2012 Toyota Corolla CE especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2012 Toyota Corolla CE é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 1.8L L4 DOHC 16-valve que produz 132 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4-speed automatic. o 2012 Toyota Corolla CE tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2012 Toyota Corolla CE tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear torsion beam suspension. o carro também possui um que tem 15'' steel wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 15,450

2012 Toyota Corolla Used Price Estimates

entre os rivais mais novos (e melhores), o 2012 toyota corolla não é mais um líder de classe. na ausência de melhorias significativas, sugerimos verificar primeiro a concorrência.

a toyota corolla é sinônimo de acessibilidade e confiabilidade. produzido há mais de quatro décadas e com 33 milhões de unidades vendidas, é o carro mais vendido de todos os tempos. mas isso é suficiente para fazer você comprar uma corola toyota 2012? com a pressão cada vez maior de rivais mais novos, a corola atual pode ter sido pega descansando sobre os louros.

nos três anos desde que a corolla da geração atual estreou, outras montadoras como a chevrolet, ford e hyundai intensificaram dramaticamente seu jogo. como resultado, a corola de 2012 parece comparativamente desatualizada e ultrapassada. por fora, o toyota carece de personalidade e emoção, enquanto por dentro os plásticos duros e o design opaco dão-lhe uma vibe definitiva de carro econômico.

mesmo nas áreas onde a corola outrora reinava suprema - acessibilidade e confiabilidade - foi superada. enquanto muitos de seus rivais mais recentes estão ostentando estimativas de economia de combustível de 40 mpg nas rodovias, a corola avalia 34 mpg. em termos de confiabilidade, o toyota ainda é confiável como uma rocha, mas outros carros foram aprimorados para desafiá-lo, ao mesmo tempo que oferecem garantias mais longas para reforçar esse ponto.

no final do dia, achamos que você pode fazer muito melhor do que a corola toyota 2012, e sugerimos que os compradores em potencial verifiquem primeiro a concorrência. classificamos o ford focus e o hyundai elantra em alta por seus designs nítidos, cabines acolhedoras e alta economia de combustível. enquanto isso, o chevrolet cruze, honda civic e mazda 3 também são escolhas excelentes que superam a corola em quase todos os aspectos.

o toyota corolla 2012 é um sedã compacto para cinco passageiros disponível nos níveis de acabamento l, le e s.

os recursos padrão do modelo base l incluem rodas de aço de 15 polegadas, acessórios de potência total, entrada sem chave, ar-condicionado, volante inclinável e telescópico, banco do motorista com altura ajustável e traseira dobrável 60/40 assento, computador de bordo e sistema de som de quatro alto-falantes com cd player e tomada auxiliar de áudio.

o le adiciona rodas de liga leve de 16 polegadas, espelhos aquecidos, limpadores intermitentes variáveis, controle de cruzeiro, bluetooth, controles de áudio no volante e um som estéreo de seis alto-falantes com conectividade com ipod (opcional no l). o s adiciona faróis de nevoeiro, um kit de corpo de aparência esportiva, um spoiler traseiro, estofamento de tecido atualizado e acabamento interno metálico.

opcional na esquerda e na direita é um teto solar que inclui um console no teto com lâmpadas de mapa e um suporte para óculos de sol. também está disponível um sistema de navegação touchscreen com controle de voz, rádio via satélite e streaming de áudio bluetooth.

todos os 2012 toyota corollas são movidos por um 1.8 litros inline-4 que produz 132 cavalos de potência e 128 libras-pés de torque. um manual de cinco velocidades é padrão e um automático de quatro velocidades é opcional.

nos testes de desempenho, uma corola com equipamento automático foi de zero a 60 mph em 10,1 segundos, um segundo mais lento do que a média da classe. A economia de combustível estimada da epa está em 26 mpg city / 34 mpg rodovia e 29 mpg combinada com a automática e 27/34/30 com o manual. esses números são respeitáveis, mas pálidos em comparação aos competidores mais novos que são capazes de atingir uma rodovia de 40 mpg.

os recursos de segurança padrão em todos os modelos toyota corolla 2012 incluem estabilidade e controle de tração, freios antibloqueio (disco dianteiro, tambor traseiro), airbags frontais e de cortina lateral. no teste de freio, a corola parou de 60 mph em 127 pés, o que é um pouco mais longo que a média.

em testes de colisão do governo, a corola recebeu uma pontuação geral de quatro estrelas (de cinco possíveis), com quatro estrelas para segurança geral contra impacto frontal e cinco estrelas para segurança geral contra impacto lateral. no instituto de seguros para testes de colisão de segurança em rodovias, a corola obteve uma classificação de "bom" superior nos testes de deslocamento frontal, lateral e de resistência do telhado.

o passeio de molas suaves do toyota corolla de 2012 é perfeito para o deslocamento diário, e o vento e o ruído da estrada são bem suprimidos, mesmo em velocidades de estrada. no entanto, o manuseio é inexpressivo - mesmo se você não professa ser um entusiasta da direção, um passeio consecutivo entre uma corola e qualquer número de seus concorrentes revelará que o toyota se sente menos responsivo às entradas e, portanto, o torna sinta-se menos envolvido com a experiência de dirigir.

a escolha do motor solitário da corola oferece o tipo de aceleração lânguida típica nessa faixa de preço, mas a toyota faz um motor suave, então pelo menos seus ouvidos não pagarão por isso. no entanto, dado que a economia de combustível do carro não é tão impressionante quanto antes, você pode estar menos disposto a tolerar tal desempenho sem brilho.

a cabana da corola de 2012 é um tanto monótona e os materiais usados ​​para construí-la são, na melhor das hipóteses, medíocres. as cabines do chevrolet cruze e ford focus parecem pertencer a um segmento de mercado mais sofisticado em comparação. no lado positivo, os controles da corola são bastante simples de usar.

como acontece com a maioria dos toyotas, os assentos da corola são macios e confortáveis, e provavelmente trarão palavras como "poltrona" e "la-z-boy" à mente. os assentos não têm apoio, entretanto, alguns podem achar o conforto de longa distância problemático. os bancos dianteiros oferecem uma quantidade razoável de espaço até mesmo para motoristas mais altos (uma revelação para um pequeno toyota), enquanto o banco traseiro também possui um espaço decente e um fundo confortável.

com 12,3 pés cúbicos de espaço, o espaço do porta-malas é médio, mas o porta-malas possui uma abertura útil e ampla.

enquanto o acabamento é o mais agradável de dirigir, todos os sedans toyota corolla 2012 oferecem um passeio sólido e confortável e sem surpresas desagradáveis. o pacote maior de roda e pneu e a transmissão manual disponível permitem que ele pelo menos se divirta em estradas vicinais sinuosas, mas não procure muita energia saindo das curvas, porque o motor de 1.8 litros da corola não pode fornecer. mais uma vez, como um meio de transporte padrão, a corola se sai bem, mas qualquer tentativa de correr como uma mazda3 ou mesmo o novo honda civic é insuficiente. o resultado final é que o corolla é um bom e sólido carro de passageiros com tração dianteira, voltado para aqueles cujas escolhas automotivas são feitas com um ponto de vista mais pragmático. aqueles que exigem mais de seu passeio do que apenas um transporte sólido, no entanto, provavelmente encontrarão mais motivos para gostar dos muitos rivais da corola.

volante inclinado / telescópicoeste recurso padrão muito apreciado ajuda os motoristas de todos os tamanhos a encontrar uma posição confortável.entrada usb ipodpadrão com a nova unidade de áudio principal nos arquivos e, este recurso permite o controle do seu ipod através dos controles do volante do carro.

enquanto o interior do sedã toyota corolla 2012 é altamente funcional e muito espaçoso, ele fica muito aquém do estilo e das ofertas de cores de seus concorrentes. plásticos cinza ou bege opacos e mostradores com fontes que parecem ter duas décadas não inspiram muito entusiasmo. novamente, se você quiser ver um interior de ótima aparência por um preço inferior a US $ 20 mil, dê uma olhada dentro de um hyundai elantra, ford focus ou mazda3. o banco traseiro da corola oferece um bom espaço para os quadris e ombros, mas o importante espaço para a cabeça e para as pernas é um pouco menor. gostamos do volante de três raios com controles de toque e a nova unidade de áudio é um passo definitivo na direção certa. medidores padrão incluem um tacômetro, temperatura do combustível e do líquido de arrefecimento, bem como um display de múltiplas informações que oferece um relógio, temperatura externa, economia de combustível, alcance, velocidade média e tempo decorrido. o sedã toyota corolla 2012 inclui várias caixas de armazenamento, um porta-luvas de 2 compartimentos superior / inferior dividido e quatro porta-copos (dois na frente e dois na parte traseira). o volume de carga no porta-malas é de generosos 12,3 pés cúbicos, mas pode ser expandido graças aos bancos traseiros dobráveis ​​com divisão 60/40.

não é difícil ver onde a toyota foi buscar inspiração ao reestilizar a corola. o sedan toyota corolla 2012 tem uma semelhança incrível com seu irmão mais velho, o camry. além de sua atrevida grade dianteira e faróis traseiros, o sedã toyota corolla 2012 ainda é bastante pedestre quando visto de lado, embora menos no aspecto elegante. recursos como espelhos laterais elétricos coloridos que aparecem no acabamento da base dão um toque especial. mas, ao contrário de seus concorrentes, os acabamentos corola de nível superior não oferecem aos proprietários opções de alta tecnologia como faróis adaptativos de descarga de alta intensidade (ocultos), rodas de 17 ou 18 polegadas ou limpadores com sensor de chuva. embora a base e os carros não façam muito para aumentar seu pulso, o acabamento do s oferece um toque visual especial para pelo menos chamar sua atenção.

prepare-se para as listas: o sedan toyota corolla l 2012 vem com ar-condicionado padrão, volante inclinável e telescópico, banco traseiro dobrável com divisão 60/40, espelhos retrovisores coloridos, am / fm / cd (siriusxm para satélite) rádio, medidor de temperatura externa, vidros elétricos, travas elétricas, entrada remota sem chave, um ajustador de altura do assento do motorista e airbags laterais dianteiros do motorista e do passageiro, controle de tração e estabilidade e airbags de cortina lateral. o le adiciona um cd player compatível com mp3, usb e conectores de entrada auxiliar, bluetooth, controle de cruzeiro e espelhos laterais aquecidos com chave de cor. o s tem faróis de nevoeiro, spoilers dianteiros e traseiros, bancos desportivos e volante revestido a couro.

o sedan toyota corolla 2012 oferece apenas algumas opções. um teto solar elétrico pode ser adicionado ao acabamento do s, enquanto as versões esquerda e direita podem ser equipadas com um rádio de navegação e o sistema multimídia entune da Toyota. o arquivo pode ser equipado com o pacote premium, que simplesmente combina o teto solar elétrico com rodas de 5 raios de 16 polegadas e faróis de neblina.

com a perda do acabamento do xrs no ano passado, há apenas um motor oferecido na corola de 2012: um 1.8 litros de 4 cilindros bom para 132 cavalos de potência. este motor é excelente em termos de confiabilidade e economia, mas, como seria de se esperar, apenas moderado em desempenho. dirigindo por uma escolha de uma transmissão manual de 5 marchas ou a antiquada transmissão automática de 4 marchas, ele oferece um valor respeitável de 26 milhas por galão para cidade e 34 rodovias (modelo automático).1,8 litros em linha 4132 cavalos de potência a 6.000 rpm128 lb-pés de torque a 4.400 rpmEconomia de combustível epa cidade / rodovia: 27/34 (manual), 26/34 (automático)

a corola toyota 2012 começa com um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) de cerca de US $ 16.000, e o preço justo de compra, que representa o que as pessoas em sua área estão pagando por sua corola, deve ser muito próximo ao msrp. uma transmissão automática acrescenta cerca de US $ 800 ao preço base da corola. por quase $ 17.000, ochevrolet cruze é um pouco mais caro, mas okia forte é quase $ 800 menos do que a corola base. o corte começa um pouco acima de $ 18.500. do lado da revenda, a corola deve manter um valor acima da média após cinco anos, semelhante aohonda civic, mas substancialmente melhor do que o chevrolet cruze enissan sentra.

2012 Toyota Corolla críticas do consumidor