מפרט 2012 Toyota Corolla CE, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2012 Toyota Corolla CE הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.8L L4 DOHC 16-valve המפיק 132 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4-speed automatic. ל- 2012 Toyota Corolla CE נפח מטען של 348 ליטר והמשקל של הרכב 1230 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2012 Toyota Corolla CE יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear torsion beam suspension. המכונית כוללת גם יש לה 15'' steel wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 144 ננומטר ומהירות מרבית של 187 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 9.6 ופוגע ברבע מייל ב 17 שניות. צריכת הדלק היא 7.8 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 5.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 15,450 דולר
| שֵׁם | CE | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 15,450 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 1.8L L4 DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 132 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 4-speed automatic | |
| שטח מטען | 348.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 348.0 L | |
| סוג גלגל | 15'' steel wheels | |
| סִדרָה | Corolla Fielder XI | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 132 HP | |
| עֲנָק | 144 N.m | |
| מהירות מרבית | 187 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 9.6 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 7.8 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 5.7 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,225 KG | |
| מותג | Toyota | |
| דֶגֶם | Corolla | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 17.0 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 135.2 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 28.2 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 152.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Toyota corolla altis 1.6 2012 Acceleration test (0-100)
2012 Toyota Corolla S 0-60 (10.8 sec)
Toyota corolla altis 1.6 2012 Acceleration test (0-100)
Toyota Aqua vs Toyota Corolla Altis 1.6 2012 DRAG RACE
Toyota Corolla 2012 1.8L Manual - Top Speed
2012 Toyota Corolla Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 6,055 | $ 7,745 | $ 9,138 |
| Clean | $ 5,668 | $ 7,258 | $ 8,537 |
| Average | $ 4,895 | $ 6,285 | $ 7,334 |
| Rough | $ 4,121 | $ 5,311 | $ 6,131 |
בקרב יריבות חדשות (וטובות יותר), קורולה טויוטה 2012 כבר לא מובילה בכיתה. בהיעדר שיפורים משמעותיים, אנו ממליצים לבדוק תחילה את התחרות.
טויוטה קורולה היא שם נרדף למחיר סביר ואמינות. מיוצר במשך יותר מארבעה עשורים ועם 33 מיליון נמכרים, היא מדורגת כמכונית הנמכרת ביותר בכל הזמנים. אבל האם זה מספיק כדי לגרום לך לרכוש טויוטה קורולה 2012? עם לחץ הולך וגובר מצד יריבים חדשים יותר, ייתכן שהקורולה הנוכחית נתפסה מונחת על זרי הדפנה.
בשלוש השנים שחלפה מאז הקורולה מהדור הנוכחי, יצרניות רכב אחרות כמו שברולט, פורד ויונדאי הגבירו את דרמתן. כתוצאה מכך, הקורולה משנת 2012 מרגישה מיושנת ואיננה מסווגת. מבחוץ הטויוטה נעדרת אישיות והתרגשות, ואילו בתוך הפלסטיק הקשיח והעיצוב המשעמם מעניקים לה אווירת מכוניות חסכונית.
אפילו באזורים בהם הקורולה שלטה פעם בראש - סבירות ואמינות - היא עלתה על פני. בעוד שרבים מהמתחרים החדשים שלה מתגאים בהערכות צריכת דלק בכבישים של 40 מגפ"ס, הקורולה מביאה 34 מ"ג. במונחים של אמינות, טויוטה עדיין אמינה לחלוטין, אך מכוניות אחרות השתפרו כדי לאתגר אותה, תוך שהיא מציעה אחריות ארוכה יותר לחיזוק נקודה זו.
בסופו של יום, אנו חושבים שתוכלו לעשות הרבה יותר טוב מקורולה טויוטה 2012, ולהציע לקונים פוטנציאליים לבדוק קודם את התחרות הקדמית. אנו מדרגים את מיקוד הפורד ואת יונדאי אלנטרה בזכות העיצובים החדים שלהם, התאים המסבירים פנים וחסכון בדלק הגבוה. בינתיים, שברולט קרוז, הונדה סיוויק ומאזדה 3 הן גם בחירות מצוינות שעולות על הקורולה כמעט בכל נושא.
טויוטה קורולה משנת 2012 היא סדאן קומפקטית עם חמישה נוסעים הזמינה ברמות הגימור l, le ו- s.
מאפיינים סטנדרטיים בדגם l הבסיס כוללים גלגלי פלדה 15 אינץ ', אביזרי הספק מלאים, כניסה ללא מפתח, מיזוג אוויר, גלגל הגה הטיה וטלסקופית, מושב נהג מתכוונן לגובה, אחורי מתקפל בפיתוח 60/40 מושב, מחשב דרך ומערכת סאונד עם ארבעה רמקולים עם נגן CD ושקע שמע עזר.
ה- le מוסיף גלגלי סגסוגת 16 אינץ ', מראות מחוממות, מגבים לסירוגין משתנים, בקרת שיוט, Bluetooth, בקרות שמע בהגה וסטריאו בעל שישה רמקולים עם קישוריות ל- ipod (אופציונלי ב- l). המכוניות מוסיפות פנסי ערפל, ערכת גוף עם מראה ספורטיבי, ספוילר אחורי, ריפודי בד משודרגים ועיצוב פנים מתכתי.
אופציונלי ב- le and s הוא גג שמש הכולל קונסולה עילית עם מנורות מפה ומחזיק משקפי שמש. קיימת גם מערכת ניווט עם מסך מגע עם שליטה קולית, רדיו לוויני ושמע זרימת Bluetooth.
כל טויולות טויוטה משנת 2012 מופעלות באמצעות 1.8 ליטר מוטבע -4 המפיק 132 כוחות סוס ומומנט של 128 קילו. מדריך לחמישה הילוכים הוא סטנדרטי ותיבה אוטומטית עם ארבע הילוכים היא אופציונלית.
בבדיקות ביצועים, קורולה מאובזרת אוטומטית עברה מאפס ל -60 קמ"ש תוך 10.1 שניות, שהיא שנייה איטית מהממוצע בכיתה. צריכת הדלק המשוערת ל- epa עומדת על 26 מגפ"ג עיר / 34 מ"ג מהכביש ו 29 מגפ"ג בשילוב אוטומטי ו- 27/34/30 עם המדריך. מספרים אלה מכובדים אך חיוורים בהשוואה למתחרים חדשים המסוגלים להגיע לכביש המהיר 40 מגפ"מ.
מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים בכל דגמי טויוטה קורולה 2012 כוללים בקרת יציבות ומתיחה, בלמים נגד נעילה (דיסק קדמי, תוף אחורי), כריות אוויר קדמיות וכריות אוויר צדדיות. בבדיקת בלמים, הקורולה נעצרה מ 60 קמ"ש ב 127 רגל, וזה קצת יותר ארוך מהממוצע.
במבחני ריסוק ממשלתיים, הקורולה קיבלה ציון כולל של ארבעה כוכבים (מתוך חמישה אפשריים), עם ארבעה כוכבים לבטיחות פגיעה חזיתית כוללת וחמישה כוכבים לבטיחות פגיעת צד כוללת. במכון ביטוח לבדיקת ריסוק בטיחות בכבישים, הקורולה זכתה לציון "טוב" עליון במבחני החזית, הצד והגג.
הנסיעה של טויוטה קורולה 2012 רכה, מושלמת לנסיעה, ורעשי רוח וכביש מושתקים יפה אפילו במהירות המהירה. עם זאת, הטיפול אינו מרשים - גם אם אינך מתיימר להיות חובב נהיגה, נסיעה גב אל גב בין קורולה למספר כלשהו של מתחרותיה תגלה שהטויוטה מרגישה פחות מגיבה לתשומות ולכן גורמת לך להרגיש פחות מעורב בחווית הנהיגה.
הבחירה במנוע הבודד של הקורולה מספקת סוג של תאוצה רפה האופיינית בנקודת מחיר זו, אך טויוטה מייצרת מנוע חלק, כך שלפחות אוזניכם לא ישלמו על כך. עם זאת, בהתחשב בכך שצריכת הדלק של המכונית אינה מרשימה כמו פעם, ייתכן שאתה פחות מוכן לסבול ביצועים כה חסרים.
תא הקורולה משנת 2012 מעט משעמם לעין, והחומרים המשמשים לבנייתו הם בינוניים במקרה הטוב. הבקתות של שברולט קרוז ופוקוס פורד מרגישות כאילו הן שייכות לפלח שוק מתוחכם יותר בהשוואה. בצד הפוך, פקדי הקורולה פשוטים למדי לשימוש.
כמו ברוב טויוטות, מושבי הקורולה רכים ונוחים, וככל הנראה יעלו במילים כמו "כורסה" ו"לה-זי-בוי ". המושבים חסרי תמיכה, עם זאת, כך שחלקם עשויים למצוא נוחות למרחקים ארוכים בעייתית. המושבים הקדמיים מציעים מקום הגון למדי גם לנהגים גבוהים יותר (גילוי לטויוטה קטנה), ואילו המושב האחורי מתהדר גם בחדר הגון ובקרקעית מפושקת.
עם שטח של 12.3 רגל מעוקב, שטח תא המטען הוא ממוצע, אך תא המטען מתגאה בפתח רחב במיוחד.
בעוד שחתך זה מהנה ביותר לנהיגה, כל מכוניות הטויוטה קורולה 2012 מספקות נסיעה סולידית ונוחה וללא הפתעות גסות. חבילת הגלגלים והצמיגים הגדולה יותר של התריסים ותיבת ההילוכים הידנית הזמינה מאפשרים לו לפחות לנסות קצת כיף בכבישים אחוריים מפותלים, אך אל תחפש הרבה רוכסן שיוצא מהסיבובים, מכיוון שמנוע ה -1.8 ליטר של הקורולה לא יכול לספק את זה. שוב, כדרך תחבורה סטנדרטית, הקורולה מצליחה בסדר גמור, אך כל ניסיון לרוץ עם מאזדה 3 או אפילו הונדה סיוויק החדשה נופל. השורה התחתונה היא שהקורולה היא מכונית נוסעים טובה ומוצקה עם הנעה קדמית המיועדת לאלו שבחירות הרכב שלהם נעשות בראייה פרגמטית יותר. אלה שדורשים יותר מהנסיעה שלהם מאשר רק תחבורה מוצקה, לעומת זאת, ככל הנראה ימצאו יותר חן בעיני היריבים הרבים של הקורולה.
הגה הטיה / טלסקופיתכונה סטנדרטית מוערכת זו מסייעת לנהגים בכל הגדלים למצוא מיקום נוח.קלט ipod של usb - -כסטנדרט עם יחידת ראש השמע החדשה ב- le ו- s, תכונה זו מאפשרת שליטה ב- ipod שלך באמצעות בקרות ההגה ברכב.
בעוד שהפנים של טויוטה קורולה סדאן משנת 2012 הם פונקציונליים מאוד ומרווחים מאוד, הם נופלים בהרבה מהסטיילינג והיצע הצבעוני של מתחרותיה. פלסטיק אפור או בז 'עמום, ופני מד עם גופנים שנראים בני שני עשורים אינם מעוררים התלהבות רבה. שוב, אם אתה רוצה לראות חלל פנים נהדר במחיר של פחות מ -20,000 דולר, הסתכל בתוך יונדאי אלנטרה, פורד פוקוס או מאזדה 3. המושב האחורי של הקורולה מציע מקום טוב לירכיים וכתפיים, אך דמויות מרווח הראש והרגליים החשובות כל כך. אנחנו כן אוהבים את ההגה בעל 3 הדיבורים של s ו- le trim עם פקדי מגע ויחידת האודיו החדשה היא צעד מובהק בכיוון הנכון. המדדים הסטנדרטיים כוללים מד טכומטר, דלק וטמפרטורת נוזל קירור, וכן תצוגת מידע רב המציעה שעון, טמפרטורה חיצונית, צריכת דלק, טווח, מהירות ממוצעת וזמן שחלף. טויוטה קורולה סדאן משנת 2012 כוללת פחי אחסון מרובים, תיבת כפפות עם 2 תאים עליונים / תחתונים מפוצלים וארבעה מחזיקי כוסות (שניים מלפנים ושניים מאחור). נפח המטען בתא המטען הוא 12.3 מטר מעוקב נדיב, אך ניתן להרחיבו בזכות המושבים האחוריים המתקפלים המפוצלים 60/40.
לא קשה לראות לאן טויוטה הגיעה להשראה בעת עיצוב מחדש של הקורולה. טויוטה קורולה סדאן משנת 2012 דומה לאחיה הגדול קאמרי. מעבר לסורג הקדמי והראשוני שלה ולפנסים לאחור, טויוטה קורולה סדאן משנת 2012 עדיין הולכת רגל למדי בהסתכלות מהצד, אם כי פחות בלבוש מסודר. תכונות כגון מראות צד כוח בעלות מפתח צבעוני המופיעות בקישוט הבסיסי הן מגע נחמד. אך בניגוד למתחרותיה, עיטורי קורולה במפלס העליון אינם מאפשרים לבעלי אפשרויות היי-טק כמו פנסים אדפטיביים בעלי עוצמת פריקה גבוהה (הסתרה), גלגלים בגודל 17 או 18 אינץ 'או מגבים החשים גשם. בעוד שמכוניות הבסיס והמכוניות אולי לא יעשו הרבה כדי להעלות את הדופק, הקצוות מציעים מספיק פיצאז חזותי כדי לפחות למשוך את תשומת ליבך.
תתכונן לרשימות: טויוטה קורולה l סדאן משנת 2012 מגיעה עם מיזוג אוויר סטנדרטי, גלגל הגה מוטה וטלסקופי, מושב אחורי מתקפל של 60/40 פיצול, מראות כוח בעלות צבעוניות, am / fm / cd (siriusxm מוכן לווין) רדיו, מד טמפרטורה חיצוני, חלונות חשמל, מנעולי חשמל, כניסה ללא מפתח מרחוק, כוונון גובה מושב הנהג, וחזית הנהג והנוסע, כריות אוויר צדדיות המותקנות, בקרת אחיזה ויציבות וכריות וילון צדדיות. ה- le מוסיף נגן CD תואם MP3, שקעי כניסת USB ועזרים, Bluetooth, בקרת שיוט ומראות צד מחוממות עם צבעוניות. ל- s יש פנסי ערפל, ספוילרים קדמיים ואחוריים, מושבי ספורט והגה מעוטר עור.
טויוטה קורולה סדאן משנת 2012 מציעה רק כמה אפשרויות. ניתן להוסיף גג ירח כוח לקצץ ה- s, בעוד שגם גרסאות ה- le וגם ה- s יכולות להיות מצוידות ברדיו ניווט ובמערכת המדיה הרב-תכליתית של טויוטה. ה- le יכול להיות מצויד בחבילת הפרימיום, שמשלבת פשוט את גג הירח הכוח עם גלגלים בגודל 16 אינץ ', עם 5 חישורים, ופנסי ערפל.
עם ההפסד שקצרה ה- xrs בשנה שעברה, יש רק מנוע אחד המוצע בקורולה 2012: 1.8 ליטר 4 צילינדרים טוב ל 132 כוחות סוס. מנוע זה מעולה לאמינות ולחסכון, אך כצפוי, רק כך לגבי הביצועים. נוהג בבחירה בין תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים או תיבת הילוכים אוטומטית מיושנת עם 4 הילוכים, והיא מספקת 26 עיר מכובדת ו -34 קילומטרים מוארים בכביש המהיר לליטר (דגם אוטומטי).1.8 ליטר בשורה 4132 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 128 קג"מ @ 4,400 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 27/34 (ידנית), 26/34 (אוטומטית)
הקורולה טויוטה 2012 מתחילה במחיר הצרכן של היצרן (msrp) בסביבות 16,000 $ ומחיר הרכישה ההוגן, המייצג את מה שאנשים באזורכם משלמים עבור הקורולה שלהם, אמור להחזיק קרוב מאוד ל- msrp. תיבת הילוכים אוטומטית מוסיפה כ -800 דולר למחיר הבסיס של הקורולה. כמעט 17,000 $ ,שברולט קרוז קצת יותר יקר, אבלקיה פורטה הוא כמעט 800 דולר פחות מקורולת הבסיס. הגימור מתחיל קצת יותר מ- 18,500 דולר. בצד המכירה החוזרת, על הקורולה להחזיק ערך מעל הממוצע לאחר חמש שנים, בדומה ל-הונדה סיוויק אך טובה משמעותית משברולט קרוז וניסן סנטרה.
2012 Toyota Corolla CE צבעים חיצוניים
2012 Toyota Corolla CE צבעי פנים
2012 Toyota Corolla מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | CE | 132 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 8.6 L/100km | 6.5 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | S | 132 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 8.2 L/100km | 6.2 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | LE CVT | 132 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 7.9 L/100km | 6.1 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve VALVEMATIC | LE ECO Technology PKG | 140 hp @ 6100 rpm | 144 N.m | 7.7 L/100km | 6.0 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | CE | 132 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 7.4 L/100km | 5.4 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | S | 132 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 6.9 L/100km | 5.2 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | LE CVT | 132 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 6.8 L/100km | 4.9 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve VALVEMATIC | LE ECO Upgrade Package | 140 hp @ 6100 rpm | 144 N.m | 6.5 L/100km | 4.6 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | LE | 132 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | 7.8 L/100km | 5.7 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | CE | 126 hp @ 6000 rpm | 144 N.m | L/100km | 6.0 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.3 s |
2012 Toyota Corolla גימור
2012 Toyota Corolla הדורות הקודמים
2012 Toyota Corolla דורות העתיד
Toyota Corolla סקירה והיסטוריה
הממשלה עודדה החלטה כה נועזת בעיקר מכיוון שייצור מכוניות משלהם יהיה זול יותר והן נזקקו גם לכלי רכב למלחמה בסין. שנה בלבד לאחר הקמתה בשנת 1933, חברת מנועי טויוטה יצרה את המנוע הראשון שלה, סוג a, שהוצב בדגם הנוסעים a1 ובמשאית g1.
במהלך המלחמה השנייה, טויוטה התחייבה לייצור משאיות לצבא ורק סיום הסכסוך בטרם עת הציל את מפעלי החברה באייצ'י מפשיטת פצצה של בעלות הברית. לאחר המלחמה טויוטה חידשה את ייצור המכוניות אך מצאה הצלחה רבה יותר בבניית משאיות ואוטובוסים מאשר במכוניות. ובכל זאת, היא לא ויתרה על מכוניות לתמיד ובשנת 1947 היא הגיעה לדגם sa, המכונה גם טויופט, שם שהוחל מאוחר יותר גם על דגמים אחרים.
קצת יותר מוצלח היה הדגם sf שהיה לו גם גרסת מונית אך אותו מנוע 27 כוחות סוס כמו קודמו. דגם חזק יותר, ה- rh, שהיה לו 48 כ"ס יצא זמן קצר לאחר מכן. הייצור עלה מהר למדי, ובשנת 1955 טויוטה הוציאה 8400 מכוניות בשנה. באותה שנה טויוטה פיזרה את ייצורם, והוסיפה את הקרוזר דמוי הג'יפ ואת מכונית היוקרה, הכתר.
עם מספר גדל והולך ועם מספר דגמים מתחת לחגורה, עתה טויוטה נשמה עיניים לשוק הבינלאומי. הסוכנות הראשונה מחוץ ליפן הייתה באמריקה בשנת 1957 והמפעל הראשון בברזיל בשנת 1959. אסטרטגיה מעניינת מטויוטה הבטיחה שכל הדגמים ייחודיים איכשהו לאזור בו הם יוצרו (הם הותאמו לשוק המתאים).
ההפסקה הגדולה לטויוטה בשוק האמריקני הגיעה עם שנות ה -70, כאשר עליית מחירי הדלק אילצה את היצרנים המקומיים לייצר מכוניות קטנות יותר. אלה נחשבו ברמת כניסה וכתוצאה מכך חסרים איכות הגימורים. לעומת זאת, לטויוטה כבר היו כמה דגמים חסכוניים בדלק שהיו גם איכותיים יותר. הקורולה היא הדוגמה הטובה ביותר במובן זה, והפכה במהרה למכונית הקומפקטית האהובה על אמריקה.
אך ככל ששוק היוקרה התרחש, טויוטה עדיין התקשתה למכור את הכתר ואת קרסידה. עם שחר שנות ה -80, כל שוק היוקרה באמריקה נכנס למדרון כלפי מטה, כשכל היצרניות האחרות התקשו להמשיך במכירות, ואז טויוטה הגיעה עם לקסוס, חברה חדשה שתייצר מכוניות יוקרה.
בתחילת שנות ה -90, רכבי טויוטה הפכו לשם נרדף לאמינות ותחזוקה נמוכה שהפכו אותם לפופולאריים מאוד בכל רחבי העולם. הצעה לזכות בקהל הצעיר הושקה עם השקת דגמים כמו ה- mr2 והסליקה.
נכון לעכשיו, טויוטה נמצאת בחזית המאבק הסביבתי, עם הדגם ההיברידי המצליח שלה, טויוטה פריוס וכעת מכריז על מכונית חשמלית תוספת שתיקרא טויוטה plug-in hv, שתפעל על חשמל סטנדרטי המופעל על ידי ליתיום מארז סוללות.
2012 Toyota Corolla ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2012 Toyota Corolla CE
CE Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with audio input jack |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology (Option) | Yes |
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver's side vanity mirror |
| Front Wipers | Intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fadeout |
| Interior Air Filter | Interior deodorizing/dust and pollen filter |
| MP3 Capability | MP3/WMA capability |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows (Option) | Power windows with driver auto up/down feature |
| Rear Heating | Rear seat heater ducts |
| Remote Audio Controls (Option) | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
CE Dimensions
| Cargo Capacity | 348 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1230 kg |
| Front Headroom | 985 mm |
| Front Legroom | 1059 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Gross Vehicle Weight | 1741 kg |
| Ground Clearance | 155 mm |
| Height | 1465 mm |
| Length | 4540 mm |
| Rear Headroom | 946 mm |
| Rear Legroom | 921 mm |
| Wheelbase | 2601 mm |
| Width | 1760 mm |
CE Exterior Details
| Door Handles (Option) | Body-color door handles |
|---|---|
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Mudguard | Front and rear mud guards |
| Rear Window Defroster | Electric Rear Window Defroster |
CE Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40 split rear folding bench |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Seat Trim | Cloth seats |
CE Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4-speed automatic |
CE Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 1.8L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 7.8 (Automatic City)5.7 (Automatic Highway)7.4 (Manual City)5.6 (Manual Highway) |
| Power | 132 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
CE Safety
| Anti-Lock Brakes | |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | Anchor Points for Child Restraint Seats |
| Child-proof Locks | Child Protector Rear Door Locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Roof Side Curtain | Front and rear side curtain airbags |
| Side Airbag | Front Seat Mounted Side Airbags |
CE Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | 195/65R15 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear torsion beam suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Wheel Type | 15'' steel wheels |
Critics Reviews
2012 Toyota Corolla Review by U.S. News Best Cars Staff | May 12, 2015 The 2012 Toyota Corolla has good safety scores and a comfortable ride, but reviewers said a bland driving experience and dull interior design make it less desirable than many rivals.
The 2012 Toyota Corolla comes from a line of small cars that first reached our shores more than four decades ago. Since then, the Corolla has climbed the ladder from little-known compact car, to ...
The 2012 Toyota Corolla has gas mileage ratings that are merely ordinary—which is surprising, considering the automaker's reputation for producing the most fuel-stingy line of hybrids in its ...
The 2012 Toyota Corolla is a top-selling compact sedan, and for a very good reason. It delivers affordable transportation combined with reliability and good safety ratings. The result is a model that is routinely passed down among family members. Toyota offers the five-passenger 2012 Corolla in three trims: L, LE and S.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך