2002 Ford Taurus Wagon SEL spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2002 Ford Taurus Wagon SEL spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2002 Ford Taurus Wagon SEL er en Front-wheel drive Wagon. den har plass til opptil 6 passasjerer. den har 5 dører og er drevet av en 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan motor som gir utgang 155 hp @ 4400 rpm og er parret med 4 speed automatic girkasse. 2002 Ford Taurus Wagon SEL har lastekapasitet på 1087 liter og kjøretøyet veier 1567 kg. når det gjelder turassistenter, har 2002 Ford Taurus Wagon SEL stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec-motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også None og None. den fremre fjæringen er mens den bakre fjæringen er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 169 n.m dreiemoment og en toppfart på 197 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 10.2 og treffer kvart mil på 17.5 sekunder. drivstofforbruk er 12 l / 100 km i byen og 8 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 28,720

Navn SEL
pris $ 28,720
kropp Wagon
dører 5 Doors
motor 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan
makt 155 hp @ 4400 rpm
antall seter 6 Seats
overføring 4 speed automatic
lasteplass 1,087.0 L
maksimalt lasterom 1,087.0 L
hjultype
serie Taurus IV
drivverk Front-wheel drive
hestekrefter 155 HP
dreiemoment 169 N.m
toppfart 197 km/h
akselerasjon 0-100 km / t (0-60 mph) 10.2 s
drivstoff type Petrol (Gasoline)
drivstofforbruk (by) 12.0 L/100km
drivstofforbruk (motorvei) 8.0 L/100km
girtype auto
vekt 1,567 KG
merke Ford
modell Taurus
0-400m (kvart mil) 17.5 s
0-400m (kvart mil) - hastighet 131.4 km/h
0-800m (halv mil) 29.0 s
0-800m (halv mil) - hastighet 148.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Ford Taurus SEL 3.0 V6 DOHC test 0-60 mph

2002 Ford taurus cold start and acceleration

2002 Ford Taurus Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,113 $ 1,642 $ 1,934
Clean $ 983 $ 1,454 $ 1,712
Average $ 723 $ 1,077 $ 1,268
Rough $ 464 $ 700 $ 824

ford taurus er et solid valg i en familie sedan. Hvis du verdsetter funksjonsinnhold og hjemlig opprinnelse mer enn byggekvalitet og spådd fremtidig verdi, er dette en flott bil å vurdere.

i flere år nå har tyren vært yankee-inngangen i den mellomstore bilsalgskrigen. det er som wwf, men for familiebiler. hvert år hopper tyren inn i ringen for å hertug den ut med honda accord og toyota camry. målet? for å tjene den prestisjetunge tittelen "bestselgende bil i Amerika." men selv med betydelige flåtesalgstall for å støtte opp tallene, har den ikke vunnet en kamp siden midten av 1990-tallet.

tilgjengelig som enten sedan eller vogn, kommer tyren i en rekke konfigurasjoner. sedaner kommer i lx, se, ses eller sel trims, mens vogner bare kan utstyres som se eller sel modeller. standard på taurus lx er gulvmatter, v6-motor, klimaanlegg, defogger bak, elektriske vinduer og låser, stereo, tyverisikringssystem og tiltratt. se legger til aluminiumsfelger, sikkerhetsinnflygningslamper, førersete, cruise control, cd-spiller og ekstern nøkkelfri inngang. med ses får kjøpere opplyste speil, delt sammenleggbart baksete og blokkeringsfrie bremser. bestill ses deluxe-pakken og nyt en v6-motor med 200 hestekrefter, sitteplasser med fem passasjerer, en bakspoiler og et skinninnpakket ratt. i noen regioner i landet vil ford til og med inkludere et gratis månetak eller skinntrekk på sesongen. gå opp til sel, og du vil skille deg ut med maskinerte aluminiumsfelger, en CD-skifter med seks disker og automatisk klimakontroll. gratis lær eller et gratis månetak, eller begge deler, er tilgjengelig i forskjellige deler av landet.

drivlinjer inkluderer 3,0-liters vulkan og 3,0-liters duratec v6s. den største forskjellen mellom de to motorene er topplokkene. basevulkanen har to ventiler per sylinder, mens duratec har fire ventiler per sylinder. fireventilsmotoren gir 200 hestekrefter ved 5650 o / min og et dreiemoment på 200 pund ved 4400 o / min. basemotoren nøyer seg med 155 hestekrefter ved 4900 o / min og 185 pund ved 3950 o / min. begge motorene er parret med en firetrinns automatikk og oppfyller lavutslippskøretøy (lev) standarder i California og de nordøstlige delstatene. for 2002 får vulkanmotoren også bedre drivstofføkonomi enn før.

Tyren drar nytte av stor vekt på sikkerhet. fords personlige sikkerhetssystem er hovedtrekket i noten i tyren. det er en samling komponenter som gjør at bilen forstår arten av en krasj mer og faktorer i forhold til om sikkerhetsbeltene er i bruk. med systemet blåses to-trinns kollisjonsputene med to forskjellige hastigheter, avhengig av situasjonen. I tillegg er sikkerhetsbelter utstyrt med forspennere som er utformet for å redusere risikoen for kraftrelaterte skader i en krasj. Taurus tilbyr også kraftjusterbare bremser og gasspedaler, slik at førere av mindre vekst kan bevege pedalene mot føttene i stedet for å bevege setet for nær rattet. sidekollisjonsputer, blokkeringsfrie bremser og trekkraftregulering er også tilgjengelig. og før en av barna blir fanget i bagasjerommet, vis dem glød-i-mørket-utløserhåndtaket slik at de kan slippe seg ut.

vi gir tyren høye karakterer i tur- og håndteringsavdelingen. på veien sender bilen virkelig brukbar tilbakemelding til hjulet, slik at sjåføren får vite hva som skjer med dekkene. tyren har en kompatibel fjæring med utmerket tilbakeslagssjokkventil for livlig kløftkjøring, men uten hardhet som kan gjøre en langrennskjøring ulykkelig. kjør tyren inn i en sving, stikk gassen, og bilen reagerer på en forutsigbar måte. men hvem kjører en tyr slik? Heldigvis, på motorveien, blir passasjerene behandlet på en behagelig jevn tur.

honda accord og volkswagen passat kantet ut tyren i vår siste familie sedan sammenligningstest, og tyren har også en viss leiebil stigma knyttet til seg. Fords familie sedan er imidlertid fortsatt en utmerket verdi, og vi vil ikke nøle med å anbefale en til en shopper i denne klassen.

2002 Ford Taurus Wagon SEL utvendige farger

Arizona Beige Metallic
Liquid Grey Clearcoat Metallic
Matador Red Metallic
Medium Royal Blue
Silver Frost Metallic
Spruce Green Clearcoat Metallic
True Blue Clearcoat Metallic
Vibrant White Clearcoat Metallic

2002 Ford Taurus Wagon SEL interiørfarger

Charcoal Blue Clearcoat Metallic
Dark Graphite Interior
Medium Parchment Interior

2002 Ford Taurus motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan LX 155 hp @ 4400 rpm 169 N.m 13.0 L/100km 8.0 L/100km 10.1 s 17.4 s 28.8 s
3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec SE 200 hp @ 5650 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 8.0 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec SEL 200 hp @ 5650 rpm 169 N.m 13.0 L/100km 8.0 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan SE 155 hp @ 4400 rpm 169 N.m 13.0 L/100km 8.0 L/100km 10.2 s 17.4 s 28.9 s
3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan SEL 155 hp @ 4400 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 8.0 L/100km 10.2 s 17.5 s 29.0 s
3.0 L V6 OHV 12 Valves Vulcan SE 153 hp @ 5250 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 7.7 L/100km 10.2 s 17.4 s 28.9 s
3.0 L V6 DOHC 24 Valves Duratec SEL 200 hp @ 5750 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 8.3 L/100km 8.3 s 16.0 s 26.5 s
3.0L V6 DOHC 24 Valves Duratec SE 200 hp @ 5750 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 8.3 L/100km 8.4 s 16.0 s 26.6 s
3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan SEL 153 hp @ 5250 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 7.7 L/100km 10.3 s 17.6 s 29.2 s
3.0L V6 OHV 12 valves LX 153 hp @ 5250 rpm 169 N.m 12.0 L/100km 7.7 L/100km 10.2 s 17.4 s 28.9 s

2002 Ford Taurus trimmer

2002 Ford Taurus tidligere generasjoner

2002 Ford Taurus fremtidige generasjoner

Ford Taurus oversikt og historie

fjerde generasjon tyren var et fullstendig redesign av den forrige modellen.
Henry Ford startet selskapet i 1902 med $ 28.000 i kontanter fra tolv investorer, blant annet John og Horace Dodge, som senere skulle finne Dodge Brothers Motor Company. han var 40 år da han først etablerte selskapets første fabrikk på Bagley Street, Detroit.

senere innlemmet han firmaet 16. juni 1903. ford motorselskap fortsatte og merket modellene sine kronologisk i alfabetisk rekkefølge, og startet med modellen a til modellen k og model s, som var Fords siste høyrestyringskjøretøy. i 1908 introduserte ford modellen t, som ble designet av childe harold wills og to ungarske innvandrere, joseph a. galamb og eugene farkas. denne modellen viste seg å være et viktig ford-kjøretøy, og plasserte selskapet blant de mest innflytelsesrike bilmerkene i historien.

Ford-modellen t var pålitelig, praktisk og rimelig, noe som gjorde den til en stor hit i USA, der den ble annonsert som middelklassens kjøretøy. bilens suksess tvang ford til å utvide sin virksomhet og utforme det grunnleggende om masseproduksjonsprinsipper i 1913 med introduksjonen av verdens første kjøretøymonteringslinje. innen 1912 nådde produksjonstallene for modellen t nesten nesten 200 000 enheter.

denne organisatoriske nyvinningen som ble ført i kjøretøykonstruksjonsfeltet tillot ford å redusere monteringstiden på chassiset med så mye som 10 timer, og falt fra 12 ½ time til 2 timer og 40 minutter.

i tillegg til å sikre effektiviteten i produksjonsprosessen, forvandlet ford sitt selskap til en interaktiv enhet ved å kunngjøre en ny policy for fortjeneste. dette vil gi kjøperne et kutt av fortjeneste hvis salget nådde 300 000. Som forventet nådde salget uanstrengt 300 000 terskelen og gikk enda lenger for å slå rekord 501 000 i 1915.

som en del av et nytt sett med økonomisk taktikk, ga Ford arbeidsplasser for funksjonshemmede som ellers hadde vanskelig for å finne en jobb, reduserte arbeidsskift og doblet alle ansattes lønn. endringer som disse utløste en enorm salgsøkning, mens de også satte grunnlaget for moderne arbeidsforhold.

fremdeles ville det amerikanske og kanadiske markedet vise seg å være for lite til å passe fords planer. på midten av 20-tallet hadde ford-merket krysset havet og nådd england, frankrike, tyskland, danmark, østerrike samt fjernt australia. selskapets aktivitet på europeisk grunnlag bidro videre til merkevarens omsetningsvekst.

krig ville ikke riste ford-selskapet like ille som andre bilprodusenter. forbedringer etter wwi inkluderer introduksjon av firehjulsbremser og en serie nye kjøretøyutgivelser for å matche nye forbrukernes krav. i 1922 gikk ford inn i luksusbilsegmentet med oppkjøpet av Lincolns motorselskap, oppkalt etter Abraham Lincoln som Henry Ford beundret.

ford motor co. var et av de få store amerikanske selskapene som overlevde den store depresjonen, selv om det kraftige bilsalget førte til at selskapet reduserte virksomheten og permitterte mange arbeidere. i mai 1929, ford motor co. undertegnet en avtale med Sovjetunionen om å yte teknisk assistanse til 1938 med å bygge et integrert bilproduksjonsanlegg i nizjnij novgorod, i bytte mot at sovjettene kjøpte biler og deler til en verdi av 13 millioner dollar. under denne avtalen gikk mange amerikanske ingeniører og dyktige bilarbeidere i 1932 for å jobbe på gorkovsky avtomobilny zavod (gaz), eller gorki bilanlegg. de få som ble værende i Sovjetunionen etter at fabrikken var ferdig, ble ofre for stalins store terror og endte enten skutt eller forvist til sovjetiske gulager.

med ankomsten av andre verdenskrig økte fordelen sin innflytelse på den globale scenen og ble en aktiv aktør i krigsinnsatsen. da den amerikanske krigsavdelingen ga produksjonen av b-24 befriende fly til ford, økte produksjonen til 20 fly per dag i stedet for bare en per dag administrert av det konsoliderte flyselskapet.

etter at andre verdenskrig fortsatte sin personbilsvirksomhet og i 1955 introduserte den ikoniske Thunderbird-modellen. deretter introduserte den edsel-merket i 1958, som viste seg å være en fiasko og ble oppløst i 1960. del edsel's fiasko som bilmerke bodde i begynnelsen av 1957-resesjonen i statene og bilens høye prislapp.

ford motor co. klarte å komme opp igjen fra sin edsfeil med introduksjonen av falkmodellen i 1960 og mustangen i 1964. Selskapets neste store skritt var representert ved dannelsen av ford europe divisjon i 1967.

ford stupte inn i en tilstand av utmattelse som ville bringe selskapet til punktet nær konkurs. etter store salgstap på 2000-tallet ble ford festet mot veggen av gjeld og nært forestående nedleggelse.

foretrekker å gjøre det tilbake alene, pantsatte ford alle eiendelene i 2006. Fra da av har selskapet gitt ut en rekke nye modeller både under ford-merkenavnet og resten av undermerkene det eier, for eksempel friskere og edgier kvikksølv og prangende Lincolns, Fords luksusdivisjon. virksomheten i europa har også vært bra for ford, spesielt etter introduksjonen av fokusmodellen i 1997, og selv om den ikke har gjenopprettet helt, er den definitivt på vei til å gjenvinne popularitet.

2002 Ford Taurus forbrukeranmeldelser

rowdyerring, 12/07/2008
utmerket bil
jeg puchased av tyren ny med 14 miles på den, og jeg har for øyeblikket bare sjenert av 150.000 miles på kilometertelleren. det eneste som har gått dårlig var en dørlåsaktuator som ble byttet ut under garanti på omtrent 60 km (kjøpt utvidet garanti). ta vare på filtrene og bytt plugger / ledninger på 100k, så vil disse bilene vare lenge siden de er veldig pålitelige.
flyablepursuable, 01/11/2014
komfortabel, pålitelig, veldig sterk motor og drivverk
jeg har hatt to tyrer. verken har noen gang gitt meg et eneste nummer. min '02 se har 175.000 miles med problemfri kjøring. folk klager på overføringen, men de skifter ikke væske og filtrerer slik du skal. Jeg har gjort det hver 30 km og har ikke hatt noe problem på noen av dem. min siste døde på 180 km da den ble totalt. det blir savnet hver dag. denne bilen starter alltid godt under 0 grader (f) ingenting skrangler, interiøret har holdt seg siden nytt. bare nede kan jeg tenke meg at disse bilene har svake stag. bortsett fra det, hvis du bytter overføringsvæske slik du burde, vil du få bygd en av de mest pålitelige bilene.
keystonehubble, 10/06/2014
2002 dens
denne bilen erstattet 2001 oldsmobile alero og jeg kunne ikke vært lykkeligere. Jeg kjøpte denne bilen på 179.000+ fra slutten av fjoråret og inntil nå har jeg lagt til 5000+ miles. denne bilen er utstyrt med duratec 30-motoren og automatgirkassen ax4n. begge er i perfekt stand og viser ingen tegn til å mislykkes. passende kjørevaner og vedlikehold, vil denne bilen vare. bytt olje ofte (bruk det som er vist på oljelokket), bytt filtre osv., og denne bilen vil være pålitelig. et annet tips: bruk e-bremsen (en løpehåndtak med håndtakfrigjøring) før du setter bilen i park, mindre belastning på transmisjonen.
raspdairy, 08/25/2008
2002 bull fes
kjøpt i 2006 med 47k. på to år har jeg kjørt det 40.000 miles. kamaksel-synkronisering, vann som lekker inn i viften og roterende rotorer har vært problemet. ellers starter og går bra. jeg får 23-24 mpg by og 25-27 rundt. Jeg har fått 30 mpg på motorveien om vinteren. billig å kjøpe, løpe, forsikre og drivstoff. som noen tidligere påpekte, er det ikke akkurat målet for biltyver. god, pålitelig og billig transport. min tredje tyr. kjøp denne bilen og bruk pengene dine på andre ting.

2002 Ford Taurus Wagon SEL spesifikasjoner

SEL Comfort and Convenience

Premium Sound System (Option)Mach Audio System
Single CD6-CD Changer

SEL Dimensions

Cargo Capacity1087 L
Curb Weight1567 kg
Front Headroom998 mm
Front Legroom1072 mm
Fuel Tank Capacity68 L
Height1473 mm
Length5022 mm
Rear Headroom968 mm
Rear Legroom978 mm
Wheelbase2756 mm
Width1854 mm

SEL Exterior Details

Sunroof (Option)Power Glass Sunroof

SEL Interior Details

3rd Row Seat Type3rd Row Facing Seats
Front Seats Front Seat Type (Option)5-passenger with console and floor shift
Seat Trim (Option)Leather Seats

SEL Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan
Engine Name (Option)3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic

SEL Overview

BodyWagon
Doors5
Engine3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan
Fuel Consumption12.0 (Automatic City)8.0 (Automatic Highway)
Power155 hp @ 4400 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

SEL Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSide Air Bags

SEL Suspension and Steering

Front TiresP215/60R16

Critics Reviews


diskusjon og kommentarer

del dine kommentarer