2012 Lamborghini Gallardo Bicolore specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Lamborghini Gallardo Bicolore este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 5.2L V10 DOHC 40-valve care produce 550 hp @ 8000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Lamborghini Gallardo Bicolore are o capacitate de încărcare de 110 litri, iar vehiculul cântărește 1380 (dry weight) kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Lamborghini Gallardo Bicolore are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 19'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 601 n.m și o viteză maximă de 301 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 3.6 și atinge un sfert de milă la 11.2 secunde. consumul de combustibil este de 16.2 l / 100km în oraș și 10.9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 173,333 USD

2012 Lamborghini Gallardo Used Price Estimates

pasiunea italiană și ingineria germană se combină pentru a face din Lamborghini Gallardo 2012 un supercar sălbatic, dar civilizat.

Italia este cunoscută pentru faptul că face lucruri care arată grozav (vezi Elisabetta canalis), sună grozav (ascultă pavarotti) și au un gust grozav (mănâncă niște penne arrabbiata). ne îndoim că am găsi vreun argument conform căruia Lamborghini Gallardo 2012 va avea un scor mare în primele două domenii. și, deși nu vă sfătuim să scoateți o mușcătură din tapițeria sa din piele fină, performanța incredibilă a gallardo ar trebui să fie mai mult decât suficientă pentru a satisface apetitul oricărui pasionat de mașini exotice.

denumirea tehnică completă a acestui lamborghini include litere și cifre care îl fac să pară un droide star wars, dar sunt de fapt codul pentru propulsia mașinii. să luăm, de exemplu, gallardo lp560-4. lp-ul se referă la amplasarea motorului v10 în italiano (longitudinale posteriore) în timp ce 560 reprezintă puterea europeană a motorului, care este egală cu 552 cai putere. 4 se referă la sistemul de tracțiune integrală văzut pe majoritatea gallardos, care oferă o tracțiune incredibilă, un echilibru impresionant și un comportament surprinzător de iertător.

recent, a apărut o versiune cu tracțiune spate cunoscută sub numele de 550-2, orientată către puriștii mai tradiționali ai mașinilor sport.

În cazul în care un gallardo standard nu ar fi suficient de picant, s-ar putea merge întotdeauna cu 570-4 superleggera coupe sau versiunea sa convertibilă, 570-4 spyder performante. după cum ați ghici din cifre, aceste două sunt chiar mai puternice decât celelalte. sunt, de asemenea, mai ușoare decât omologii lor mai puțin costisitori datorită utilizării extinse a fibrelor de carbon și a altor materiale ușoare, cum ar fi ferestrele din policarbonat. De asemenea, au suspensii mai ferme și îmbunătățiri aerodinamice, care includ o caroserie de inspirație auto, complet acoperită.

indiferent de gallardo pe care îl considerați, totuși, va fi o alegere mult mai sănătoasă decât alte lamborghini atât din trecut, cât și din prezent. nu este mai larg decât un suburban chevy. ușile se deschid ca ușile obișnuite și nu există aripi sau aripi nebune. dimensiunea sa compactă și camera standard de retrovizoare înseamnă că nu este înfricoșător să parchezi. iar diversele comenzi ale cabinei de pilotaj sunt ușor de localizat și de utilizat, datorită influenței audi a companiei-mamă. există chiar dovezi anecdotice că gallardo este destul de fiabil pe măsură ce merg exotici.

dar să nu vă înșelați; în ciuda civilității sale, Lamborghini Gallardo 2012 este un copil sălbatic la inimă, care va oferi toate senzațiile viscere pe care le așteptați de la o mașină sport exotică. Desigur, Gallardo are rivali demni, sub forma Aston Martin V12, Audi R8, Ferrari 458 Italia și Mercedes-Benz SLS AMG. așa că vă recomandăm cu tărie să-i conduceți pe toți - nu numai pentru că ar trebui să facă un consumator inteligent, ci și pentru că sună ca un mod helluva de a petrece un weekend.

Lamborghini Gallardo 2012 este o mașină sport exotică. este oferit ca lp560-4 coupe și spyder roadster, precum și lp570-4 superleggera coupe și lp570-4 spyder performante. există, de asemenea, varianta cu tracțiune spate - lp550-2 - care vine în culori standard monotone, sau ca ediția „bicolore” cu o schemă de vopsea în două tonuri.

echipamentul standard pe modelele lp550-2 și lp560-4 include roți de 19 inci, un spoiler spate care se extinde automat, faruri bi-xenon, oglinzi exterioare pliabile, control automat al climatizării cu două zone, scaune electrice, o retrovizoare cu reglare automată oglindă, tapițerie din piele, un volan înclinabil și telescopic, o interfață multimedia pentru șofer similară cu sistemul audi media interface (mmi) și un stereo cu patru difuzoare cu un CD player. spyder-ul are un soft-top complet acționat electric.

opțiunile includ o suspensie pentru ridicarea nasului pentru curbarea jocului, jante din aliaj îmbunătățite, tapițerie din piele de căprioară falsă, bagaje montate, scaune încălzite, un sistem de navigație, o cameră retrovizoare și audio îmbunătățit cu integrare iPod. pachetele disponibile includ pachetul de călătorie (care adaugă un suport pentru pahare, o plasă pentru bagaje în spatele scaunelor și un mic compartiment de depozitare lângă volan), precum și o pereche de pachete interioare din carbon. acestea din urmă scaldă cabina în garnituri din fibră de carbon - veți obține mai puțin cu un pachet și mai mult cu celălalt. lamborghini oferă, de asemenea, programul său de personalizare „ad personam”, care oferă cumpărătorului o contribuție extinsă la combinațiile de culori exterioare și interioare.

superleggera și spyder performante obțin componente exterioare și interioare din fibră de carbon, un v10 mai puternic, o transmisie manuală automată standard, geamuri laterale și laterale din policarbonat, jante mai ușoare de 19 inch, tapițerie din piele de căprioară și culori speciale. frânele carbon-ceramice și un spoiler spate permanent sunt opționale, împreună cu majoritatea opțiunilor obișnuite ale lui Gallardo.

Lamborghini Gallardo lp550-2 2012 este propulsat de un V10 de 5,2 litri care trimite 550 CP și 397 lire-picioare de cuplu la roțile din spate. Lp560-4 este alimentat de un motor similar reglat pentru 560 CP și 397 lb-ft de cuplu care merge la toate cele patru roți. o transmisie manuală cu șase trepte, cu schimbător de metal închis este standard, în timp ce o transmisie manuală automată cu șase trepte, cu un singur ambreiaj (cunoscută sub numele de „e-gear”) este opțională.

se așteaptă ca aceste modele Gallardo să treacă de la zero la 60 mph în intervalul mediu de 3 secunde. economia de combustibil estimată de epa (dacă ți-ar păsa) este de 12 mpg oraș / 20 mpg autostradă și 15 mpg combinată cu manualul tradițional și 13/20/16 cu e-gear.

superleggera și spyder performante obțin o versiune și mai puternică a modelului V10 de 5,2 litri, bun pentru 570 CP și cuplu de 397 lb-ft. transmisia e-gear este standard. aceste modele ar trebui să atingă 60 în 3s mici și, de asemenea, primesc un mpg suplimentar în oraș, ceea ce face ca superleggera să fie lamborghini conștienți de mediu.

echipamentul standard de siguranță pentru Lamborghini Gallardo 2012 include frâne antiblocare, control al stabilității, airbag-uri laterale și o cameră de spate.

performanța lui Lamborghini Gallardo 2012 este la fel de străină pe cât ne-am aștepta de la orice mașină sport exotică. centrala electrică v10 țipă de pe linie în timp ce turațiile urcă spre linia roșie. în comparație cu 458 italia de la Ferrari, rivalul lui Gallardo este puțin mai agil. este totuși perfect acasă, explodând pe autostradă și sculptând prin măturătoare de mare viteză. superleggera și spyder performante reprezintă un rafinament suplimentar al capacităților lui Gallardo, deoarece aceste ediții speciale ușoare sunt perfecte pentru cei care doresc să strângă fiecare picătură de emoție posibilă din acest lamborghini slab.

spre deosebire de modelele anterioare lamborghini, gallardo 2012 oferă o cabină destul de locuibilă, datorită în mare parte influenței de la compania-mamă audi. pielea și materialele tactile împodobesc o mare parte din interior, așa cum ne-am putea aștepta, dar aparatele de comutare, manometrele și interfața driverului multimedia sunt în esență extrase din coșul de piese audi. unii s-ar putea plânge de această diluare a caracterului italian tradițional al lui Lamborghini, dar majoritatea vor fi recunoscători că totul funcționează de fapt. progrese suplimentare pot fi găsite în poziția de conducere fundamental solidă și scaunele confortabile și de susținere.

interfața multimedia menționată mai sus lasă de dorit, totuși, deoarece butonul de control și butoanele însoțitoare sunt plasate lângă ecran, mai degrabă decât lângă schimbător, necesitând cu totul o atenție prea mare a șoferului, având în vedere capacitățile înfricoșătoare ale lui Gallardo. în plus, spațiul de depozitare este neglijabil și doar cei mai sofisticați șoferi vor găsi intrarea și ieșirea după bunul lor plac - probabil pentru cursul din acest segment, probabil, dar unele modele concurente oferă performanțe supercar fără a necesita antichități contorsioniste pentru a ajunge la volan.

în timp ce răspunsul accelerării fulgerătoare și sunetele îmbătătoare din compartimentul motorului sunt mereu prezentecaracteristici lamborghini gallardo, mașina are o personalitate divizată. în jurul orașului, nebraskanele hrănite cu porumb sunt capabile să fie supărate de cabina de pilotaj strânsă, iar celelalte coborâtoare includ o mers în gol, grele, cu tendința anvelopelor de a urma șanțurile rutiere și o rază de virare de dimensiuni mari dar pe o pistă de mare viteză, Gallardo își câștigă focalizarea, cadrul rigid al spațiului și șasiul încordat conferă o stabilitate organică și o receptivitate, precum și un control precis al frânei. versiunile awd (lp560-4 și lp570-4) experimentează ceva mai mult subvirarea și oferă mai puțin feedback șoferului decât versiunile rwd (lp550-2), dar gallardos awd renunță la puritatea tracțiunii spate pentru securitatea celor patru motoare roți și avantajele de tracțiune ale diferențialelor cu alunecare limitată față și spate.

vopsea exterioară cu finisaj matlamborghini primește 26.600 de dolari în plus pentru a transforma noul dvs. gallardo într-o tijă de șobolan rece și pentru a vopsi exteriorul negru mat, maro mat sau alb mat. dar gândiți-vă la toți banii pe care îi veți economisi neavând opțiunea pentru tratamentul cu ceară fierbinte la spălătoria auto.sistem de ridicare frontalnasul proeminent al lui Gallardo, slab arătat, arată elegant, dar ar putea să-și prindă partea de denivelări și rampe abrupte ale drumului. sistemul de ridicare frontal standard al lui Gallardo 2012 ridică capătul frontal cu aproximativ un centimetru și jumătate prin apăsarea unui buton montat pe bord pentru doar astfel de ocazii.

așa cum v-ați aștepta de la unul exotic, mai ales unul italian, pielea este din abundență pe toate modelele Gallardo 2012. standard pe cele mai scumpe gallardos și opțional pe restul este alcantara din piele de căprioară care acoperă scaunele, janta volanului, panourile ușilor, tabloul de bord și chiar capetele. disponibil și pentru modelele high-end este finisajul din fibră de carbon. scaunele standard cu cupă oferă un suport bun și un confort rezonabil, dar scaunele neclintite din fibră de carbon din superleggera și super trofeo stradale sunt construite pentru riderii de curse și jockey. Nu uitați să împachetați ușor, deoarece lamborghini gallardos nu are scaunul din spate și spațiul portbagajului este mai mic de patru picioare cubice - spațiu pentru două valize mici.

modelul lamborghini gallardo 2012 cu șuruburi reduse are o caroserie cu unghi ascuțit și o fațadă proeminentă, scoici de admisie a aerului laterale și spate ale motorului. ușile convenționale facilitează pătrunderea și ieșirea față de staționarul său de aventador cu foarfece. interiorul cabinei înainte contribuie la forma generală a panoului Gallardo. Pe toate, cu excepția coupe-ului super trofeo stradale inspirat de cursă, spoilerul spate se instalează automat la viteză mare pentru a spori stabilitatea. modelele spyder au un blat izolat acționat electric, care poate fi ridicat sau coborât în ​​20 de secunde.

cele mai multe dintre capcanele de mașină premium așteptate sunt aici, cum ar fi aer condiționat cu două zone, volan cu înclinare electrică / telescop, scaunul conducătorului auto reglabil, oglinzi laterale încălzite electric care se înclină, intrare de la distanță fără cheie și așa mai departe. la fel pentru hardware-ul de siguranță, cum ar fi abs, controlul tracțiunii, controlul stabilității, airbag-uri frontale duale, airbag-uri laterale duale și bare de rulare pop-up pentrudecapotabil. dar trecerea la partea cu cost suplimentar a registrului sunt un scaun electric pentru pasager, scaune încălzite, chiar și suporturi pentru pahare din față. controlul vitezei de croazieră nu este deloc disponibil, probabil pentru că a fi achiziționat este atent și implicat în orice moment cu gallardo.

În primul rând, fiecare culoare de vopsea, dar negru lucios, este o opțiune suplimentară, vopselele cu finisaj mat de 26.000 USD fiind cele mai scumpe. alte opțiuni populare includ un sistem de navigație, cameră de rezervă și sistem de asistare la parcare în spate (foarte recomandat), frâne cu disc din ceramică și un sistem de alarmă. transmisia manuală automată e-shift este o opțiune de 10.000 USD pentru modelele de bază lp550 și lp560 coupe și spyder. Gallardo 2012 este disponibil cu o mulțime de pachete de accesorii și ornamente pentru a fi personalizate după gustul personal. etrierele de frână vopsite vin în mai multe culori, iar capacul transparent al motorului și articolele de îmbrăcăminte ale compartimentului motorului din fibră de carbon prezintă acel v10 frumos.

ca acea melodie pe care pur și simplu nu o poți scăpa din cap, gallardo 2012 are un zgomot v10 imposibil de pus înapoi în cutia de jucării. accelerația este la fel de ușoară pe cât de captivantă, orice model de gallardo capabil să apuce 60 mph din repaus în mai puțin de patru secunde și să depășească doar timid de 200 mph. dar ce grabă? gallardo sună grozav doar la ralanti la un semafor. o transmisie manuală cu 6 trepte, cu schimbare slabă, este un preț standard pentru toate modelele, cu excepția modelelor lp550-2 bicolore și lp570-4 super trofeo stradale, ultimele două având o cutie de viteze manuală cu 6 trepte, automată, cu comandă de e-shift acționată cu palete. opțional pe restul liniei Gallardo, transmisia e-shift prezintă moduri selectabile de șofer, „a” pentru schimbări leneșe și croazieră relaxată, „sport” pentru schimbări mai rapide și „corsa” pentru o zi pe pistă cu anvelopă -circulare, deschidere largă a clapetei de accelerație.gallardo lp550-25.2 litri v10542 cai putere @ 8.000 rpm398 lb-ft de cuplu @ 6.800 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 12/20 mpg (transmisie manuală), 13/20 mpg (manual automat)gallardo lp560-45.2 litri v10552 cai putere @ 8.000 rpm398 lb-ft de cuplu @ 6.800 rpmeconomie de combustibil epa / oraș: 12/20 mpg (manual), 13/20 mpg (manual automat)gallardo lp570-45.2 litri v10562 cai putere @ 8.000 rpm398 lb-ft de cuplu @ 6.800 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 13/20 mpg (manual automat)

La fel ca alte super-autoturisme exotice cu producție limitată, există o distribuție considerabilă a prețurilor între exemplele de bază și cele complet încărcate, variind de la aproximativ 194.000 de dolari pentru un coupe gallardo lp550-2 din 2012 la mai mult de 250.000 dolari pentru un coupé gallardo lp570-4 super trofeo stradale din 2012 sau lp570-4 performante spyder. în special cu programul de personalizare ad personum, în care orice gallardo poate fi echipat cu o selecție largă de piele, piele de căprioară alcantara, fibră de carbon, negru pian și alte garnituri interioare, o paletă largă de scheme de culori exterioare și interioare, roți personalizate, etriere de frână vopsite , compartimentul motorului din fibră de carbon și așa mai departe, există potențialul pentru un lamborghini cu adevărat unic, pe care nimeni altcineva nu îl are - costând alte zeci de mii. deși toți lamborghinii sunt mai abundenți în condițiile de vreme caldă, asigurați-vă că investigați prețul de cumpărare corect kbb pentru a vedea ce plătesc cumpărătorii din localitatea dvs.

2012 Lamborghini Gallardo recenzii ale consumatorilor