2012 Lamborghini Gallardo Bicolore specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Lamborghini Gallardo Bicolore er en Rear-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 2 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 5.2L V10 DOHC 40-valve motor, der afgiver 550 hp @ 8000 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2012 Lamborghini Gallardo Bicolore har en lastekapacitet på 110 liter, og køretøjet vejer 1380 (dry weight) kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Lamborghini Gallardo Bicolore stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 19'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 601 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 301 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 3.6 og rammer kvart mil på 11.2 sekunder. brændstofforbrug er 16.2 l / 100 km i byen og 10.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 173,333

2012 Lamborghini Gallardo Used Price Estimates

italiensk lidenskab og tysk teknik kombinerer med at gøre Lamborghini Gallardo 2012 til en vild, men alligevel civiliseret superbil.

Italien er kendt for at gøre ting, der ser godt ud (se elisabetta canalis), lyder godt (lyt til pavarotti) og smager godt (spis noget penne arrabbiata). Vi tvivler på, at vi finder noget argument for, at Lamborghini Gallardo 2012 scorer stort i de første to områder. og selvom vi ikke råder dig til at tage en bid ud af dens fine læderbetræk, bør Gallardos utrolige ydeevne være mere end nok til at tilfredsstille appetitten hos enhver eksotisk bilentusiast.

det fulde tekniske navn på denne lamborghini inkluderer bogstaver og tal, der får det til at lyde som en Star Wars-droid, men er faktisk kode til bilens drivaggregat. tag for eksempel gallardo lp560-4. lp henviser til v10's motorplacering en italiano (longitudinale posteriore), mens 560 repræsenterer motorens europæiske ydelse, hvilket svarer til 552 hestekræfter. 4 refererer til det firehjulsdrevne system, der ses på de fleste gallardos, hvilket giver utrolig trækkraft, imponerende balance og en overraskende tilgivende opførsel.

for nylig debuterede en bagdrevsversion kendt som 550-2, rettet mod mere traditionelle sportsbilpurister.

skulle en standard gallardo ikke være krydret nok, kunne man altid gå med 570-4 superleggera coupe eller dens konvertible version, 570-4 spyder performante. som du ville gætte ud fra tallene, er disse to endnu stærkere end de andre. de er også lettere end deres billigere kolleger takket være den omfattende brug af kulfiber og andre lette materialer som polycarbonatvinduer. de har også fastere affjedringer og aerodynamiske forbedringer, der inkluderer en racerbil-inspireret, fuldt dækket underdel.

uanset hvilken gallardo du overvejer, vil det dog være et meget fornuftigere valg end andre lamborghini både fortid og nutid. det er ikke bredere end en chevy forstæder. dørene åbnes som normale døre, og der er ikke skøre scoops eller vinger. dens kompakte størrelse og standard bagkamera betyder, at det ikke er skræmmende at parkere. og cockpittets forskellige kontroller er nemme at finde og bruge takket være audios indflydelse fra moderselskabet. der er endda anekdotiske beviser for, at gallardo er ret pålidelig, når eksotiske stoffer går.

men tag ingen fejl på trods af sin høflighed er Lamborghini Gallardo 2012 et vildt barn i hjertet, der vil give alle de viscerale spændinger, du forventer af en eksotisk sportsvogn. selvfølgelig har gallardo værdig rivaler i form af aston martin v12 udsigtspunkt, audi r8, ferrari 458 italia og mercedes-benz sls amg. så vi anbefaler stærkt at prøvekøre dem alle - ikke kun fordi det er hvad en smart forbruger skal gøre, men også fordi det lyder som en helvedes måde at tilbringe en weekend på.

Lamborghini Gallardo fra 2012 er en eksotisk sportsvogn. den tilbydes som lp560-4 coupe og spyder roadster samt lp570-4 superleggera coupe og lp570-4 spyder performante. der er også baghjulsdrevet variant - lp550-2 - som kommer i standard monotone farver eller som "bicolore" udgave med en tofarvet maling.

standardudstyr på modellerne lp550-2 og lp560-4 inkluderer 19-tommer hjul, en automatisk hævende bagspoiler, bi-xenon-forlygter, foldbare udvendige spejle, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, el-sæder, en automatisk dæmpning af bagsiden spejl, læderbetræk, et tilt-og-teleskop-rat, et multimedie-driverinterface svarende til audis multimedie-interface (mmi) -system og et 4-højttalers stereoanlæg med en cd-afspiller. spyderen har en fuldt betjent soft top.

Valgmulighederne inkluderer en næseforhængende suspension til kantstenafstand, opgraderede alufælge, imiteret ruskindspolstring, monteret bagage, opvarmede sæder, et navigationssystem, et bagkamera og opgraderet lyd med iPod-integration. Tilgængelige pakker inkluderer rejsepakken (som tilføjer en bægholder, et bagagenet bag sæderne og et lille opbevaringsrum nær rattet) samt et par indvendige kulstofpakker. sidstnævnte bader kabinen i kulfiberbeklædning - du får mindre med den ene pakke og mere med den anden. lamborghini tilbyder også sit "ad personam" tilpasningsprogram, som giver køberen omfattende input til udvendige og indvendige farvekombinationer.

Superleggera og spyder performante får udvendige og indvendige komponenter i kulfiber, en mere kraftfuld v10, en standard automatisk manuel gearkasse, polycarbonat bag- og sidevinduer, lettere 19-tommer hjul, imiteret ruskindspolstring og specielle farver. kulstofkeramiske bremser og en permanent bagspoiler er valgfri sammen med de fleste af de almindelige Gallardos ekstraudstyr.

Lamborghini Gallardo LP550-2 fra 2012 er drevet af en 5,2-liters v10, der sender 550 hk og et moment på 397 pund til baghjulene. lp560-4 drives af en lignende motor justeret til 560 hk og et moment på 397 lb-ft, der går til alle fire hjul. en seks-trins manuel gearkasse med en gated metalskifter er standard, mens en seks-trins, en-koblings automatiseret manuel transmission (kendt som "e-gear") er valgfri.

disse gallardo-modeller forventes at gå fra nul til 60 km / h i midten af ​​3 sekunders rækkevidde. epa-estimeret brændstoføkonomi (hvis du er ligeglad) er 12 mpg by / 20 mpg motorvej og 15 mpg kombineret med den traditionelle manual og 13/20/16 med e-gear.

superleggera og spyder performante får en endnu mere kraftfuld version af 5.2-liters v10, der er god til 570 hk og et moment på 397 lb-ft. e-gear transmission er standard. disse modeller skulle ramme 60 i de lave 3'ere, og de får også en ekstra mpg i byen, hvilket gør superleggeraen til den miljøbevidste lamborghini.

standard sikkerhedsudstyr til Lamborghini Gallardo 2012 inkluderer blokeringsfri bremser, stabilitetskontrol, sideairbags og et bagkamera.

Lamborghini Gallardos præstation i 2012 er lige så verdenskrig som man kunne forvente af enhver eksotisk sportsvogn. v10 kraftværket skriger af linjen, når omdrejningstallet klatrer mod rød linje. sammenlignet med 458 italia fra ærkerival Ferrari, er Gallardo lidt mindre kvikk. det er dog perfekt derhjemme, der sprænger ned ad motorvejen og skærer gennem højhastigheds fejemaskiner. superleggera og spyder performante repræsenterer en yderligere forfining af gallardos evner, da disse lette specialudgaver er perfekte til dem, der ønsker at presse enhver dråbe spænding fra denne smidige lamborghini.

i modsætning til tidligere lamborghini-modeller giver gallardo 2012 en temmelig beboelig kabine, takket være indflydelse fra moderselskabet audi. læder og soft-touch materialer smykker meget af interiøret, som man kunne forvente, men koblingsudstyr, målere og multimedie-driverinterface trækkes i det væsentlige fra audi-dele. nogle klager måske over denne fortynning af lamborghinis traditionelle italienske karakter, men de fleste vil være taknemmelige for, at alt rent faktisk fungerer. yderligere fremskridt kan findes i den grundlæggende sunde kørestilling og de komfortable og støttende sæder.

den førnævnte multimediegrænseflade lader noget tilbage at ønske, da kontrolknappen og de tilhørende knapper er placeret ved siden af ​​skærmen snarere end nær skifteren, hvilket kræver alt for stor opmærksomhed fra føreren i betragtning af Gallardos frygtelige muligheder. derudover er lagerplads ubetydelig, og kun de mest lidenskabelige chauffører vil finde indtrængen og udgang efter deres smag - par for kurset i dette segment, måske, men nogle konkurrerende modeller giver superbilydelse uden at kræve kontroversielle antics for at komme bag rattet.

mens lynhurtig gasrespons og berusende lyde fra motorrummet altid er til stedelamborghini gallardo karakteristika, bilen har en delt personlighed. rundt i byen er majsfødte nebraskans tilbøjelige til at irritere sig over den stramme cockpit, og andre downers inkluderer en klumpet tomgang, klodshård tur, dækkens tendens til at følge vejspor og en pickup-lignende drejningsradius i fuld størrelse. men på et højhastighedsspor får gallardo sit fokus, den stive pladsramme og det stramme chassis giver en organisk stabilitet og lydhørhed samt præcis bremsekontrol. awd-versioner (lp560-4 og lp570-4) oplever lidt mere understyring og giver mindre feedback til føreren end rwd-versioner (lp550-2), men awd gallardos opgiver renheden af ​​baghjulstræk til sikkerhed for fire drevne hjul og trækkraftfordelene ved for- og bagdifferentier med begrænset slip.

mat udvendig malinglamborghini får $ 26.600 ekstra for at gøre din nye gallardo til en måde-cool rotte stang og male den udvendige mat sort, mat brun eller mat hvid. men tænk på alle de penge, du sparer ved ikke at vælge den varme voksbehandling ved bilvask.frontløftesystemden lavt slungede gallardos fremspringende næse ser slank ud, men kunne snare sin andel af hastighedsstød og stejle indkørselsramper. 2012 Gallardos standard frontløftesystem hæver frontenden ca. en tomme og en halv med et tryk på en dash-monteret knap til netop sådanne lejligheder.

Som du forventer af en eksotisk, især en italiensk, er der læder i overflod på alle 2012 gallardo-modeller. standard på de dyrere gallardos og valgfri på resten er alcantara ruskind, der dækker sæder, ratfælg, dørpaneler, dash og endda headliners. også tilgængelig til high-end modeller er kulfiberbeklædning. standard skovl sæder tilbyder god støtte og rimelig komfort, men de usikre kulfiberstole i superleggera og super trofeo stradale er bygget til racer- og jockey-størrelse ryttere. bare husk at pakke let, fordi lamborghini gallardos ikke har nogen bagsæde, og bagagerummet er mindre end fire kubikfod - plads til to små kufferter.

Lamborghini Gallardo, der er lavt slunget i 2012, har skarpt vinklet kropsarbejde og fremtrædende frontpanel, side- og bagmotorens luftindtagsscoop. konventionelle døre gør ind- og udstigning nemmere end sin sakse-dør aventador stablemate. førerhusets fremadvendte interiør bidrager til gallardos samlede kileform. på alle undtagen den raceinspirerede super trofeo stradale coupe, indsættes den bageste spoiler automatisk i høj hastighed for at forbedre stabiliteten. Spyder-modeller har en strømdrevet isoleret klædetop, der kan hæves eller sænkes på 20 sekunder.

de fleste af de forventede præmieudstyr til biler er her, såsom dual-zone a / c, et magt-tilt / teleskop-rat, et el-justerbart førersæde, el-opvarmede sidespejle, der vipper ind, nøglefri fjernindgang osv. ligeledes til sikkerhedshardware som abs, trækkontrol, stabilitetskontrol, dobbelt frontairbags, dual side airbags og pop-up rullestænger tilkonvertible. men at flytte til den ekstraomkostede side af hovedbogen er et magtpassagerersæde, opvarmede sæder, endda frontholder. cruise control er slet ikke tilgængelig, sandsynligvis fordi det at være opmærksom og involveret i din gallardo til enhver tid er en vigtig grund til, at du vil købe en.

først og fremmest er hver malingsfarve, men blank sort, en ekstra omkostning, og $ 26k matfarvet maling er den dyreste. andre populære muligheder inkluderer et navigationssystem, sikkerhedskopikamera og parkeringsassistent bagtil (stærkt anbefalet), keramiske skivebremser og et alarmsystem. e-shift automatiseret manuel transmission er en $ 10.000 mulighed på basen LP550 og LP560 coupe og Spyder modeller. 2012 Gallardo fås med masser af tilbehør og trimpakker, som du kan tilpasse til personlig smag. malede bremsekalibre kommer i en række farver, og det gennemsigtige motordæksel og påklædningsgenstande i kulfibermotorrum viser den smukke v10.

som den melodi kan du bare ikke komme ud af hovedet, 2012 gallardo har en v10 støjemaskine, der er umulig at sætte tilbage i legetøjskassen. acceleration er lige så ubesværet som vanedannende, enhver gallardo-model, der er i stand til at få fat i 60 km / t fra hvile på mindre end fire sekunder og kun toppe 200 km / t. men hvad har det travlt? Gallardo lyder godt bare ved tomgang ved et trafiklys. en glidende 6-trins manuel gearkasse er standardpris på alle undtagen lp550-2 tofarvede og lp570-4 super trofeo stradale modeller, de to sidstnævnte har en automatiseret manuel 6-trins gearkasse med paddelbetjent e-shift-kontrol. valgfri på resten af ​​Gallardo-linjen, e-shift transmission har chauffør-valgbare tilstande, "a" til dovne skift og afslappet cruising, "sport" til hurtigere skift og "corsa" for en dag på banen med dæk -fløjte, gasspjæld med vidt åbent skift.gallardo lp550-25,2-liters v10542 hestekræfter @ 8.000 omdr./min398 lb-ft drejningsmoment @ 6.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 12/20 mpg (manuel gearkasse), 13/20 mpg (automatisk manuel)gallardo lp560-45,2-liters v10552 hestekræfter @ 8.000 omdr./min398 lb-ft drejningsmoment @ 6.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 12/20 mpg (manuel), 13/20 mpg (automatisk manuel)gallardo lp570-45,2-liters v10562 hestekræfter @ 8.000 omdr./min398 lb-ft drejningsmoment @ 6.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 13/20 mpg (automatiseret manuel)

ligesom andre eksotiske superbiler med begrænset produktion er der en betydelig prisfordeling mellem base og fuldt belastede eksempler, der spænder fra omkring $ 194k for en 2012 gallardo LP550-2 coupe til mere end $ 250K for en 2012 Gallardo LP570-4 super trofeo stradale coupe eller lp570-4 performante spyder. især med personaliseringsprogrammet ad personum, hvor enhver gallardo kan udstyres med et bredt udvalg af læder, alcantara ruskind, kulfiber, klaversort og andre indvendige trimme, en bred palet af udvendige og indvendige farveskemaer, specialtilpassede hjul, malede bremsekalibre , trim af kulfibermotorrum og så videre, potentialet findes for en virkelig enestående lamborghini, som ingen andre har - koster titusinder mere. selvom alle lamborghinier er mere rigelige i varme vejrtilstande, skal du sørge for at undersøge kbb fair købsprisen for at se, hvad købere i din lokalitet betaler.

2012 Lamborghini Gallardo forbrugeranmeldelser