2016 Lexus LS 600h L este un All-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 5.0L V8 DOHC 32-valve + electric motor care produce 439 hp @
6400 rpm și este asociat cu cutia de viteze Continuously variable transmission with manual model. 2016 Lexus LS 600h L are o capacitate de încărcare de 290 litri, iar vehiculul cântărește 2370 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Lexus LS 600h L are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Backup Camera in Navigation Display. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Front independant suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independant suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 19-inch Alternate alloy wheels ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 480 n.m și o viteză maximă de 279 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 4.3 și atinge un sfert de milă la 10.9 secunde. consumul de combustibil este de 12.7 l / 100km în oraș și 10.1 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 147,900 USD
Continuously variable transmission with manual model
spațiu de încărcare
290.0 L
spațiu maxim de încărcare
290.0 L
tip roată
19-inch Alternate alloy wheels
serie
LS IV Long (facelift 2012)
transmisie
All-wheel drive
putere
439 HP
cuplu
480 N.m
viteza maxima
279 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph)
4.3 s
tipul combustibilului
Hybrid - petrol / electricity
consum de combustibil (oraș)
12.7 L/100km
consum de combustibil (autostradă)
10.1 L/100km
tip unelte
auto
greutate
2,320 KG
marca
Lexus
model
LS
0-400m (sfert de milă)
10.9 s
0-400m (sfert de milă) - viteză
163.2 km/h
0-800m (jumătate de milă)
21.8 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză
183.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2016 Lexus LS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
reputația pentru linia lexus ls a fost întotdeauna un lux implacabil, suprem, somptuos în toate aspectele experienței de conducere și de proprietate, iar versiunea 2016 excelează cu siguranță. alunecă peste drum, direcția este precisă, dar ușor de atins, interiorul ar putea fi cel mai silențios din memorie; aceasta este automobilismul de lux la cel mai discret și sublim. dacă doriți să vă simțiți mai implicat, apelați butonul de selectare a modului de conducere, care poate modifica setările motorului, suspensiei și direcției în partea mai sportivă. Ls-ul entuziastului este sportul 460 f, cu suspensie pneumatică reglată sport, jante de 19 inch și frâne brembo; totuși, șoferii mai asertivi ar putea fi dezamăgiți că sportul f nu oferă, de asemenea, putere suplimentară. hibridul ls 600h l oferă mai mult de 50 de cai putere suplimentari, dar, la peste 5.000 de lire sterline, este mai puțin agil.
interfață tactilă la distanțăutilizat pe mai multe vehicule lexus, touch-ul de la distanță este un sistem asemănător mouse-ului care selectează funcțiile de pe ecranul sistemului de infotainment. combinația unui ecran LCD, a unui cursor și a unui feedback tactil asemănător cu rularea unei marmuri peste o mică indentare îl face ușor de învățat și de utilizat.pachet de scaune din spate clasa executivăultimul în somptuozitatea pasagerilor din spate se regăsește în pachetul de clasă executivă. scaunul din spate dreapta se așază, există masaj vibrator și shiatsu, un sistem de divertisment blu-ray și o masă de consolă decorată cu lemn, făcându-l la fel de luxos ca orice călătorie care nu se află într-un avion corporativ.
lexus ls interior este o dovadă că, dacă depui efort, poți ajunge cât mai aproape de perfect pe cât de imaginabil. nu există o cusătură deplasată, nici un defect de la capătul de cap fixat pe firul covorului. scaunele sunt minunate, caracteristicile tehnologiei abundă, ergonomia gânditoare ideală. există opțiuni de piele, culori și ornamente însoțitoare, inclusiv un bambus mat foarte atractiv. pasagerii din spate sunt tratați la fel de bine ca și cei din față și poate chiar mai bine în versiunile cu ampatament lung. modelele f sport sunt mai sportive, cel puțin în cadrul unei definiții lexus a acelui concept.
grila largă, capota bombată și partea din spate distinctivă fac din modelul 2016 cel mai radical aspect de până acum, deși, în comparație cu alte oferte de lexus, este în mod adecvat reținut. ampatamentul lung ls 460 l și ls 600h l își ascund lungimea, dacă nu imaginea considerabilă, bine. pe de altă parte, sportul ls 460 f, cu capetele sale agresive din față și din spate, înălțimea de deplasare redusă cu 10 milimetri și roțile de 19 inch se remarcă în mulțime. Ls 460, sub toate formele, este un sedan de lux de dimensiuni bune, cu aspect impresionant și niciun valet de parcare nu va pierde l-ul mare din mijlocul grilei.
echipament standard pe lexus ls 460 2016 complet echipat include roți de 18 inci cu spițe goale care reduc zgomotul, închizători de ușă, finisaje din lemn asortate, ecran de 12,3 inci, afișaj color multi-informație TFT (transistor cu film subțire) , oglinzi individuale pentru scaunele din spate, senzori de parcare și cameră retrovizoare, acoperiș lunar electric și navigație lexus (pe card de memorie SD) cu o gamă largă de caracteristici, facilități, aplicații integrate pentru smartphone și servicii de date. în general, putem recomanda cu ușurință versiunea standard ls 460; ne place amestecul său de dimensiuni moderate și luxul generos și, cu o gamă largă de caracteristici, reprezintă o valoare excelentă pentru bani.
lexus ls 460 2016 oferă o listă extinsă de opțiuni. pentru audiofili pretențioși vă recomandăm sistemul audio cu sunet surround de referință Levinson marca cu 19 difuzoare. pachetele includ pachetul ultra lux, pachetul adaptiv de suspensie pneumatică variabilă, pachetul confort și pachetul de upgrade din piele semi-anilină și alcantara; observați, cele mai multe dintre acestea sunt pentru a spori luxul deja impresionant și atributele de confort ale ls. opțiunile legate de siguranță includ monitorul de atenție al șoferului lexus, care sună o alertă dacă șoferul nu este atent; control automat al vitezei de croazieră, care menține o distanță prestabilită în spatele vehiculului din față; și un sistem de detectare și pre-coliziune a pietonilor.
lexus ls 460 2016 are o v8 de 4,6 litri, 386 cai putere, transmisie automată mătăsoasă cu 8 trepte și tracțiune spate (rwd). cu tracțiunea integrală opțională (awd), puterea scade la 360. Lexus ls 600h l hibrid de vârf are un v8 de 5,0 litri de 389 cai putere și o transmisie variabilă continuă controlată electronic (ecvt), combinată cu o pereche de motoare / generatoare electrice și o baterie de hidrură de nichel-metal, pentru o putere totală de 438 cai de sistem și conducând printr-un sistem AWD cu normă întreagă. toată această tehnologie permite ls-ului hibrid robust să accelereze la fel de repede ca omologii săi non-hibrizi, oferindu-i în același timp un avantaj de 3 mpg în conducerea orașului. în mod așteptat, toate versiunile ls necesită combustibil premium. toate aceste sisteme de propulsie sunt la fel de competente, puternice și netede ca să vă așteptați pe bună dreptate.V8 de 4,6 litri386 cai putere @ 6.400 rpmCuplu de 367 lb-ft @ 4.100 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 16/24 mpg (rwd)V8 de 4,6 litri360 cai putere @ 6.400 rpm347 lb-ft de cuplu @ 4.100 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 16/23 mpg (awd)5.0 litri v8 + motor electric / generator389 cai putere @ 6.400 rpm385 lb-ft de cuplu @ 4.000 rpmputere totală: 438 cai putereeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 19/23 mpg
ampatamentul standard 2016 lexus ls 460 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător de aproximativ 73.500 USD, inclusiv taxa de destinație de 925 USD. ampatamentul lung ls 460 l va costa puțin sub 80.000 de dolari; awd va fi cu aproximativ 3.000 $ mai mult pentru ls 460 și aproximativ 4.000 $ pentru ls 460 l. dacă doriți mai mult, gama lexus ls 600h l hibrid depășește 121.000 USD și asta înainte de a începe să adăugați opțiunile. în comparație, seriile jaguar xj, audi a8 și bmw 7 încep în gama de 75.000 de dolari, Porsche Panamera este de aproximativ 80.000 de dolari, iar Mercedes-Benz S-Class este cu mult peste 90.000 de dolari. totuși, toată lumea iubește un chilipir, așa că verificați prețul corect de cumpărare pentru a vedea ce plătesc alții din zona dvs. pentru lexus ls 460. Investitorii inteligenți vor fi fericiți să știe că nici o altă mașină din segmentul său nu bate mai mult decât lexus ls 2016 pe valorile reziduale. .
în timp ce GS și Is au fost complet reproiectate de la capăt, Lexus a decis că Ls ar putea continua până în anul model 2013 doar cu un lifting.
dacă șefii producătorilor americani de mașini ar fi fost avertizați cu privire la o preluare japoneză la mijlocul anilor '80, aproape sigur ar fi râs de perspectivă. umoristic sau nu, japonezii ne-au cucerit, nu prin războaie conduse de mecha, ci mai degrabă prin anime și mașini. cu toate acestea, înainte de începerea atacului ușor, au existat o serie de ședințe ciudate ținute în secret în camerele președintelui.
o astfel de întâlnire a avut loc în 1983 între președintele toyota eiji toyoda și directorii companiei sale. toyoda nu și-a invitat autoritățile să ia prăjituri și ceai, ci să le pună întrebări cu privire la posibilitatea dezvoltării unei linii de mașini de lux care să poată concura cu succes cu mărcile americane. proiectul a fost etichetat ca f1-flahship 1 - și s-a dovedit a fi un efort lucrativ. rezultatul a fost un vehicul care mai târziu a devenit cunoscut sub numele de lexus ls 400 înainte de premierul american.
Ls 400 nu a fost doar o mașină care a necesitat timp și resurse pentru a construi. în cercetarea obiceiurilor și stilurilor de viață ale consumatorilor americani de produse de lux, japonezii au mers până la închirierea unei case în Laguna Beach pentru a-și observa îndeaproape „subiecții”. descendenți ai cercetării de lungă durată a consumatorilor și ai ingineriei de ultimă generație, lx 400 a fost un succes.
susținut de o publicitate inteligentă, ls 400 și-a făcut intrarea la expoziția auto nord-americană din Detroit, 1989, unde a fost una dintre principalele atracții. și cum nu ar fi putut fi după 24 de echipe de ingineri și câteva mii de angajați care au lucrat la 450 de prototipuri la costul unei investiții de 1 miliard de dolari?
principalul avantaj pe care lexus îl avea asupra acura, care ajunsese pe piețele noastre cu 3 ani înainte, era unicitatea sa. spre deosebire de primele modele acura care au fost vândute ca hondas rebadged, lexus a avut legături mici cu modelele de design Toyota.
silențios, ergonomic, puternic și fiabil, ls a devenit un concurent acerb pentru importurile europene, cum ar fi Mercedes Benz și BMW, ale căror vânzări au scăzut drastic după intrarea pe piață a Lexus.
au urmat modele precum es 250, care de-a lungul ls au înregistrat suficiente vânzări pentru a permite mărcii să se extindă printr-o rețea de 81 de dealeri. în primii ani de vânzări, lexus a devenit cea mai vândută mașină de lux din SUA. lucrurile mergeau ușor pentru producătorul japonez, la fel ca și mașinile sale, iar în 1991 au fost lansate două modele noi: sc400 coupe și es 300 sedan. acesta din urmă a fost comercializat ca înlocuitor pentru es 250 și a devenit rapid cel mai bine vândut sedan al companiei.
în urma eliberării unui moștenitor al ls 400 și al seriei gs bazate pe toyota aristo, lexus a intrat pe segmentul vehiculelor utilitare sport în 1996 odată cu lansarea lx 450, o mașină mare bazată pe toyota land cruiser 100. de În 1998, lexus va lansa rx-ul, un crossover cel mai bine vândut bazat pe modelul camry al Toyota, precum și o nouă serie de gs. în anii următori, îmbunătățiri tehnologice suplimentare, cum ar fi introducerea sistemului de acționare hibrid lexus pe 2005 rx 400h, au dus la o creștere și mai mare a vânzărilor.
lucrurile au fost atât de bune pentru lexus încât a crescut constant de la începuturile sale. marca a fost introdusă pe piața internă japoneză în 2005, precum și în alte regiuni din Asia și America de Sud, precum și Australia și Europa. până în 2007, lexus s-a răspândit în peste 50 de țări și continuă să crească. „căutarea perfecțiunii” companiei este în fața liniei sale actuale, compusă din seriile is, ls și rx, printre altele, precum și conceptele de avangardă lf-a.
2016 Lexus LS recenzii ale consumatorilor
kittzero, 11/07/2019
2009 Lexus LS
"plimbare liniștită, fiabilă, solidă și lină."
călătorie liniștită, fiabilă, solidă și lină. este o mașină minunată pentru a naviga pe drumul deschis.
romenike, 08/20/2019
2016 Lexus LS
"'16 ls - 10200 mile - cea mai dulce mașină de pe planetă"
au avut multe lexus „ls” din 1989, când primul a venit în vânzare
primul meu ls a fost numărul 41
toate mașinile lui Ls sunt grozave încă din prima zi. '16 și '17 sunt ultimele în realizarea automobilelor.
un automobil perfect fericit, liniștit, plăcut, care va continua pe 250 k, 500 k și pe 1 milion de mile!
zebraaudio, 06/24/2019
2007 Lexus LS
„calitate și confort”
Am deținut câteva mașini de oraș din Lincoln, călărite în mai multe mărci complete, chiar și un nou Maybach. Lexus-ul meu 2007 ls se potrivește cu plimbarea lor, are putere (18 mpg în oraș; 30 mpg pe interstatal), manevrabilitate excelentă, nu a trebuit să repare nimic în 115k și nu prezintă semne de decădere. chestia asta pur și simplu nu va muri! va fi foarte dificil să găsești un vehicul de schimb în natură.
EPS with VGRS ( electric power steering with variable gear ratio steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independant suspension
Spare Tire
Full size spare tire
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Turning Circle
12.6-meter turning circle diameter
Wheel Locks
Yes
Wheel Type
19-inch Alternate alloy wheels
Critics Reviews
The 2012 Lexus LS 460 is the brand’s flagship sedan, and competes with the Audi A8, BMW 7 Series, and Mercedes-Benz S-Class. Like the ES 350, the LS line is geared toward those who are looking ...
The 2012 Lexus LS sedans combine executive-class interior appointments and long-haul comfort with noteworthy tech features; but driving enjoyment is missing. Find out why the 2012 Lexus LS is ...
2012 Lexus LS Review by U.S. News Best Cars Staff | October 10, 2013 Note: This review was created when the 2012 Lexus LS was new. With its spacious, high-quality interior and relatively low base price, reviewers say the 2012 Lexus LS is a great buy for shoppers who demand luxury, comfort and value.
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale