrede os ikke gennem mecha-ledede krige, men snarere gennem anime og biler. men før det milde overfald begyndte, var der en række underlige møder afholdt i hemmelighed i formandskamre.
et sådant møde blev afholdt i 1983 mellem toyota-formand eiji toyoda og hans virksomhedsledere. toyoda havde ikke inviteret sine håndhævere til kager og te, men til at stille spørgsmålstegn ved muligheden for at udvikle en luksusbilserie, der med succes kunne konkurrere med amerikanske mærker. projektet blev mærket som f1 -flahship 1- og viste sig at være en meget lukrativ indsats. resultatet var et køretøj, der senere blev kendt som lexus ls 400 før dets amerikanske premier.
ls 400 var ikke kun en bil, der tog tid og ressourcer at bygge. ved at undersøge amerikanske forbrugervaner og livsstil om luksusprodukter gik japanerne så langt som at leje et hus i laguna beach for at kunne følge deres “emner” nøje. afkom fra langvarig drægtig forbrugerforskning og banebrydende teknik var lx 400 et hit.
godkendt af indsigtsfuld reklame gjorde ls 400 sin indgang til det nordamerikanske biludstilling i Detroit, 1989, hvor det var en af hovedattraktionerne. og hvordan kunne det ikke have været, efter at 24 ingeniørteam og et par tusinde ansatte arbejdede på 450 prototyper på bekostning af en ringe investering på 1 mia. $ ?
den største fordel, lexus havde over acura, der havde nået os markeder 3 år før, var dens unikhed. I modsætning til de første acura-modeller, der blev solgt som rebadged hondas, havde Lexus små forbindelser til Toyota designmønstre.
lydløs, ergonomisk, kraftfuld og pålidelig blev ls en hård konkurrent til europæisk import som Mercedes Benz og BMW, hvis salg faldt drastisk efter Lexus 'trompetering af markedet.
modeller som es 250 fulgte, som langs ls registrerede nok salg til at tillade brandet at ekspandere gennem et 81-forhandlernetværk. i løbet af de første salgsår blev lexus den bedst sælgende luksusbil i USA tingene gik glat for den japanske producent, ligesom dens biler, og i 1991 blev der frigivet to nye modeller: sc400 coupe og es 300 sedan. sidstnævnte blev markedsført som erstatning for es 250 og blev hurtigt virksomhedens bedst sælgende sedan.
efter frigivelsen af en arving til LS 400 og Toyota aristo-baserede serie af gs, gik lexus ind i sportsværktøjssegmentet i 1996 med lanceringen af lx 450, en stor bil baseret på Toyota Land Cruiser 100. af I 1998 ville lexus frigive rx, en topsælgende crossover baseret på toyota's camry-model samt en ny serie af gs. i de følgende år resulterede yderligere teknologiske forbedringer såsom introduktionen af lexus hybrid-drevsystemet på 2005 rx 400h i en endnu større salgsstigning.
tingene var så gode for lexus, at den konstant er vokset siden starten. mærket blev introduceret til det japanske hjemmemarked i 2005 såvel som det har gjort i andre regioner i Asien og Sydamerika såvel som Australien og Europa. i 2007 havde lexus spredt sig i over 50 lande, og det fortsætter med at vokse. Virksomhedens "forfølgelse af perfektion" er frontet af dets nuværende opstilling, der blandt andet består af is, ls og rx-serien samt de avantgarde lf-a-koncepter.
2012 Lexus LS forbrugeranmeldelser
zebraaudio, 11/07/2019
2009 Lexus LS
"stille, pålidelig, solid og jævn kørsel."
stille, pålidelig, solid og jævn kørsel. det er en vidunderlig bil at krydse den åbne vej.
alienlily, 08/20/2019
2016 Lexus LS
"'16 ls - 10200 miles - den sødeste bil på planeten"
har haft mange lexus "ls" siden 1989, da den første kom til salg
min første ls var nr. 41
alle ls 'biler er gode fra første dag. '16 & '17 er de ultimative inden for bilpræstationer.
en perfekt glad, stille, elskelig bil, der fortsætter i 250 k, 500 k og videre til 1 million miles!
colagyr, 06/24/2019
2007 Lexus LS
"kvalitet og komfort"
Jeg har ejet et par Lincoln bybiler, kørt i flere Mercedes i fuld størrelse, endda en ny Maybach. min 2007 lexus ls matcher deres tur, har strøm (18 mpg i byen; 30 mpg på interstate), fremragende håndtering, har ikke været nødt til at reparere noget i 115k og det viser ingen tegn på forfald. denne ting vil bare ikke dø! vil være meget vanskeligt at finde en erstatningskøretøj i naturalier.
Lane Keeping Assist System/Driver monitoring system
Parking Distance Sensor
True
Passenger Airbag
Passenger-side front airbag
Rear Seat Belts
Regular
Rear Side Airbags
Rear Seat Side Airbags
Rear View Camera
Backup camera in navigation display
Roof Side Curtain
Front and rear side curtain airbags
Side Airbag
Seat mounted front side airbags
Base Suspension and Steering
Front Anti-Roll Bar
Front stabilizer bar
Front Suspension
Front independant suspension
Front Tires
P245/45R19
Power Steering
Electric power-assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independant suspension
Spare Tire
Compacte spare tire
Spare Tire (Option)
Full size spare tire
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Turning Circle
11.0-meter turning circle diameter
Wheel Locks
Yes
Wheel Type
19'' Aluminum alloy wheels
Wheel Type (Option)
18'' Aluminum alloy wheels with P235/50R18 tires
Critics Reviews
The 2012 Lexus LS 460 is the brand’s flagship sedan, and competes with the Audi A8, BMW 7 Series, and Mercedes-Benz S-Class. Like the ES 350, the LS line is geared toward those who are looking ...
The 2012 Lexus LS sedans combine executive-class interior appointments and long-haul comfort with noteworthy tech features; but driving enjoyment is missing. Find out why the 2012 Lexus LS is ...
2012 Lexus LS Review by U.S. News Best Cars Staff | October 10, 2013 Note: This review was created when the 2012 Lexus LS was new. With its spacious, high-quality interior and relatively low base price, reviewers say the 2012 Lexus LS is a great buy for shoppers who demand luxury, comfort and value.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer