το 2002 Ford Taurus Wagon SEL είναι Front-wheel drive Wagon. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 5 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan που εξέρχεται 155 hp @
4400 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 4 speed automatic. το 2002 Ford Taurus Wagon SEL έχει χωρητικότητα φορτίου 1087 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1567 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2002 Ford Taurus Wagon SEL έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec, καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 169 n.m και τελική ταχύτητα 197 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 10.2 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 17.5 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 12 l / 100km στην πόλη και 8 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 28,720 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,113
$ 1,642
$ 1,934
Clean
$ 983
$ 1,454
$ 1,712
Average
$ 723
$ 1,077
$ 1,268
Rough
$ 464
$ 700
$ 824
Το ford taurus είναι μια σταθερή επιλογή σε ένα sedan της οικογένειας. εάν εκτιμάτε το περιεχόμενο χαρακτηριστικών και την εγχώρια προέλευση περισσότερο από την ποιότητα κατασκευής και την προβλεπόμενη μελλοντική αξία, αυτό είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο που πρέπει να λάβετε υπόψη.
εδώ και αρκετά χρόνια, οι ταύροι ήταν η είσοδος του yankee στον πόλεμο για τις πωλήσεις αυτοκινήτων μεσαίου μεγέθους. είναι σαν το wwf, αλλά για οικογενειακά αυτοκίνητα. κάθε χρόνο, οι ταύροι πηδούν στο δαχτυλίδι για να το δουν με το σύμφωνο της Χόντα και το Toyota Camry. ο στόχος? για να κερδίσει αυτόν τον περίφημο τίτλο "αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Αμερική". αλλά ακόμη και με σημαντικούς αριθμούς πωλήσεων στόλου για την ενίσχυση των αριθμών, δεν έχει κερδίσει αγώνα από τα μέσα της δεκαετίας του 1990.
Διατίθεται είτε ως σεντάν είτε ως βαγόνι, ο taurus έρχεται σε μια μεγάλη ποικιλία διαμορφώσεων. Σεντάν έρχονται σε διακοσμητικά lx, se, ses ή sel, ενώ τα βαγόνια μπορούν να εξοπλιστούν μόνο ως μοντέλα se ή sel. στάνταρ στα taurus lx είναι πατάκια δαπέδου, κινητήρας v6, κλιματισμός, πίσω αποθαμβωτικό, ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές, στερεοφωνικό, αντικλεπτικό σύστημα και τιμόνι κλίσης. Η Se προσθέτει τροχούς αλουμινίου, λαμπτήρες ασφαλείας, κάθισμα οδηγού ισχύος, cruise control, CD player και απομακρυσμένη είσοδο χωρίς κλειδί. Με τα ses, οι αγοραστές φωτίζονται καθρέφτες γείσο, πίσω διπλό κάθισμα και φρένα αντικλεπτικού. παραγγείλετε το σετ deluxe πακέτο και απολαύστε έναν κινητήρα 200 ίππων v6, πέντε θέσεις επιβατών, ένα πίσω σπόιλερ και τιμόνι τυλιγμένο σε δέρμα. Σε ορισμένες περιοχές της χώρας, το ford θα περιλαμβάνει ακόμη και μια δωρεάν ταπετσαρία ή δερμάτινη ταπετσαρία. προχωρήστε στο sel, και θα ξεχωρίσετε με μηχανικούς τροχούς αλουμινίου, έναν μετατροπέα έξι δίσκων σε ταμπλό και αυτόματο έλεγχο κλιματισμού. δωρεάν δέρμα ή σελήριο, ή και τα δύο, διατίθενται σε διάφορες περιοχές της χώρας.
Οι κινητήρες περιλαμβάνουν τα 3,0 λίτρων vulcan και 3,0 λίτρων duratec v6s. η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο κινητήρων είναι οι κυλινδροκεφαλές. η βάση vulcan έχει δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, ενώ το duratec έχει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. ο κινητήρας τεσσάρων βαλβίδων αποδίδει 200 ίππους στις 5.650 σ.α.λ. και ροπή στρέψης 200 λιβρών στις 4.400 σ.α.λ. ο βασικός κινητήρας κάνει με 155 ίππους στις 4.900 σ.α.λ. και 185 λίβρες-πόδια στις 3.950 σ.α.λ. Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με ένα τετρατάχυτο αυτόματο και πληρούν τα πρότυπα χαμηλών εκπομπών οχημάτων (lev) στην Καλιφόρνια και στις βορειοανατολικές πολιτείες για το 2002, ο κινητήρας βουλκανών έχει επίσης καλύτερη οικονομία καυσίμου από πριν.
Οι taurus επωφελούνται από μια μεγάλη έμφαση στην ασφάλεια. Το σύστημα προσωπικής ασφάλειας του ford είναι το κύριο χαρακτηριστικό της σημείωσης στα taurus. Πρόκειται για μια συλλογή εξαρτημάτων που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κατανοήσει τη φύση του ατυχήματος πληρέστερα και παράγοντες για το κατά πόσον χρησιμοποιούνται οι ζώνες ασφαλείας. Με το σύστημα, οι αερόσακοι δύο σταδίων φουσκώνουν με δύο διαφορετικούς ρυθμούς, ανάλογα με την κατάσταση. Επιπλέον, οι ζώνες ασφαλείας είναι εξοπλισμένες με προεντατήρες που έχουν σχεδιαστεί για να βοηθήσουν στη μείωση του κινδύνου τραυματισμών που σχετίζονται με τη δύναμη σε περίπτωση σύγκρουσης. Το taurus προσφέρει επίσης ρυθμιζόμενα πεντάλ φρένου και επιταχυντή, επιτρέποντας στους οδηγούς μικρότερου μεγέθους να μετακινούν τα πετάλια προς τα πόδια τους αντί να μετακινούν το κάθισμα πολύ κοντά στο τιμόνι. Παρέχονται πλευρικοί αερόσακοι, αντικραδασμικά φρένα και έλεγχος πρόσφυσης. και προτού παγιδευτεί ένα από τα παιδιά στον κορμό, δείξτε τους τη λαβή απελευθέρωσης κορμού glow-in-the-dark ώστε να είναι σε θέση να αφήσουν τον εαυτό τους έξω.
δίνουμε στους taurus υψηλές βαθμολογίες στο τμήμα οδήγησης και χειρισμού. στο δρόμο, το αυτοκίνητο μεταδίδει πραγματικά χρήσιμη ανατροφοδότηση στον τροχό, ενημερώνοντας τον οδηγό για το τι συμβαίνει με τα ελαστικά. Το taurus έχει μια συμβατή ανάρτηση με εξαιρετική βαλβίδα αντανάκλασης για πνεύμα στην οδήγηση στο φαράγγι, χωρίς όμως τη σκληρότητα που μπορεί να κάνει μια οδήγηση cross-country απολαυστική. οδηγήστε τους ταύρους σε μια σειρά, ωθήστε το γκάζι και το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται με προβλέψιμο τρόπο. αλλά ποιος οδηγεί ταύρους έτσι; Ευτυχώς, στον αυτοκινητόδρομο, οι επιβάτες αντιμετωπίζονται με μια άνετη ομαλή διαδρομή.
Η συμφωνία honda και το volkswagen passat ξεχώρισαν τους taurus στο πιο πρόσφατο οικογενειακό τεστ σύγκρισης sedan και ο taurus έχει επίσης ένα συγκεκριμένο στίγμα ενοικιαζόμενου αυτοκινήτου. Ωστόσο, το sedan της οικογένειας του ford εξακολουθεί να είναι εξαιρετική αξία και δεν θα δίσταζαμε να το προτείνουμε σε έναν αγοραστή αυτής της κατηγορίας.
ο τέταρτης γενιάς taurus ήταν ένας πλήρης επανασχεδιασμός του προηγούμενου μοντέλου.
Η henry ford ξεκίνησε την εταιρεία το 1902 με 28.000 $ σε μετρητά από δώδεκα επενδυτές, μεταξύ των οποίων ήταν ο John και ο Horace Dodge, οι οποίοι αργότερα θα βρήκαν την εταιρεία μηχανοκίνητων οχημάτων Dodge. Ήταν 40 χρόνια όταν ίδρυσε το πρώτο εργοστάσιο της εταιρείας στην οδό bagley, στο Ντιτρόιτ.
αργότερα θα ενσωμάτωσε την εταιρεία στις 16 Ιουνίου 1903. η εταιρία αυτοκινητοβιομηχανίας θα συνέχιζε να χρονολογεί τα μοντέλα της με αλφαβητική σειρά, ξεκινώντας από το μοντέλο a έως το μοντέλο k και το μοντέλο s, το οποίο ήταν το τελευταίο δεξιό τιμόνι της Ford. Στη συνέχεια, το 1908 η Ford εισήγαγε το μοντέλο t, το οποίο σχεδιάστηκε από παιδικές διαθήκες και δύο ουγγρικούς μετανάστες, τον Joseph a. galamb και eugene farkas. Αυτό το μοντέλο αποδείχθηκε ότι είναι πεμπτουσιακό ford όχημα, τοποθετώντας την εταιρεία μεταξύ των πιο ισχυρών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων στην ιστορία.
Το ford μοντέλο t ήταν αξιόπιστο, πρακτικό και προσιτό, γεγονός που το έκανε μεγάλη επιτυχία στις ΗΠΑ, όπου διαφημίστηκε ως το όχημα της μεσαίας τάξης. Η επιτυχία του αυτοκινήτου ανάγκασε να επεκτείνει τις δραστηριότητές του και να σχεδιάσει τα βασικά στοιχεία των αρχών μαζικής παραγωγής το 1913 με την εισαγωγή της πρώτης γραμμής συναρμολόγησης οχημάτων στον κόσμο. Μέχρι το 1912, τα στοιχεία παραγωγής για το μοντέλο και μόνο έφθασαν σχεδόν τις 200.000 μονάδες.
Αυτή η οργανωτική καινοτομία έφερε στο πεδίο κατασκευής οχημάτων επέτρεψε τη μείωση του χρόνου συναρμολόγησης του πλαισίου έως και 10 ώρες, μειώνοντας από 12 ½ h σε 2h 40 min.
Εκτός από τη διασφάλιση της αποτελεσματικότητας της παραγωγικής διαδικασίας, ο Φορντ μετέτρεψε την εταιρεία του σε διαδραστική οντότητα ανακοινώνοντας μια νέα πολιτική κατανομής κερδών. Αυτό θα επέτρεπε στους αγοραστές μείωση των κερδών εάν οι πωλήσεις έφταναν τις 300.000. Όπως αναμενόταν, οι πωλήσεις έφτασαν αβίαστα στο όριο των 300 χιλ. και προχώρησαν ακόμη περισσότερο για να φτάσουν το ρεκόρ 501.000 το 1915.
ως μέρος μιας νέας σειράς οικονομικών τακτικών, η ford παρείχε χώρους εργασίας για τα άτομα με ειδικές ανάγκες που διαφορετικά δυσκολεύονταν να βρουν δουλειά, μείωσαν τις βάρδιες εργασίας και διπλασίασαν όλους τους μισθούς των εργαζομένων. αλλαγές όπως αυτές προκάλεσαν τεράστια αύξηση των πωλήσεων, ενώ έθεσαν επίσης τη βάση των σύγχρονων συνθηκών εργασίας.
Ακόμα, η αγορά μας και του Καναδά θα αποδειχθεί πολύ μικρή για να ταιριάζει στα σχέδια του ford. Στα μέσα της δεκαετίας του 20, η ετικέτα ford είχε διασχίσει τον ωκεανό και έφτασε στην Αγγλία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, τη Δανία, την Αυστρία καθώς και την μακρινή Αυστραλία. Η δραστηριότητα της εταιρείας για ευρωπαϊκούς λόγους βοήθησε περαιτέρω στην αύξηση των εσόδων της μάρκας.
Ο πόλεμος δεν θα συγκλόνισε την εταιρεία ford τόσο κακή όσο και οι άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων. Οι βελτιώσεις μετά το wwi περιλαμβάνουν την εισαγωγή τετρακίνητων φρένων και μια σειρά από νέες κυκλοφορίες οχημάτων για να ανταποκρίνονται στις νέες απαιτήσεις των καταναλωτών. το 1922 η Ford εισήλθε στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων με την εξαγορά της εταιρείας αυτοκινήτων του Λίνκολν, που πήρε το όνομά της από τον abraham lincoln, τον οποίο θαύμαζε ο Χένρι Φορντ.
ford motor co. ήταν μια από τις λίγες μεγάλες αμερικανικές εταιρείες που επέζησαν της μεγάλης κατάθλιψης, αν και οι κατακόρυφες πωλήσεις αυτοκινήτων οδήγησαν την εταιρεία να μειώσει τις δραστηριότητές της και να απολύσει πολλούς εργαζόμενους. το Μάιο του 1929, η Ford Motor Co. υπέγραψε συμφωνία με τη Σοβιετική Ένωση για την παροχή τεχνικής βοήθειας έως το 1938 για την κατασκευή ενός ολοκληρωμένου εργοστασίου κατασκευής αυτοκινήτων στο nizhny novgorod, με αντάλλαγμα τα σοβιετικά που αγοράζουν αυτοκίνητα και ανταλλακτικά αξίας 13 εκατομμυρίων δολαρίων. βάσει αυτής της συμφωνίας πολλοί Αμερικανοί μηχανικοί και ειδικευμένοι αυτοκινητιστές πήγαν το 1932 για να εργαστούν στο gorkovsky avtomobilny zavod (gaz), ή στο εργοστάσιο αυτοκινήτων gorki. οι λίγοι που παρέμειναν στη Σοβιετική ένωση μετά την ολοκλήρωση του εργοστασίου έπεσαν θύματα του μεγάλου τρόμου του Στάλιν, τελειώνοντας είτε πυροβολήθηκαν είτε εξορίστηκαν σε σοβιετικούς γκούλαγκς.
με την άφιξη του wwii ford αύξησε την επιρροή του στην παγκόσμια σκηνή που έγινε ενεργός παίκτης στην πολεμική προσπάθεια, κάτι που υπογραμμίστηκε από εμάς ο πρόεδρος Φράνκλιν Ρούσβελτ που αναφέρεται στο ντιτρόιτ ως «οπλοστάσιο της δημοκρατίας» όταν το αμερικανικό τμήμα πολέμου παρέδωσε την παραγωγή αεροσκαφών απελευθέρωσης b-24 σε διαβάθμιση, η παραγωγή αυξήθηκε σε 20 αεροπλάνα την ημέρα αντί για ένα μόνο την ημέρα που διαχειρίζεται η ενοποιημένη εταιρεία αεροσκαφών.
αφότου το wwii ford συνέχισε τη λειτουργία του επιβατικού οχήματος και το 1955 παρουσίασε το εμβληματικό μοντέλο thunderbird. στη συνέχεια εισήγαγε το εμπορικό σήμα edsel το 1958, το οποίο αποδείχθηκε αποτυχία και διαλύθηκε το 1960. μέρος της αποτυχίας του edsel ως μάρκας αυτοκινήτων διέμενε στην έναρξη της ύφεσης του 1957 στις πολιτείες και στην υψηλή τιμή του οχήματος.
ford motor co. κατάφερε να επιστρέψει από την αποτυχία του edsel με την εισαγωγή του μοντέλου γεράκι το 1960 και του μάστανγκ το 1964. Το επόμενο σημαντικό βήμα της εταιρείας εκπροσωπήθηκε από τη δημιουργία διαίρεσης ford europe το 1967.
ο Φορντ βυθίστηκε σε κατάσταση κούρασης μάρκας που θα έφερνε την εταιρεία στο σημείο σχεδόν πτώχευσης. μετά από σημαντικές απώλειες πωλήσεων στη δεκαετία του 2000, το ford καρφώθηκε στον τοίχο από τα χρέη και το επικείμενο κλείσιμο.
προτιμώντας να το επιστρέψει από μόνο του, υπέγραψε όλα τα περιουσιακά του στοιχεία το 2006. από τότε, η εταιρεία κυκλοφόρησε μια ποικιλία νέων μοντέλων τόσο με την επωνυμία ford όσο και με τις υπόλοιπες υπο-μάρκες που κατέχει όπως πιο φρέσκο και πιο περίεργοι υδράργυροι και πιο φανταχτερά lincolns, το τμήμα πολυτελείας της Ford. Οι επιχειρήσεις στην Ευρώπη ήταν επίσης καλές για το ford, ειδικά μετά την εισαγωγή του μοντέλου εστίασης το 1997 και παρόλο που δεν έχει ανακάμψει πλήρως, είναι σίγουρα στο δρόμο για να ανακτήσει τη δημοτικότητά του.
2002 Ford Taurus κριτικές καταναλωτών
cocoillegal, 12/07/2008
εξαιρετικό αυτοκίνητο
Έμεινα από ταύρους νέους με 14 μίλια πάνω του και προς το παρόν έχω μόλις ντροπαλός 150.000 μίλια στο χιλιομετρητή. το μόνο πράγμα που είχε πάει άσχημα ήταν ένας ενεργοποιητής κλειδαριάς πόρτας που αντικαταστάθηκε με εγγύηση περίπου 60 χιλιομέτρων (αγόρασε εκτεταμένη εγγύηση). φροντίστε τα φίλτρα και αλλάξτε τα βύσματα / καλώδια στα 100k και αυτά τα αυτοκίνητα θα σας κρατήσουν πολύ καιρό καθώς είναι πολύ αξιόπιστα.
venussardine, 01/11/2014
άνετο, αξιόπιστο, πολύ ισχυρό κινητήρα και σύστημα μετάδοσης κίνησης
είχα δύο ταύρους. ούτε μου έδωσε ποτέ ούτε ένα ζήτημα. Το '02 se μου έχει 175.000 μίλια χωρίς προβλήματα οδήγησης.
οι άνθρωποι παραπονιούνται για τη μετάδοση, αλλά δεν αλλάζουν το υγρό και το φίλτρο όπως θα έπρεπε. το έκανα κάθε 30 χιλιόμετρα και δεν είχα κανένα πρόβλημα. ο τελευταίος μου πέθανε στα 180 χιλιόμετρα όταν αθροίστηκε. χάνεται κάθε μέρα. αυτό το αυτοκίνητο ξεκινά πάντα πολύ κάτω από 0 μοίρες (στ) τίποτα δεν κουδουνίζει, η εσωτερική κατασκευή έχει συγκρατηθεί από καινούργια μόνο στην κάτω πλευρά που μπορώ να σκεφτώ είναι ότι αυτά τα αυτοκίνητα έχουν αδύνατα στηρίγματα. Εκτός από αυτό, εάν αλλάξετε το υγρό μετάδοσης όπως θα έπρεπε, θα έχετε ένα από τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα.
addiebecome, 10/06/2014
2002 του
αυτό το αυτοκίνητο αντικατέστησε το alero oldsmobile του 2001 και δεν θα μπορούσα να είμαι πιο ευτυχισμένος. Αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο στα 179.000+ στα τέλη του περασμένου έτους και μέχρι τώρα έχω προσθέσει 5.000+ μίλια. Αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα duratec 30 και το αυτόματο κιβώτιο ax4n. και οι δύο βρίσκονται σε παρθένα κατάσταση και δεν δείχνουν σημάδια αποτυχίας. κατάλληλες οδηγικές συνήθειες και συντήρηση, αυτό το αυτοκίνητο θα διαρκέσει. αλλάζετε συχνά το λάδι (χρησιμοποιήστε ό, τι φαίνεται στο πώμα λαδιού), αλλάξτε φίλτρα κ.λπ. και αυτό το αυτοκίνητο θα είναι αξιόπιστο. μια άλλη συμβουλή: χρησιμοποιήστε το ηλεκτρονικό φρένο (ένα λαβίδα με απασφάλιση λαβής) πριν θέσετε το αυτοκίνητο στο χώρο στάθμευσης, λιγότερη πίεση στο κιβώτιο ταχυτήτων.
lyricsdata, 08/25/2008
2002 bull fes
αγοράστηκε το 2006 με 47k. σε 2 χρόνια, το έχω οδηγήσει 40.000 μίλια. Το συγχρονιστή άξονα έκκεντρου, το νερό που διαρρέει στον κινητήρα του ανεμιστήρα και τους στροφείς στρέβλωσης ήταν το πρόβλημα. Διαφορετικά, ξεκινά και λειτουργεί καλά. Παίρνω 23-24 mpg πόλη και 25-27 παντού. έχω 30 mpg στον αυτοκινητόδρομο το χειμώνα. φθηνό για αγορά, λειτουργία, ασφάλιση και καύσιμα. όπως επισήμανε κάποιος νωρίτερα, δεν είναι ακριβώς ο στόχος για τους κλέφτες αυτοκινήτων. καλή, αξιόπιστη, χαμηλού κόστους μεταφορά. οι τρίτοι μου ταύροι. αγοράστε αυτό το αυτοκίνητο και ξοδέψτε τα χρήματά σας σε άλλα πράγματα.
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας