2002 Ford Taurus Wagon SEL este un Front-wheel drive Wagon. poate găzdui până la 6 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan care produce 155 hp @
4400 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 2002 Ford Taurus Wagon SEL are o capacitate de încărcare de 1087 litri, iar vehiculul cântărește 1567 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2002 Ford Taurus Wagon SEL are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec, precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 169 n.m și o viteză maximă de 197 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 10.2 și atinge un sfert de milă la 17.5 secunde. consumul de combustibil este de 12 l / 100km în oraș și 8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 28,720 USD
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,113
$ 1,642
$ 1,934
Clean
$ 983
$ 1,454
$ 1,712
Average
$ 723
$ 1,077
$ 1,268
Rough
$ 464
$ 700
$ 824
ford taurus este o alegere solidă într-un sedan de familie. dacă prețuiți conținutul caracteristicilor și originea internă mai mult decât calitatea construcției și valoarea estimată pentru viitor, aceasta este o mașină excelentă de luat în considerare.
de câțiva ani încoace, taurul a fost intrarea yankee în războiul de vânzare a autovehiculelor de dimensiuni medii. este ca wwf, dar pentru mașinile de familie. în fiecare an, taurul sare în ring pentru a-l duca cu Honda Accord și Toyota Camry. scopul? pentru a câștiga acel prestigios titlu de „cea mai bine vândută mașină din America”. dar chiar și cu un număr substanțial de vânzări de flote care să susțină cifrele, nu a câștigat un meci de la mijlocul anilor 1990.
disponibil fie ca sedan, fie ca vagon, taurul vine într-o mare varietate de configurații. sedanele sunt disponibile în lx, se, ses sau sel, în timp ce vagoanele pot fi echipate doar ca modele se sau sel. standard pe taurus lx sunt covorașe de podea, motor v6, aer condiționat, dezaburitor spate, geamuri și încuietori electrice, sistem stereo, sistem antifurt și volan înclinabil. adaugă roți din aluminiu, lămpi de apropiere de siguranță, scaunul electric al șoferului, regulatorul de viteză, un CD player și intrare fără cheie de la distanță. cu ses, cumpărătorii primesc oglinzi cu vizor iluminate, scaun spate rabatabil și frâne antiblocare. comandați pachetul ses deluxe și bucurați-vă de un motor v6 de 200 de cai putere, scaune pentru cinci pasageri, un spoiler spate și volan învelit în piele. în unele regiuni ale țării, Ford va include chiar și un acoperiș de lună gratuit sau tapițerie din piele pe ses. urcați la sel și vă veți distinge cu roți din aluminiu prelucrate, un schimbător de CD-uri cu șase discuri și control automat al climatizării. piele gratuită sau un acoperiș lunar gratuit, sau ambele, sunt disponibile în diferite zone ale țării.
sistemele de propulsie includ vulcanul de 3.0 litri și v6-urile duratec de 3.0 litri. principala diferență între cele două motoare este chiulasa. vulcanul de bază are două supape pe cilindru, în timp ce duratecul are patru supape pe cilindru. motorul cu patru supape produce 200 de cai putere la 5.650 rpm și 200 lire-picioare de cuplu la 4.400 rpm. motorul de bază se conformează cu 155 de cai putere la 4.900 rpm și 185 lb-ft la 3.950 rpm. ambele motoare sunt împerecheate la un automat cu patru trepte și îndeplinesc standardele vehiculelor cu emisii reduse (lev) din California și statele din nord-est. pentru 2002, motorul vulcan are, de asemenea, o economie de combustibil mai bună decât înainte.
taurul beneficiază de un accent major pus pe siguranță. Sistemul de siguranță personală al Ford este principala caracteristică a notei în taur. este o colecție de componente care permite mașinii să înțeleagă mai bine natura unui accident și factorii în ceea ce privește utilizarea sau nu a centurilor de siguranță. cu sistemul, airbagurile cu două trepte se umflă la două rate diferite, în funcție de situație. în plus, centurile de siguranță sunt echipate cu pretensionatoare care sunt proiectate pentru a ajuta la reducerea riscului de rănire cauzată de forță în caz de accident. taurul oferă, de asemenea, frâne și pedale de accelerație reglabile în funcție de putere, permițând șoferilor cu statură mai mică să mute pedalele spre picioare, mai degrabă decât să mute scaunul prea aproape de volan. airbag-uri cu impact lateral, frâne antiblocare și control al tracțiunii sunt de asemenea disponibile. și înainte ca unul dintre copii să fie prins în portbagaj, arătați-i mânerul de eliberare a portbagajului strălucitor în întuneric, astfel încât să poată să se lase afară.
dăm taurului note mari în departamentul de călătorie și manipulare. pe drum, mașina transmite feedback-ului cu adevărat utilizabil la roată, informând șoferul ce se întâmplă cu anvelopele. taurul are o suspensie conformă, cu o supapă excelentă de șoc de recuperare pentru conducerea canionului plin de spirit, dar fără duritatea care poate face o deplasare de fond fără plăcere. conduce Taurul într-o cotitură, provoacă accelerația și mașina răspunde într-un mod previzibil. dar cine conduce un taur așa? din fericire, pe autostradă, pasagerii sunt tratați cu o plimbare confortabilă și lină.
Honda Accord și Volkswagen Passat au eliminat taurul în cel mai recent test de comparare a sedanului de familie, iar Taurul are, de asemenea, o anumită stigmatizare a mașinii de închiriat. cu toate acestea, sedanul familiei Ford este încă o valoare excelentă și nu am ezita să recomandăm unul unui cumpărător din această clasă.
a patra generație taur a fost o reproiectare completă a modelului anterior.
Henry Ford a început compania în 1902 cu 28.000 de dolari în numerar de la doisprezece investitori, printre care John și Horace Dodge, care ar fi fondat ulterior compania de autovehicule a fraților Dodge. avea 40 de ani când a înființat prima fabrică a companiei pe Bagley Street, Detroit.
el va încorpora ulterior firma la 16 iunie 1903. Ford Motor Company va continua și eticheta modelele lor cronologic în ordine alfabetică, începând cu modelul a până la modelul k și modelul s, care a fost ultimul vehicul cu volan pe partea dreaptă a Ford. apoi, în 1908 Ford a introdus modelul t, care a fost conceput de Childe Harold Wills și doi imigranți maghiari, Joseph A. galamb și eugene farkas. acest model s-a dovedit a fi un vehicul Ford prin excelență, plasând compania printre cele mai influente mărci auto din istorie.
modelul ford t era fiabil, practic și accesibil, ceea ce l-a transformat într-un mare succes în SUA, unde a fost promovat drept vehicul de clasă mijlocie. succesul mașinii l-a obligat pe Ford să-și extindă afacerea și să stabilească elementele de bază ale principiilor producției în serie în 1913 odată cu introducerea primei linii de asamblare a vehiculelor din lume. până în 1912, cifrele de producție pentru modelul t au ajuns la aproape 200.000 de unități.
această inovație organizațională adusă în domeniul construcției vehiculelor a permis Ford să reducă timpul de asamblare a șasiului cu până la 10 ore, scăzând de la 12 ½ h la 2h 40 min.
Pe lângă asigurarea eficienței procesului de producție, Ford și-a transformat compania într-o entitate interactivă prin anunțarea unei noi politici de partajare a profitului. acest lucru ar oferi cumpărătorilor o reducere a profiturilor dacă vânzările ar atinge 300.000. după cum era de așteptat, vânzările au atins fără efort pragul de 300k și au mers chiar mai departe pentru a atinge un record de 501.000 în 1915.
ca parte a unui nou set de tactici financiare, Ford a oferit locuri de muncă persoanelor cu dizabilități cărora altfel le-a fost greu să își găsească un loc de muncă, a redus schimburile de muncă și a dublat toate salariile angajaților. astfel de schimbări au provocat o creștere extraordinară a vânzărilor, stabilind, de asemenea, baza condițiilor moderne de muncă.
totuși, piața americană și canadiană s-ar dovedi a fi prea mică pentru a se potrivi cu planurile Ford. la mijlocul anilor '20, eticheta Ford trecuse oceanul și ajunsese în Anglia, Franța, Germania, Danemarca, Austria, precum și Australia îndepărtată. activitatea companiei din motive europene a contribuit în continuare la creșterea veniturilor mărcii.
războiul nu ar zgudui compania Ford la fel de rău ca și alți producători de mașini. îmbunătățirile post wwi includ introducerea frânelor cu patru roți și o serie de lansări de vehicule noi pentru a corespunde noilor cerințe ale consumatorilor. în 1922 Ford a intrat pe segmentul automobilelor de lux odată cu achiziționarea companiei Lincoln Motor, numită după Abraham Lincoln pe care Henry Ford o admira.
ford motor co. a fost una dintre puținele mari corporații americane care a supraviețuit marii depresii, deși vânzările în scădere de automobile au condus compania să-și reducă operațiunile și să concedieze mulți muncitori. în mai 1929, Ford Motor Co. a semnat un acord cu uniunea sovietică pentru a oferi asistență tehnică până în 1938 pentru a construi o fabrică integrată de fabricare a automobilelor la Nijni Novgorod, în schimbul cumpărării de către sovietici a unor automobile și piese în valoare de 13 milioane de dolari. în baza acestui acord, mulți ingineri americani și muncitori calificați în automobile au plecat în 1932 pentru a lucra la gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) sau uzina auto Gorki. puțini care au rămas în uniunea sovietică după finalizarea fabricii au căzut victime ale groazei teroare a lui stalin, terminând fie împușcați, fie exilați în gulagurile sovietice.
odată cu sosirea ford-ului wwii și-a sporit influența pe scena globală devenind un jucător activ în efortul de război, lucru subliniat de noi președintele Franklin Roosevelt referindu-se la Detroit ca „arsenalul democrației”. când departamentul de război american a predat producția de avioane liberator b-24 către vad, producția a crescut la 20 de avioane pe zi în loc de doar unul pe zi administrat de corporația consolidată de avioane.
după ce wwii Ford și-a continuat operațiunile cu vehiculele de pasageri și în 1955 a introdus iconicul model Thunderbird. apoi a introdus marca edsel în 1958, care s-a dovedit a fi un eșec și a fost dizolvat în 1960. parte a eșecului edsel ca marcă de automobile a avut loc la începutul recesiunii din 1957 în state și prețul ridicat al vehiculului.
ford motor co. a reușit să revină de la eșecul său edsel odată cu introducerea modelului șoim în 1960 și mustang în 1964. Următorul pas major al companiei a fost reprezentat de formarea diviziei Ford Europa în 1967.
vadul s-a cufundat într-o stare de oboseală a mărcii care ar aduce compania până aproape de faliment. ca urmare a pierderilor majore de vânzări din anii 2000, Ford a fost prins de zid de datorii și de iminența închiderii.
preferând să-l recupereze pe cont propriu, Ford și-a ipotecat toate activele în 2006. începând de atunci, compania a lansat o varietate de modele noi atât sub numele de marca Ford, cât și restul sub-mărcilor pe care le deține, cum ar fi mai proaspete și mercuri mai îndrăznețe și lincoli mai strălucitoare, divizia de lux Ford. Afacerile din Europa au fost, de asemenea, bune pentru Ford, mai ales după introducerea modelului Focus în 1997 și, deși nu s-a recuperat complet, este cu siguranță pe cale de a-și recâștiga popularitatea.
2002 Ford Taurus recenzii ale consumatorilor
adjectivesinver, 12/07/2008
excelentă mașină
M-am gândit la un taur nou, cu 14 mile pe el și am în prezent doar timid de 150.000 de mile pe contorometru. singurul lucru care a mers prost a fost un dispozitiv de acționare a încuietorii ușii care a fost înlocuit în garanție la aproximativ 60k mile (a cumpărat garanție extinsă). aveți grijă de filtre și schimbați prizele / firele la 100k și aceste mașini vă vor rezista mult timp, deoarece sunt foarte fiabile.
potsubway, 01/11/2014
motor confortabil, fiabil, foarte puternic și transmisie
Am avut doi tauri. nici nu mi-au dat vreodată un singur număr. Anul meu 02 are 175.000 de mile de conducere fără probleme.
oamenii se plâng de transmisie, dar nu schimbă fluidul și filtrul așa cum ar trebui să faci. Am făcut asta la fiecare 30.000 de mile și nu am avut nicio problemă. ultimul meu a murit la 180 km, când a fost totalizat. se ratează în fiecare zi. această mașină pornește întotdeauna chiar sub 0 grade (f) nimic nu zdrănește, construcția interioară a rezistat de când este nouă. Doar partea negativă la care mă pot gândi este că aceste mașini au struturi slabe. în afară de asta, dacă schimbați fluidul de transmisie așa cum ar trebui, veți avea construită una dintre cele mai fiabile mașini.
servicesdicing, 10/06/2014
2002 sale
această mașină mi-a înlocuit vechiul mobil din 2001 și nu aș putea fi mai fericit. Am cumpărat această mașină cu peste 179.000 de la sfârșitul anului trecut și până acum am adăugat peste 5.000 de mile. această mașină este echipată cu motorul duratec 30 și cu transmisia automată ax4n. ambele sunt în stare curată și nu prezintă semne de eșec. obiceiuri de conducere și întreținere adecvate, această mașină va dura. schimbați uleiul frecvent (folosiți orice este indicat pe capacul uleiului), schimbați filtrele etc., iar această mașină va fi fiabilă. un alt sfat: folosiți frâna e (un peddle cu eliberare a mânerului) înainte de a pune mașina în parcare, mai puțin stres pe transmisie.
lichentwotinos, 08/25/2008
2002 bull fes
cumpărat în 2006 cu 47k. în 2 ani, l-am condus 40.000 de mile. problema sincronizatorului arborelui cu came, scurgerea apei în motorul suflantei și rotoarele de deformare. în caz contrar, începe și funcționează bine. Am 23-24 mpg de oraș și 25-27 de jur împrejur. Am obținut 30 mpg pe autostradă în timpul iernii. ieftin de cumpărat, alergat, asigurat și alimentat. după cum a arătat cineva mai devreme, nu este exact ținta hoților de mașini. transport bun, fiabil, cu costuri reduse. al treilea taur al meu. cumpărați această mașină și cheltuiți-vă banii pentru alte lucruri.
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale